http://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Nissan_Primera_P10
Nissan Primera P10 - Muutoshistoria
2026-04-24T14:18:48Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Primera_P10&diff=241309&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM 15 */
2025-10-18T08:48:11Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM 15</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. lokakuuta 2025 kello 08.48</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43" >Rivi 43:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 43:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 2,0 SLX''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 15/1991 kuuden auton vertailun (1-2./6). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra A|Opel Vectra 2,0i GL]], 3. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GRi 1,9]], 4. [[Lancia Dedra|Lancia Dedra 1,8 ie]], 5. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2,2i SVX]] ja 6. [[Hyundai Sonata (Y2)|Hyundai Sonata GLSi 2,0]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 2,0 SLX''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 15/1991 kuuden auton vertailun (1-2./6). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra A|Opel Vectra 2,0i GL]], 3. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GRi 1,9]], 4. [[Lancia Dedra|Lancia Dedra 1,8 ie]], 5. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2,2i SVX]] ja 6. [[Hyundai Sonata (Y2)|Hyundai Sonata GLSi 2,0]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Primeran ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Takaselkänoja kaatuu eteen 2 osassa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Primeran ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Takaselkänoja kaatuu eteen 2 osassa<ins class="diffchange diffchange-inline">. Keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) ja sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä ja takana) ovat vakiovarusteita, mutta radiokasettisoitin pitää ostaa itse</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailma 15/1991 mittasi Nissan Primera 2,0 SLX:n (85 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailma 15/1991 mittasi Nissan Primera 2,0 SLX:n (85 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1991</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Primera_P10&diff=241302&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM 15 */
2025-10-18T08:27:29Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM 15</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. lokakuuta 2025 kello 08.27</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43" >Rivi 43:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 43:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 2,0 SLX''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 15/1991 kuuden auton vertailun (1-2./6). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra A|Opel Vectra 2,0i GL]], 3. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GRi 1,9]], 4. [[Lancia Dedra|Lancia Dedra 1,8 ie]], 5. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2,2i SVX]] ja 6. [[Hyundai Sonata (Y2)|Hyundai Sonata GLSi 2,0]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 2,0 SLX''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 15/1991 kuuden auton vertailun (1-2./6). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra A|Opel Vectra 2,0i GL]], 3. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GRi 1,9]], 4. [[Lancia Dedra|Lancia Dedra 1,8 ie]], 5. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2,2i SVX]] ja 6. [[Hyundai Sonata (Y2)|Hyundai Sonata GLSi 2,0]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Primeran ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Primeran ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Takaselkänoja kaatuu eteen 2 osassa</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailma 15/1991 mittasi Nissan Primera 2,0 SLX:n (85 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailma 15/1991 mittasi Nissan Primera 2,0 SLX:n (85 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1991</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Primera_P10&diff=241290&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM 15 */
2025-10-18T06:07:27Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM 15</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. lokakuuta 2025 kello 06.07</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l42" >Rivi 42:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 42:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM 15 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM 15 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 2,0 SLX''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 15/1991 kuuden auton vertailun (1-2./6). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra A|Opel Vectra 2,0i GL]], 3. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GRi 1,9]], 4. [[Lancia Dedra|Lancia Dedra 1,8 ie]], 5. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2,2i SVX]] ja 6. [[Hyundai Sonata (Y2)|Hyundai Sonata GLSi 2,0]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 2,0 SLX''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 15/1991 kuuden auton vertailun (1-2./6). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra A|Opel Vectra 2,0i GL]], 3. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GRi 1,9]], 4. [[Lancia Dedra|Lancia Dedra 1,8 ie]], 5. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2,2i SVX]] ja 6. [[Hyundai Sonata (Y2)|Hyundai Sonata GLSi 2,0]].</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Primeran ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10).</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailma 15/1991 mittasi Nissan Primera 2,0 SLX:n (85 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailma 15/1991 mittasi Nissan Primera 2,0 SLX:n (85 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1991</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Primera_P10&diff=241287&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM 15 */
2025-10-18T05:53:38Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM 15</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. lokakuuta 2025 kello 05.53</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l42" >Rivi 42:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 42:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM 15 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM 15 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 2,0 SLX''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 15/1991 kuuden auton vertailun (1-2./6). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra A|Opel Vectra 2,0i GL]], 3. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GRi 1,9]], 4. [[Lancia Dedra|Lancia Dedra 1,8 ie]], 5. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2,2i SVX]] ja 6. [[Hyundai Sonata (Y2)|Hyundai Sonata GLSi 2,0]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 2,0 SLX''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 15/1991 kuuden auton vertailun (1-2./6). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra A|Opel Vectra 2,0i GL]], 3. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GRi 1,9]], 4. [[Lancia Dedra|Lancia Dedra 1,8 ie]], 5. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2,2i SVX]] ja 6. [[Hyundai Sonata (Y2)|Hyundai Sonata GLSi 2,0]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ref>Tekniikan Maailma 15/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Tekniikan Maailma 15/1991 mittasi Nissan Primera 2,0 SLX:n (85 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. </ins><ref>Tekniikan Maailma 15/1991</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TL ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TL ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Primera_P10&diff=241083&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM 15 */
2025-10-11T07:00:00Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM 15</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. lokakuuta 2025 kello 07.00</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l41" >Rivi 41:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 41:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM 15 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM 15 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 2,0 SLX''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 15/1991 kuuden auton vertailun (1-2./6).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 2,0 SLX''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 15/1991 kuuden auton vertailun (1-2./6)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Opel Vectra A|Opel Vectra 2,0i GL]], 3. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GRi 1,9]], 4. [[Lancia Dedra|Lancia Dedra 1,8 ie]], 5. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2,2i SVX]] ja 6. [[Hyundai Sonata (Y2)|Hyundai Sonata GLSi 2,0]]</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ref>Tekniikan Maailma 15/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ref>Tekniikan Maailma 15/1991</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Primera_P10&diff=241082&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM */
2025-10-11T06:54:24Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. lokakuuta 2025 kello 06.54</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l33" >Rivi 33:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 33:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Multi-Link -jousituksessa on korkealle kiinnitetyn ylätuen ja alatuen lisäksi kolmas tuki, joka parantaa samalla sekä suuntavakautta että matkustusmukavuutta. Pyörä säilyttää joka hetki oikean kulman tiehen myös epätasaisella pinnalla ja kaarreajossa. Pito pysyy hyvänä nopeissakin kaarteissa ja auto käyttäytyy ajajan odotusten mukaisesti.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Multi-Link -jousituksessa on korkealle kiinnitetyn ylätuen ja alatuen lisäksi kolmas tuki, joka parantaa samalla sekä suuntavakautta että matkustusmukavuutta. Pyörä säilyttää joka hetki oikean kulman tiehen myös epätasaisella pinnalla ja kaarreajossa. Pito pysyy hyvänä nopeissakin kaarteissa ja auto käyttäytyy ajajan odotusten mukaisesti.