Maserati Merak - Muutoshistoria

Vaux (15. maaliskuuta 2026 kello 16.15)

2026-03-15T16:15:42Z

Vaux: /* Kehitys */

2026-03-15T15:52:25Z

‎Kehitys

Vaux (20. huhtikuuta 2025 kello 12.16)

2025-04-20T12:16:26Z

Vaux (20. huhtikuuta 2025 kello 12.08)

2025-04-20T12:08:46Z

Vaux: 26 kpm = 255 Nm

2025-04-20T12:03:16Z

26 kpm = 255 Nm

Vaux (20. huhtikuuta 2025 kello 11.47)

2025-04-20T11:47:49Z

Vaux (20. huhtikuuta 2025 kello 11.44)

2025-04-20T11:44:20Z

Vaux (20. huhtikuuta 2025 kello 11.42)

2025-04-20T11:42:03Z

Cilkkis (29. maaliskuuta 2022 kello 17.32)

2022-03-29T17:32:10Z

Cilkkis (29. maaliskuuta 2022 kello 15.50)

2022-03-29T15:50:08Z

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = [[Lotus Esprit]]}}
-'''Maserati Merak''' esiteltiin vuonna [[1972]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Merak on hieman halvempi muunnos [[Maserati Bora]]sta (jossa on isompi V8-moottori).
+'''Maserati Merak''' esiteltiin vuonna [[1972]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Merak on hieman halvempi muunnos [[Maserati Bora]]sta (jossa on isompi V8-moottori). Nimi Merak tarkoittaa tähteä Ison Karhun tähtikuviossa. Ulkoisesti Merak eroaa muuten samanlaisesta Maserati Borasta lasittoman perän ansiosta, myöskään takasivuikkunoita ei ole. Lyhyemmän [[V6]]-moottorin ansiosta Merakissa on takaistuin, jolloin auto on 2+2-paikkainen (Borassa ei ole takaistuinta).
 [[Kuva:Maserati-Merak-Veneto.jpg|thumb|left|250px|Maserati Merak]]
-Maserati Merak suunniteltiin [[Citroën]]in omistuksen aikana ([[1968]]&ndash;[[1975]]) ja siinä on 3-litrainen Maseratin [[V6]]-moottori (140 kW, 190 hv). Kyseessä on sama moottori, jota käytettiin [[Citroën SM]] -mallissa. Myös mittarit ja vaihteisto ovat Citroën SM:stä. Muita Citroenin kanssa yhteisiä osia ovat SM:n erikoinen kojetaulu ja hydraylinen jarrujärjestelmä. Vuonna [[1977]] nämä osat vaihdettiin perinteisempiin osiin.
+Maserati Merak suunniteltiin [[Citroën]]in omistuksen aikana ([[1968]]&ndash;[[1975]]) ja siinä on 3-litrainen Maseratin [[V6]]-moottori (140 kW, 190 hv). Kyseessä on sama moottori, jota käytettiin [[Citroën SM]] -mallissa. Myös mittarit, 1-puolainen ohjauspyörä ja vaihteisto ovat Citroën SM:stä. Muita Citroenin kanssa yhteisiä osia ovat SM:n erikoinen kojetaulu ja hydraulinen jarrujärjestelmä. Vuonna [[1977]] nämä osat vaihdettiin perinteisempiin osiin.
 == Ominaisuudet ==
@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 V6-moottori on sitkeä. Maserati Merak (140 kW, 1320 kg) kiihtyy valmistajan mukaan 0&ndash;100 km/h 9,0 sekunnissa ja huippunopeus on 240 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 7/1975</ref>
 == Kehitys ==
@@ Rivi 36: / Rivi 38: @@
 Vuonna [[1977]] esiteltiin säästömalli '''Maserati Merak 2000 GT''', jossa oli 2 litran [[V6]], teholtaan 170 hv (125 kW). Tämä versio oli rakennettu Italian markkinoille, jossa uusi verotusjärjestelmä oli suopeampi alle 2 litran moottoreille (yli 2 litran moottorien vero nousi 19 %:sta 38 %:iin). Merak 2000 GT:tä valmistettiin 213 yksilöä.
-Ulkoisesti Merak eroaa muuten samanlaisesta Maserati Borasta lasittoman perän ansiosta. Merakin tuotanto loppui heinäkuussa [[1983]]. <ref>Retro Auto Moto 125</ref>
+Merakin tuotanto loppui heinäkuussa [[1983]]. <ref>Retro Auto Moto 125</ref>
 [[Kuva:Maserati merak.jpg|thumb|right|250px|Maserati Merak]]

