Renault Vivastella - Muutoshistoria

Fuller (19. marraskuuta 2018 kello 08.28)

2018-11-19T08:28:02Z

Tapi0 (19. marraskuuta 2018 kello 05.51)

2018-11-19T05:51:54Z

Fuller (18. marraskuuta 2018 kello 18.22)

2018-11-18T18:22:06Z

Fuller (18. marraskuuta 2018 kello 15.22)

2018-11-18T15:22:40Z

Fuller (18. marraskuuta 2018 kello 15.14)

2018-11-18T15:14:26Z

Cilkkis (6. marraskuuta 2018 kello 09.06)

2018-11-06T09:06:41Z

Vaux (30. maaliskuuta 2018 kello 21.26)

2018-03-30T21:26:20Z

Christian Valley: /* Moottorit */

2014-05-09T19:09:25Z

‎Moottorit

Christian Valley: /* Moottorit */

2014-05-09T19:08:56Z

‎Moottorit

81.175.207.243 (11. lokakuuta 2010 kello 17.37)

2010-10-11T17:37:09Z

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 <gallery widths=200>
 Tiedosto:Renault-Vivastella-vm-1930.jpg|1930 Vivastella PG4
-Tiedosto:Renault Vivastella PG7 1930.jpg|1930 Vivastella PG7
+Tiedosto:Renault Vivastella PG7 1930.jpg|Vivastella PG7
 Tiedosto:Renault Vivastella PG9 limousine - 1934.jpg|1934 Vivastella PG9
 Tiedosto:Renault Vivastella PG9 limousine - 1934 taka.jpg
@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 Tiedosto:Renault Vivastella ADB3 1937 taka.jpg
 </gallery>
 == Tyypit ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-{{malli|
+{{Malli|
 nimi = Renault Vivastella|
 kuva = [[Tiedosto:Renault Vivastella (Type PG 2) Limousine 1929.JPG|250px]]|
 valmistaja = S.A.U.R.|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Boulogne-Billancourt (Pariisi)|
-valmistusaika = [[1928]]&ndash;[[1939]]|
+valmistusaika = [[1928]] &ndash; [[1939]]|
 luokka = [[Suuri auto]]|
 kori = 4-ovinen [[Sedan|umpikori]]|
@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 pohjalevy = |
 moottori = [[R6]]|
 iskutilavuus = 3180&ndash;4085 cm<sup>3</sup>|
 teho = 44&ndash;74 kW|
 päästöt = |
 hintaluokka = |
 edeltäjä = [[Renault Vivasix]]|
-seuraaja = &mdash;|
+seuraaja = [[Renault Fregate]]|
 samaaluokkaa = }}
 '''Vivastella''' on ranskalaisen [[Renault]]in vuosina 1928&ndash;1939 valmistama iso, 6-sylinterinen malli.
 == Yleistä ==
 Latinankielen sana ''stella'' tarkoittaa tähteä, ja Renaultin "Stella"-sarjojen autojen keulalta löytyy yhtiön "timantti"-tunnuksen lisäksi myös tämä koriste-elementti.
 Vivastella oli tasoltaan ns. ''demi-luxe'' ja malli suunnattiin valmistajansa 6-sylinteristen autojen huippuversioksi. Vivastellan edeltäjänä pidetään samansuuruisella moottorilla, mutta edullisemmalla varustelulla tehtyä [[Renault Vivasix|Vivasix]]-mallia, vaikka näitä kahta valmistettiin rinnakkain viiden vuoden ajan.
-Vivastella koki valmistushistoriansa aikana monta muodonmuutosta. Tullessaan markkinoille, se oli muotoilultaan Renaultille tyypillinen lippakeula, koska jäähdyttimen kenno sijaitsi moottorin takana. Vuonna 1930 jäähdytin siirrettiin moottorin eteen ja auto sai keulalleen takaviistoon asentoon kallistetun säleikön. 1930-luvun edetessä Vivastellan muotoilua muutettiin virtaviivaisempaan suuntaan, aikakauden muotoilutrendien mukaisesti.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://en.renaultclassic.com/the-renault-car-collection/industrialization/renault-vivastella-2/| Nimeke = More information about the model Renault Vivastella| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = Renault Classic| Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2018| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://lecruchon2.free.fr/1934_Renault_Vivastella_ZA2.htm| Nimeke = 1934 Renault Vivastella Model ZA2| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = lecruchon2.free.fr| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2018| Selite = }}</ref>
