Heikki Kovalainen - Muutoshistoria

Tapi0: Viitteiden korjailua.

2017-05-07T06:51:55Z

Viitteiden korjailua.

Näytä muutokset

Christian Valley: /* Lähteet */

2017-05-06T12:24:51Z

‎Lähteet

Christian Valley: /* Formula 1 -sarjan jälkeen */

2017-05-06T12:23:44Z

‎Formula 1 -sarjan jälkeen

Tapi0 (2. joulukuuta 2016 kello 22.34)

2016-12-02T22:34:48Z

Näytä muutokset

Okkim (1. elokuuta 2009 kello 13.41)

2009-08-01T13:41:37Z

Okkim (31. heinäkuuta 2009 kello 18.30)

2009-07-31T18:30:55Z

Uusi sivu

{{F1-kuljettaja|
nimi = Heikki Johannes Kovalainen|
kuva = |
kuvateksti = |
kansallisuus = Suomi|
auton_nro = 2 (2009)|
talli = McLaren|
kilpailuja = 45|
mestaruuksia = 0|
voittoja = 1|
palkintosijoja = 4|
paaluja = 1|
nopeimpia_kierroksia = 2|
ensimmäinen_kilpailu = Australian GP 2007|
ensimmäinen_voitto = Unkarin GP 2008|
viim_sijoitus = }}

'''Heikki Johannes Kovalainen''' (s. 19. lokakuuta [[1981]] Suomussalmi) on suomalainen kilpa-autoilija ja yhdeksäs suomalainen [[Formula 1]] -kuljettaja. Kovalaisen manageri on Renault'n tallipäällikkö [[Flavio Briatore]]. Eräs saksalainen lehti antoi hänelle lempinimen ”Niceman”. Lempinimi väännettiin [[Kimi Räikkönen|Kimi Räikkösen]] lempinimestä ”Iceman”. Hän on saanut myös lempinimen Suomussalmen kuha. Koulutukseltaan Kovalainen on ylioppilas.

Formula 1 -uransa vuonna 2007 [[Renault F1 Team|Renault]]-tallissa aloittanut Kovalainen teki joulukuussa 2007 sopimuksen [[McLaren]]-tallin kanssa kauden 2008 ajaksi. McLarenilta vapautui tallipaikka, kun [[Lewis Hamilton]]in tallikaverina ajanut [[Fernando Alonso]] siirtyi kaudeksi 2008 takaisin Renault'lle.

Kovalainen ajaa myös vuonna 2009 [[McLaren]]ia.

Kovalainen on valittu vuoden kainuulaiseksi vuosina 2005 ja 2006.

== Ura ==

Kovalaisen ura alkoi [[karting]]ista vuonna [[1999]]. Kovalaisen läpimurto alkoi kaudella 2000, jolloin hän kaasutteli MM-pronssille kartingin suurimmassa luokassa Super A:ssa. Kartingratojen jälkeen hän ajoi [[British Formula Renault]] -sarjassa vuonna 2001. Kauden saldona oli sarjan neljäs tila sekä vuoden tulokkaan titteli. Hän voitti muun muassa Elf Masters -kilpailun ennen kuin siirtyi Britannian [[Formula 3]] -sarjaan, Fortec-talliin vuonna [[2002]].

Formula 3 -kausi alkoi vaikeasti mutta, alun jälkeen Kovalaisen kaudesta kehkeytyi erinomainen. Mies voitti viisi osakilpailua, oli sarjan loppupisteissä kolmas ja vuoden tärkeimmässä yksittäisessä kisassa Macaossa toinen. Autosport-lehti rankkasi Kovalaisen vuoden 2002 parhaaksi F3-kuljettajaksi maailmassa.

Kovalainen siirtyi vuonna [[2003]] [[World Series by Nissan]] -sarjaan, Gabord-talliin. Hän ajoi yhden osakilpailuvoiton ja sijoittui sarjassa toiseksi [[Franck Montagny]]n jälkeen. Seuraavana vuonna [[2004]] Kovalainen ajoi [[Pons Racing|Pons]]-tallissa voittaen mestaruuden. [[AKK]] valitsi Kovalaisen vuoden autourheilijaksi Suomessa.

