http://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Kilopondimetri 2026-07-19T00:41:01Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kilopondimetri&diff=151697&oldid=prev 2016-10-22T07:52:32Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 22. lokakuuta 2016 kello 07.52</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Kilopondimetri''' (tunnus ''kpm'') on vanhentunut <del class="diffchange diffchange-inline">vääntömomentin </del>yksikkö, nykyään sen on korvannut newtonmetri. Kilopondimetrin määritelmä on: väännettäessä 1 metrin pituista sauvaa sen päästä 1 kilopondin voimalla, on vääntövoima 1 kilopondimetri.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Kilopondimetri''' (tunnus ''kpm'') on vanhentunut <ins class="diffchange diffchange-inline">[[vääntö]]momentin </ins>yksikkö, nykyään sen on korvannut newtonmetri. Kilopondimetrin määritelmä on: väännettäessä 1 metrin pituista sauvaa sen päästä 1 kilopondin voimalla, on vääntövoima 1 kilopondimetri.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kilopondimetrit muutetaan newtonmetriksi kertomalla kpm-luku 9,81:llä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kilopondimetrit muutetaan newtonmetriksi kertomalla kpm-luku 9,81:llä.</div></td></tr> </table>

Vaux http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kilopondimetri&diff=147545&oldid=prev 2016-04-24T18:14:24Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 24. huhtikuuta 2016 kello 18.14</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9" >Rivi 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 9:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] otti käyttöön newtonmetrin ja myös kilowatin numeron 10/1973 koeajossa. Entinen vääntömomentin yksikkö kilopondimetri (kpm) on jäänyt vähitellen käytöstä. Tekniikan Maailman lyhyissä jutuissa kilopondimetri puuttui jo 1980-luvulla, mutta lehden koeajoissa oli käytössä kaksi vääntömomentin mittayksikköä yllättävän pitkään. Ensimmäinen TM:n koeajo ilman kilopondimetriä, pelkällä Newtonmetrillä vääntömomentti ilmaistuna oli vasta numerossa 11/1996. Sen jälkeen osassa koeajoja oli yksi ja osassa (8) kaksi vääntömomentin lukua. Vihoviimeisen kerran kilopondimetri oli koeajossa ilmaistuna numerossa 6/1997. Sen jälkeen kaikissa koeajoissa on ollut vain newtonmetri vääntömomentin yksikkönä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] otti käyttöön newtonmetrin ja myös kilowatin numeron 10/1973 koeajossa. Entinen vääntömomentin yksikkö kilopondimetri (kpm) on jäänyt vähitellen käytöstä. Tekniikan Maailman lyhyissä jutuissa kilopondimetri puuttui jo 1980-luvulla, mutta lehden koeajoissa oli käytössä kaksi vääntömomentin mittayksikköä yllättävän pitkään. Ensimmäinen TM:n koeajo ilman kilopondimetriä, pelkällä Newtonmetrillä vääntömomentti ilmaistuna oli vasta numerossa 11/1996. Sen jälkeen osassa koeajoja oli yksi ja osassa (8) kaksi vääntömomentin lukua. Vihoviimeisen kerran kilopondimetri oli koeajossa ilmaistuna numerossa 6/1997. Sen jälkeen kaikissa koeajoissa on ollut vain newtonmetri vääntömomentin yksikkönä.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1950&amp;ndash;1960 -luvulla käytettiin myös <del class="diffchange diffchange-inline">kilogrammametriä </del>kgm (''kilogram meter'') vääntömomentin yksikkönä, joka on täysin samanarvoinen kuin kilopondimetri.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1950&amp;ndash;1960 -luvulla käytettiin myös <ins class="diffchange diffchange-inline">'''kilogrammametri'''ä </ins>kgm (''kilogram meter'') vääntömomentin yksikkönä, joka on täysin samanarvoinen kuin kilopondimetri.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>   Nm = kgm &amp;times; 9,81</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>   Nm = kgm &amp;times; 9,81</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Mittayksik%C3%B6t]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Mittayksik%C3%B6t]]</div></td></tr> </table>

