Peugeot 308 (P5) - Muutoshistoria

Vaux: /* Yleistä */

2024-12-29T17:42:12Z

‎Yleistä

Kustu (19. toukokuuta 2024 kello 01.49)

2024-05-19T01:49:21Z

Kustu (19. toukokuuta 2024 kello 01.34)

2024-05-19T01:34:55Z

Kustu (19. toukokuuta 2024 kello 01.32)

2024-05-19T01:32:01Z

Kustu (19. toukokuuta 2024 kello 00.45)

2024-05-19T00:45:00Z

Kustu (18. toukokuuta 2024 kello 01.26)

2024-05-18T01:26:00Z

Kustu: Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Peugeot 308
(P5)| kuva = 250px| valmistaja = Peugeot S.A.| valmistusmaa =
{{Lippu|FRA}} Ranska, Mulhouse | valmistusaika = 2021...

2024-05-17T00:11:08Z

Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Peugeot 308 (P5)| kuva = 250px| valmistaja = Peugeot S.A.| valmistusmaa = {{Lippu|FRA}} Ranska, Mulhouse | valmistusaika = 2021...

Uusi sivu

{{Malli|
nimi = Peugeot 308 (P5)|
kuva = [[Tiedosto:308-2021.jpg|250px]]|
valmistaja = Peugeot S.A.|
valmistusmaa = {{Lippu|FRA}} Ranska, Mulhouse |
valmistusaika = [[2021]]–|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[PSA EMP2 -pohjalevy|PSA EMP2]]|
moottori = [[R3]], [[R4]]|
iskutilavuus = cm3|
teho = 81 – 165 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = alk. 30.257€ (2024)|
edeltäjä = [[Peugeot 308 II]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
{{Pääartikkeli|Peugeot 308}}

'''Kolmannen sukupolven 308''' esitettiin maaliskuussa 2021. Myytiin auto tuli saman vuoden syksynä. Se perustuu [[PSA EMP2 -pohjalevy|PSA EMP2]] -pohjalevylle, jota käyttävät myös sen sisarmallit [[DS 4]] ja [[Opel Astra L]].

== Yleistä ==

Edeltäjäänsä verrattuna muotoilu on huomattavasti kulmikkaampaa ja aggressiivisempaa. Pituutta autolle on tullut yli 10 senttimetriä lisää ja akselivälikin on kasvanut 55 millimetriä. Korkeus on laskenut 20 millimetriä, joka vaikuttaa kohtuullisen alhaiseen 0.28:n ilmanvastuskertoimeen. 308 on myös ensimmäinen auto, jossa käytetään Peugeotin uutta logoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = RAGNAR MEHISTO | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/8a-2022/|Nimeke = PEUGEOT 308 SW GT 180 HYBRID EAT8 - Katse tulevaisuuteen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.4.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2024}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Peugeot | Osoite = https://www.peugeot.fi/content/dam/peugeot/finland/pdf-files/hinnastot/308/20240427_Peugeot_308_ja_308_SW_hinnat,_tekniset_tiedot_ja_varusteet.pdf|Nimeke = Peugeot 308 - Hinnasto, varusteet, tekniset tiedot| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = peugeot.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.4.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2024}}</ref>

<gallery widths=250>
Tiedosto:308-2021taka.jpg|308
Tiedosto:308SW2021.jpg|308 SW
Tiedosto:308SW2021taka.jpg
Tiedosto:308-2021sisä.jpg
</gallery>

== Tekniset tiedot ==

== Mitat ==

== Turvallisuus ==
;2022
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 76|
aikuismatkustajan pisteet = 29.1|
lapsimatkustajan prosentit = 84|
lapsimatkustajan pisteet = 41.3|
jalankulkijan prosentit = 68|
jalankulkijan pisteet = 37.0|
turvallisuus avusteiden prosentit = 65|
turvallisuus avusteiden pisteet = 10.5|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/69655/euroncap-2022-peugeot-308-datasheet.pdf|}}

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Peugeot|308 (P5)]]
[[Luokka:Mallit|308 (P5)]]
[[Luokka:Sähköautot]]