Joulukuussa 2004 Kovalainen voitti jokavuotisen [[Mestareiden kisa|Race of Champions]] -kisan, joka ajettiin Pariisissa, [[Stade de France]]-stadionilla. Kovalainen kukisti huippukuljettajista muun muassa [[Michael Schumacher]]in ja [[Sébastien Loeb]]in, jälkimmäisen [[Citroën]]in WRC-autoilla ajetussa finaalissa.

=== GP2-ura ===
Kovalaisen menestys Formula Nissan -sarjassa sai [[Formula 3000]] -talli [[Arden International]]in kiinnostumaan hänestä. Kovalainen pääsi Ardenin ensimmäiseksi kuljettajaksi [[GP2]]-sarjaan [[GP2-kausi 2005|kaudeksi 2005]]. Hänen tallikaverinsa oli [[Nicolas Lapierre]], joka oli aiemmin voittanut [[Macao]]n [[Formula 3]] -GP:n. Hän johti sarjaa pitkään, mutta joutui kauden loppuvaiheissa taipumaan [[Nico Rosberg]]in jälkeen kakkoseksi. Kovalainen siis tuli vuoden 2005 GP2-sarjassa toiseksi [[Nico Rosberg]]in voitettua mestaruuden.

==== Kaudet numeroina ====
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! Kausi !! Talli !! Sijoitus !! Osakilpailut !! Pisteet !! Voitot !! Palkinto-<br>pallisijat !! Paalupaikat !! Nopeimmat<br>kierrokset
|-
| [[GP2-kausi 2005|2005]] || [[Arden International]] || 2. || 23 || 105 || 5 || 12 || 2 || 1
|-
! colspan="3" | Yhteensä (1 kausi) !! 23 !! 105 !! 5 !! 12 !! 2 !! 1
|}

=== Formula 1 -ura ===

[[Formula 1 -kausi 2006|Kaudella 2006]] Kovalainen toimi [[Renault F1|Renault'n]] Formula 1 -tallin testikuljettajana ja hän ajoi 28 000 km testikilometriä. [[Formula 1 -kausi 2007|Kaudella 2007]] hän ajoi Formula 1 -sarjassa toista Renault-autoa, tallikaverinaan [[Giancarlo Fisichella]]. Asiasta tiedotettiin 6. syyskuuta 2006. Kaudeksi 2008 Kovalainen siirtyi ajamaan McLaren-tallin toista kilpa-autoa tallikaverinaan Lewis Hamilton. Siirto vahvistettiin 14. joulukuuta 2007.

==== Kausi 2007 ====

Renault oli aiemmalla kaudella voittanut Fernando Alonson ja Giancarlo Fisichellan turvin sekä kuljettajien- että valmistajien maailmanmestaruudet, joten tallin ja ulkopuolisten odotukset olivat kovat.

Debyyttikilpailunsa aika-ajoissa [[Australian Grand Prix 2007|Australiassa]] Kovalainen jäi kuitenkin vasta sijalle 13, kun tallikaveri Fisichella ajoi kuudenteen ruutuun. Kilpailussa Kovalainen oli lähellä ajaa pisteille, mutta pyörähdys ja mutkan leveäksi ajo jättivät hänet lopulta kymmenenneksi. Tallipäällikkö Flavio Briatore haukkui tulokkaansa, sillä samassa kilpailussa tulokas [[Lewis Hamilton]] oli ajanut McLarenilla kolmanneksi ja voittoihin tottuneen Briatoren odotukset olivat samalla tasolla.

Pistetili aukeni kuitenkin jo seuraavassa kisassa, [[Malesian Grand Prix 2007|Malesian GP]]:ssä. Kun kauden alun kaikissa kilpailuissa Renault'n sijoitukset alittivat odotukset, joutui Briatore myöntämään, ettei vika ollut kuljettajissa, vaan autossa.

Kauden kuudennessa, [[Kanadan Grand Prix 2007|Kanadan]] tapahtumarikkaassa kilpailussa Kovalainen onnistui nousemaan viimeisestä lähtöruudusta (22.) neljänneksi lukuisten turva-autoepisodien avittamana. [[Yhdysvaltain Grand Prix 2007|Yhdysvaltain GP:ssa]] Kovalainen starttasi kisaan uransa siihen asti parhaasta lähtöpaikasta, kuudennesta ruudusta. Myös kilpailu sujui hyvin: hän johti ensimmäisten varikkokäyntien aikana F1-kilpailua ensimmäistä kertaa urallaan ja sijoittui lopulta viidenneksi. Yhdysvaltain osakilpailujen aikana tuli huhu, jonka mukaan Kovalainen siirtyisi kesken kauden [[WilliamsF1|Williamsille]]. Kaikki osapuolet kiistivät kuitenkin siirtokuviot. Seuraavissa kisoissa Kovalainen ajoi tasaisesti pisteille. Hän ajoi seitsemän kilpailun pituisen pisteputken.