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM ==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM <ins class="diffchange diffchange-inline">4 </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]]-lehden (4/1991) 1,6-litraisten euroautotestissä Primera sai viisi tähteä ja sijoittui testin kärkeen yhdessä [[Opel Vectra A#Vertailu_1991|Opel Vectran]] kanssa (1&ndash;2./6). Vertailun muut autot olivat 3. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GLX]], 4. [[Volvo 460|Volvo 460 GLE]] sekä 5-6. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1,6 i.e. SX]] ja [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|Volkswagen Jetta 1,6]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]]-lehden (4/1991) 1,6-litraisten euroautotestissä Primera sai viisi tähteä ja sijoittui testin kärkeen yhdessä [[Opel Vectra A#Vertailu_1991|Opel Vectran]] kanssa (1&ndash;2./6). Vertailun muut autot olivat 3. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GLX]], 4. [[Volvo 460|Volvo 460 GLE]] sekä 5-6. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1,6 i.e. SX]] ja [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|Volkswagen Jetta 1,6]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39" >Rivi 39:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 39:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 1,6 SLX''' painaa 1160 kiloa, 66 kW, 133 Nm, viisi vaihdetta. Tekniikan Maailma 4/1991 mittasi Nissan Primera 1,6 SLX:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. Huippunopeus on 174 km/h (TM) tai 180 km/h (valmistaja). <ref>Tekniikan Maailma 4/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 1,6 SLX''' painaa 1160 kiloa, 66 kW, 133 Nm, viisi vaihdetta. Tekniikan Maailma 4/1991 mittasi Nissan Primera 1,6 SLX:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. Huippunopeus on 174 km/h (TM) tai 180 km/h (valmistaja). <ref>Tekniikan Maailma 4/1991</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Vertailu 1991, TM 15 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Nissan Primera 2,0 SLX''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 15/1991 kuuden auton vertailun (1-2./6).</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><ref>Tekniikan Maailma 15/1991</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TL ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TL ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Primera_P10&diff=241075&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM */
2025-10-11T06:35:34Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. lokakuuta 2025 kello 06.35</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l34" >Rivi 34:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 34:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]]-lehden (4/1991) 1,6-litraisten euroautotestissä <del class="diffchange diffchange-inline">(mukana Fiat Tempra, Nissan Primera, Opel Vectra, [[Peugeot 405#Vertailu_1991|Peugeot 405]], Volkswagen Jetta, Volvo 460) </del>Primera sai viisi tähteä ja sijoittui testin kärkeen yhdessä [[Opel Vectra A#Vertailu_1991|Opel Vectran]] kanssa (1&ndash;2./6). Ajo-ominaisuuksistaan Primera sai täydet 10 pistettä. Primera on aliohjautuva. Moottorissa ei ole paljon vääntöä pikkukierroksilla ja viitosella se on laiska kiihtymään. Ohjaus on hyvä ja kokonaisuus tasapainoinen. Jousitus on kuitenkin melko kova (mukavuudesta 8 p). Täyteen tankatessa bensiiniä helposti tulvii täyttöaukosta. Testissä oli myös talviajo-osuus ja Primeran jarruja moitittiin liukkaalla.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]]-lehden (4/1991) 1,6-litraisten euroautotestissä Primera sai viisi tähteä ja sijoittui testin kärkeen yhdessä [[Opel Vectra A#Vertailu_1991|Opel Vectran]] kanssa (1&ndash;2./6). <ins class="diffchange diffchange-inline">Vertailun muut autot olivat 3. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GLX]], 4. [[Volvo 460|Volvo 460 GLE]] sekä 5-6. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1,6 i.e. SX]] ja [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|Volkswagen Jetta 1,6]].</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuuksistaan Primera sai täydet 10 pistettä. Primera on aliohjautuva. Moottorissa ei ole paljon vääntöä pikkukierroksilla ja viitosella se on laiska kiihtymään. Ohjaus on hyvä ja kokonaisuus tasapainoinen. Jousitus on kuitenkin melko kova (mukavuudesta 8 p). Täyteen tankatessa bensiiniä helposti tulvii täyttöaukosta. Testissä oli myös talviajo-osuus ja Primeran jarruja moitittiin liukkaalla.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 1,6 SLX''' painaa 1160 kiloa, 66 kW, 133 Nm, viisi vaihdetta. Tekniikan Maailma 4/1991 mittasi Nissan Primera 1,6 SLX:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. Huippunopeus on 174 km/h (TM) tai 180 km/h (valmistaja). <ref>Tekniikan Maailma 4/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 1,6 SLX''' painaa 1160 kiloa, 66 kW, 133 Nm, viisi vaihdetta. Tekniikan Maailma 4/1991 mittasi Nissan Primera 1,6 SLX:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. Huippunopeus on 174 km/h (TM) tai 180 km/h (valmistaja). <ref>Tekniikan Maailma 4/1991</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Primera_P10&diff=239207&oldid=prev
