Nissan RB -moottori - Muutoshistoria

Tapi0 (6. huhtikuuta 2011 kello 19.32)

2011-04-06T19:32:16Z

Tapi0: Käyttäjän M1kk0 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

2011-04-04T09:00:22Z

Käyttäjän M1kk0 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

M1kk0 (3. huhtikuuta 2011 kello 21.21)

2011-04-03T21:21:43Z

Tapi0: Käyttäjän M1kk0 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

2011-04-02T22:36:12Z

Käyttäjän M1kk0 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

M1kk0 (2. huhtikuuta 2011 kello 14.49)

2011-04-02T14:49:56Z

Tapi0 (31. maaliskuuta 2011 kello 01.51)

2011-03-31T01:51:34Z

M1kk0 (28. maaliskuuta 2011 kello 20.23)

2011-03-28T20:23:19Z

Tapi0 (28. maaliskuuta 2011 kello 02.26)

2011-03-28T02:26:32Z

M1kk0 (28. maaliskuuta 2011 kello 00.28)

2011-03-28T00:28:18Z

M1kk0: Ak: Uusi sivu: '''RB''' Moottori on Nissanin 1980-2004 valmistama 2.0-3.0 L Rivi-6 bensiinimoottori. Sekä SOHC ja DOHC versioissa on alumiinikansi. SOHC versioissa on 2 [[ve...

2011-03-28T00:27:16Z

Ak: Uusi sivu: '''RB''' Moottori on Nissanin 1980-2004 valmistama 2.0-3.0 L Rivi-6 bensiinimoottori. Sekä SOHC ja DOHC versioissa on alumiinikansi. SOHC versioissa on 2 [[ve...

Uusi sivu

'''RB''' Moottori on [[Nissan]]in 1980-2004 valmistama 2.0-3.0 L [[Rivi-6]] [[bensiinimoottori]].
Sekä [[SOHC]] ja [[DOHC]] versioissa on alumiinikansi. [[SOHC]] versioissa on 2 [[venttiili]]ä jokaiselle [[sylinteri]]lle ja [[DOHC]] versioissa 4 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]]. Kaikissa RB-moottoreissa on hihnakäyttöiset [[nokka-akseli]]t sekä valurautalohkot.
[[Nissan]] RB-moottori on johdettu kuusi[[sylinteri]]sestä [[Nissan]] [[L20A]] [[moottori]]sta, jossa on sama [[poraus]] ja [[iskunpituus]] kuin [[RB20]]-moottorissa.

==[[Sylinterin halkaisija]] ja [[iskunpituus]]==
Kaikki Nissan moottorit seuraavat samaa nimityskäytäntöä, identifoiden moottoriperheen (tässä tapauksessa RB), kuutiotilavuuden ja ominaisuudet.

Vakio mitat RB moottoreille;
* '''RB20''' - 2.0 L (1998 cc, sylinterin halkaisija: 78.0 mm, iskunpituus: 69.7 mm)
* '''RB24''' - 2.4 L (2428 cc, sylinterin halkaisija: 86.0 mm, iskunpituus: 69.7 mm)
* '''RB25''' - 2.5 L (2498 cc, sylinterin halkaisija: 86.0 mm, iskunpituus: 71.7 mm)
* '''RB26''' - 2.6 L (2568 cc, sylinterin halkaisija: 86.0 mm, iskunpituus: 73.7 mm)
* '''RB30''' - 3.0 L (2962 cc, sylinterin halkaisija: 86.0 mm, iskunpituus: 86.0 mm)
* '''"D"''' ilmaisee kahta [[sylinterikansi|sylinterikannen]] yläpuolista [[nokka-akseli]]a
* '''"E"''' ilmaisee että moottori on elektronisella ruiskulla
* '''"S"''' ilmaisee että moottori on [[kaasutin|kaasuttimella]]
* '''"T"''' ilmaisee että moottoriin on tehtaalla asennettu [[turboahdin]]
* '''"TT"''' ilmaisee että moottoriin on tehtaalla asennettu kaksi [[turboahdin]]ta

== Lähde ==

*Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen [http://en.wikipedia.org Wikipedian] [http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_RB_engine Nissan RB-Engine]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-'''RB''' moottori on [[Nissan]]in vuosina [[1980]]&ndash;[[2004]] valmistama 2.0&ndash;3.0 litrainen [[Rivi-6]] [[bensiinimoottori]].
+'''RB''' moottori on [[Nissan]]in vuosina [[1980]]&ndash;[[2004]] valmistama 2&ndash;3 -litrainen [[Rivi-6]] [[bensiinimoottori]].
 Sekä [[SOHC]] ja [[DOHC]] versioissa on alumiinikansi. SOHC versioissa on 2 [[venttiili]]ä jokaiselle sylinterille ja DOHC versioissa 4 venttiiliä per sylinteri. Kaikissa RB-moottoreissa on hihnakäyttöiset [[nokka-akseli]]t sekä valurauta[[lohko]]t. Suurimmassa osassa turbo-malleja on välijäähdytys (poislukien yksinokkaiset [[Nissan RB20ET -moottori|RB20ET]] ja [[Nissan RB30ET -moottori|RB30ET]] -moottorit) ja useimmissa on kierrättävä [[blow-off]] -venttiili (poislukien kun asennettuna [[Nissan Laurel|Laureliin]] ja [[Nissan Cefiro|Cefiroon]]) pienentämään turboon kohdistuvaa rasitusta, kun kaasuläppä suljetaan.
@@ Rivi 9: / Rivi 9: @@
 Vakio mitat RB moottoreille;
-* '''[[Nissan RB20 -moottori|RB20]]''' - 2.0 l (1998&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 78.0&nbsp;mm, iskunpituus: 69.7&nbsp;mm)
+* '''[[Nissan RB20 -moottori|RB20]]''' - 2.0 l (1998&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 78,0&nbsp;mm, iskunpituus: 69,7&nbsp;mm)
-* '''[[Nissan RB24 -moottori|RB24]]''' - 2.4 l (2428&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 69.7&nbsp;mm)
+* '''[[Nissan RB24 -moottori|RB24]]''' - 2.4 l (2428&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86,0&nbsp;mm, iskunpituus: 69,7&nbsp;mm)
-* '''[[Nissan RB25 -moottori|RB25]]''' - 2.5 l (2498&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 71.7&nbsp;mm)
+* '''[[Nissan RB25 -moottori|RB25]]''' - 2.5 l (2498&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86,0&nbsp;mm, iskunpituus: 71,7&nbsp;mm)
-* '''[[Nissan RB26 -moottori|RB26]]''' - 2.6 l (2568&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 73.7&nbsp;mm)
+* '''[[Nissan RB26 -moottori|RB26]]''' - 2.6 l (2568&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86,0&nbsp;mm, iskunpituus: 73,7&nbsp;mm)
-* '''[[Nissan RB30 -moottori|RB30]]''' - 3.0 l (2962&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 86.0&nbsp;mm)
+* '''[[Nissan RB30 -moottori|RB30]]''' - 3.0 l (2962&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86,0&nbsp;mm, iskunpituus: 86,0&nbsp;mm)
 * '''"D"''' ilmaisee kahta [[sylinterikansi|sylinterikannen]] yläpuolista [[nokka-akseli]]a
 * '''"E"''' ilmaisee että moottori on elektronisella suihkutuksella

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''RB''' moottori on [[Nissan]]in vuosina [[1980]]&ndash;[[2004]] valmistama 2.0&ndash;3.0 litrainen [[Rivi-6]] [[bensiinimoottori]].
-Sekä [[SOHC]] ja [[DOHC]] versioissa on alumiinikansi. SOHC versioissa on 2 [[venttiili]]ä jokaiselle sylinterille ja DOHC versioissa 4 venttiiliä per sylinteri. Kaikissa RB-moottoreissa on hihnakäyttöiset [[nokka-akseli]]t sekä valurauta[[lohko]]t. Suurimmassa osassa turbo-malleja on välijäähdytys (poislukien yksinokkaiset [[Nissan RB20 -moottori|RB20ET]] ja [[Nissan RB30 -moottori|RB30ET]] -moottorit) ja useimmissa on kierrättävä [[blow-off]] -venttiili (poislukien kun asennettuna [[Nissan Laurel|Laureliin]] ja [[Nissan Cefiro|Cefiroon]]) pienentämään turboon kohdistuvaa rasitusta, kun kaasuläppä suljetaan.
+Sekä [[SOHC]] ja [[DOHC]] versioissa on alumiinikansi. SOHC versioissa on 2 [[venttiili]]ä jokaiselle sylinterille ja DOHC versioissa 4 venttiiliä per sylinteri. Kaikissa RB-moottoreissa on hihnakäyttöiset [[nokka-akseli]]t sekä valurauta[[lohko]]t. Suurimmassa osassa turbo-malleja on välijäähdytys (poislukien yksinokkaiset [[Nissan RB20ET -moottori|RB20ET]] ja [[Nissan RB30ET -moottori|RB30ET]] -moottorit) ja useimmissa on kierrättävä [[blow-off]] -venttiili (poislukien kun asennettuna [[Nissan Laurel|Laureliin]] ja [[Nissan Cefiro|Cefiroon]]) pienentämään turboon kohdistuvaa rasitusta, kun kaasuläppä suljetaan.
-Nissanin RB-moottori on johdettu kuusisylinterisestä Nissan [[Nissan L20 -moottori|L20A]] -[[moottori]]sta, jossa on sama [[sylinteri]]n halkaisija ja [[iskunpituus]] kuin RB20-moottoreissa.
+Nissanin RB-moottori on johdettu kuusisylinterisestä Nissan [[Nissan L20A -moottori|L20A]] -[[moottori]]sta, jossa on sama [[sylinteri]]n halkaisija ja [[iskunpituus]] kuin RB20-moottoreissa.
 == Sylinterin halkaisija ja iskunpituus ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''RB''' moottori on [[Nissan]]in vuosina [[1980]]&ndash;[[2004]] valmistama 2.0&ndash;3.0 litrainen [[Rivi-6]] [[bensiinimoottori]].
-Sekä [[SOHC]] ja [[DOHC]] versioissa on alumiinikansi. SOHC versioissa on 2 [[venttiili]]ä jokaiselle sylinterille ja DOHC versioissa 4 venttiiliä per sylinteri. Kaikissa RB-moottoreissa on hihnakäyttöiset [[nokka-akseli]]t sekä valurauta[[lohko]]t. Suurimmassa osassa turbo-malleja on välijäähdytys (poislukien yksinokkaiset [[Nissan RB20ET -moottori|RB20ET]] ja [[Nissan RB30ET -moottori|RB30ET]] -moottorit) ja useimmissa on kierrättävä [[blow-off]] -venttiili (poislukien kun asennettuna [[Nissan Laurel|Laureliin]] ja [[Nissan Cefiro|Cefiroon]]) pienentämään turboon kohdistuvaa rasitusta, kun kaasuläppä suljetaan.
+Sekä [[SOHC]] ja [[DOHC]] versioissa on alumiinikansi. SOHC versioissa on 2 [[venttiili]]ä jokaiselle sylinterille ja DOHC versioissa 4 venttiiliä per sylinteri. Kaikissa RB-moottoreissa on hihnakäyttöiset [[nokka-akseli]]t sekä valurauta[[lohko]]t. Suurimmassa osassa turbo-malleja on välijäähdytys (poislukien yksinokkaiset [[Nissan RB20 -moottori|RB20ET]] ja [[Nissan RB30 -moottori|RB30ET]] -moottorit) ja useimmissa on kierrättävä [[blow-off]] -venttiili (poislukien kun asennettuna [[Nissan Laurel|Laureliin]] ja [[Nissan Cefiro|Cefiroon]]) pienentämään turboon kohdistuvaa rasitusta, kun kaasuläppä suljetaan.
-Nissanin RB-moottori on johdettu kuusisylinterisestä Nissan [[Nissan L20A -moottori|L20A]] -[[moottori]]sta, jossa on sama [[sylinteri]]n halkaisija ja [[iskunpituus]] kuin RB20-moottoreissa.
+Nissanin RB-moottori on johdettu kuusisylinterisestä Nissan [[Nissan L20 -moottori|L20A]] -[[moottori]]sta, jossa on sama [[sylinteri]]n halkaisija ja [[iskunpituus]] kuin RB20-moottoreissa.
 == Sylinterin halkaisija ja iskunpituus ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''RB''' moottori on [[Nissan]]in vuosina [[1980]]&ndash;[[2004]] valmistama 2.0&ndash;3.0 litrainen [[Rivi-6]] [[bensiinimoottori]].
-Sekä [[SOHC]] ja [[DOHC]] versioissa on alumiinikansi. SOHC versioissa on 2 [[venttiili]]ä jokaiselle sylinterille ja DOHC versioissa 4 venttiiliä per sylinteri. Kaikissa RB-moottoreissa on hihnakäyttöiset [[nokka-akseli]]t sekä valurauta[[lohko]]t. Suurimmassa osassa turbo-malleja on välijäähdytys (poislukien yksinokkaiset [[Nissan RB20 -moottori|RB20ET]] ja [[Nissan RB30 -moottori|RB30ET]] -moottorit) ja useimmissa on kierrättävä [[blow-off]] -venttiili (poislukien kun asennettuna [[Nissan Laurel|Laureliin]] ja [[Nissan Cefiro|Cefiroon]]) pienentämään turboon kohdistuvaa rasitusta, kun kaasuläppä suljetaan.
+Sekä [[SOHC]] ja [[DOHC]] versioissa on alumiinikansi. SOHC versioissa on 2 [[venttiili]]ä jokaiselle sylinterille ja DOHC versioissa 4 venttiiliä per sylinteri. Kaikissa RB-moottoreissa on hihnakäyttöiset [[nokka-akseli]]t sekä valurauta[[lohko]]t. Suurimmassa osassa turbo-malleja on välijäähdytys (poislukien yksinokkaiset [[Nissan RB20ET -moottori|RB20ET]] ja [[Nissan RB30ET -moottori|RB30ET]] -moottorit) ja useimmissa on kierrättävä [[blow-off]] -venttiili (poislukien kun asennettuna [[Nissan Laurel|Laureliin]] ja [[Nissan Cefiro|Cefiroon]]) pienentämään turboon kohdistuvaa rasitusta, kun kaasuläppä suljetaan.
 Nissanin RB-moottori on johdettu kuusisylinterisestä Nissan [[Nissan L20A -moottori|L20A]] -[[moottori]]sta, jossa on sama [[sylinteri]]n halkaisija ja [[iskunpituus]] kuin RB20-moottoreissa.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''RB''' moottori on [[Nissan]]in vuosina [[1980]]&ndash;[[2004]] valmistama 2.0&ndash;3.0 litrainen [[Rivi-6]] [[bensiinimoottori]].
-Sekä [[SOHC]] ja [[DOHC]] versioissa on alumiinikansi. SOHC versioissa on 2 [[venttiili]]ä jokaiselle sylinterille ja DOHC versioissa 4 venttiiliä per sylinteri. Kaikissa RB-moottoreissa on hihnakäyttöiset [[nokka-akseli]]t sekä valurauta[[lohko]]t. Suurimmassa osassa turbo-malleja on välijäähdytys (poislukien yksinokkaiset [[Nissan RB20ET -moottori|RB20ET]] ja [[Nissan RB30ET -moottori|RB30ET]] -moottorit) ja useimmissa on kierrättävä [[blow-off]] -venttiili (poislukien kun asennettuna [[Nissan Laurel|Laureliin]] ja [[Nissan Cefiro|Cefiroon]]) pienentämään turboon kohdistuvaa rasitusta, kun kaasuläppä suljetaan.
+Sekä [[SOHC]] ja [[DOHC]] versioissa on alumiinikansi. SOHC versioissa on 2 [[venttiili]]ä jokaiselle sylinterille ja DOHC versioissa 4 venttiiliä per sylinteri. Kaikissa RB-moottoreissa on hihnakäyttöiset [[nokka-akseli]]t sekä valurauta[[lohko]]t. Suurimmassa osassa turbo-malleja on välijäähdytys (poislukien yksinokkaiset [[Nissan RB20 -moottori|RB20ET]] ja [[Nissan RB30 -moottori|RB30ET]] -moottorit) ja useimmissa on kierrättävä [[blow-off]] -venttiili (poislukien kun asennettuna [[Nissan Laurel|Laureliin]] ja [[Nissan Cefiro|Cefiroon]]) pienentämään turboon kohdistuvaa rasitusta, kun kaasuläppä suljetaan.
 Nissanin RB-moottori on johdettu kuusisylinterisestä Nissan [[Nissan L20A -moottori|L20A]] -[[moottori]]sta, jossa on sama [[sylinteri]]n halkaisija ja [[iskunpituus]] kuin RB20-moottoreissa.