Loppukaudella, sateisessa [[Japanin Grand Prix 2007|Japanin GP:ssa]] Kovalainen ajoi ensimmäistä kertaa F1-urallaan palkintosijalle oltuaan toinen. Samassa kilpailussa [[Kimi Räikkönen]] oli Ferrarillaan kolmas ja kahden suomalaiskuljettajan välillä nähtiin taistelu toisesta sijasta, kun Kimi Räikkönen yritti ohittaa Kovalaista onnistumatta. Kovalaisen toinen sija oli myös Renault'n kauden ainoa palkintokorokesijoitus.

Kauden päättäneessä [[Brasilian Grand Prix 2007|Brasilian GP:ssä]] Kovalainen koki uransa ensimmäisen keskeytyksen ja sijoittui MM-sarjan lopputuloksissa seitsemänneksi. Keskeytettyään Kovalainen sivusi samalla tulokasennätystä, maaliin 17 ensimmäisessä kisassa. Jos hän ei olisi keskeyttänyt viimeisessä kilpailussa, olisi ennätys ollut yksin hänen.

==== Kausi 2008 ====

[[Formula 1 -kausi 2008|Kaudeksi 2008]] Kovalainen siirtyi [[McLaren]]ille, aiemman kauden toiseen huipputalliin. Hänestä tuli sopimuksen varmistumisen myötä neljäs suomalainen McLarenin ratissa, seuraten [[Keke Rosberg]]iä, [[Mika Häkkinen|Mika Häkkistä]] ja [[Kimi Räikkönen|Kimi Räikköstä]]. Kovalainen aloitti McLarenin testaamisen tammikuussa [[Circuito Permanente de Jerez|Jerezin radalla]].

Ensimmäisessä kilpailussa [[Australian Grand Prix 2008|Australiassa]] Kovalainen johti kilpailua muutaman kierroksen ajan, sijoittuen lopulta viidenneksi. [[Malesian Grand Prix 2008|Malesiassa]] Kovalainen sijoittui kolmanneksi. Hän lähti kahdeksannelta sijalta, jonne hän oli joutunut saatuaan rangaistuksen radalla hidastelusta aika-ajoissa. Kilpailussa nähtiin kautta aikojen paras suomalaistulos, kun Kimi Räikkönen voitti saman kilpailun. [[Bahrainin Grand Prix 2008|Bahrainissa]] Kovalainen ajoi viidenneksi.

Seuraavista neljästä kilpailusta Kovalainen keräsi kuitenkin vain yhden pisteen ja putosi MM-kärjestä yli 20 pisteen päähän. [[Espanjan Grand Prix 2008|Espanjan GP:ssa]] Kovalaisen auton rengas puhkesi arvioiden mukaan 220–240 km/h nopeudessa ja auto paiskautui päin rengasvallia. Onnettomuuden jälkeen Kovalainen vietti vuorokauden verran sairaalassa tarkkailussa, mutta selviytyi ilman vakavia vammoja. [[Ranskan Grand Prix 2008|Ranskan GP:ssa]] kesäkuussa Kovalainen saavutti toiseksi parhaan McLaren-tallissa ajamansa sijoituksen oltuaan kisassa neljäs. Hän saavutti aika-ajossa kuudennen sijan, mutta joutui lähtemään kisaan kymmenennestä ruudusta saatuaan tuomaristolta rangaistuksen [[Mark Webber]]in estelystä.

[[Britannian Grand Prix 2008|Britannian GP:n]] aika-ajoissa Kovalainen saavutti uransa ensimmäisen paalupaikkansa yli puolen sekunnin erolla [[Mark Webber]]iin. [[Unkarin Grand Prix 2008|Unkarin GP:ssä]] hän voitti ensimmäisen kerran F1-osakilpailun Felipe Massan auton hajottua kaksi kierrosta ennen maalia. Hänestä tuli kaikkien aikojen 100. GP -voittaja.

[[Euroopan Grand Prix 2008|Euroopassa]] Kovalainen oli neljäs. [[Belgian Grand Prix 2008|Belgiassa]] Kovalainen keskeytti seitsemänneltä sijalta kierros ennen maalia tekniseen vikaan. [[Italian Grand Prix 2008|Italiassa]] Hän taisteli voitosta nuorta [[saksa]]laista kuskia, [[Sebastian Vettel]]iä vastaan. Vettel vei kuitenkin lopulta voiton.

[[Singaporen Grand Prix 2008|Singaporen iltakisassa]] Kovalainen oli kymmenes, mutta [[Japanin Grand Prix 2008|Japanissa]] hänellä oli hyvät asetelmat voittoon, sillä hän oli kisan alussa kolmantena ja hänellä oli autossaan paljon bensaa, mutta Kovalainen joutui jälleen keskeyttämään tekniseen vikaan.

[[Kiinan Grand Prix 2008|Kiinan GP:ssä]] Kovalaisen eturengas räjähti ja tyhjeni kun hän oli viidentenä.
[[Brasilian Grand Prix 2008|Brasilian GP:ssä]] Hän oli 7.

Kovalainen sijoittui MM-pisteissä vasta seitsemänneksi, vaikka tallin auto kuului kahden kilpailukykyisimmän auton joukkoon sarjassa. Tallikaveri Hamilton voitti mestaruuden.

====Kausi 2009====

Ennen kauden alkua talvitesteissä havaittiin, ettei McLarenin vauhti riitä muille kärkitalleille. He uskoivat kuitenkin vauhdin paranevan [[Australian Grand Prix 2009|Australian GP]]:hen mennessä.

Australian aika-ajoissa Kovalainen jäi kuitenkin vasta kahdenneksitoista ja kilpailussa hän keskeytti heti avausmutkassa. [[Malesian Grand Prix 2009|Malesian GP:ssä]] Kovalainen keskeytti heti ensimmäisellä kierroksella menettäessään autonsa hallinnan taisteltuaan [[Felipe Massa]]n ja tallikaverin [[Lewis Hamilton]]in kanssa. [[Kiinan Grand Prix 2009|Kiinan]] sadekisassa Kovalainen vihdoin avasi pistetilinsä oltuaan viides ja päihittäen tallikaverinsa. [[Bahrainin Grand Prix 2009|Bahrainissa]] sujui kuitenkin vaisummin. Kovalainen lähti ruudusta 11 ja oli maalissa pykälää huonommalla sijalla. [[Espanjan Grand Prix 2009|Espanjassa]] hän keskeytti tekniseen vikaan.

[[Monacon Grand Prix 2009|Monacon]] kisaan Kovalainen pääsi ensimmäistä kertaa 10 parhaan joukosta oltuaan aika-ajoissa 7:s. Kisassa pistepotti lipui käsistä oman ajovirheen takia ja Kovalainen päätyi kaiteeseen. [[Turkin Grand Prix 2009|Turkin GP:ssä]] Kovalainen lähti ruudusta 14 ja kävi kovaa taistelua [[Brawn GP|Brawnin]] [[Rubens Barrichello]]n kanssa. Pisteitä ei kuitenkaan kertynyt kun Kovalainen oli maalissa 14:s. [[Britannian Grand Prix 2009|Isossa-Britanniassa]] Kovalainen lähti ruudusta 14 mutta kisa päättyi puolivälin jälkeen kolariin [[Sebastian Bourdais]]in kanssa.

[[Saksan Grand Prix 2009|Saksan GP:n]] sateisessa aika-ajoissa Kovalainen ajoi kuudenneksi [[McLaren]]in vanhalla autolla. Kisassa Kovalainen otti hyvän startin ja nousi kolmanneksi. Raskaalla bensakuormalla ajanut Kovalainen ei päästänyt ketään ohi, mutta Kovalaisen taktiikka pudotti hänet lopulta kuitenkin kahdeksaksi.

Edellisvuoden [[Unkarin Grand Prix 2008|Unkarin GP:n]] voittajalla Heikki Kovalaisella oli nyt kovat odotukset Unkarissa, koska hän sai autoonsa käyttöön [[Mclaren]]in hyvin toimivat uudet osat. Hyvää vauhtia harjoituksissa pitänyt kovalainen, ajoi aika-ajoissa kuudenneksi. [[Unkarin Grand Prix 2009|Kisassa]] hän taisteli palkintopalli -sijoituksesta [[Mark Webber]]in ja [[Nico Rosberg]]in kanssa, mutta jäi kuitenkin viidenneksi.