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 Vuoden [[1975]] lopulla esiteltiin tehokkaammpi versio '''Merak SS'''. Sen moottori kehitti 210 hv (155 kW) ja auton painoa oli kevennetty 152 kilolla 1400 kiloon, jolloin auto saavutti huippunopeuden 255 km/h.
-Vuonna [[1977]] esiteltiin taas uusi versio '''Merak 2000GT''', jossa oli 2 litran [[V6]], teholtaan 170 hv (127 kW). Tämä versio oli rakennettu Italian markkinoille, jossa uusi verotusjärjestelmä oli suopeampaa alle 2 litran moottoreille. Ulkoisesti Merak eroaa muuten samanlaisesta Maserati Borasta lasittoman perän ansiosta.
+Vuonna [[1977]] esiteltiin säästömalli '''Maserati Merak 2000 GT''', jossa oli 2 litran [[V6]], teholtaan 170 hv (125 kW). Tämä versio oli rakennettu Italian markkinoille, jossa uusi verotusjärjestelmä oli suopeampi alle 2 litran moottoreille (yli 2 litran moottorien vero nousi 19 %:sta 38 %:iin). Merak 2000 GT:tä valmistettiin 213 yksilöä.
-Merakin tuotanto loppui vuonna [[1983]].
+Ulkoisesti Merak eroaa muuten samanlaisesta Maserati Borasta lasittoman perän ansiosta. Merakin tuotanto loppui heinäkuussa [[1983]]. <ref>Retro Auto Moto 125</ref>
 [[Kuva:Maserati merak.jpg|thumb|right|250px|Maserati Merak]]
 == Moottorit ==

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 Maserati Merakin jousitus toimii hyvin ja sopii urheiluautoon. Kaarreajo-ominaisuudet ovat mainiot. Suuntavakavuus on hyvä. Jarrut ovat tehokkaat, joskin ylitehostetut. Sisätilat ovat suhteellisen ahtaat myös edessä. Sähkötoimiset ikkunannostimet ja ilmastointilaite ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeus- ja pituussäätö. 5 vaihdetta. Pyöräkotelosta johtuen ajoasento on vino. Autossa on takaistuin, mutta se on niin pieni että sopii vain pienille ihmisille tai tavaroille.
-V6-moottori on sitkeä. Maserati Merak (140 kW) kiihtyy valmistajan mukaan 0&ndash;100 km/h 9,0 sekunnissa ja huippunopeus on 240 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 7/1975</ref>
+V6-moottori on sitkeä. Maserati Merak (140 kW, 1320 kg) kiihtyy valmistajan mukaan 0&ndash;100 km/h 9,0 sekunnissa ja huippunopeus on 240 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 7/1975</ref>
 == Kehitys ==
@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 |'''3.0'''||[[V6]] 90° [[DOHC]] 12V|| ||2965 cm<sup>3</sup>||153 kW (208 hv) @ 6000 r/min||255 Nm @ 5000 r/min
 |}
 == Mitat ==
 *Pituus: 4343 mm (4572 mm USA)
 *Leveys: 1784 mm
 *Korkeus: 1149 mm
 *Omamassa: 1320&ndash;1445 kg
 == Lähteet ==

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = [[Lotus Esprit]]}}
-'''Maserati Merak''' esiteltiin vuonna [[1972]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Merak on hieman halvempi muunnos [[Maserati Bora]]sta.
+'''Maserati Merak''' esiteltiin vuonna [[1972]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Merak on hieman halvempi muunnos [[Maserati Bora]]sta (jossa on isompi V8-moottori).
 [[Kuva:Maserati-Merak-Veneto.jpg|thumb|left|250px|Maserati Merak]]
 Maserati Merak suunniteltiin [[Citroën]]in omistuksen aikana ([[1968]]&ndash;[[1975]]) ja siinä on 3-litrainen Maseratin [[V6]]-moottori (140 kW, 190 hv). Kyseessä on sama moottori, jota käytettiin [[Citroën SM]] -mallissa. Myös mittarit ja vaihteisto ovat Citroën SM:stä. Muita Citroenin kanssa yhteisiä osia ovat SM:n erikoinen kojetaulu ja hydraylinen jarrujärjestelmä. Vuonna [[1977]] nämä osat vaihdettiin perinteisempiin osiin.
 == Ominaisuudet ==
-Maserati Merakin jousitus toimii hyvin ja sopii urheiluautoon. Sisätilat ovat suhteellisen ahtaat myös edessä. Sähkötoimiset ikkunannostimet ja ilmastointilaite ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeus- ja pituussäätö. Pyöräkotelosta johtuen ajoasento on vino. Autossa on takaistuin, mutta se on niin pieni että sopii vain pienille ihmisille tai tavaroille.
+Maserati Merakin jousitus toimii hyvin ja sopii urheiluautoon. Kaarreajo-ominaisuudet ovat mainiot. Suuntavakavuus on hyvä. Jarrut ovat tehokkaat, joskin ylitehostetut. Sisätilat ovat suhteellisen ahtaat myös edessä. Sähkötoimiset ikkunannostimet ja ilmastointilaite ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeus- ja pituussäätö. 5 vaihdetta. Pyöräkotelosta johtuen ajoasento on vino. Autossa on takaistuin, mutta se on niin pieni että sopii vain pienille ihmisille tai tavaroille.
-Maserati Merak (140 kW) kiihtyy valmistajan mukaan 0&ndash;100 km/h 9,0 sekunnissa ja huippunopeus on 240 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 7/1975</ref>
+V6-moottori on sitkeä. Maserati Merak (140 kW) kiihtyy valmistajan mukaan 0&ndash;100 km/h 9,0 sekunnissa ja huippunopeus on 240 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 7/1975</ref>
 == Kehitys ==

