Ford Escort mk5 b - Muutoshistoria

Vaux (3. toukokuuta 2025 kello 10.44)

2025-05-03T10:44:58Z

Vaux (3. toukokuuta 2025 kello 10.41)

2025-05-03T10:41:26Z

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-05-03T10:27:11Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Escort RS Cosworth */

2025-05-03T10:26:21Z

‎Escort RS Cosworth

Vaux: /* Vertailu 1993 */

2023-12-26T16:30:03Z

‎Vertailu 1993

Vaux: /* Vertailu 1994 */

2023-12-20T15:16:06Z

‎Vertailu 1994

Vaux: /* Vertailu 1994 */

2023-12-20T15:09:42Z

‎Vertailu 1994

Vaux: /* Vertailu 1994 */

2023-12-20T14:46:17Z

‎Vertailu 1994

Vaux: /* Vertailu 1993 */

2023-12-17T16:25:05Z

‎Vertailu 1993

Vaux: /* Farmarivertailu 1994 */

2023-11-16T19:28:17Z

‎Farmarivertailu 1994

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 Vuoden 1992 elokuussa [[Ford Escort|Escort]] sekä [[Ford Orion|Orion]] uudistettiin. Vuonna 1993 [[Ford Orion|Orion]]-malli lopetettiin ja 4-ovinen sedan siirtyi Escort-mallisarjaan.
-Fordin suunnittelijat paransivat lukuisia edeltävän mk5-mallin epäkohtia jolloin tuloksena oli mk5b. Esimerkiksi kaikki neliventtiilikannella varustetut mallit saivat uudet jäykemmät jouset ja iskunvaimentimet. Myös auton turvallisuutta parannettiin huomattavasti koria vahvistamalla, jolloin myös auton paino kasvoi. Myös auton ulkomuoto päivittyi mm. uuden konepellin, uudenlaisen maskin, takasivupeltien sekä takavalojen myötä (hatchback sai pyöreähköt takavalot).
+Fordin suunnittelijat paransivat lukuisia edeltävän mk5-mallin epäkohtia jolloin tuloksena oli mk5b. Esimerkiksi kaikki neliventtiilikannella varustetut mallit saivat uudet jäykemmät jouset ja iskunvaimentimet. Myös auton turvallisuutta parannettiin huomattavasti koria vahvistamalla, jolloin myös paino kasvoi. Myös ulkomuoto päivittyi mm. uuden konepellin, uudenlaisen maskin, takasivupeltien sekä takavalojen myötä (hatchback sai pyöreähköt takavalot).
-Keula sai uuden etusäleikön ja puskurin. Oviin tuli sivutörmäyssuojat, kuljettajan turvatyyny ja turvavöiden esikiristimet tulivat vakiovarusteiksi huhtikuusta 1994 lähtien. CLX- ja XR3i-mallit saivat kuljettajan istuimen korkeussäädön. Ghia-mallissa oli sähkötoiminen kattoluukku, sähköpeilit ja lämmitettävä tuulilasi. Kevään 1994 uutuusmalli oli urheilullinen Escort Si. Samaan aikaan esiteltiin Escort 1,6 Special, jossa oli perusvarustuksen lisäksi sävylasit, kierroslukumittari, keskuslukitus ja 14 tuuman pyörät.
+Keula sai uuden etusäleikön ja puskurin. Oviin tulivat sivutörmäyssuojat, kuljettajan turvatyyny ja turvavöiden esikiristimet vakiovarusteiksi huhtikuusta 1994 lähtien. CLX- ja XR3i-mallit saivat kuljettajan istuimen korkeussäädön. Ghia-mallissa oli sähkötoiminen kattoluukku, sähköpeilit ja lämmitettävä tuulilasi. Kevään 1994 uutuusmalli oli urheilullinen Escort Si. Samaan aikaan esiteltiin Escort 1,6 Special, jossa oli perusvarustuksen lisäksi sävylasit, kierroslukumittari, keskuslukitus ja 14 tuuman pyörät.
 Ford esitteli täysin uuden 16-venttiilisen 1.6-litraisen [[Ford Zetec -moottori|Zetec]] -moottorisarjan, joka korvasi aiemmat 1.6-litraiset CVH -moottorit. Kaikissa bensiinimoottoreissa oli nyt vakiona [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineruisku]]. Uusien moottorien vääntö parantui selvästi. Zetec-moottoreiden myötä myös 1,8-litrainen XR3i palasi mallistoon.
-Ford myös esitteli uuden [[Neliveto|nelivetoisen]] RS2000-mallin, johon oli tehty parannuksia esimerkiksi ajettavuuteen. Kaikissa XR3i-, ja RS2000-malleissa oli levyjarrut joka pyörällä.
+Ford esitteli uuden [[Neliveto|nelivetoisen]] RS2000-mallin, johon oli tehty parannuksia esimerkiksi ajettavuuteen. Kaikissa XR3i- ja RS2000-malleissa oli levyjarrut joka pyörässä.
 == Vertailu 1992 ==