=== Saavutukset ===
{|
|----- valign="top"
|
'''Voitot'''
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Nro
! Kilpailu
! Lähtöruutu
|-
! 1
| [[Unkarin Grand Prix 2008]]
| 2.
|-
|}

'''Paalupaikat'''

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!Nro
!Kilpailu
|-
! 1
| [[Britannian Grand Prix 2008]]
|-
|}

'''Nopeimmat kierrokset'''

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Nro
! Kilpailu
|-
! 1
| [[Australian Grand Prix 2008]]
|-
! 2
| [[Bahrainin Grand Prix 2008]]
|-
|}

== Race of Champions ==

Kovalainen kilpaili ensimmäisen kerran [[Mestareiden kisa]]ssa (''Race of Champions'') vuonna 2004 [[Stade de France|Pariisissa]]. Hän voitti aluksi [[Formula 1|Formula 1 -kuljettaja]] [[David Coulthard]]in ja [[Jean Alesi]]n ja sen jälkeen Formula ykkösten seitsenkertaisen maailmanmestarin [[Michael Schumacher]]in välierissä. Loppukilpailussa hän voitti [[World Rally Championship|Rallin]] maailmanmestarin [[Sébastien Loeb]]in [[Ferrari]]lla ja ralliauto [[Peugeot 307]]:llä. Hänestä tuli ensimmäinen "ei-rallikuski" joka voitti [[Henri Toivonen]] ''Memorial Trophyn'' ja Race of Championsin.

Hän kisasi myös maiden välisen kilpailun voitosta [[Marcus Grönholm]]in kanssa ja he tulivat toiseksi.

Kovalainen kisasi Mestareiden kisassa myös vuonna 2005, voittaen [[Bernd Schneider]]in ja [[Felipe Massa]]n, mutta putosi välierissä häviten [[Tom Kristensen]]ille. Vuonna 2006 hän voitti maiden välisen kilpailun [[Marcus Grönholm]]in kanssa. Henkilökohtaisessa kilpailussa hän hävisi välierissä [[Mattias Ekström]]ille 0,0002 sekunnilla. Vuonna 2007 hän tuli maiden välisessä kilpailussa toiseksi yhdessä Marcus Grönholmin kanssa.

== Heikki Kovalainen Karting Race ==

Suomussalmella perinteeksi muodostunut Heikki Kovalainen Karting Race on järjestetty jo neljä kertaa. Tapahtumassa Kovalainen ajaa kilpaa karting-autolla ympäri Suomussalmen toria. Paikalla on ollut myös useita julkisuuden henkilöitä sekä laulajia.

== Yksityiselämä ==
Kovalainen seurustelee brittiläisen, urheilupsykologiaa opiskelevan Catherine Hyden kanssa. Pari on suunnitellut menevänsä naimisiin 10. lokakuuta 2010.

== Aiheesta muualla ==

*[http://www.kartingrace.fi/ Heikki Kovalainen Karting race]
*[http://heikkikovalainen.net/ Epävirallinen fanisivusto]
*[http://f1.huone.net/kuljettajat/kovalainen.html Heikki Kovalainen: tilastot]
*[http://www.tenavalehdet.fi/index.php?cat=38&aid=14&lang=fi Heikki Kovalainen: Lapsuusmuistoja]
*[http://www.heikkikovalainenbrasil.com Heikki Kovalainen Brasilia]
*[http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=3&ag=88&t=&a=6097 Elävä arkisto: Heikki Kovalainen karting-radalla]

{{Wikipedia|Heikki_Kovalainen}}

[[Luokka:F1-kuljettajat|Kovalainen, Heikki]]

@@ Rivi 209: / Rivi 209: @@
 {{FiWikipedia|Heikki_Kovalainen}}
 <references/>
 [[Luokka:F1-kuljettajat|Kovalainen, Heikki]]

@@ Rivi 146: / Rivi 146: @@
 Kaudeksi 2014 Kovalainen ei saanut jatkosopimusta Caterham-tallista joka tarkoitti virallisesti Kovalaisen F1-uran päättymistä. Hän oli koko vuoden ajamatta missään sarjassa ja näin ollen piti välivuoden.
 MTV Sportin haastattelussa hän harmitteli Formula 1 -uraansa, ja sanoi roikkuneensa Caterham-tallissa liian kauan. Kovalainen sanoi saaneensa kauden 2011 lopulla tarjouksia isommista talleista. Hän kuitenkin hylkäsi ne, koska talli lupasi auton suorituskyvyn paranevan tulevaisuudessa <ref>http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/heikki-kovalainen-katuu-formulapaatostaan-olin-lojaali-liian-kauan/5045282</ref>.
 Tammikuussa 2015 Kovalainen osallistui [[Arctic Lapland Rally|Tunturi ralliin]].

@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 === GP2-ura ===
-Kovalaisen menestys Formula Nissan -sarjassa sai [[Formula 3000]] -talli [[Arden International]]in kiinnostumaan hänestä. Kovalainen pääsi Ardenin ensimmäiseksi kuljettajaksi [[GP2]]-sarjaan [[GP2-kausi 2005|kaudeksi 2005]]. Hänen tallikaverinsa oli [[Nicolas Lapierre]], joka oli aiemmin voittanut [[Macao]]n [[Formula 3]] -GP:n.  Hän johti sarjaa pitkään, mutta joutui kauden loppuvaiheissa taipumaan [[Nico Rosberg]]in jälkeen kakkoseksi. Kovalainen siis tuli vuoden 2005 GP2-sarjassa toiseksi  [[Nico Rosberg]]in voitettua mestaruuden.
+Kovalaisen menestys Formula Nissan -sarjassa sai [[Formula 3000]] -talli [[Arden International]]in kiinnostumaan hänestä. Kovalainen pääsi Ardenin ensimmäiseksi kuljettajaksi [[GP2]]-sarjaan [[GP2-kausi 2005|kaudeksi 2005]]. Hänen tallikaverinsa oli [[Nicolas Lapierre]], joka oli aiemmin voittanut Macaon [[Formula 3]] -GP:n.  Hän johti sarjaa pitkään, mutta joutui kauden loppuvaiheissa taipumaan [[Nico Rosberg]]in jälkeen kakkoseksi. Kovalainen siis tuli vuoden 2005 GP2-sarjassa toiseksi  [[Nico Rosberg]]in voitettua mestaruuden.
 ==== Kaudet numeroina ====
@@ Rivi 75: / Rivi 75: @@
 [[Britannian Grand Prix 2008|Britannian GP:n]] aika-ajoissa Kovalainen saavutti uransa ensimmäisen paalupaikkansa yli puolen sekunnin erolla [[Mark Webber]]iin. [[Unkarin Grand Prix 2008|Unkarin GP:ssä]] hän voitti ensimmäisen kerran F1-osakilpailun Felipe Massan auton hajottua kaksi kierrosta ennen maalia. Hänestä tuli kaikkien aikojen 100. GP -voittaja.
-[[Euroopan Grand Prix 2008|Euroopassa]] Kovalainen oli neljäs. [[Belgian Grand Prix 2008|Belgiassa]] Kovalainen keskeytti seitsemänneltä sijalta kierros ennen maalia tekniseen vikaan. [[Italian Grand Prix 2008|Italiassa]] Hän taisteli voitosta nuorta [[saksa]]laista kuskia, [[Sebastian Vettel]]iä vastaan. Vettel vei kuitenkin lopulta voiton.
+[[Euroopan Grand Prix 2008|Euroopassa]] Kovalainen oli neljäs. [[Belgian Grand Prix 2008|Belgiassa]] Kovalainen keskeytti seitsemänneltä sijalta kierros ennen maalia tekniseen vikaan. [[Italian Grand Prix 2008|Italiassa]] Hän taisteli voitosta nuorta saksalaista kuskia, [[Sebastian Vettel]]iä vastaan. Vettel vei kuitenkin lopulta voiton.
 [[Singaporen Grand Prix 2008|Singaporen iltakisassa]] Kovalainen oli kymmenes, mutta [[Japanin Grand Prix 2008|Japanissa]] hänellä oli hyvät asetelmat voittoon, sillä hän oli kisan alussa kolmantena ja hänellä oli autossaan paljon bensaa, mutta Kovalainen joutui jälleen keskeyttämään tekniseen vikaan.