Opel Commodore C - Muutoshistoria

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-08-17T08:06:57Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Mitat */

2025-02-09T17:10:58Z

‎Mitat

Vaux: /* Vertailu 1979, TL */

2024-10-19T05:09:35Z

‎Vertailu 1979, TL

Vaux: /* Vertailu 1979, TL */

2024-10-12T11:13:25Z

‎Vertailu 1979, TL

Vaux: /* Vertailu 1979, TL */

2024-10-12T10:57:54Z

‎Vertailu 1979, TL

Vaux: /* Moottorit */

2024-10-12T10:23:40Z

‎Moottorit

Vaux: /* Vertailu 1979, TL */

2024-10-12T10:22:20Z

‎Vertailu 1979, TL

Vaux (12. lokakuuta 2024 kello 09.49)

2024-10-12T09:49:08Z

Cilkkis (18. joulukuuta 2018 kello 07.38)

2018-12-18T07:38:06Z

Cilkkis (18. joulukuuta 2018 kello 07.37)

2018-12-18T07:37:49Z

@@ Rivi 60: / Rivi 60: @@
 Opel Commodorea rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Vuosi!!1979 <ref>Tekniikan Maailma 5/1980</ref>
+!Vuosi!!1977 <ref>Tuulilasi 3/1978</ref>!!1979 <ref>Tekniikan Maailma 5/1980</ref>
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||12
+|'''Määrä (kpl)'''||6||12
 |}

@@ Rivi 56: / Rivi 56: @@
 * Omamassa: 1200&ndash;1310 kg
 * Polttoainesäiliö: 65 l
 == Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 19. lokakuuta 2024 kello 05.09
Rivi 29:		Rivi 29:

	Commodore on mukava ja tilava matka-auto. Istuimet ovat mukavat, mutta liiankin pehmeät, sivutukea on riittävästi. Takatilat ovat isot ja takaistuimella on pääntuet. Melutaso on ryhmän korkein, 100 km/h nopeudessa 68,5 dB ja 120 km/h nopeudessa 72,5 dB. Vaihteita on neljä. Kuljettajan istuimessa on sähkölämmitys (toisessa etuistuimessa ei). 2 ulkopeiliä, joista kuljettajan puoleista säädetään sisältä (ei lämmitystä).		Commodore on mukava ja tilava matka-auto. Istuimet ovat mukavat, mutta liiankin pehmeät, sivutukea on riittävästi. Takatilat ovat isot ja takaistuimella on pääntuet. Melutaso on ryhmän korkein, 100 km/h nopeudessa 68,5 dB ja 120 km/h nopeudessa 72,5 dB. Vaihteita on neljä. Kuljettajan istuimessa on sähkölämmitys (toisessa etuistuimessa ei). 2 ulkopeiliä, joista kuljettajan puoleista säädetään sisältä (ei lämmitystä).
		+
		+	Ohjaus on sopivasti tehostettu. Opel oli pujottelukokeen 2. nopein ja jätti pujottelusta "tasapainoisimman vaikutelman". Jarrut ovat heikkotehoiset (8,4 /10, takapyörissä rumpujarrut), jarrutusmatka 100–0 km/h vei jopa 56,2 metriä (heikoin luku).

	[[Tuulilasi (lehti)\|Tuulilasi]] 8/1979 mittasi Opel Commodore 2.5 S:n (85 kW, 1220 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus 173,2 km/h. Kulutus on ryhmän korkein, TL-lehdellä 12,8 l/100 km. <ref>Tuulilasi 8/1979</ref>		[[Tuulilasi (lehti)\|Tuulilasi]] 8/1979 mittasi Opel Commodore 2.5 S:n (85 kW, 1220 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus 173,2 km/h. Kulutus on ryhmän korkein, TL-lehdellä 12,8 l/100 km. <ref>Tuulilasi 8/1979</ref>

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 '''Opel Commodore 2.5 S''' sijoittui Tuulilasin 8/1979 neljän auton vertailussa viimeiseksi (4./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 900 OG|Saab 900 Turbo]], 2. [[BMW 3-sarja E21|BMW 323i]] ja 3. [[Volvo 240|Volvo 242 GT]]. Opel Commodore 2.5 S Berlina maksoi Suomessa vuonna [[1979]] 101 150 markkaa.
-Commodore on mukava ja tilava matka-auto. Istuimet ovat mukavat, mutta liiankin pehmeät, sivutukea on riittävästi. Takatilat ovat isot ja takaistuimella on pääntuet. Melutaso on ryhmän korkein, 100 km/h nopeudessa 68,5 dB ja 120 km/h nopeudessa 72,5 dB. Vaihteita on neljä, 2 ulkopeiliä. Kuljettajan istuimessa on sähkölämmitys (toisessa etuistuimessa ei).
+Commodore on mukava ja tilava matka-auto. Istuimet ovat mukavat, mutta liiankin pehmeät, sivutukea on riittävästi. Takatilat ovat isot ja takaistuimella on pääntuet. Melutaso on ryhmän korkein, 100 km/h nopeudessa 68,5 dB ja 120 km/h nopeudessa 72,5 dB. Vaihteita on neljä. Kuljettajan istuimessa on sähkölämmitys (toisessa etuistuimessa ei). 2 ulkopeiliä, joista kuljettajan puoleista säädetään sisältä (ei lämmitystä).
 [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 8/1979 mittasi Opel Commodore 2.5 S:n (85 kW, 1220 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus 173,2 km/h. Kulutus on ryhmän korkein, TL-lehdellä 12,8 l/100 km. <ref>Tuulilasi 8/1979</ref>

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 '''Opel Commodore 2.5 S''' sijoittui Tuulilasin 8/1979 neljän auton vertailussa viimeiseksi (4./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 900 OG|Saab 900 Turbo]], 2. [[BMW 3-sarja E21|BMW 323i]] ja 3. [[Volvo 240|Volvo 242 GT]]. Opel Commodore 2.5 S Berlina maksoi Suomessa vuonna [[1979]] 101 150 markkaa.
-Commodore on mukava ja tilava matka-auto. Istuimet ovat mukavat, mutta liiankin pehmeät, sivutukea on riittävästi. Takatilat ovat isot ja takaistuimella on pääntuet. Melutaso on ryhmän korkein, 100 km/h nopeudessa 68,5 dB ja 120 km/h nopeudessa 72,5 dB. Kulutus on ryhmän korkein, TL-lehdellä 12,8 l/100 km.
+Commodore on mukava ja tilava matka-auto. Istuimet ovat mukavat, mutta liiankin pehmeät, sivutukea on riittävästi. Takatilat ovat isot ja takaistuimella on pääntuet. Melutaso on ryhmän korkein, 100 km/h nopeudessa 68,5 dB ja 120 km/h nopeudessa 72,5 dB. Vaihteita on neljä, 2 ulkopeiliä. Kuljettajan istuimessa on sähkölämmitys (toisessa etuistuimessa ei).
-[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 8/1979 mittasi Opel Commodore 2.5 S:n (85 kW, 1220 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus 173,2 km/h. <ref>Tuulilasi 8/1979</ref>
+[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 8/1979 mittasi Opel Commodore 2.5 S:n (85 kW, 1220 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus 173,2 km/h. Kulutus on ryhmän korkein, TL-lehdellä 12,8 l/100 km. <ref>Tuulilasi 8/1979</ref>
 == Moottorit ==

@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.5'''||[[R6]]|| ||2490 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||176 Nm @ 4000 r/min||
+|'''2.5'''||[[R6]]|| ||2490 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||176 Nm @ 3800-4200 r/min||
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''3.0'''||[[R6]]|| ||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Etelä-Afrikka

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Opel Omega A]]|
 samaaluokkaa = }}
 '''Opel Commodore C''' esiteltiin vuonna [[1977]] samaan aikaan perusmallin [[Opel Rekord E]]:n kanssa. Commodore oli edelleen suurempi ja paremmin varusteltu versio Rekordista, mutta malli oli nyt saatavana ainoastaan sedanina (coupé mallin korvasi suurempi [[Opel Senator]]iin perustuva [[Opel Monza]]) ja myös muotoilua oli pelkistetty verrattuna edeltäjiin.
 Auton muotoilu on samanlaista kuin suuremman Senator mallin, Britanniassa vastaavaa mallia myytiin nimellä [[Vauxhall Viceroy]], joka oli suurempi ja paremmin varusteltu versio [[Vauxhall Carlton]]ista. Etelä-Afrikassa samaa autoa myytiin aluksi nimellä '''Chevrolet Commodore''', mutta myöhemmin nimeksi tuli Opel Commodore.
 == Moottorit ==
@@ Rivi 51: / Rivi 55: @@
 == Lähteet ==
 {{EngWikipedia|Opel_Commodore}}
 [[Luokka:Opel|Commodore C]]
 [[Luokka:Mallit|Commodore C]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Commodore-C-2-door.jpg|250px|Opel Commodore C]]|
 valmistaja = Adam Opel AG|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Länsi-Saksa<br><br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Länsi-Saksa<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka|
 valmistusaika = [[1977]]&ndash;[[1982]]|
 luokka = [[Suurempi]]|

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-{{malli|
+{{Malli|
 nimi = Opel Commodore<br>Chevrolet Commodore|
 kuva = [[Kuva:Commodore-C-2-door.jpg|250px|Opel Commodore C]]|
-valmistaja = Adam Opel Ag|
+valmistaja = Adam Opel AG|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Länsi-Saksa|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Länsi-Saksa<br><br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka|
 valmistusaika = [[1977]]&ndash;[[1982]]|
 luokka = [[Suurempi]]|
-kori = 4-ovinen [[sedan]]|
+kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 suunnittelija = |
 pohjalevy = |
@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 huippunopeus = 180 km/h|
 kiihtyvyys = 11,5 s (0&ndash;100 km/h)|
-iskutilavuus = 2490 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 2490&ndash;4100 cm<sup>3</sup>|
 teho = 85 kW|
 päästöt = |
 kulutus = |
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = 49.500 € (1982)|
 edeltäjä = [[Opel Commodore B]]|
@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 == Moottorit ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Malli
+!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.5'''||[[R6]]|| ||2490 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||176 Nm @ 4000 r/min
+|'''2.5'''||[[R6]]|| ||2490 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||176 Nm @ 4000 r/min||
 |}
@@ Rivi 44: / Rivi 46: @@
 * Korkeus: 1410 mm
 * Akseliväli: 2668 mm
-* Omamassa: 1220 kg
+* Omamassa: 1200&ndash;1310 kg
 * Polttoainesäiliö: 65 l
 [[Luokka:Opel|Commodore C]]
 [[Luokka:Mallit|Commodore C]]