Vaux: /* Rekisteröinti */
2025-05-04T12:19:27Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Rekisteröinti</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 4. toukokuuta 2025 kello 12.19</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l99" >Rivi 99:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 99:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||1444||3883||1971||1448||2687||2817||2374||2 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||1444||3883||1971||1448||2687||2817||2374||2 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Farmarimallia (Primera STW) rekisteröitiin Suomessa 1-10/1992 120 kpl <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45</ref>.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Muuta ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Muuta ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Primera_P10&diff=238954&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1992 */
2025-04-26T10:41:37Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1992</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 26. huhtikuuta 2025 kello 10.41</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l57" >Rivi 57:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 57:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Primera on tasaisen hyvä, ainoa selvä moite on lähivalojen näytön kapeus ja tehottomuus. Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), kierroslukumittari, etuistuinten sähkölämmitys sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Primera on tasaisen hyvä, ainoa selvä moite on lähivalojen näytön kapeus ja tehottomuus. Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), kierroslukumittari, etuistuinten sähkölämmitys sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Primeran ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). [[Tekniikan Maailma]] 13/1992 mittasi Nissan Primera 2,0 Sedan SLX:n (85 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,1 sekuntia.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Primeran ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). [[Tekniikan Maailma]] 13/1992 mittasi Nissan Primera 2,0 Sedan SLX:n (85 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,1 sekuntia. <ins class="diffchange diffchange-inline">Kulutus on pienehkö, maantiellä 6,9 l/100 km. </ins><ref>Tekniikan Maailma 13/1992</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ref>Tekniikan Maailma 13/1992</ref></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1993 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1993 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Primera_P10&diff=238950&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1992 */
2025-04-26T10:36:00Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1992</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 26. huhtikuuta 2025 kello 10.36</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l55" >Rivi 55:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 55:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 2,0 Sedan SLX''' voitti Tekniikan Maailman 13/1992 kuuden japanilaisauton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2-3. [[Mitsubishi Galant VI|Mitsubishi Galant 2,0 GLSi]], 2-3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 2,0 GLi]], 4. [[Subaru Legacy (BC/BF/BJ)|Subaru Legacy 2,0 GL]], 5. [[Honda Accord 4|Honda Accord 2,0i EXi]] ja 6. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 2.0i Sedan GLX]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Nissan Primera 2,0 Sedan SLX''' voitti Tekniikan Maailman 13/1992 kuuden japanilaisauton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2-3. [[Mitsubishi Galant VI|Mitsubishi Galant 2,0 GLSi]], 2-3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 2,0 GLi]], 4. [[Subaru Legacy (BC/BF/BJ)|Subaru Legacy 2,0 GL]], 5. [[Honda Accord 4|Honda Accord 2,0i EXi]] ja 6. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 2.0i Sedan GLX]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Primera on tasaisen hyvä, ainoa selvä moite on lähivalojen näytön kapeus ja tehottomuus. Primeran ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). [[Tekniikan Maailma]] 13/1992 mittasi Nissan Primera 2,0 Sedan SLX:n (85 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,1 sekuntia.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Primera on tasaisen hyvä, ainoa selvä moite on lähivalojen näytön kapeus ja tehottomuus. <ins class="diffchange diffchange-inline">Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), kierroslukumittari, etuistuinten sähkölämmitys sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Primeran ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). [[Tekniikan Maailma]] 13/1992 mittasi Nissan Primera 2,0 Sedan SLX:n (85 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,1 sekuntia.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ref>Tekniikan Maailma 13/1992</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ref>Tekniikan Maailma 13/1992</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux