Fuller: Ak: Uusi sivu: Rover T16-moottri '''Rover T16''' -moottori, koodi '''20T4''', oli Roverin vuosina 1992 – 1999 valm...

2013-09-29T10:30:04Z

Ak: Uusi sivu: right|thumb|250px|Rover T16-moottri '''Rover T16''' -moottori, koodi '''20T4''', oli Roverin vuosina 1992 – 1999 valm...

Uusi sivu

[[Tiedosto:Rover T-sarjan moottori.JPG|right|thumb|250px|Rover T16-moottri]]
'''Rover T16''' -moottori, koodi '''20T4''', oli [[MG Rover Group|Roverin]] vuosina 1992 – 1999 valmistama, polttoaineen monipisteruiskutuksella varustettu, [[Rivi-4|nelisylinterinen]] [[DOHC]]-rivimoottori, jonka iskutilavuus oli 1994 cm<sup>3</sup>. Moottorin poraus oli 84,45 mm ja iskunpituus 89 mm. T16 oli jatkojalostettu [[Rover M-sarjan moottorit|M-sarjan]] '''(M16)'''-moottoreista, jota kautta T-sarjan juuret ulottuvat [[British Leyland]]in [[BL O-sarjan moottorit|O-sarjan]]- ja siitä edelleen [[British Motor Corporation|BMC:n]] [[BMC B-sarjan moottorit|B-sarjan]] moottoreihin.

Moottorista valmistettiin eri mallisarjoja varten erilaisia variantteja, mutta tehoeroista huolimatta moottorin iskutilavuus on aina sama. Vapaastihengittävä versio tuotti tehoa kevyimmällä viritysasteella 100 kW (136 hv DIN) ja [[Turboahdin|turboahdettu]] versio suurimmillaan 148 kW (200 hv DIN).

T16 oli moottori, joka olisi kyennyt parempaan voiman ulosantiin, mutta rajoittavaksi tekijäksi nousi MG-Rover Groupin sisaryhtiö [[Powertrain Ltd]]:n valmistama PG1-vaihdelaatikko, joka ei kyennyt ottamaan vastaan niin suuria vääntömomentteja kuin moottorista olisi irronnut. Tämä pakotti ohjelmoimaan moottorin ohjausyksikölle asetukset, joilla moottorin vääntökäyrä on laakea mutta suhteellisen matala.

==Sovellukset==
[[Rover 600|Rover 620ti]] Turbo, [[Rover 200|220]] turbo coupé ja [[Rover 800|820]] Vitesse käyttivät T16-moottoria. T-sarjan moottori löysi myös tiensä rajoitettuna eränä valmistetun Rover 220:n 3-ovisen hatchback GTi- ja GSi-versioiden voimanlähteeksi samoin kuin [[Rover 400|420]] GSI turbo- ja GSI Sport turbo -mallien konehuoneeseen. Britanniassa T-sarjan moottorit ovat suosittuja vaihtomoottoreita muidenkin MG-Roverin valmistamien mallien, kuten MG ZR:n ja MG ZS:n keulalle asennettuina .

T16:n vapaastihengittävää versio oli [[Land Rover Discovery]] 2.0i -mallin voimanlähde. [[Land Rover]] valmisti myös erän Italian karabinieerijoukoille toimitettuja [[Land Rover Defender|Defendereitä]], jotka oli varustettu kyseisellä moottorilla.

===Versiot===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Teho
!Valmistusvuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Rover 200|200 (89-95)]]'''|| 2,0 ||100 kw (136 hv) @ 6000 r/min || 1992 – 1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Rover 200|200 (89-95)]]'''|| 2,0 turbo || 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min || 1992 – 1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Rover 200|200 Coupe / Cabrio]]'''|| 2,0 || 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min || 1992 – 1996
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Rover 200|200 Coupe / Cabrio]]'''|| 2,0 turbo || 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min || 1992 – 1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Rover 400|400 / Tourer]]'''|| 2,0 || 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min || 1992 – 1996
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Rover 400|400 / Tourer]]'''|| 2,0 turbo || 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min || 1992 – 1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Rover 600|600]]'''|| 2,0 turbo || 145 kW (197 hv) @ 6000 r/min || 1994 – 1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Rover 800|800]]'''|| 2,0 ||100 kw (136 hv) @ 6000 r/min || 1991 – 1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Rover 800|800]]'''|| 2,0 turbo || 132 kW (180 hv) @ 6100 r/min || 1992 – 1996
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Rover 800|800]]'''|| 2,0 turbo || 148 kW (200 hv) @ 6100 r/min || 1994 – 1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Land Rover Discovery]]'''|| 2,0 ||100 kw (136 hv) @ 6000 r/min || 1993 – 1997
|}

[[Luokka:Rover-moottorit|T]]

Rover T -sarjan moottorit - Muutoshistoria

Fuller: Ak: Uusi sivu: Rover T16-moottri '''Rover T16''' -moottori, koodi '''20T4''', oli Roverin vuosina 1992 – 1999 valm...