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 '''[[Ford Escort]]in''' 5b-sukupolvea valmistettiin vuosina 1992&ndash;1995.
-Fordin suunnittelijat paransivat lukuisia edeltävän mk5-mallin epäkohtia jolloin tuloksena oli mk5b. Esimerkiksi kaikki neliventtiilikannella varustetut mallit saivat uudet jäykemmät jouset ja iskunvaimentimet. Myös auton turvallisuutta parannettiin huomattavasti koria vahvistamalla, jolloin myös auton paino kasvoi. Myös auton ulkomuoto päivittyi mm. uuden konepellin, takasivupeltien sekä takavalojen myötä.
+Vuoden 1992 elokuussa [[Ford Escort|Escort]] sekä [[Ford Orion|Orion]] uudistettiin. Vuonna 1993 [[Ford Orion|Orion]]-malli lopetettiin ja 4-ovinen sedan siirtyi Escort-mallisarjaan.
 Keula sai uuden etusäleikön ja puskurin. Oviin tuli sivutörmäyssuojat, kuljettajan turvatyyny ja turvavöiden esikiristimet tulivat vakiovarusteiksi huhtikuusta 1994 lähtien. CLX- ja XR3i-mallit saivat kuljettajan istuimen korkeussäädön. Ghia-mallissa oli sähkötoiminen kattoluukku, sähköpeilit ja lämmitettävä tuulilasi. Kevään 1994 uutuusmalli oli urheilullinen Escort Si. Samaan aikaan esiteltiin Escort 1,6 Special, jossa oli perusvarustuksen lisäksi sävylasit, kierroslukumittari, keskuslukitus ja 14 tuuman pyörät.
-Moottoripuolelle saatiin huomattava parannus vuonna 1992, kun Ford esitteli täysin uuden 16-venttiilisen Zetec-moottorisarjan. Uusien moottorien vääntö parantui selvästi. Zetec-moottoreiden myötä myös 1,8-litrainen XR3i palasi mallistoon.
+Ford esitteli täysin uuden 16-venttiilisen 1.6-litraisen [[Ford Zetec -moottori|Zetec]] -moottorisarjan, joka korvasi aiemmat 1.6-litraiset CVH -moottorit. Kaikissa bensiinimoottoreissa oli nyt vakiona [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineruisku]]. Uusien moottorien vääntö parantui selvästi. Zetec-moottoreiden myötä myös 1,8-litrainen XR3i palasi mallistoon.
 == Vertailu 1992 ==

@@ Rivi 72: / Rivi 72: @@
 esiteltiin top-of-the-line Escort RS Cosworth joka korvasi tehdastiimin ralliautona vanhat Sierrat. Turboahdettu 2-litrainen moottori tuotti tehoa 167 kW ja kiidätti nelivedon turvin auton 225 km/h huippunopeuteen. RS Cosworthia valmistettiin aluksi vain luokkittelusääntöjen vaatimat 2 500 yksilöä, mutta valmistusta kuitenkin jatkettiin vuoteen 1996 asti, lopullisen valmistusmäärän ollessa 7 145 yksilöä. Vaikka RS Cosworth ulkoisesti muistuttikin viidennen sukupolven Escortia, käytännössä yhteisiä osia ei juurikaan ollut. Pohjalevy oli suoraan perintöä nelivetoisesta Sierrasta, eteen pitkittäin sijoitettu moottori ja voimansiirto nelivetoisesta Sierran Cosworth-mallista. Vuonna 1993 RS2000-mallista tuli saataville myös nelivetoinen versio, mutta sen suosio jäi ilmeisesti Cosworth-mallien vuoksi heikoksi. Nelivetoisessa RS2000:ssa moottori oli asennettu etuvetomallin tapaan poikittain, eikä koriin ollut tehty kuin nelivedon vaatimat muutokset.
-=== Rekisteröinti ===
+== Rekisteröinti ==
 Ford Escortia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"