+Vivastella koki valmistushistoriansa aikana monta muodonmuutosta. Tullessaan markkinoille, se oli muotoilultaan Renaultille tyypillinen lippakeula, koska jäähdyttimen kenno sijaitsi moottorin takana. Vuonna 1930 jäähdytin siirrettiin moottorin eteen ja auto sai keulalleen takaviistoon asentoon kallistetun säleikön. 1930-luvun edetessä Vivastellan muotoilua muutettiin virtaviivaisempaan suuntaan, aikakauden muotoilutrendien mukaisesti <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://en.renaultclassic.com/the-renault-car-collection/industrialization/renault-vivastella-2/| Nimeke = More information about the model Renault Vivastella| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = Renault Classic| Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2018| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://lecruchon2.free.fr/1934_Renault_Vivastella_ZA2.htm| Nimeke = 1934 Renault Vivastella Model ZA2| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = lecruchon2.free.fr| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2018| Selite = }}</ref>.
 <gallery widths=200>
@@ Rivi 39: / Rivi 41: @@
 </gallery>
-== Moottorit ==
+== Tyypit ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+=== 2. sukupolvi ===
-!Malli!!Moottori!! !!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''3.2'''||[[R6]]||PG2/PG3/PG4/PG5||3180 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 3000 r/min|| ||1928&ndash;1932
+|'''ACR1'''||[[R6]]|| ||4085 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 3000 r/min||? Nm @ ? r/min||01/1935&ndash;08/1935||609||Pienempi 3620 cm<sup>3</sup> moottori oli saatavilla tilauksesta
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''3.2'''||[[R6]]||PG7/PG7 SA/PG9||3180 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 3100 r/min|| ||1932&ndash;1934
+|'''ACR2'''||[[R6]]|| ||4085 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 3000 r/min||? Nm @ ? r/min||08/1935&ndash;01/1936||358||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''3.6'''||[[R6]]||ZA2/ZA3||3620 cm<sup>3</sup>||47 kW (85 hv) @ 3000 r/min|| ||1933&ndash;1935
+|'''ABD1'''||[[R6]]|| ||4085 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 3000 r/min||? Nm @ ? r/min||09/1935&ndash;01/1937||804||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''4.1'''||[[R6]]||ACR1/ACR2/ABD1/ABD2/ABD3/ABD4/ABD5/BDZ1/BCH1 Sahara||4085 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv)|| ||1935&ndash;1939
+|'''ABD2'''||[[R6]]|| ||4085 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 3000 r/min||? Nm @ ? r/min||09/1936&ndash;06/1937||191||
 |}
 == Mitat ==
+* '''Pituus''': 4450&ndash;4930 mm
-*Pituus: 4930 mm
+* '''Leveys''': 1700&ndash;1800 mm
-*Leveys: 1750 m
+* '''[[Akseliväli]]''': 3110&ndash;3260 mm
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Renault|Vivastella]]
 [[Luokka:Mallit|Vivastella]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Renault Vivastella|
-kuva = [[Tiedosto:Renault-Vivastella-vm-1930.jpg|250px]]|
+kuva = [[Tiedosto:Renault Vivastella (Type PG 2) Limousine 1929.JPG|250px]]|
 valmistaja = S.A.U.R.|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Boulogne-Billancourt (Pariisi)|
@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 Vivastella koki valmistushistoriansa aikana monta muodonmuutosta. Tullessaan markkinoille, se oli muotoilultaan Renaultille tyypillinen lippakeula, koska jäähdyttimen kenno sijaitsi moottorin takana. Vuonna 1930 jäähdytin siirrettiin moottorin eteen ja auto sai keulalleen takaviistoon asentoon kallistetun säleikön. 1930-luvun edetessä Vivastellan muotoilua muutettiin virtaviivaisempaan suuntaan, aikakauden muotoilutrendien mukaisesti.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://en.renaultclassic.com/the-renault-car-collection/industrialization/renault-vivastella-2/| Nimeke = More information about the model Renault Vivastella| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = Renault Classic| Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2018| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://lecruchon2.free.fr/1934_Renault_Vivastella_ZA2.htm| Nimeke = 1934 Renault Vivastella Model ZA2| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = lecruchon2.free.fr| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2018| Selite = }}</ref>
 == Moottorit ==