Vaux http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kilopondimetri&diff=143187&oldid=prev 2015-02-08T19:48:27Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. helmikuuta 2015 kello 19.48</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Rivi 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 5:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>   Nm = kpm &amp;times; 9,81</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>   Nm = kpm &amp;times; 9,81</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuodesta [[1973]] alkaen vääntömomentin virallinen mittayksikkö on ollut [[newtonmetri]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuodesta [[1973]] alkaen vääntömomentin virallinen mittayksikkö on ollut [[newtonmetri]]<ins class="diffchange diffchange-inline">, joka lyhennetään ''Nm''</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] otti käyttöön newtonmetrin ja myös kilowatin numeron 10/1973 koeajossa. Entinen vääntömomentin yksikkö kilopondimetri (kpm) on jäänyt vähitellen käytöstä. Tekniikan Maailman lyhyissä jutuissa kilopondimetri puuttui jo 1980-luvulla, mutta lehden koeajoissa oli käytössä kaksi vääntömomentin mittayksikköä yllättävän pitkään. Ensimmäinen TM:n koeajo ilman kilopondimetriä, pelkällä Newtonmetrillä vääntömomentti ilmaistuna oli vasta numerossa 11/1996. Sen jälkeen osassa koeajoja oli yksi ja osassa (8) kaksi vääntömomentin lukua. Vihoviimeisen kerran kilopondimetri oli koeajossa ilmaistuna numerossa 6/1997. Sen jälkeen kaikissa koeajoissa on ollut vain newtonmetri vääntömomentin yksikkönä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] otti käyttöön newtonmetrin ja myös kilowatin numeron 10/1973 koeajossa. Entinen vääntömomentin yksikkö kilopondimetri (kpm) on jäänyt vähitellen käytöstä. Tekniikan Maailman lyhyissä jutuissa kilopondimetri puuttui jo 1980-luvulla, mutta lehden koeajoissa oli käytössä kaksi vääntömomentin mittayksikköä yllättävän pitkään. Ensimmäinen TM:n koeajo ilman kilopondimetriä, pelkällä Newtonmetrillä vääntömomentti ilmaistuna oli vasta numerossa 11/1996. Sen jälkeen osassa koeajoja oli yksi ja osassa (8) kaksi vääntömomentin lukua. Vihoviimeisen kerran kilopondimetri oli koeajossa ilmaistuna numerossa 6/1997. Sen jälkeen kaikissa koeajoissa on ollut vain newtonmetri vääntömomentin yksikkönä.</div></td></tr> </table>

Vaux http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kilopondimetri&diff=137764&oldid=prev 2014-10-11T12:17:11Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. lokakuuta 2014 kello 12.17</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Kilopondimetri''' on vanhentunut vääntömomentin yksikkö<del class="diffchange diffchange-inline">. Nykyään </del>sen on korvannut newtonmetri<del class="diffchange diffchange-inline">. Kilopondimetrin lyhenne on ''kpm''</del>. Kilopondimetrin määritelmä on: väännettäessä 1 metrin pituista sauvaa sen päästä 1 kilopondin voimalla, on vääntövoima 1 kilopondimetri.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Kilopondimetri''' <ins class="diffchange diffchange-inline">(tunnus ''kpm'') </ins>on vanhentunut vääntömomentin yksikkö<ins class="diffchange diffchange-inline">, nykyään </ins>sen on korvannut newtonmetri. Kilopondimetrin määritelmä on: väännettäessä 1 metrin pituista sauvaa sen päästä 1 kilopondin voimalla, on vääntövoima 1 kilopondimetri.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kilopondimetrit muutetaan newtonmetriksi kertomalla kpm-luku 9,81:llä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kilopondimetrit muutetaan newtonmetriksi kertomalla kpm-luku 9,81:llä.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">  Nm = kpm &amp;times; 9,81</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuodesta [[1973]] alkaen vääntömomentin virallinen mittayksikkö on ollut [[newtonmetri]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuodesta [[1973]] alkaen vääntömomentin virallinen mittayksikkö on ollut [[newtonmetri]].</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7" >Rivi 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 9:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] otti käyttöön newtonmetrin ja myös kilowatin numeron 10/1973 koeajossa. Entinen vääntömomentin yksikkö kilopondimetri (kpm) on jäänyt vähitellen käytöstä. Tekniikan Maailman lyhyissä jutuissa kilopondimetri puuttui jo 1980-luvulla, mutta lehden koeajoissa oli käytössä kaksi vääntömomentin mittayksikköä yllättävän pitkään. Ensimmäinen TM:n koeajo ilman kilopondimetriä, pelkällä Newtonmetrillä vääntömomentti ilmaistuna oli vasta numerossa 11/1996. Sen jälkeen osassa koeajoja oli yksi ja osassa (8) kaksi vääntömomentin lukua. Vihoviimeisen kerran kilopondimetri oli koeajossa ilmaistuna numerossa 6/1997. Sen jälkeen kaikissa koeajoissa on ollut vain newtonmetri vääntömomentin yksikkönä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] otti käyttöön newtonmetrin ja myös kilowatin numeron 10/1973 koeajossa. Entinen vääntömomentin yksikkö kilopondimetri (kpm) on jäänyt vähitellen käytöstä. Tekniikan Maailman lyhyissä jutuissa kilopondimetri puuttui jo 1980-luvulla, mutta lehden koeajoissa oli käytössä kaksi vääntömomentin mittayksikköä yllättävän pitkään. Ensimmäinen TM:n koeajo ilman kilopondimetriä, pelkällä Newtonmetrillä vääntömomentti ilmaistuna oli vasta numerossa 11/1996. Sen jälkeen osassa koeajoja oli yksi ja osassa (8) kaksi vääntömomentin lukua. Vihoviimeisen kerran kilopondimetri oli koeajossa ilmaistuna numerossa 6/1997. Sen jälkeen kaikissa koeajoissa on ollut vain newtonmetri vääntömomentin yksikkönä.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1950<del class="diffchange diffchange-inline">-</del>1960-luvulla käytettiin myös kilogrammametriä kgm (''kilogram meter'') vääntömomentin yksikkönä, joka on täysin samanarvoinen kuin kilopondimetri <del class="diffchange diffchange-inline">(</del>kgm <del class="diffchange diffchange-inline">· </del>9,81 <del class="diffchange diffchange-inline">= Nm).</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1950<ins class="diffchange diffchange-inline">&amp;ndash;</ins>1960 -luvulla käytettiin myös kilogrammametriä kgm (''kilogram meter'') vääntömomentin yksikkönä, joka on täysin samanarvoinen kuin kilopondimetri<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">  Nm = </ins>kgm <ins class="diffchange diffchange-inline">&amp;times; </ins>9,81</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Mittayksik%C3%B6t]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Mittayksik%C3%B6t]]</div></td></tr> </table>

