Lancia Rally 037 - Muutoshistoria

Vaux: /* Lancia 037 Stradale */

2021-05-26T19:38:16Z

‎Lancia 037 Stradale

Fuller (3. elokuuta 2019 kello 12.31)

2019-08-03T12:31:06Z

Cilkkis (4. joulukuuta 2018 kello 08.57)

2018-12-04T08:57:18Z

Christian Valley (22. syyskuuta 2016 kello 11.41)

2016-09-22T11:41:58Z

Christian Valley: /* Moottori */

2016-09-22T06:46:39Z

‎Moottori

Christian Valley: /* Moottori */

2016-09-22T06:38:58Z

‎Moottori

Christian Valley: /* Historia */

2016-09-22T06:33:16Z

‎Historia

EskoG (21. syyskuuta 2016 kello 13.30)

2016-09-21T13:30:24Z

DJHasis: luokittelua

2009-11-27T20:27:22Z

luokittelua

Micarone (10. elokuuta 2009 kello 20.32)

2009-08-10T20:32:13Z

← Vanhempi versio		Versio 26. toukokuuta 2021 kello 19.38
Rivi 41:		Rivi 41:

	Lancia 037 Stradale oli varustettu samalla 2-litraisella R4-moottorilla kuin kilpaversio, mutta sen viritysaste oli matalampi. Mekaanisella ahtimella ja 2-kurkkuisella kaasuttimella moottori antoi tehoa 205 hv @ 7000 r/min, suurimman vääntömomentin ollessa 226 Nm. 0–100 km/h nopeuteen auto kiihtyi alle seitsemässä sekunnissa, huippunopeuden ollessa yli 220 km/h.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = http://www.lanciarally037.com/e-progetto.htm\| Nimeke = Lancia Rally 037 - Heart, Design, Project\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = Lancia Rally 037\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 3.8.2019}} </ref><ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.fcaheritage.com/en-uk/heritage/stories/lancia-rally-037-group-b\| Nimeke = Lancia Rally 037\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = FCA Heritage\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 3.8.2019}}</ref>		Lancia 037 Stradale oli varustettu samalla 2-litraisella R4-moottorilla kuin kilpaversio, mutta sen viritysaste oli matalampi. Mekaanisella ahtimella ja 2-kurkkuisella kaasuttimella moottori antoi tehoa 205 hv @ 7000 r/min, suurimman vääntömomentin ollessa 226 Nm. 0–100 km/h nopeuteen auto kiihtyi alle seitsemässä sekunnissa, huippunopeuden ollessa yli 220 km/h.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = http://www.lanciarally037.com/e-progetto.htm\| Nimeke = Lancia Rally 037 - Heart, Design, Project\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = Lancia Rally 037\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 3.8.2019}} </ref><ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.fcaheritage.com/en-uk/heritage/stories/lancia-rally-037-group-b\| Nimeke = Lancia Rally 037\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = FCA Heritage\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 3.8.2019}}</ref>
		+
		+	[[Auto motor und sport]] 19/1982 mittasi Lancia Rallyn (151 kW, 234 Nm, 1163 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 5,4 sekuntia, 0–100 km/h 7,6 sekuntia, 0–120 km/h 10,4 sekuntia, 0–140 km/h 14,0 sekuntia, 0–160 km/h 19,1 sekuntia, 0–180 km/h 26,7 sekuntia ja 0–200 km/h 41,6 sekuntia. Huippunopeus on 227,8 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/1982</ref>

