Smart 3 - Muutoshistoria

Kustu-2 (23. syyskuuta 2024 kello 20.50)

2024-09-23T20:50:29Z

88.195.209.193 (26. heinäkuuta 2024 kello 00.10)

2024-07-26T00:10:09Z

88.195.209.193: Ak: Uusi sivu: {| class="expansion" style="background: #f7f8ff; border: 1px solid #aaa; padding: 4px; font-size: 95%; width: auto; margin: 1em auto 0.5em auto; clear: both;" | style="padding-righ...

2024-07-26T00:05:14Z

Ak: Uusi sivu: {| class="expansion" style="background: #f7f8ff; border: 1px solid #aaa; padding: 4px; font-size: 95%; width: auto; margin: 1em auto 0.5em auto; clear: both;" | style="padding-righ...

Uusi sivu

{| class="expansion" style="background: #f7f8ff; border: 1px solid #aaa; padding: 4px; font-size: 95%; width: auto; margin: 1em auto 0.5em auto; clear: both;"
| style="padding-right: 4px; padding-left: 4px;" |
| ''Tämän artikkelin oikea otsikko on '''Smart #3'''. Tämä kirjoitusasu ei ole mahdollinen Autowikissä taikka Wikipediassa teknisten rajoitusten vuoksi.
|}
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Smart #3
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Smart]]<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Changxing<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Jiri Opletal| Osoite = https://carnewschina.com/2023/12/05/chinas-ev-registrations-in-germany-in-november-mg-1673-byd-350-nio-50/| Nimeke = China’s EV registrations in Germany in November: MG 1,673, BYD 350, Nio 50| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = carnewschina.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 5.11.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref>
|-
|'''Valmistusaika'''|| [[2023]] –
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[C-segmentti]] / [[J-segmentti]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||5-ovinen [[crossover]]
|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||
|- class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}"
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Pohjalevy]]'''|| [[Geely SEA -pohjalevy|Geely SEA]]
|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''[[Sähkömoottori|Moottori]]'''|| [[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]
|- class="hiddenStructure{{{teho}}}"
|'''[[Teho]]'''|| 200 kW – 315 kW
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''|| [[Takaveto]], [[neliveto]]
|- class="hiddenStructure{{{kiihtyvyys}}}"
|'''Kiihtyvyys'''|| 3,7 s – 5,8 s
|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{huippunopeus}}}"
|'''Huippunopeus'''|| 180 km/h
|- class="hiddenStructure{{{hintaluokka}}}"
|'''Hintaluokka'''|| alk. 40.590 € (2024)
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''||ei edeltäjää
|- class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
|'''Seuraaja'''||
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
|'''Samaa luokkaa'''||[[Zeekr X]]<br>[[Volvo EX30]]
|}
'''Smart #3''' on Smartin vuodesta 2023 valmistama täyssähköinen pienikokoinen coupé-tyyppinen crossover malli. Kuten pienempi [[Smart 1|Smart #1]], myös #3 on kehitetty [[Mercedes-Benz]]in ja [[Geely]]n yhteishankkeena. Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkaisi alustavat tiedot ajoneuvosta marraskuussa 2022, mutta virallinen esittely tapahtui huhtikuussa 2023 Shanghain autonäyttelyssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Denis Bobylev| Osoite = https://carnewschina.com/2022/11/17/smart-3-unveiled-in-china-with-428-hp-and-4wd/| Nimeke = Smart #3 Unveiled In China With 428 hp And 4WD| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = carnewschina| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.11.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref><ref name="Smart #3">{{Verkkoviite | Tekijä = Stefan Leichsenring| Osoite = https://insideevs.de/news/684560/smart3-europapremiere-iaa2023-munchen/| Nimeke = Smart #3: Auch als Pro mit kleiner Batterie zu haben (Update)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = insideevs.de| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 24.11.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref>

== Yleistä ==

Smart #3 perustuu Geelyn kehittämälle täysin uudelle [[Geely SEA -pohjalevy|SEA -pohjalevylle]], joka on tehty alusta alkaen sähköautoja varten. Takavetoisissa malleissa on yksi sähkömoottori taka-akselilla, joka tuottaa 200 kW (272 hv). Pulse -varustelutason kanssa tulee neliveto, jossa on sähkömoottori sekä edessä että takana, joiden tuottama yhteisteho on 265 kW (360 hv). Tehokkaimmassa [[Brabus]] -versiossa on myös neliveto, mutta yhteensä 315 kW (428 hv) tehoa. Akkukokoja on tarjolla kaksi: 49 ja 66 kWh, joista pienin on ainoastaan edullisimmassa mallissa. Suurempien akkujen myötä autoa voi ladata nopeammin 22 kW teholla vaihtovirralla ja jopa 150 kW teholla tasavirralla.<ref name="Smart #3"/><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Robert Koistinen| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/13a-2024/iso-koeajo-smart-3-pro-smart-on-kasvanut-isoksi/| Nimeke = ISO KOEAJO: SMART #3 PRO+ - Smart on kasvanut aikuiseksi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.7.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref>