@@ Rivi 9: / Rivi 9: @@
 Vakio mitat RB moottoreille;
-* '''RB20''' - 2.0 l (1998&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 78.0&nbsp;mm, iskunpituus: 69.7&nbsp;mm)
+* '''[[RB20]]''' - 2.0 l (1998&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 78.0&nbsp;mm, iskunpituus: 69.7&nbsp;mm)
-* '''RB24''' - 2.4 l (2428&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 69.7&nbsp;mm)
+* '''[[RB24]]''' - 2.4 l (2428&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 69.7&nbsp;mm)
-* '''RB25''' - 2.5 l (2498&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 71.7&nbsp;mm)
+* '''[[RB25]]''' - 2.5 l (2498&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 71.7&nbsp;mm)
-* '''RB26''' - 2.6 l (2568&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 73.7&nbsp;mm)
+* '''[[RB26]]''' - 2.6 l (2568&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 73.7&nbsp;mm)
-* '''RB30''' - 3.0 l (2962&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 86.0&nbsp;mm)
+* '''[[RB30]]''' - 3.0 l (2962&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 86.0&nbsp;mm)
 * '''"D"''' ilmaisee kahta [[sylinterikansi|sylinterikannen]] yläpuolista [[nokka-akseli]]a
 * '''"E"''' ilmaisee että moottori on elektronisella suihkutuksella