Tapi0 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kilopondimetri&diff=137717&oldid=prev 2014-10-09T20:35:05Z

<p>Ak: Uusi sivu: &#039;&#039;&#039;Kilopondimetri&#039;&#039;&#039; on vanhentunut vääntömomentin yksikkö. Nykyään sen on korvannut newtonmetri. Kilopondimetrin lyhenne on &#039;&#039;kpm&#039;&#039;. Kilopondimetrin määritelmä on: vään...</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>'''Kilopondimetri''' on vanhentunut vääntömomentin yksikkö. Nykyään sen on korvannut newtonmetri. Kilopondimetrin lyhenne on ''kpm''. Kilopondimetrin määritelmä on: väännettäessä 1 metrin pituista sauvaa sen päästä 1 kilopondin voimalla, on vääntövoima 1 kilopondimetri.<br /> <br /> Kilopondimetrit muutetaan newtonmetriksi kertomalla kpm-luku 9,81:llä.<br /> <br /> Vuodesta [[1973]] alkaen vääntömomentin virallinen mittayksikkö on ollut [[newtonmetri]].<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] otti käyttöön newtonmetrin ja myös kilowatin numeron 10/1973 koeajossa. Entinen vääntömomentin yksikkö kilopondimetri (kpm) on jäänyt vähitellen käytöstä. Tekniikan Maailman lyhyissä jutuissa kilopondimetri puuttui jo 1980-luvulla, mutta lehden koeajoissa oli käytössä kaksi vääntömomentin mittayksikköä yllättävän pitkään. Ensimmäinen TM:n koeajo ilman kilopondimetriä, pelkällä Newtonmetrillä vääntömomentti ilmaistuna oli vasta numerossa 11/1996. Sen jälkeen osassa koeajoja oli yksi ja osassa (8) kaksi vääntömomentin lukua. Vihoviimeisen kerran kilopondimetri oli koeajossa ilmaistuna numerossa 6/1997. Sen jälkeen kaikissa koeajoissa on ollut vain newtonmetri vääntömomentin yksikkönä.<br /> <br /> 1950-1960-luvulla käytettiin myös kilogrammametriä kgm (''kilogram meter'') vääntömomentin yksikkönä, joka on täysin samanarvoinen kuin kilopondimetri (kgm · 9,81 = Nm).<br /> <br /> [[Luokka:Mittayksik%C3%B6t]]</div>

Vaux