http://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Mitsubishi_Colt_Turbo_ECI
Mitsubishi Colt Turbo ECI - Muutoshistoria
2026-05-01T19:41:02Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Colt_Turbo_ECI&diff=228832&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1985 */
2024-05-09T18:10:42Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1985</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. toukokuuta 2024 kello 18.10</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l26" >Rivi 26:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 26:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa '''Mitsubishi Colt Turbo ECI''' jäi viimeiseksi (6./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Kadett GSi|Opel Kadett 1.8 GSi]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Volkswagen Golf GTI 1,8]], 3. [[Peugeot 205 GTI|Peugeot 205 GTI]], 4. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC|Fiat Ritmo Abarth 130 TC]] ja 5. [[Ford Escort XR3i]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa '''Mitsubishi Colt Turbo ECI''' jäi viimeiseksi (6./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Kadett GSi|Opel Kadett 1.8 GSi]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Volkswagen Golf GTI 1,8]], 3. [[Peugeot 205 GTI|Peugeot 205 GTI]], 4. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC|Fiat Ritmo Abarth 130 TC]] ja 5. [[Ford Escort XR3i]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat melko pienet (6/10), [[Mitsubishi Colt|Coltin]] takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka. Colt ei ole erityisen mukava (6/10). Äänieristys ei ole riittävä, sillä voimansiirto saattaa vinkua. Auto painaa 960 kiloa. Sähkökäyttöiset ikkunannostimet (edessä, ei takana) ovat vakiovaruste, mutta muuten varustetaso on niukka (6/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat melko pienet (6/10), [[Mitsubishi Colt|Coltin]] takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka. Colt ei ole erityisen mukava (6/10). Äänieristys ei ole riittävä, sillä voimansiirto saattaa vinkua <ins class="diffchange diffchange-inline">(melutaso 4/5)</ins>. Auto painaa 960 kiloa. Sähkökäyttöiset ikkunannostimet (edessä, ei takana) ovat vakiovaruste, mutta muuten varustetaso on niukka (6/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa ei ole muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan (9/15, ryhmän huonoin). Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon. Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa, koska joustoliikkeet ohjaavat autoa. Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa. Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa ei ole muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan (9/15, ryhmän huonoin). Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon. Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa, koska joustoliikkeet ohjaavat autoa. Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa. Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella.</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Colt_Turbo_ECI&diff=228829&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1985 */
2024-05-09T17:52:33Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1985</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. toukokuuta 2024 kello 17.52</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l26" >Rivi 26:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 26:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa '''Mitsubishi Colt Turbo ECI''' jäi viimeiseksi (6./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Kadett GSi|Opel Kadett 1.8 GSi]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Volkswagen Golf GTI 1,8]], 3. [[Peugeot 205 GTI|Peugeot 205 GTI]], 4. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC|Fiat Ritmo Abarth 130 TC]] ja 5. [[Ford Escort XR3i]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa '''Mitsubishi Colt Turbo ECI''' jäi viimeiseksi (6./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Kadett GSi|Opel Kadett 1.8 GSi]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Volkswagen Golf GTI 1,8]], 3. [[Peugeot 205 GTI|Peugeot 205 GTI]], 4. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC|Fiat Ritmo Abarth 130 TC]] ja 5. [[Ford Escort XR3i]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Mitsubishi Colt|Coltin]] takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka. Äänieristys ei ole riittävä, sillä voimansiirto saattaa vinkua. Auto painaa 960 kiloa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Sisätilat ovat melko pienet (6/10), </ins>[[Mitsubishi Colt|Coltin]] takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka<ins class="diffchange diffchange-inline">. Colt ei ole erityisen mukava (6/10)</ins>. Äänieristys ei ole riittävä, sillä voimansiirto saattaa vinkua. Auto painaa 960 kiloa<ins class="diffchange diffchange-inline">. Sähkökäyttöiset ikkunannostimet (edessä, ei takana) ovat vakiovaruste, mutta muuten varustetaso on niukka (6/10)</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa ei ole muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan. Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon. Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa, koska joustoliikkeet ohjaavat autoa. Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa. Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa ei ole muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan <ins class="diffchange diffchange-inline">(9/15, ryhmän huonoin)</ins>. Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon. Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa, koska joustoliikkeet ohjaavat autoa. Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa. Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on tunnoton, mikä vaikeuttaa tarkkojen ajolinjojen valintaa. Ohjaustehostin keventää ajamista kaupunkiajossa. Kuitenkin pujottelussa tehostimesta saattaa voima äkkiä häipyä, jolloin ohjaus muuttuu erittäin raskaaksi. Colt on muuten ketterä, mutta ohjaustehostimen pettäminen pujottelussa vaikeuttaa ajamista. Voimakkaasta moottorista huolimatta Coltilla on vaikea ajaa kilparadalla yhtä nopeasti kuin muilla GTI-autoilla, koska Coltin epävakaat ajo-ominaisuudet vaikeuttavat ajamista.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on tunnoton, mikä vaikeuttaa tarkkojen ajolinjojen valintaa. Ohjaustehostin keventää ajamista kaupunkiajossa. Kuitenkin pujottelussa tehostimesta saattaa voima äkkiä häipyä, jolloin ohjaus muuttuu erittäin raskaaksi. Colt on muuten ketterä, mutta ohjaustehostimen pettäminen pujottelussa vaikeuttaa ajamista. Voimakkaasta moottorista huolimatta Coltilla on vaikea ajaa kilparadalla yhtä nopeasti kuin muilla GTI-autoilla, koska Coltin epävakaat ajo-ominaisuudet vaikeuttavat ajamista.</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Colt_Turbo_ECI&diff=226467&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1985 */
2024-03-23T11:18:26Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1985</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. maaliskuuta 2024 kello 11.18</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1985 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1985 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa '''Mitsubishi Colt Turbo ECI''' jäi viimeiseksi (6./6). [[Mitsubishi Colt|Coltin]] takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka. Äänieristys ei ole riittävä, sillä voimansiirto saattaa vinkua. Auto painaa 960 kiloa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa '''Mitsubishi Colt Turbo ECI''' jäi viimeiseksi (6./6). <ins class="diffchange diffchange-inline">Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Kadett GSi|Opel Kadett 1.8 GSi]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Volkswagen Golf GTI 1,8]], 3. [[Peugeot 205 GTI|Peugeot 205 GTI]], 4. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC|Fiat Ritmo Abarth 130 TC]] ja 5. [[Ford Escort XR3i]].</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Mitsubishi Colt|Coltin]] takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka. Äänieristys ei ole riittävä, sillä voimansiirto saattaa vinkua. Auto painaa 960 kiloa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa ei ole muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan. Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon. Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa, koska joustoliikkeet ohjaavat autoa. Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa. Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa ei ole muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan. Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon. Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa, koska joustoliikkeet ohjaavat autoa. Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa. Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella.</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Colt_Turbo_ECI&diff=226465&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1985 */
2024-03-23T11:09:42Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1985</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. maaliskuuta 2024 kello 11.09</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1985 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1985 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa Mitsubishi Colt jäi viimeiseksi (6./6). [[Mitsubishi Colt|Coltin]] takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka. Äänieristys ei ole riittävä, sillä voimansiirto saattaa vinkua. Auto painaa 960 kiloa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>Mitsubishi Colt <ins class="diffchange diffchange-inline">Turbo ECI''' </ins>jäi viimeiseksi (6./6). [[Mitsubishi Colt|Coltin]] takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka. Äänieristys ei ole riittävä, sillä voimansiirto saattaa vinkua. Auto painaa 960 kiloa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa ei ole muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan. Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon. Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa, koska joustoliikkeet ohjaavat autoa. Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa. Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa ei ole muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan. Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon. Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa, koska joustoliikkeet ohjaavat autoa. Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa. Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella.</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Colt_Turbo_ECI&diff=226464&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1985 */