	<gallery widths=250>		<gallery widths=250>

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 nimi = Lancia Rally 037|
 kuva = [[Tiedosto:Lancia_037_AMI_2006.JPG|250px]]|
-valmistaja = Lancia|
+valmistaja = Lancia Automobiles S.p.A.|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, |
 valmistusaika = [[1982]] &ndash; [[1985]]|
 luokka = [[Ralliauto]]|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Lancia Delta S4]]|
 samaaluokkaa = }}
 '''Lancia Rally''' (tunnetaan myös nimellä''' Lancia Abarth #037''') oli [[Lancia]]n vuoden [[1980]] alkupuolella rakentama
 keskimoottorinen [[ralli]]auto jota käytettiin [[FIA|FIA:n]] [[B-ryhmä]]n rallin maailmanmestaruussarjassa.
@@ Rivi 30: / Rivi 29: @@
 joten tällä nimellä lopulta tunnettiin myös koko auto. [[Abarth]], nykyään osa [[Fiat]]-konsernia, teki
 suurimman osan suunnittelutyöstä yhdessä Lancian kilpailuosaston sekä Pininfarina -korisuunnitteluyrityksen kanssa.
-Sen osallistumiseksi vuoden [[1982]] rallikauteen rakennettiin noin 200 kappaletta autoja jotka sopivat siihen FIA:n ohjesääntöön joka salli näiden autojen kilpailla B-Ryhmän kilpailuissa. Auton
-debyyttikisa oli vuonna 1982 [[Costa Smeraldan ralli]]ssa [[Italia]]ssa. Kaksi autoa osallistui kisaan, mutta kumpikin
+Auton debyyttikisa oli vuonna 1982 [[Costa Smeraldan ralli]]ssa [[Italia]]ssa. Kaksi autoa osallistui kisaan, mutta kumpikin
 joutui keskeyttämään [[vaihdelaatikko|vaihdelaatikko-]]ongelmien vuoksi. Vuoden 1982 kausi oli muutenkin Lancian 037:lle epäonninen,
 johtuen monista keskeytyksistä. Monista alamäistä huolimatta auto saavutti muutaman voiton, mukaan lukien sen
@@ Rivi 37: / Rivi 36: @@
 osapuolien mielestä parempi kuin edellinen sillä siihen sisältyi valmistajien maailmanmestaruus, kiitos [[Walter Röhrl]]in ohjastaman 037:n vaikkakin [[Audi]]n neliveto [[Audi Quattro|Quattro]] olikin kova kilpailija tuoden Hannu Mikkolalle kuljettajien mailmanmestaruuden. Vuodelle [[1984]] Lancia esitteli uuden [[Lancia Evolution 2|Evolution 2]] -mallin joka sisälsi paremman moottoritehon, mutta ei siltikään riittänyt tasaamaan nelivetojen herruutta rallin mestaruussarjassa, häviten Audille vuoden 1984 mestaruuden ja vuonna [[1985]] [[Peugeot]]in [[Peugeot 205 T16|205 T16]]:lla. Puolivälissä vuoden 1985 kautta 037 korvattiin Lancian tehtaan
 uudella ralliautolla: [[Lancia Delta S4|Delta S4]] joka sisälsi nelivedon sekä uniikin turbo- sekä mekaanisella-ahtimella varustetun moottorin.
 == Pohjapiirros ==
@@ Rivi 58: / Rivi 68: @@
 * '''[[Akseliväli]]''': 2445 mm
 * '''Omamassa''': 960 kg
 ==Lähteet ==
 * [http://www.lanciamontecarlo.net/Rallye037/Technical_Info.html Lancia Rallye 037 lanciamontecarlo.net -sivustolla] (englanniksi)
 [[Luokka:Lancia|Rally 037]]
 [[Luokka:Mallit|Rally 037]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-[[Kuva:Lancia_037_AMI_2006.JPG|250px|thumb|right|Lancia Rally 037]]
+{{Malli|
 '''Lancia Rally''' (tunnetaan myös nimellä''' Lancia Abarth #037''') oli [[Lancia]]n vuoden [[1980]] alkupuolella rakentama
 keskimoottorinen [[ralli]]auto jota käytettiin [[FIA|FIA:n]] [[B-ryhmä]]n rallin maailmanmestaruussarjassa.
@@ Rivi 30: / Rivi 52: @@
 Toisin kuin edeltäjänsä [[V6|V6-]]koneinen [[Lancia Stratos]], ensimmäisessä 037:ssä oli 2.0 litrainen 4-sylinterinen mekaanisella-ahtimella varustettu kone. Tämä perustui pitkään iskutilavuuteen Twin Cam-moottorissa jota jo oli aikaisemmin käytetty Fiat [[Fiat Abarth 131|Abarth 131]] -ralliautoissa, neljä [[venttiilinkoppa]]a tuli suoraan 131 Abarthista mutta alkuperäiset kaksi [[kaasutin]]ta korvattiin yhdellä isolla [[Weber]]:in 40DCN-kaasuttimella aikaisemmissa malleissa kun taas myöhemmissä se korvattiin [[Robert Bosch GmbH|Bosch]]-Kugelfischer [[Polttoaineen suihkutus|ruiskujärjestelmä]]llä. Lancia valitsi myös mekaanisen-[[ahdin|ahtimen]] [[turboahdin|turboahtimen]] sijaan jotta vältyttäisiin turbon viiveeltä ja saataisiin parempi kaasuun vastaavuus. Alun perin koneen tehoksi ilmoitettiin 265 hevosvoimaa (198 kW) mutta viimeisin esittely [[Lancia Evolution 1|Evolution 1]] -mallista johti siihen että koneen teho nousi 300 [[hevosvoima]]an. Viimeisin Evolution 2 malli tuotti 325 hevosvoimaa johtuen tilavuuden kasvattamisesta 2111 cm³:n.
-{{Wikipedia|Lancia_037}}
+== Mitat ==
-==Muut lähteet ==
+==Lähteet ==
 * [http://www.lanciamontecarlo.net/Rallye037/Technical_Info.html Lancia Rallye 037 lanciamontecarlo.net -sivustolla] (englanniksi)
 [[Luokka:Lancia|Rally 037]]
 [[Luokka:Mallit|Rally 037]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 [[Kuva:Lancia_037_AMI_2006.JPG|250px|thumb|right|Lancia Rally 037]]
 '''Lancia Rally''' (tunnetaan myös nimellä''' Lancia Abarth #037''') oli [[Lancia]]n vuoden [[1980]] alkupuolella rakentama
-keskimoottorinen [[ralli]]auto jota käytettiin [[FIA|FIA:n]] B-Ryhmän rallin maailmanmestaruussarjassa.
+keskimoottorinen [[ralli]]auto jota käytettiin [[FIA|FIA:n]] [[B-ryhmä]]n rallin maailmanmestaruussarjassa.
 == Historia ==

