Léonce Girardot - Muutoshistoria

Fuller (27. toukokuuta 2020 kello 17.35)

2020-05-27T17:35:58Z

Fuller (25. toukokuuta 2020 kello 19.38)

2020-05-25T19:38:45Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: Léonce Girardot vuonna 1902 '''Léonce Girardot''' (30.4.1864, Pariisi – 7.9.1922) oli edellisen vuosisadan vaihteen kuul...

2020-05-25T18:05:07Z

Ak: Uusi sivu: right|thumb|250px|Léonce Girardot vuonna 1902 '''Léonce Girardot''' (30.4.1864, Pariisi – 7.9.1922) oli edellisen vuosisadan vaihteen kuul...

Uusi sivu

[[Tiedosto:Léonce Girardot.jpg|right|thumb|250px|Léonce Girardot vuonna 1902]]
'''Léonce Girardot''' (30.4.1864, Pariisi – 7.9.1922) oli edellisen vuosisadan vaihteen kuuluisa ranskalainen kilpa-ajaja.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.historicracing.com/driverDetail.cfm?driverID=8279| Nimeke = Leonce Girardot| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Historic Racing| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.5.2020}}</ref>

== Historia ==
Girardot kuului oman aikansa kilpa-ajajien kärkikaartiin. Vaikka hänen uralleen mahtui kaksi arvokilpailuvoittoa, hän sijoittui kuitenkin niin usein toiselle sijalle, että sai vähemmän mairittelevan lempinimen "Ikuinen kakkonen". Girardot ajoi [[Panhard & Levassor]]illa ja hänen kovimmat vastustajansa olivat tallitoveri [[Fernand Charron]] sekä belgialainen huippukuljettaja [[René de Knyff]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://sites.google.com/site/motormiscellany/motorists/leonce-girardot| Nimeke = Léonce Girardot| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = The Motor Miscellany| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.5.2020}}</ref>

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Henkilöt|G]]
[[Luokka:Autourheilu|G]]
[[Luokka:Ranska|G]]

← Vanhempi versio		Versio 27. toukokuuta 2020 kello 17.35
Rivi 6:		Rivi 6:

	Girardot'n mainittavimpiin saavutuksiin lukeutuvat [[Pariisi-Amsterdam-Pariisi 1898 -kilpailu]]n ja [[Tour de France automobile\|Tour de France automobile 1899]] -kilpailujen kakkossijat.<ref>{{Kirjaviite \| Tekijä = David Beare\| Kappale = \| Luku = \| Nimike = Panhard & Levassor: Pioneers in Automobile Excellence\| Sivu = \| Sivut = \| Selite = \| Kieli = \| Suomentaja = \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = Amberley Publishing Limited\| Vuosi = 2017\| Tunniste = \| Isbn = 9781445665351\| Doi = \| www = https://books.google.fi/books?id=NzBDDwAAQBAJ&pg=PT26&lpg=PT26&dq=L%C3%A9once+Girardot+Paris-Amsterdam-Paris+1898&source=bl&ots=b7oUWzmdjt&sig=ACfU3U3KIl2QqbYOtYwJekgZpJfuNH3AbQ&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwjVm43J28_pAhWIqIsKHQV3AiUQ6AEwDHoECAkQAQ#v=onepage&q=L%C3%A9once%20Girardot%20Paris-Amsterdam-Paris%201898&f=false\| www-teksti = \| Tiedostomuoto = \| Viitattu = 25.5.2020\| Lopetusmerkki = }}</ref><ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://sites.google.com/site/motormiscellany/motor-racing/city-to-city-races/1899-06-16-24-tour-de-france-automobile\| Nimeke = Tour de France Automobile\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = The Motor Miscellany\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 25.5.2020}}</ref> Vuonna 1899 ajetussa [[Pariisi–Bordeaux 1899 -kilpailu]]ssa hänen sijoituksensa oli kolmas,<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.driverdb.com/championships/standings/grand-prix--paris-bordeaux-france/1899/\| Nimeke = I Grand Prix Paris-Bordeaux, France 1899 standings\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = Driver Database\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 25.5.2020}}</ref> mutta vuonna 1900 Pariisi-Lyon-välillä ajetussa [[Gordon Bennett Cup 1900\|Gordon Bennett Cupissa]] jälleen toinen. Vuonna 1901 hän ajoi [[Gordon Bennett Cup 1901\|Gordon Bennett Cupin]] voittoon, mutta voitonjuhlaa laimensi se, että hän oli ainut maaliin asti selvinnyt kuljettaja.<ref>{{Kirjaviite \| Tekijä = Nigel P. Freestone\| Kappale = \| Luku = \| Nimike = 365 Days of Motoring: An Everyday Journey Through its History, Facts and Trivia\| Sivu = \| Sivut = \| Selite = \| Kieli = \| Suomentaja = \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = Summersdale Publishers LTD - ROW\| Vuosi = 2014\| Tunniste = \| Isbn = 9781783722570\| Doi = \| www = https://books.google.fi/books?id=C2P0CQAAQBAJ&pg=PT119&lpg=PT119&dq=L%C3%A9once+Girardot+Gordon+Bennett+Cup+1900&source=bl&ots=vh4Y_Aw0z9&sig=ACfU3U0FhhnFoCOjKiPRDzSWyGOnrBawQg&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwjrhJC438_pAhXpsosKHUWRAQwQ6AEwEHoECAgQAQ#v=onepage&q=L%C3%A9once%20Girardot%20Gordon%20Bennett%20Cup%201900&f=false\| www-teksti = \| Tiedostomuoto = \| Viitattu = 25.5.2020\| Lopetusmerkki = }}</ref><ref>{{Kirjaviite \| Tekijä = Johannes Ebert\| Kappale = \| Luku = \| Nimike = Die Chronik: Geschichte des 20. Jahrhunderts bis heute\| Sivu = \| Sivut = \| Selite = \| Kieli = \| Suomentaja = \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = wissenmedia Verlag\| Vuosi = 2006\| Tunniste = \| Isbn = 9783577146418\| Doi = \| www = https://books.google.fi/books?id=vCdDBLeHjdoC&pg=PA19&lpg=PA19&dq=L%C3%A9once+Girardot+Gordon+Bennett+Cup+1901&source=bl&ots=QuIYP52nLg&sig=ACfU3U0zrkHJOjUniBdrdx3QwdMk31Ow6g&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwiM1cLl4M_pAhWJrIsKHehFAWIQ6AEwEnoECAkQAQ#v=onepage&q=L%C3%A9once%20Girardot%20Gordon%20Bennett%20Cup%201901&f=false\| www-teksti = \| Tiedostomuoto = \| Viitattu = 25.5.2020\| Lopetusmerkki = }}</ref>		Girardot'n mainittavimpiin saavutuksiin lukeutuvat [[Pariisi-Amsterdam-Pariisi 1898 -kilpailu]]n ja [[Tour de France automobile\|Tour de France automobile 1899]] -kilpailujen kakkossijat.<ref>{{Kirjaviite \| Tekijä = David Beare\| Kappale = \| Luku = \| Nimike = Panhard & Levassor: Pioneers in Automobile Excellence\| Sivu = \| Sivut = \| Selite = \| Kieli = \| Suomentaja = \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = Amberley Publishing Limited\| Vuosi = 2017\| Tunniste = \| Isbn = 9781445665351\| Doi = \| www = https://books.google.fi/books?id=NzBDDwAAQBAJ&pg=PT26&lpg=PT26&dq=L%C3%A9once+Girardot+Paris-Amsterdam-Paris+1898&source=bl&ots=b7oUWzmdjt&sig=ACfU3U3KIl2QqbYOtYwJekgZpJfuNH3AbQ&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwjVm43J28_pAhWIqIsKHQV3AiUQ6AEwDHoECAkQAQ#v=onepage&q=L%C3%A9once%20Girardot%20Paris-Amsterdam-Paris%201898&f=false\| www-teksti = \| Tiedostomuoto = \| Viitattu = 25.5.2020\| Lopetusmerkki = }}</ref><ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://sites.google.com/site/motormiscellany/motor-racing/city-to-city-races/1899-06-16-24-tour-de-france-automobile\| Nimeke = Tour de France