== Varustelu ==
Suomessa #3 on aluksi tarjolla neljällä varustelutasolla: ''Pro'', ''Pro+'', ''Pulse'' ja ''Brabus''. Hieman auton julkaisun jälkeen mallistoon lisättiin ''25th Anniversary Edition'' -erikoismalli, joka on saatavilla rajoitetun ajan. Kaikkia varustelutasoja voi personoida omanlaiseksi erilaisten väriyhdistelmien avulla, jossa katto on eri värinen kuin muu kori.
=== Mukavuusvarusteet ===
Pro-mallin mukavuusvarusteisiin kuuluu mm. keinonahkaistuimet, sähkösäätöiset lämmitettävät etuistuimet, lämmitettävä ohjauspyörä, säädettävät takaistuimet, sähkösäätöiset peilit lämmityksellä, automaatti-ilmastointi ilmanlaadun valvontajärjestelmällä, 9,2-tuumainen mittaristonäyttö, 12,8-tuumainen keskinäyttö (Apple CarPlay ja Android Auto tuki), 5-kaiuttiminen audiojärjestelmä, panoraamakattoikkuna, sähkötoiminen takaluukku, adaptiivinen vakionopeudensäädin, sadetunnistin, 360° kamera, pysäköintitutkat edessä ja takana sekä 15-litran etutavaratila.
=== Turvallisuusvarusteet ===
Pro-mallin turvallisuusvarusteisiin kuuluu mm. LED ajo- ja takavalot, automaattinen hätäjarrutus, väistöohjausavustin, kaukovaloavustin, risteävän liikenteen varoitus, kaista-avustin, kaistanvaihtoavustin, rengaspaineen valvontajärjestelmä, kaarrejarrutusvalvonta ja vireystilan valvonta.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Smart| Osoite = https://smartcar.fi/downloads/hinnastot/| Nimeke = smart #3 hinnasto| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Smart| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.6.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref>

== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=850px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! Pro
! Pro+
! 25th Anniversary Edition
! Pulse
! Brabus
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Valmistusaika
| colspan=2|06/2023–
| 09/2023–
| colspan=2|06/2023–
|- align=center bgcolor=#ffffff
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Takamoottori
| colspan=5|[[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Etumoottori
| colspan=3|–
| colspan=2|[[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=3|200 kW (272 hv)
| 265 kW (360 hv)
| 315 kW (428 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=3|343 Nm
| 470 Nm
| 543 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Voimansiirto
| colspan=3|[[Takaveto]]
| colspan=2|[[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkutyyppi
| LFP
| colspan=4|NMC
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkukapasiteetti (brutto / netto)
| 49 / 47 kWh
| colspan=4|66 / 62 kWh
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Toimintasäde (WLTP)
| 325 km
| 435 km
| 455 km
| colspan=2|415 km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Virrankulutus /100km (WLTP)
| 17,2 kWh
| 16,8 kWh
| 16,3 kWh
| colspan=2|17,6 kWh
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
| colspan=3|5,8 s
| 4,7 s
| 3,7 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus
| colspan=5|180 km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Latausteho (AC / DC)
| 7,2 kW / 130 kW
| colspan=4|22 kW / 150 kW
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"| !! #3
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys peileillä / ilman'''|| 2045 mm / 1844 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1566 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2785 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Maavara'''|| 160 mm
|}

== Turvallisuus ==
;2023
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 90|
aikuismatkustajan pisteet = 36.3|
lapsimatkustajan prosentit = 86|
lapsimatkustajan pisteet = 42.3|
jalankulkijan prosentit = 84|
jalankulkijan pisteet = 53.0|
turvallisuus avusteiden prosentit = 85|
turvallisuus avusteiden pisteet = 15.4|
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/79828/euroncap-2023-smart-3-datasheet.pdf|}}