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 luokka = [[Urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[coupé]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Giugiaro|
 pohjalevy = |
 moottori = [[V6]]|
 huippunopeus = 220&ndash;250 km/h|
-kiihtyvyys = 8 s (0&ndash;100 km/h) (190 hv)|
+kiihtyvyys = 9,0 s (0&ndash;100 km/h)|
 iskutilavuus = 1999&ndash;2965 cm<sup>3</sup>|
-teho = 172&ndash;210 hv|
+teho = 126&ndash;153 kW|
 päästöt = |
 kulutus = 16 l/100 km (yhd.)|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = [[Lotus Esprit]]}}
-'''Maserati Merak''' esiteltiin vuonna [[1972]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Se on itseasiassa junioriversio [[Maserati Bora]]sta.
+'''Maserati Merak''' esiteltiin vuonna [[1972]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Merak on hieman halvempi muunnos [[Maserati Bora]]sta.
 == Kehitys ==
@@ Rivi 40: / Rivi 45: @@
 |'''2.0'''||[[V6]] 90° [[DOHC]] 12V|| ||1999 cm<sup>3</sup>||126 kW (172 hv) @ 7000 r/min||186 Nm @ 5000 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''3.0'''||[[V6]] 90° [[DOHC]] 12V|| ||2965 cm<sup>3</sup>||141 kW (190 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 4000 r/min
+|'''3.0'''||[[V6]] 90° [[DOHC]] 12V|| ||2965 cm<sup>3</sup>||140 kW (190 hv) @ 6000 r/min||255 Nm @ 4000 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''3.0'''||[[V6]] 90° [[DOHC]] 12V|| ||2965 cm<sup>3</sup>||153 kW (208 hv) @ 6000 r/min||255 Nm @ 5000 r/min

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Maserati Merak|
-kuva = [[Kuva:Maserati merak.jpg|250px|Maserati Merak]]|
+kuva = [[Kuva:Maserati-Merak-museo.jpg|250px|Maserati Merak]]|
 valmistaja = Maserati|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = [[Lotus Esprit]]}}
 '''Maserati Merak''' esiteltiin vuonna [[1972]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Se on itseasiassa junioriversio [[Maserati Bora]]sta.  Auto suunniteltiin [[Citroën]]in omistuksen aikana ([[1968]]&ndash;[[1975]]) ja siinä on 3-litrainen Maseratin [[V6]]-moottori (190 hv). Kyseessä on sama moottori, jota käytettiin [[Citroen SM]] -mallissa. Muita Citroenin kanssa yhteisiä osia ovat SM:n erikoinen kojetaulu ja hydraylinen jarrujärjestelmä. Vuonna [[1977]] nämä osat vaihdettiin perinteisempiin osiin.
@@ Rivi 31: / Rivi 30: @@
 Merakin tuotanto loppui vuonna [[1983]].
+[[Kuva:Maserati merak.jpg|thumb|right|250px|Maserati Merak]]
 == Moottorit ==

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = |
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = }}
+samaaluokkaa = [[Lotus Esprit]]}}
 '''Maserati Merak''' esiteltiin vuonna [[1972]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Se on itseasiassa junioriversio [[Maserati Bora]]sta.  Auto suunniteltiin [[Citroën]]in omistuksen aikana ([[1968]]&ndash;[[1975]]) ja siinä on 3-litrainen Maseratin [[V6]]-moottori (190 hv). Kyseessä on sama moottori, jota käytettiin [[Citroen SM]] -mallissa. Muita Citroenin kanssa yhteisiä osia ovat SM:n erikoinen kojetaulu ja hydraylinen jarrujärjestelmä. Vuonna [[1977]] nämä osat vaihdettiin perinteisempiin osiin.
@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 == Mitat ==
-*Pituus: 4343 mm
+*Pituus: 4343 mm (4572 mm USA)
 *Leveys: 1784 mm
 *Korkeus: 1149 mm
 *Akseliväli: 2604 mm
-*Raideleveys (e/t): 1475/1448 mm
+*Raideleveys (e/t): 1475/1470 mm
-*Omamassa: 1320&ndash;1350 kg
+*Omamassa: 1320&ndash;1445 kg
 == Lähteet ==
 {{engWikipedia|Maserati_Merak}}
 <references/>
 [[Luokka:Maserati|Merak]]
 [[Luokka:Mallit|Merak]]