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-'''RB''' Moottori on [[Nissan]]in 1980-2004 valmistama 2.0-3.0 L [[Rivi-6]] [[bensiinimoottori]].
+'''RB''' moottori on [[Nissan]]in vuosina [[1980]]&ndash;[[2004]] valmistama 2.0&ndash;3.0 litrainen [[Rivi-6]] [[bensiinimoottori]].
-==[[Sylinteri]]n halkaisija ja [[iskunpituus]]==
+Sekä [[SOHC]] ja [[DOHC]] versioissa on alumiinikansi. SOHC versioissa on 2 [[venttiili]]ä jokaiselle sylinterille ja DOHC versioissa 4 venttiiliä per sylinteri. Kaikissa RB-moottoreissa on hihnakäyttöiset [[nokka-akseli]]t sekä valurauta[[lohko]]t. Suurimmassa osassa turbo-malleja on välijäähdytys (poislukien yksinokkaiset [[Nissan RB20ET -moottori|RB20ET]] ja [[Nissan RB30ET -moottori|RB30ET]] -moottorit) ja useimmissa on kierrättävä [[blow-off]] -venttiili (poislukien kun asennettuna [[Nissan Laurel|Laureliin]] ja [[Nissan Cefiro|Cefiroon]]) pienentämään turboon kohdistuvaa rasitusta, kun kaasuläppä suljetaan.
 Kaikki Nissan moottorit seuraavat samaa nimityskäytäntöä, identifoiden moottoriperheen (tässä tapauksessa RB), kuutiotilavuuden ja ominaisuudet.
 Vakio mitat RB moottoreille;
-* '''RB20''' - 2.0 L (1998&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 78.0&nbsp;mm, iskunpituus: 69.7&nbsp;mm)
+* '''RB20''' - 2.0 l (1998&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 78.0&nbsp;mm, iskunpituus: 69.7&nbsp;mm)
-* '''RB24''' - 2.4 L (2428&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 69.7&nbsp;mm)
+* '''RB24''' - 2.4 l (2428&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 69.7&nbsp;mm)
-* '''RB25''' - 2.5 L (2498&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 71.7&nbsp;mm)
+* '''RB25''' - 2.5 l (2498&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 71.7&nbsp;mm)
-* '''RB26''' - 2.6 L (2568&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 73.7&nbsp;mm)
+* '''RB26''' - 2.6 l (2568&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 73.7&nbsp;mm)
-* '''RB30''' - 3.0 L (2962&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 86.0&nbsp;mm)
+* '''RB30''' - 3.0 l (2962&nbsp;cc, sylinterin halkaisija: 86.0&nbsp;mm, iskunpituus: 86.0&nbsp;mm)
 * '''"D"''' ilmaisee kahta [[sylinterikansi|sylinterikannen]] yläpuolista [[nokka-akseli]]a
-* '''"E"''' ilmaisee että moottori on elektronisella ruiskulla
+* '''"E"''' ilmaisee että moottori on elektronisella suihkutuksella
 * '''"S"''' ilmaisee että moottori on [[kaasutin|kaasuttimella]]
 * '''"T"''' ilmaisee että moottoriin on tehtaalla asennettu [[turboahdin]]
 * '''"TT"''' ilmaisee että moottoriin on tehtaalla asennettu kaksi [[turboahdin]]ta
-== Lähde ==
+{{EnWikipedia|Nissan_RB_engine}}
-*Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen [http://en.wikipedia.org Wikipedian] [http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_RB_engine Nissan RB-Engine]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
+[[Luokka:Nissan-moottorit|RB]]