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 == Moottori ==
-Toisin kuin edeltäjänsä [[V6|V6-]]koneinen [[Lancia Stratos]], ensimmäisessä 037:ssä oli 2.0 litrainen 4-sylinterinen mekaanisella-ahtimella varustettu kone. Tämä perustui pitkään iskutilavuuteen Twin Cam-moottorissa jota jo oli aikaisemmin käytetty Fiat [[Fiat Abarth 131|Abarth 131]] -ralliautoissa, neljä [[venttiilinkoppa]]a tuli suoraan 131 Abarthista mutta alkuperäiset kaksi [[kaasutin]]ta korvattiin yhdellä isolla [[Weber]]:in 40DCN-kaasuttimella aikaisemmissa malleissa kun taas myöhemmissä se korvattiin [[ruiskujärjestelmä]]llä. Lancia valitsi myös mekaanisen-[[ahdin|ahtimen]] [[turboahdin|turboahtimen]] sijaan jotta vältyttäisiin turbon viiveeltä ja saataisiin parempi kaasuun vastaavuus. Alun perin koneen tehoksi ilmoitettiin 265 hevosvoimaa (198 kW) mutta viimeisin esittely [[Lancia Evolution 1|Evolution 1]] -mallista johti siihen että koneen teho nousi 300 [[hevosvoima]]an. Viimeisin Evolution 2 malli tuotti 325 hevosvoimaa johtuen tilavuuden kasvattamisesta 2111 cm³:n.
+Toisin kuin edeltäjänsä [[V6|V6-]]koneinen [[Lancia Stratos]], ensimmäisessä 037:ssä oli 2.0 litrainen 4-sylinterinen mekaanisella-ahtimella varustettu kone. Tämä perustui pitkään iskutilavuuteen Twin Cam-moottorissa jota jo oli aikaisemmin käytetty Fiat [[Fiat Abarth 131|Abarth 131]] -ralliautoissa, neljä [[venttiilinkoppa]]a tuli suoraan 131 Abarthista mutta alkuperäiset kaksi [[kaasutin]]ta korvattiin yhdellä isolla [[Weber]]:in 40DCN-kaasuttimella aikaisemmissa malleissa kun taas myöhemmissä se korvattiin [[Robert Bosch GmbH|Bosch]]-Kugelfischer [[Polttoaineen suihkutus|ruiskujärjestelmä]]llä. Lancia valitsi myös mekaanisen-[[ahdin|ahtimen]] [[turboahdin|turboahtimen]] sijaan jotta vältyttäisiin turbon viiveeltä ja saataisiin parempi kaasuun vastaavuus. Alun perin koneen tehoksi ilmoitettiin 265 hevosvoimaa (198 kW) mutta viimeisin esittely [[Lancia Evolution 1|Evolution 1]] -mallista johti siihen että koneen teho nousi 300 [[hevosvoima]]an. Viimeisin Evolution 2 malli tuotti 325 hevosvoimaa johtuen tilavuuden kasvattamisesta 2111 cm³:n.
 {{Wikipedia|Lancia_037}}
 ==Muut lähteet ==
 * [http://www.lanciamontecarlo.net/Rallye037/Technical_Info.html Lancia Rallye 037 lanciamontecarlo.net -sivustolla] (englanniksi)