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 Vivastella oli tasoltaan ns. ''demi-luxe'' ja malli suunnattiin valmistajansa 6-sylinteristen autojen huippuversioksi. Vivastellan edeltäjänä pidetään samansuuruisella moottorilla, mutta edullisemmalla varustelulla tehtyä [[Renault Vivasix|Vivasix]]-mallia, vaikka näitä kahta valmistettiin rinnakkain viiden vuoden ajan.
-Vivastella koki valmistushistoriansa aikana monta muodonmuutosta. Tullessaan markkinoille, se oli muotoilultaan Renaultille tyypillinen lippakeula, koska jäähdyttimen kenno sijaitsi moottorin takana. Vuonna 1930 jäähdytin siirrettiin moottorin eteen ja auto sai keulalleen takaviistoon asentoon kallistetun säleikön. 1930-luvun edetessä Vivastellan muotoilua muutettiin virtaviivaisempaan suuntaan, aikakauden muotoilutrendien mukaisesti.
+Vivastella koki valmistushistoriansa aikana monta muodonmuutosta. Tullessaan markkinoille, se oli muotoilultaan Renaultille tyypillinen lippakeula, koska jäähdyttimen kenno sijaitsi moottorin takana. Vuonna 1930 jäähdytin siirrettiin moottorin eteen ja auto sai keulalleen takaviistoon asentoon kallistetun säleikön. 1930-luvun edetessä Vivastellan muotoilua muutettiin virtaviivaisempaan suuntaan, aikakauden muotoilutrendien mukaisesti.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://en.renaultclassic.com/the-renault-car-collection/industrialization/renault-vivastella-2/| Nimeke = More information about the model Renault Vivastella| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = Renault Classic| Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2018| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://lecruchon2.free.fr/1934_Renault_Vivastella_ZA2.htm| Nimeke = 1934 Renault Vivastella Model ZA2| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = lecruchon2.free.fr| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2018| Selite = }}</ref>
 == Moottorit ==
@@ Rivi 48: / Rivi 48: @@
 *Pituus: 4930 mm
 *Leveys: 1750 m
 [[Luokka:Renault|Vivastella]]
 [[Luokka:Mallit|Vivastella]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Renault Vivastella|
-kuva = [[Tiedosto:Renault-Vivastella-vm-1930.jpg|250px|right|thumb|Renault Vivastella]]|
+kuva = [[Tiedosto:Renault-Vivastella-vm-1930.jpg|250px]]|
-valmistaja = Renault|
+valmistaja = S.A.U.R.|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Boulogne-Billancourt (Pariisi)|
 valmistusaika = [[1928]]&ndash;[[1939]]|
 luokka = [[Suuri auto]]|
-kori = 4-ovinen [[saloon]]|
+kori = 4-ovinen [[Sedan|umpikori]]|
 suunnittelija = [[Louis Renault]]|
 pohjalevy = |
@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 hintaluokka = |
 edeltäjä = [[Renault Vivasix]]|
-seuraaja = [[Renault Frégate]]|
+seuraaja = &mdash;|
 samaaluokkaa = }}
-'''Renault Vivastella''' on luksusauto, jota valmistettiin vuosina [[1928]]&ndash;[[1939]]. Auton suunnitteli [[Louis Renault]].
+== Yleistä ==
 == Moottorit ==
@@ Rivi 42: / Rivi 47: @@
 *Pituus: 4930 mm
-*Leveys: 1750 mm
+*Leveys: 1750 m
 [[Luokka:Renault|Vivastella]]
 [[Luokka:Mallit|Vivastella]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''Renault Vivastella''' on luksusauto, jota valmistettiin vuosina [[1932]]-[[1939]]. Auton suunnitteli [[Louis Renault]].
 == Moottorit ==
@@ Rivi 12: / Rivi 13: @@
 {{tynkä}}
 [[Luokka: Renault|Vivastella]]
 [[Luokka: Mallit|Vivastella]]

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 *'''3.2''' (1929-1934: 3180 cm<sup>3</sup> / 1924-1939: 3620 cm<sup>3</sup>) 65 &ndash; 85 hv ([[Rivi-6|R6]])
 *'''4.1''' (4085 cm<sup>3</sup>) 100 hv (R6)
 == Mitat ==