2024-03-23T11:08:26Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1985</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. maaliskuuta 2024 kello 11.08</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >Rivi 28:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 28:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa ei ole muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan. Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon. Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa, koska joustoliikkeet ohjaavat autoa. Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa. Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa ei ole muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan. Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon. Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa, koska joustoliikkeet ohjaavat autoa. Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa. Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on tunnoton, mikä vaikeuttaa tarkkojen ajolinjojen valintaa. Ohjaustehostin keventää ajamista kaupunkiajossa. Kuitenkin pujottelussa tehostimesta saattaa voima äkkiä häipyä, jolloin ohjaus muuttuu erittäin raskaaksi. Colt on muuten ketterä, mutta ohjaustehostimen pettäminen pujottelussa vaikeuttaa ajamista. Voimakkaasta moottorista huolimatta Coltilla <del class="diffchange diffchange-inline">oli </del>vaikea ajaa kilparadalla yhtä nopeasti kuin muilla GTI-autoilla, koska Coltin epävakaat ajo-ominaisuudet <del class="diffchange diffchange-inline">vaikeuttivat </del>ajamista.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on tunnoton, mikä vaikeuttaa tarkkojen ajolinjojen valintaa. Ohjaustehostin keventää ajamista kaupunkiajossa. Kuitenkin pujottelussa tehostimesta saattaa voima äkkiä häipyä, jolloin ohjaus muuttuu erittäin raskaaksi. Colt on muuten ketterä, mutta ohjaustehostimen pettäminen pujottelussa vaikeuttaa ajamista. Voimakkaasta moottorista huolimatta Coltilla <ins class="diffchange diffchange-inline">on </ins>vaikea ajaa kilparadalla yhtä nopeasti kuin muilla GTI-autoilla, koska Coltin epävakaat ajo-ominaisuudet <ins class="diffchange diffchange-inline">vaikeuttavat </ins>ajamista.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Colt_Turbo_ECI&diff=226463&oldid=prev
Vaux (23. maaliskuuta 2024 kello 11.07)
2024-03-23T11:07:26Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. maaliskuuta 2024 kello 11.07</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10" >Rivi 10:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 10:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>pohjalevy = |</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>pohjalevy = |</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>moottori = [[R4]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>moottori = [[R4]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>huippunopeus = 193 km/<del class="diffchange diffchange-inline">t</del>|</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>huippunopeus = 193 km/<ins class="diffchange diffchange-inline">h</ins>|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kiihtyvyys = 8,3 s (0&ndash;100 km/<del class="diffchange diffchange-inline">t</del>)|</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kiihtyvyys = 8,3 s (0&ndash;100 km/<ins class="diffchange diffchange-inline">h</ins>)|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>iskutilavuus = 1597 cm³|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>iskutilavuus = 1597 cm³|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>teho = 92 kW|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>teho = 92 kW|</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Colt_Turbo_ECI&diff=226462&oldid=prev
Vaux (23. maaliskuuta 2024 kello 11.06)
2024-03-23T11:06:35Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. maaliskuuta 2024 kello 11.06</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23" >Rivi 23:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 23:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mitsubishi Colt Turbo ECI''' on [[Mitsubishi Colt mk3|kolmannen sukupolven Coltin]] tehokkain GTI-luokan malli, jota valmistettiin vuosina [[1983]]–[[1987]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mitsubishi Colt Turbo ECI''' on [[Mitsubishi Colt mk3|kolmannen sukupolven Coltin]] tehokkain GTI-luokan malli, jota valmistettiin vuosina [[1983]]–[[1987]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <del class="diffchange diffchange-inline">Kori </del>==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <ins class="diffchange diffchange-inline">Vertailu 1985 </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Mitsubishi Colt|Coltin]] takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa Mitsubishi Colt jäi viimeiseksi (6./6). </ins>[[Mitsubishi Colt|Coltin]] takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka<ins class="diffchange diffchange-inline">. Äänieristys ei ole riittävä, sillä voimansiirto saattaa vinkua. Auto painaa 960 kiloa</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Äänieristys </del>ei ole <del class="diffchange diffchange-inline">riittävä</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">sillä voimansiirto saattaa vinkua</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Auto painaa 960 kiloa</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa </ins>ei ole <ins class="diffchange diffchange-inline">muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan. Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon. Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">koska joustoliikkeet ohjaavat autoa. Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">== Ajo-ominaisuudet ==</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on tunnoton, mikä vaikeuttaa tarkkojen ajolinjojen valintaa. Ohjaustehostin keventää ajamista kaupunkiajossa. Kuitenkin pujottelussa tehostimesta saattaa voima äkkiä häipyä, jolloin ohjaus muuttuu erittäin raskaaksi. Colt on muuten ketterä, mutta ohjaustehostimen pettäminen pujottelussa vaikeuttaa <ins class="diffchange diffchange-inline">ajamista. Voimakkaasta moottorista huolimatta Coltilla oli vaikea ajaa kilparadalla yhtä nopeasti kuin muilla GTI-autoilla, koska Coltin epävakaat ajo-ominaisuudet vaikeuttivat </ins>ajamista.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa ei ole muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan. Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa, koska joustoliikkeet ohjaavat autoa.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa. Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on tunnoton, mikä vaikeuttaa tarkkojen ajolinjojen valintaa. Ohjaustehostin keventää ajamista kaupunkiajossa. Kuitenkin pujottelussa tehostimesta saattaa voima äkkiä häipyä, jolloin ohjaus muuttuu erittäin raskaaksi. Colt on muuten ketterä, mutta ohjaustehostimen pettäminen pujottelussa vaikeuttaa ajamista.</div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tekniikka ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l45" >Rivi 45:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 38:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mitsubishi Colt Turbo ECI kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/h 8,3 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 193 km/h, TM:n mittauksissa 181,8 km/h.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mitsubishi Colt Turbo ECI kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/h 8,3 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 193 km/h, TM:n mittauksissa 181,8 km/h.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM-vertailun 5/1985 GTI-autoista Colt kiihtyi parhaiten, mutta erot olivat varsin pieniä. TM:n vertailussa mittaamat arvot ovat vertailukelpoisia keskenään, mutta niitä heikensi kiihdytyspaikkana käytetyn kilparadan loiva ylämäki. Colt oli vertailun ainoa turboahdettu auto<del class="diffchange diffchange-inline">. Voimakkaasta moottorista huolimatta Coltilla oli vaikea ajaa kilparadalla yhtä nopeasti kuin muilla GTI-autoilla, koska Coltin epävakaat ajo-ominaisuudet vaikeuttivat ajamista</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM-vertailun 5/1985 GTI-autoista Colt kiihtyi parhaiten, mutta erot olivat varsin pieniä. TM:n vertailussa mittaamat arvot ovat vertailukelpoisia keskenään, mutta niitä heikensi kiihdytyspaikkana käytetyn kilparadan loiva ylämäki. Colt oli vertailun ainoa turboahdettu auto.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Hinta Suomessa ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Hinta Suomessa ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mitsubishi Colt Turbo ECI maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 119.400 markkaa eli 39.139 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278). Summassa on mukana 10.000 markan edestä lisävarusteita: sähkötoiminen kattoluukku, ohjaustehostin ja 14" renkaat.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mitsubishi Colt Turbo ECI maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 119.400 markkaa eli 39.139 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278). Summassa on mukana 10.000 markan edestä lisävarusteita: sähkötoiminen kattoluukku, ohjaustehostin ja 14" renkaat.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa Mitsubishi Colt jäi viimeiseksi.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mitat ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mitat ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l69" >Rivi 69:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 60:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Tekniikan Maailma]] 5/1985, sivut 48-59</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Tekniikan Maailma]] 5/1985, sivut 48-59</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><references/></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Mitsubishi|Colt Turbo ECI]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Mitsubishi|Colt Turbo ECI]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Mallit|Colt Turbo ECI]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Mallit|Colt Turbo ECI]]</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Colt_Turbo_ECI&diff=216187&oldid=prev
Vaux (16. lokakuuta 2022 kello 08.47)
2022-10-16T08:47:44Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. lokakuuta 2022 kello 08.47</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l18" >Rivi 18:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 18:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>voimanvälitys = [[Etuveto]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>voimanvälitys = [[Etuveto]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>hintaluokka = 39.100 € (1985, v. 2014 kerroin)|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>hintaluokka = 39.100 € (1985, v. 2014 kerroin)|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>edeltäjä = |</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>edeltäjä = <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Mitsubishi Colt Turbo]]</ins>|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Mitsubishi Colt GTI-16V]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Mitsubishi Colt GTI-16V]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk2 GTI]]<br>[[Citroën Visa GTi]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Ford Escort XR3i]]<br>[[Opel Corsa GSi]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]]}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk2 GTI]]<br>[[Citroën Visa GTi]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Ford Escort XR3i]]<br>[[Opel Corsa GSi]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]]}}</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Colt_Turbo_ECI&diff=188529&oldid=prev
Vaux (27. heinäkuuta 2019 kello 13.23)
2019-07-27T13:23:05Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 27. heinäkuuta 2019 kello 13.23</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l20" >Rivi 20:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 20:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>edeltäjä = |</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>edeltäjä = |</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Mitsubishi Colt GTI-16V]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Mitsubishi Colt GTI-16V]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk2 GTI]]<br>[[Citroën Visa GTi]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Ford Escort XR3i]]<br>[[Opel Corsa GSi]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Fiat Ritmo 130 TC <del class="diffchange diffchange-inline">Abarth</del>]]}}</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk2 GTI]]<br>[[Citroën Visa GTi]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Ford Escort XR3i]]<br>[[Opel Corsa GSi]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Fiat Ritmo <ins class="diffchange diffchange-inline">Abarth </ins>130 TC]]}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mitsubishi Colt Turbo ECI''' on [[Mitsubishi Colt mk3|kolmannen sukupolven Coltin]] tehokkain GTI-luokan malli, jota valmistettiin vuosina [[1983]]–[[1987]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mitsubishi Colt Turbo ECI''' on [[Mitsubishi Colt mk3|kolmannen sukupolven Coltin]] tehokkain GTI-luokan malli, jota valmistettiin vuosina [[1983]]–[[1987]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Colt_Turbo_ECI&diff=188036&oldid=prev
Vaux: /* Kiihtyvyys */
2019-07-10T16:29:41Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Kiihtyvyys</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. heinäkuuta 2019 kello 16.29</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43" >Rivi 43:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 43:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kiihtyvyys ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kiihtyvyys ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mitsubishi Colt Turbo ECI kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/<del class="diffchange diffchange-inline">t </del>8,3 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 193 km/<del class="diffchange diffchange-inline">t</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mitsubishi Colt Turbo ECI kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/<ins class="diffchange diffchange-inline">h </ins>8,3 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 193 km/<ins class="diffchange diffchange-inline">h, TM:n mittauksissa 181,8 km/h</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM-vertailun 5/1985 GTI-autoista Colt kiihtyi parhaiten, mutta erot olivat varsin pieniä. TM:n vertailussa mittaamat arvot ovat vertailukelpoisia keskenään, mutta niitä heikensi kiihdytyspaikkana käytetyn kilparadan loiva ylämäki. Colt oli vertailun ainoa turboahdettu auto. Voimakkaasta moottorista huolimatta Coltilla oli vaikea ajaa kilparadalla yhtä nopeasti kuin muilla GTI-autoilla, koska Coltin epävakaat ajo-ominaisuudet vaikeuttivat ajamista.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM-vertailun 5/1985 GTI-autoista Colt kiihtyi parhaiten, mutta erot olivat varsin pieniä. TM:n vertailussa mittaamat arvot ovat vertailukelpoisia keskenään, mutta niitä heikensi kiihdytyspaikkana käytetyn kilparadan loiva ylämäki. Colt oli vertailun ainoa turboahdettu auto. Voimakkaasta moottorista huolimatta Coltilla oli vaikea ajaa kilparadalla yhtä nopeasti kuin muilla GTI-autoilla, koska Coltin epävakaat ajo-ominaisuudet vaikeuttivat ajamista.</div></td></tr>
</table>
Vaux