@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 Vuonna [[1981]] Lancia aloitti 037:n suunnittelun, niin että se sopisi silloiseen uusien FIA:n B-Ryhmän ohjesääntöjen
 mukaiseksi joka salli autojen rakentamisen niin että edeltäviä malleja rakennettiin vain muutama. Projektinumero oli
-joten tällä nimellä lopulta tunnettiin myös koko auto. [[Abarth]], nykyään osa Lancia-[[Fiat]] yhdistystä, teki
+joten tällä nimellä lopulta tunnettiin myös koko auto. [[Abarth]], nykyään osa [[Fiat]]-konsernia, teki
-suurimman osan suunnittelutyöstä, jopa yhtiön suunnittelunimitykset tekivät sen vuosien [[1950|1950-]][[1960|60]] ralliautoista
+suurimman osan suunnittelutyöstä yhdessä Lancian kilpailuosaston sekä Pininfarina -korisuunnitteluyrityksen kanssa.
-kuuluisia esim, tuplakuplakatto. Sen osallistumiseksi vuoden [[1982]] rallikauteen rakennettiin noin 200 kappaletta
+Sen osallistumiseksi vuoden [[1982]] rallikauteen rakennettiin noin 200 kappaletta autoja jotka sopivat siihen FIA:n ohjesääntöön joka salli näiden autojen kilpailla B-Ryhmän kilpailuissa. Auton
 debyyttikisa oli vuonna 1982 [[Costa Smeraldan ralli]]ssa [[Italia]]ssa. Kaksi autoa osallistui kisaan, mutta kumpikin
 joutui keskeyttämään [[vaihdelaatikko|vaihdelaatikko-]]ongelmien vuoksi. Vuoden 1982 kausi oli muutenkin Lancian 037:lle epäonninen,

← Vanhempi versio		Versio 27. marraskuuta 2009 kello 20.27
Rivi 32:		Rivi 32:

	{{Wikipedia\|Lancia_037}}		{{Wikipedia\|Lancia_037}}
		+
		+	[[Luokka:Lancia\|Rally 037]]
		+	[[Luokka:Mallit\|Rally 037]]

← Vanhempi versio		Versio 10. elokuuta 2009 kello 20.32
Rivi 1:		Rivi 1:
		+	[[Kuva:Lancia_037_AMI_2006.JPG\|250px\|thumb\|right\|Lancia Rally 037]]
	'''Lancia Rally''' (tunnetaan myös nimellä''' Lancia Abarth #037''') oli [[Lancia]]n vuoden [[1980]] alkupuolella rakentama		'''Lancia Rally''' (tunnetaan myös nimellä''' Lancia Abarth #037''') oli [[Lancia]]n vuoden [[1980]] alkupuolella rakentama
	keskimoottorinen [[ralli]]auto jota käytettiin [[FIA\|FIA:n]] B-Ryhmän rallin maailmanmestaruussarjassa.		keskimoottorinen [[ralli]]auto jota käytettiin [[FIA\|FIA:n]] B-Ryhmän rallin maailmanmestaruussarjassa.