Automobile\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = The Motor Miscellany\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 25.5.2020}}</ref> Vuonna 1899 ajetussa [[Pariisi–Bordeaux 1899 -kilpailu]]ssa hänen sijoituksensa oli kolmas,<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.driverdb.com/championships/standings/grand-prix--paris-bordeaux-france/1899/\| Nimeke = I Grand Prix Paris-Bordeaux, France 1899 standings\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = Driver Database\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 25.5.2020}}</ref> mutta vuonna 1900 Pariisi-Lyon-välillä ajetussa [[Gordon Bennett Cup 1900\|Gordon Bennett Cupissa]] jälleen toinen. Vuonna 1901 hän ajoi [[Gordon Bennett Cup 1901\|Gordon Bennett Cupin]] voittoon, mutta voitonjuhlaa laimensi se, että hän oli ainut maaliin asti selvinnyt kuljettaja.<ref>{{Kirjaviite \| Tekijä = Nigel P. Freestone\| Kappale = \| Luku = \| Nimike = 365 Days of Motoring: An Everyday Journey Through its History, Facts and Trivia\| Sivu = \| Sivut = \| Selite = \| Kieli = \| Suomentaja = \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = Summersdale Publishers LTD - ROW\| Vuosi = 2014\| Tunniste = \| Isbn = 9781783722570\| Doi = \| www = https://books.google.fi/books?id=C2P0CQAAQBAJ&pg=PT119&lpg=PT119&dq=L%C3%A9once+Girardot+Gordon+Bennett+Cup+1900&source=bl&ots=vh4Y_Aw0z9&sig=ACfU3U0FhhnFoCOjKiPRDzSWyGOnrBawQg&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwjrhJC438_pAhXpsosKHUWRAQwQ6AEwEHoECAgQAQ#v=onepage&q=L%C3%A9once%20Girardot%20Gordon%20Bennett%20Cup%201900&f=false\| www-teksti = \| Tiedostomuoto = \| Viitattu = 25.5.2020\| Lopetusmerkki = }}</ref><ref>{{Kirjaviite \| Tekijä = Johannes Ebert\| Kappale = \| Luku = \| Nimike = Die Chronik: Geschichte des 20. Jahrhunderts bis heute\| Sivu = \| Sivut = \| Selite = \| Kieli = \| Suomentaja = \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = wissenmedia Verlag\| Vuosi = 2006\| Tunniste = \| Isbn = 9783577146418\| Doi = \| www = https://books.google.fi/books?id=vCdDBLeHjdoC&pg=PA19&lpg=PA19&dq=L%C3%A9once+Girardot+Gordon+Bennett+Cup+1901&source=bl&ots=QuIYP52nLg&sig=ACfU3U0zrkHJOjUniBdrdx3QwdMk31Ow6g&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwiM1cLl4M_pAhWJrIsKHehFAWIQ6AEwEnoECAkQAQ#v=onepage&q=L%C3%A9once%20Girardot%20Gordon%20Bennett%20Cup%201901&f=false\| www-teksti = \| Tiedostomuoto = \| Viitattu = 25.5.2020\| Lopetusmerkki = }}</ref>
		+
		+	Vuonna 1901 Girardot perusti yhdessä [[Fernand Charron]]in ja Carl Voigt oman autoja valmistaneen yrityksen nimeltä [[C.G.V.\|''Automobiles Charron, Girardot & Voigt (C.G.V.)'']]. Mikäli autonvalmistaja halusi saada 1900-luvun alun Ranskassa kunniaa, mainetta ja hyvin vetävän myynnin, sen oli lähestulkoon välttämätöntä osallistua merkittävimpiin kilpailuihin. Koska Charron, Girardot ja Voigt olivat kilpa-ajajia jo entuudestaan, oli luonnollista että CGV valmisti autoja myös kilpailuja varten. Merkki jäi kuitenkin vaille merkittäviä saavutuksia. Girardot'n paras saavutus omaa nimeään kantaneella autolla oli vuoden 1903 [[Circuit des Ardennes]] -kilpailun toinen sija.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://sites.google.com/site/motormiscellany/motor-racing/circuit-des-ardennes/1903-circuit-des-ardennes\| Nimeke = 1903 Circuit des Ardennes\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = The Motor Miscellany\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 27.5.2020}}</ref>
		+
		+	Vuoden 1905 Gordon Bennett Cupissa Girardot joutui onnettomuuteen, josta selvisi hengissä, mutta loukkaantuneena. Tämän tapahtuman jälkeen hän lopetti kilvan ajamisen. Léone Girardot jätti C.G.V:n vuonna 1906 ja perusti oman, lyhytikäiseksi jääneen, [[hybridiauto]]ja valmistaneen yrityksen nimeltä [[G.E.M.\|''Société Générale d'Automobiles Électro-Mécaniques (G.E.M.)'']]. Vuonna 1912 hän aloitti englantilaisen [[Daimler Company\|Daimlerin]] maahantuonnin ja valmisti vuoden ajan autoja merkillä [[Girardot]].
		+
		+	Léonce Girardot kuoli vuonna 1922.

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 == Historia ==
 Girardot kuului oman aikansa kilpa-ajajien kärkikaartiin. Vaikka hänen uralleen mahtui kaksi arvokilpailuvoittoa, hän sijoittui kuitenkin niin usein toiselle sijalle, että sai vähemmän mairittelevan lempinimen "Ikuinen kakkonen". Girardot ajoi [[Panhard & Levassor]]illa ja hänen kovimmat vastustajansa olivat tallitoveri [[Fernand Charron]] sekä belgialainen huippukuljettaja [[René de Knyff]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://sites.google.com/site/motormiscellany/motorists/leonce-girardot| Nimeke = Léonce Girardot| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = The Motor Miscellany| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.5.2020}}</ref>
 == Lähteet ==