@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 Edeltäjäänsä verrattuna muotoilu on huomattavasti kulmikkaampaa ja aggressiivisempaa. Pituutta autolle on tullut yli 10 senttimetriä lisää ja akselivälikin on kasvanut 55 millimetriä. Korkeus on laskenut 20 millimetriä, joka vaikuttaa kohtuullisen alhaiseen 0.28:n ilmanvastuskertoimeen. 308 on myös Peugeotin ensimmäinen auto, jossa käytetään yhtiön uutta logoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = RAGNAR MEHISTO | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/8a-2022/|Nimeke = PEUGEOT 308 SW GT 180 HYBRID EAT8 - Katse tulevaisuuteen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.4.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2024}}</ref>
-Farmariversio julkaistiin kesäkuussa 2021. Se on tavallista hatchback -mallia yli 25 senttimetriä pidempi ja se omaa myös 57 millimetriä pidemmän akselivälin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = LAURI AHTIAINEN | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/20a-2021|Nimeke = AJETTUA: PEUGEOT 308 SW GT HYBRID 225 E-EAT8 - Vahvaa sukunäköä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.11.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 19.5.2024}}</ref>
+Farmariversio julkaistiin kesäkuussa 2021. Se on tavallista hatchback -mallia yli 25 senttimetriä pidempi ja se omaa myös 57 millimetriä pidemmän akselivälin. Kaikki lisätila on käytetty tavaratilan hyväksi, jonka jolla on kokoa lähes 200 litraa enemmän hatchback-malliin verrattuna. Pidemmästä akselivälistä huolimatta takajalkatilat ovat entisellään.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = LAURI AHTIAINEN | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/20a-2021|Nimeke = AJETTUA: PEUGEOT 308 SW GT HYBRID 225 E-EAT8 - Vahvaa sukunäköä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.11.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 19.5.2024}}</ref>
 Aluksi moottorivaihtoehdoiksi oli valittavissa kaksi bensiinimoottoria, dieselmoottori ja kaksi ladattavaa hybridiä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Yann Lethuillier | Osoite = https://fr.motor1.com/news/513800/prix-peugeot-308-2021/|Nimeke = Prix de la Peugeot 308 (2021) - À partir de 24 800 euros| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = fr.motor1.com| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.6.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 19.5.2024}}</ref> Heinäkuussa 2023 mallistoon lisätiin myös täyssähköinen versio, jonka kantama on parhaimmillaan 415 kilometriä. E-308 SW -farmariversio lisättiin mallistoon syyskuussa 2023.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Jan Kriebel | Osoite = https://www.electric-rides.de/peugeot-e-308-sw-erster-europaeischer-elektro-kombi-kommt-2023/|Nimeke = Peugeot e-308 SW: Neuer Elektro-Kombi kann ab sofort bestellt werden| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = www.electric-rides.de| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.9.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 19.5.2024}}</ref>
@@ Rivi 207: / Rivi 207: @@
 ! align=left|Hatchback ja farmari
 | colspan=2|1,2 l/100 km
 |}
@@ Rivi 258: / Rivi 261: @@
 == Mitat ==
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !align="left"|Malli!!Hatchback!!Farmari
@@ Rivi 269: / Rivi 273: @@
 |align="left"|'''Akseliväli'''||2675 mm||2732 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Raideleveys (e / t)'''||colspan=2|1559 mm / 1554 mm
+|align="left"|'''Raideleveys e / t'''||colspan=2|1559 mm / 1554 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|134 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Korinylitykset (e / t)'''||904 mm / 788 mm||904 mm / 1000 mm
+|align="left"|'''Korinylitykset e / t'''||904 mm / 788 mm||904 mm / 1000 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Kääntösäde'''||10,5 m||10,7 m
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Ohjauspyörän kierrokset'''||colspan=2|2,9
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''||colspan=2|0.28

@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 == Yleistä ==
-Edeltäjäänsä verrattuna muotoilu on huomattavasti kulmikkaampaa ja aggressiivisempaa. Pituutta autolle on tullut yli 10 senttimetriä lisää ja akselivälikin on kasvanut 55 millimetriä. Korkeus on laskenut 20 millimetriä, joka vaikuttaa kohtuullisen alhaiseen 0.28:n ilmanvastuskertoimeen. 308 on myös ensimmäinen auto, jossa käytetään Peugeotin uutta logoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = RAGNAR MEHISTO | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/8a-2022/|Nimeke = PEUGEOT 308 SW GT 180 HYBRID EAT8 - Katse tulevaisuuteen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.4.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2024}}</ref>
+Edeltäjäänsä verrattuna muotoilu on huomattavasti kulmikkaampaa ja aggressiivisempaa. Pituutta autolle on tullut yli 10 senttimetriä lisää ja akselivälikin on kasvanut 55 millimetriä. Korkeus on laskenut 20 millimetriä, joka vaikuttaa kohtuullisen alhaiseen 0.28:n ilmanvastuskertoimeen. 308 on myös Peugeotin ensimmäinen auto, jossa käytetään yhtiön uutta logoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = RAGNAR MEHISTO | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/8a-2022/|Nimeke = PEUGEOT 308 SW GT 180 HYBRID EAT8 - Katse tulevaisuuteen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.4.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2024}}</ref>
 Farmariversio julkaistiin kesäkuussa 2021. Se on tavallista hatchback -mallia yli 25 senttimetriä pidempi ja se omaa myös 57 millimetriä pidemmän akselivälin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = LAURI AHTIAINEN | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/20a-2021|Nimeke = AJETTUA: PEUGEOT 308 SW GT HYBRID 225 E-EAT8 - Vahvaa sukunäköä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.11.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 19.5.2024}}</ref>

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 luokka = [[C-segmentti]]|
 kori = 5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Sébastien Criquet|
 pohjalevy = [[PSA EMP2 -pohjalevy|PSA EMP2]]|
 moottori = [[R3]], [[R4]]|
@@ Rivi 18: / Rivi 18: @@
 päästöt = |
 hintaluokka = alk. 30.257€ (2024)|
-edeltäjä = [[Peugeot 308 II]]|
+edeltäjä = [[Peugeot 308 (T9)]]|
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = }}
@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 == Yleistä ==
-Edeltäjäänsä verrattuna muotoilu on huomattavasti kulmikkaampaa ja aggressiivisempaa. Pituutta autolle on tullut yli 10 senttimetriä lisää ja akselivälikin on kasvanut 55 millimetriä. Korkeus on laskenut 20 millimetriä, joka vaikuttaa kohtuullisen alhaiseen 0.28:n ilmanvastuskertoimeen. 308 on myös ensimmäinen auto, jossa käytetään Peugeotin uutta logoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = RAGNAR MEHISTO | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/8a-2022/|Nimeke = PEUGEOT 308 SW GT 180 HYBRID EAT8 - Katse tulevaisuuteen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.4.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2024}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Peugeot | Osoite = https://www.peugeot.fi/content/dam/peugeot/finland/pdf-files/hinnastot/308/20240427_Peugeot_308_ja_308_SW_hinnat,_tekniset_tiedot_ja_varusteet.pdf|Nimeke = Peugeot 308 - Hinnasto, varusteet, tekniset tiedot| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = peugeot.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.4.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2024}}</ref>
+Edeltäjäänsä verrattuna muotoilu on huomattavasti kulmikkaampaa ja aggressiivisempaa. Pituutta autolle on tullut yli 10 senttimetriä lisää ja akselivälikin on kasvanut 55 millimetriä. Korkeus on laskenut 20 millimetriä, joka vaikuttaa kohtuullisen alhaiseen 0.28:n ilmanvastuskertoimeen. 308 on myös ensimmäinen auto, jossa käytetään Peugeotin uutta logoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = RAGNAR MEHISTO | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/8a-2022/|Nimeke = PEUGEOT 308 SW GT 180 HYBRID EAT8 - Katse tulevaisuuteen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.4.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2024}}</ref>
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 49: / Rivi 55: @@
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Moottori
-| colspan=2| [[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
+| colspan=2| [[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]], [[Moottorin sammutusautomatiikka|S/S]]
 | [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]], [[Moottorin sammutusautomatiikka|S/S]], [[Hiukkassuodatin|DPF]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
@@ Rivi 129: / Rivi 135: @@
 === Hybridimallit ===
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+|
@@ Rivi 180: / Rivi 185: @@
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Sähköinen toimintamatka
-| colspan=2|56&ndash;60 km
+| colspan=2|56&ndash;66 km
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! colspan=3|Huippunopeus
@@ Rivi 204: / Rivi 209: @@
 |}
+=== Sähkömallit ===
 == Mitat ==
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !align="left"|Malli!!Hatchback!!Farmari

@@ Rivi 79: / Rivi 79: @@
 | -
 | colspan=2|(8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]])
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Huippunopeus
+! align=left|Hatchback ja farmari
 | 198 km/h
 | 210 km/h<br>(210 km/h)
 | 207 km/h<br>(207 km/h)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|0-100 km/h, viistoperä
+! align=left|Hatchback
 | 10,5 s
 | 9,6 s<br>(9,7 s)
 | 10,6 s<br>(10,6 s)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|0-100 km/h, farmari
+! align=left|Farmari
 | 10,8 s
 | 9,8 s<br>(9,9 s)
 | 10,7 s<br>(10,9 s)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Polttoaineenkulutus, viistoperä
+! align=left|Hatchback
 | 5,5 l/100 km
 | 5,5-5,6 l/100 km<br>(5,6-5,9 l/100 km)
 | 4,2-4,3 l/100 km<br>(4,5-4,7 l/100 km)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Polttoaineenkulutus, farmari
+! align=left|Farmari
 | 5,6 l/100 km
 | 5,6-5,7 l/100 km<br>(5,7-5,9 l/100 km)
 | 4,2-4,5 l/100 km<br>(4,5-4,7 l/100 km)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt, viistoperä
+! align=left|Hatchback
 | 124-126 g/km
 | 125-127 g/km<br>(127-133 g/km)
 | 114-117 g/km<br>(117-123 g/km)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt, farmari
+! align=left|Farmari
 | 126-127 g/km
 | 127-129 g/km<br>(129-133 g/km)
@@ Rivi 119: / Rivi 127: @@
 | 53 l
 |}
 == Mitat ==

@@ Rivi 41: / Rivi 41: @@
 Tiedosto:308-2021sisä.jpg
 </gallery>
 == Tekniset tiedot ==

@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 == Tekniset tiedot ==
 == Mitat ==
 == Turvallisuus ==
 ;2022
 {{EuroNCAP09|
-yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
+yleisarvosanan tähdet = Encap_a_4|
 aikuismatkustajan prosentit = 76|
 aikuismatkustajan pisteet = 29.1|