Opel C20LET -moottori - Muutoshistoria

Tapi0: /* Suuttimet */

2022-10-29T06:55:20Z

‎Suuttimet

Tapi0 (29. lokakuuta 2022 kello 06.54)

2022-10-29T06:54:29Z

213.138.147.122 (22. lokakuuta 2012 kello 12.29)

2012-10-22T12:29:02Z

213.216.199.18: /* Suuttimet */

2007-06-11T13:30:58Z

‎Suuttimet

83.102.10.171: /* Suuttimet */

2006-12-20T11:16:35Z

‎Suuttimet

Viken (23. heinäkuuta 2006 kello 06.29)

2006-07-23T06:29:52Z

Proppu (23. heinäkuuta 2006 kello 02.31)

2006-07-23T02:31:12Z

Okkim (22. heinäkuuta 2006 kello 18.26)

2006-07-22T18:26:59Z

Viken (31. maaliskuuta 2006 kello 17.36)

2006-03-31T17:36:27Z

Uusi sivu

{{moottori|
nimi = C20LET|
kohteet = [[Opel Calibra]]<br>[[Opel Vectra|Opel Vectra A]]|
käyttöaika = [[1991]]–[[1997]]|
sylinterimitat = Mäntä 86 mm<br>Isku 86 mm|
iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>|
teho = 150 kW (204 hv)<br>@ 5600 r/min|
vääntö = 280 Nm @ 2400 r/min|
tyyppi = [[R4]] / [[DOHC]]|
puristussuhde = 9,0:1|
venttiilit = 16|
materiaali = -|
syöttö = [[Motronic]] 2.7|
öljytilavuus = 4,5 litraa|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2|
}}
[[Kuva:C20let.jpg|thumb|left|C20LET-moottori]]

'''C20LET''' on [[Opel]]in käyttämä 16-[[venttiili]]nen 4-[[sylinteri]]nen [[turbo]]ahdettu [[rivi-4|rivimoottori]], joka on ollut käytössä [[Opel Calibra]] -mallissa vuosina [[1992]]–[[1997]] ja [[Opel Vectra]] -mallissa vuosina [[1993]]–[[1995]].

C20LET perustuu [[Opel C20XE-moottori|Opelin C20XE-moottoriin]], joka on ollut käytössä etuvetoisissa 150-hevosvoimaisena ja aikaisemmin [[Opel 20XE-moottori|20XE]]-tyyppisenä ilman [[katalysaattori]]a 156-hevosvoimaisena.

Turbomoottoriin on tehty pieniä muutoksia [[lohko|moottorilohkoon]] ja [[mäntä|mäntiin]]. Männät ovat takomäntiä, ja [[kiertokanki]] on vahvistettu. Ahtimena käytetään KKK-16 ahdinta jonka turbiinipesä on suoraan [[pakosarja]]n valussa.

== Teknisiä tietoja ==

=== Öljysuositus: ===
0W-40, 5W-40 tai 10W-40

=== Suuttimet: ===

<table cols=7 border=1>
<tr>
<th>Bosch numero</th>
<th>Suihkutusmäärä</th>
</tr>
<tr>
<td>0 280 150 420</td>
<td>303 cm<sup>3</sup>@2.5bar</td>
<tr>
<td>0 280 150 420</td>
<td>346 cm<sup>3</sup>@3.0bar</td>
</tr>
</table>

{{Tynkä/Moottori}}

[[Luokka:Opel-moottorit|C20LET-moottori]]

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 === Suuttimet ===
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9"
 !Bosch-numero
 !Suihkutusmäärä

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{moottori|
 nimi = C20LET|
 kohteet = [[Opel Calibra]]<br>[[Opel Vectra|Opel Vectra A]]|
-käyttöaika = [[1991]]&ndash;[[1997]]|
+käyttöaika = [[1991]] &ndash; [[1997]]|
 sylinterimitat = Syl. halkaisija 86 mm<br>Iskunpituus 86 mm|
 iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>|
 teho = 150 kW (204 hv)<br>@ 5600 r/min|
 vääntö = 280 Nm @ 2400 r/min|
-tyyppi = [[R4]] / [[DOHC]]|
+tyyppi = [[R4]] [[DOHC]]|
 puristussuhde = 9,0:1|
 venttiilit = 16|
@@ Rivi 15: / Rivi 16: @@
 sytytysjärjestys = 1-3-4-2|
 }}
 '''C20LET''' on [[Opel]]in käyttämä 16-[[venttiili]]nen 4-[[sylinteri]]nen [[turbo]]ahdettu [[rivi-4|rivimoottori]], joka on ollut käytössä [[Opel Calibra]] -mallissa vuosina [[1992]]&ndash;[[1997]] ja [[Opel Vectra]] -mallissa vuosina [[1993]]&ndash;[[1995]].
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 C20LET perustuu [[Opel C20XE-moottori|Opelin C20XE-moottoriin]], joka on ollut käytössä etuvetoisissa 150-[[hevosvoima|hevosvoimaisena]] ja aikaisemmin [[Opel 20XE-moottori|20XE]]-tyyppisenä ilman [[katalysaattori]]a 156-hevosvoimaisena.
-Turbomoottoriin on tehty pieniä muutoksia [[lohko|moottorilohkoon]] ja [[mäntä|mäntiin]]. Männät ovat takomäntiä, ja [[kiertokanget]] ovat vahvistetut. Ahtimena käytetään KKK-16 ahdinta jonka turbiinipesä on suoraan [[pakosarja]]n valussa.
+Turbomoottoriin on tehty pieniä muutoksia [[lohko|moottorilohkoon]] ja [[mäntä|mäntiin]]. Männät ovat takomäntiä, ja [[kiertokanget]] ovat vahvistetut. Ahtimena käytetään KKK-16 -ahdinta jonka turbiinipesä on suoraan [[pakosarja]]n valussa.
 == Teknisiä tietoja ==
 === Öljysuositus ===
 W-40, 5W-40 tai 10W-40
 === Suuttimet ===
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9"
 !Bosch-numero
 !Suihkutusmäärä
 |- bgcolor=#ffffff
-|0 280 150 420||303 cm<sup>3</sup> @2,5 bar
+|0 280 150 420||303 cm<sup>3</sup> @ 2,5 bar
 |- bgcolor=#ffffff
-|0 280 150 420||346 cm<sup>3</sup> @3,0 bar
+|0 280 150 420||346 cm<sup>3</sup> @ 3,0 bar
 |}

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 C20LET perustuu [[Opel C20XE-moottori|Opelin C20XE-moottoriin]], joka on ollut käytössä etuvetoisissa 150-[[hevosvoima|hevosvoimaisena]] ja aikaisemmin [[Opel 20XE-moottori|20XE]]-tyyppisenä ilman [[katalysaattori]]a 156-hevosvoimaisena.
-Turbomoottoriin on tehty pieniä muutoksia [[lohko|moottorilohkoon]] ja [[mäntä|mäntiin]]. Männät ovat takomäntiä, ja [[kiertokanki]] on vahvistettu. Ahtimena käytetään KKK-16 ahdinta jonka turbiinipesä on suoraan [[pakosarja]]n valussa.
+Turbomoottoriin on tehty pieniä muutoksia [[lohko|moottorilohkoon]] ja [[mäntä|mäntiin]]. Männät ovat takomäntiä, ja [[kiertokanget]] ovat vahvistetut. Ahtimena käytetään KKK-16 ahdinta jonka turbiinipesä on suoraan [[pakosarja]]n valussa.
 == Teknisiä tietoja ==

@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 |0 280 150 420||303 cm<sup>3</sup> @2,5 bar
 |- bgcolor=#ffffff
-|0 280 150 420||346 cm<sup>3</sup> @5,0 bar
+|0 280 150 420||346 cm<sup>3</sup> @3,0 bar
 |}

@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 |0 280 150 420||303 cm<sup>3</sup> @2,5 bar
 |- bgcolor=#ffffff
-|0 280 150 420||346 cm<sup>3</sup> @3,0 bar
+|0 280 150 420||346 cm<sup>3</sup> @5,0 bar
 |}