@@ Rivi 71: / Rivi 71: @@
 == Escort RS Cosworth ==
 esiteltiin top-of-the-line Escort RS Cosworth joka korvasi tehdastiimin ralliautona vanhat Sierrat. Turboahdettu 2-litrainen moottori tuotti tehoa 167 kW ja kiidätti nelivedon turvin auton 225 km/h huippunopeuteen. RS Cosworthia valmistettiin aluksi vain luokkittelusääntöjen vaatimat 2 500 yksilöä, mutta valmistusta kuitenkin jatkettiin vuoteen 1996 asti, lopullisen valmistusmäärän ollessa 7 145 yksilöä. Vaikka RS Cosworth ulkoisesti muistuttikin viidennen sukupolven Escortia, käytännössä yhteisiä osia ei juurikaan ollut. Pohjalevy oli suoraan perintöä nelivetoisesta Sierrasta, eteen pitkittäin sijoitettu moottori ja voimansiirto nelivetoisesta Sierran Cosworth-mallista. Vuonna 1993 RS2000-mallista tuli saataville myös nelivetoinen versio, mutta sen suosio jäi ilmeisesti Cosworth-mallien vuoksi heikoksi. Nelivetoisessa RS2000:ssa moottori oli asennettu etuvetomallin tapaan poikittain, eikä koriin ollut tehty kuin nelivedon vaatimat muutokset.
 == Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 26. joulukuuta 2023 kello 16.30
Rivi 42:		Rivi 42:

	[[Tuulilasi (lehti)\|Tuulilasi]] 6/1993 mittasi Ford Escort 1.6i CL STW:n (66 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 8,2 sekuntia, 0–100 km/h 12,5 sekuntia ja 0–120 km/h 18,4 sekuntia. Kulutus on kohtuullinen (9/10). <ref>Tuulilasi 6/1993</ref>		[[Tuulilasi (lehti)\|Tuulilasi]] 6/1993 mittasi Ford Escort 1.6i CL STW:n (66 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 8,2 sekuntia, 0–100 km/h 12,5 sekuntia ja 0–120 km/h 18,4 sekuntia. Kulutus on kohtuullinen (9/10). <ref>Tuulilasi 6/1993</ref>
		+
		+	Ford Escort STW oli 1993 Suomen 5. myydyin farmariauto, 374 yksilöä. <ref>Tekniikan Maailma 5/1994</ref>
	{{clear\|left}}		{{clear\|left}}

@@ Rivi 56: / Rivi 56: @@
 Varustetaso on melko köyhä ja ryhmän niukin (7/10): kierroslukumittari puuttuu (ainoana) ja matkamittarissa on vain 5 numeroa (ainoana). Keskuslukitusta tai sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole (ei muissakaan), peileissä ei ole sähkösäätöä eikä -lämmitystä ja ohjauspyörää ei voi säätää. Takaistuimessa on pääntuet (on 4:ssä).
-Escortin ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10) ja ääritilanteista auto selviää hyvin, mutta ohjaustehostinta ei ole (ainoana puuttuu, on lisävaruste) ja ohjaus on turhan raskas hitaassa ajossa (käsiteltävyys 6/10). Ohjaus on myös turhan hidas (4,6 kierrosta). Kiihtyvyys on tyydyttävä, mutta moottori ei ole kovin sitkeä (7/10). Jousitus on epämukava ja kovahko, mutta kantaa hyvin kuorman. Näkyvyys on hyvä.
+Escortin ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10) ja ääritilanteista auto selviää hyvin, mutta ohjaustehostinta ei ole (ainoana puuttuu, on lisävaruste) ja ohjaus on turhan raskas hitaassa ajossa (käsiteltävyys 6/10). Ohjaus on myös turhan hidas (4,6 kierrosta). Kiihtyvyys on tyydyttävä, mutta moottori ei ole kovin sitkeä (7/10). Jousitus on epämukava ja kovahko, mutta kantaa hyvin kuorman (mukavuus ja melu 7/10). Näkyvyys on hyvä.
 [[Tekniikan Maailma]] 17/1994 mittasi Ford Escort CL 1,4 EFI:n (55 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,1 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 21,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 169 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 17/1994</ref>

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 == Vertailu 1994 ==
--ovinen '''Ford Escort CL 1,4 EFI''' sijoittui Tekniikan Maailman 17/1994 5 auton vertailussa viimeiseksi (5./5). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1,6 S]], 1-2. [[Seat Cordoba (6K)|Seat Cordoba 1,6 CLX]], 3-4. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1,4 X1]] ja 3-4. [[Renault 19|Renault 19 RN 1,4]].
+-ovinen '''Ford Escort CL 1,4 EFI''' sijoittui Tekniikan Maailman 17/1994 5 auton vertailussa viimeiseksi (5./5). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1,6 S]], 1-2. [[Seat Cordoba (6K)|Seat Cordoba 1,6 CLX]], 3-4. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1,4 X1]] ja 3-4. [[Renault 19|Renault 19 RN 1,4]]. Kaikki autot olivat mallisarjansa halvimpia 4-ovisia porrasperäautoja, jotka maksoivat alle 100 000 markkaa, Escort 96 600 mk.
 Escortin ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10) ja ääritilanteista auto selviää hyvin, mutta ohjaustehostinta ei ole (on lisävaruste) ja ohjaus on turhan raskas hitaassa ajossa (käsiteltävyys 6/10). Ohjaus on myös turhan hidas (4,6 kierrosta). Kiihtyvyys on tyydyttävä, mutta moottori ei ole kovin sitkeä (7/10). Näkyvyys on hyvä.

@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 [[Kuva:Ford-Escort-Ghia-Estate-1.8-vm1994-takaa.jpg|thumb|left|250px|Ford Escort farmari takaa]]
 == Vertailu 1993 ==
-'''Ford Escort 1.6i CL STW''' sijoittui Tuulilasin 6/1993 6 farmariauton vertailussa viimeiseksi (6./6). Tavaratila on kohtalainen (8/10). Varustetaso on köyhä (6/10): ei sähkötoimisia ikkunannostimia, peileissä ei ole sähkösäätöä eikä -lämmitystä, keskuslukitus puuttuu ja myös kierroslukumittari puuttuu.
+'''Ford Escort 1.6i CL STW''' sijoittui Tuulilasin 6/1993 6 farmariauton vertailussa viimeiseksi (6./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1.6i Caravan GLS]], 2. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1.6 LX S.W.]], 3. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1.6 SLXi STW]], 4. [[Mitsubishi Lancer mk5|Mitsubishi Lancer GLi 1.6 STW]] ja 5. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla 1.6 XLi Wagon]].
 Jousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Jarruissa on parannettavaa (7/10), ohjaus toimii kohtuullisesti (8/10). Moottorin sitkeys on heikohko (7/10).
@@ Rivi 43: / Rivi 45: @@
 [[Kuva:Ford-Escort-Xr3i-takaa.jpg|thumb|right|250px|Ford Escort XR3i takaa]]
 == Farmarivertailu 1994 ==
 '''Ford Escort 1,8i CLX STW''' sijoittui Tekniikan Maailman 9/1994 kuuden farmariauton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Golf (1H)|Volkswagen Golf Variant 1,8i GL]], 2. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,6 Si GLS Caravan]], 3. Ford Escort, 4-5. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1,6 S SW]], 4-5. [[Mitsubishi Lancer mk5|Mitsubishi Lancer 1,6 GLi STW]] ja 6. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla 1,6 XLi Wagon]].

@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 '''Ford Escort 1,8i CLX STW''' sijoittui Tekniikan Maailman 9/1994 kuuden farmariauton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Golf (1H)|Volkswagen Golf Variant 1,8i GL]], 2. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,6 Si GLS Caravan]], 3. Ford Escort, 4-5. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1,6 S SW]], 4-5. [[Mitsubishi Lancer mk5|Mitsubishi Lancer 1,6 GLi STW]] ja 6. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla 1,6 XLi Wagon]].
-Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän parhaat (9/10). Varusteita on runsaasti (9/10). Melutaso on korkeahko (soratiellä). Tavaratila on suhteellisen pieni (7/10). <ref>Tekniikan Maailma 9/1994</ref>
+Escortin ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän parhaat (9/10). Varusteita on runsaasti (9/10). Melutaso on korkeahko (soratiellä). Tavaratila on suhteellisen pieni (7/10). Jarrutusmatka on ryhmän pisin, 100&ndash;0 km/h 49 metriä (7/10).<ref>Tekniikan Maailma 9/1994</ref>
 == Vertailu 1994 ==