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Smart|#3]]
[[Luokka:Mallit|#3]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 | ''Tämän artikkelin oikea otsikko on '''Smart #3'''. Tämä kirjoitusasu ei ole mahdollinen Autowikissä taikka Wikipediassa teknisten rajoitusten vuoksi.
 |}
-{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
+{{Malli (Sähköauto)|
-|-
+nimi = Smart #3|
-!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Smart #3
+kuva = [[Tiedosto:Smart3.jpg|250px]]|
-|-
+valmistaja = Smart|
-!style="text-align: center;" colspan=2|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Changxing<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Jiri Opletal| Osoite = https://carnewschina.com/2023/12/05/chinas-ev-registrations-in-germany-in-november-mg-1673-byd-350-nio-50/| Nimeke = China’s EV registrations in Germany in November: MG 1,673, BYD 350, Nio 50| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = carnewschina.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 5.11.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref>|
-|- bgcolor=#f9f9f9
+valmistusaika = [[2023]] –|
-|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Smart]]<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Changxing<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Jiri Opletal| Osoite = https://carnewschina.com/2023/12/05/chinas-ev-registrations-in-germany-in-november-mg-1673-byd-350-nio-50/| Nimeke = China’s EV registrations in Germany in November: MG 1,673, BYD 350, Nio 50| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = carnewschina.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 5.11.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref>
+luokka = [[C-segmentti]] / [[J-segmentti]]|
-|-
+kori = 5-ovinen [[crossover]]|
-|'''Valmistusaika'''|| [[2023]] &ndash;
+suunnittelija = |
-|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
+pohjalevy = [[Geely SEA -pohjalevy|Geely SEA]]|
-|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[C-segmentti]] / [[J-segmentti]]
+moottori = [[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]|
-|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
+teho = 200 &ndash; 315 kW|
-|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||5-ovinen [[crossover]]
+voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
-|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
+kiihtyvyys = 3,9 s &ndash; 5,8 s|
-|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||
+huippunopeus = 180 km/h|
-|- class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}"
+hintaluokka = alk. 40.590 € (2024)|
-|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Pohjalevy]]'''|| [[Geely SEA -pohjalevy|Geely SEA]]
+edeltäjä = |
-|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
+seuraaja = |
-|'''[[Sähkömoottori|Moottori]]'''|| [[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]
+samaaluokkaa = [[Zeekr X]]<br>[[Volvo EX30]]}}
-|- class="hiddenStructure{{{teho}}}"
 '''Smart #3''' on Smartin vuodesta 2023 valmistama täyssähköinen pienikokoinen coupé-tyyppinen crossover malli. Kuten pienempi [[Smart 1|Smart #1]], myös #3 on kehitetty [[Mercedes-Benz]]in ja [[Geely]]n yhteishankkeena. Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkaisi alustavat tiedot autosta marraskuussa 2022, mutta virallinen esittely tapahtui huhtikuussa 2023 [[Shanghain autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Denis Bobylev| Osoite = https://carnewschina.com/2022/11/17/smart-3-unveiled-in-china-with-428-hp-and-4wd/| Nimeke = Smart #3 Unveiled In China With 428 hp And 4WD| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = carnewschina| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.11.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref><ref name="Smart #3">{{Verkkoviite | Tekijä = Stefan Leichsenring| Osoite = https://insideevs.de/news/684560/smart3-europapremiere-iaa2023-munchen/| Nimeke = Smart #3: Auch als Pro mit kleiner Batterie zu haben (Update)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = insideevs.de| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 24.11.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref>
@@ Rivi 46: / Rivi 30: @@
 Takavetoisissa malleissa on yksi sähkömoottori taka-akselilla, joka tuottaa 200 kW (272 hv). Pulse -varustelutason kanssa tulee neliveto, jossa on sähkömoottori sekä edessä että takana, joiden tuottama yhteisteho on 265 kW (360 hv). Tehokkaimmassa [[Brabus]] -versiossa on myös neliveto, mutta yhteensä 315 kW (428 hv) tehoa. Akkukokoja on tarjolla kaksi: 49 ja 66 kWh, joista pienin on ainoastaan edullisimmassa mallissa. Suurempien akkujen myötä autoa voi ladata nopeammin 22 kW teholla vaihtovirralla ja jopa 150 kW teholla tasavirralla.<ref name="Smart #3"/><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Robert Koistinen| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/13a-2024/iso-koeajo-smart-3-pro-smart-on-kasvanut-isoksi/| Nimeke = ISO KOEAJO: SMART #3 PRO+ - Smart on kasvanut aikuiseksi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.7.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref>
 == Varustelu ==
@@ Rivi 136: / Rivi 125: @@
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Maavara'''|| 160 mm
 |}
@@ Rivi 158: / Rivi 149: @@
 [[Luokka:Smart|#3]]
 [[Luokka:Mallit|#3]]

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 |'''Hintaluokka'''|| alk. 40.590 € (2024)
 |- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
-|'''Edeltäjä'''||ei edeltäjää
+|'''Edeltäjä'''||
 |- class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
 |'''Seuraaja'''||
@@ Rivi 39: / Rivi 39: @@
 |'''Samaa luokkaa'''||[[Zeekr X]]<br>[[Volvo EX30]]
 |}
-'''Smart #3''' on Smartin vuodesta 2023 valmistama täyssähköinen pienikokoinen coupé-tyyppinen crossover malli. Kuten pienempi [[Smart 1|Smart #1]], myös #3 on kehitetty [[Mercedes-Benz]]in ja [[Geely]]n yhteishankkeena. Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkaisi alustavat tiedot ajoneuvosta marraskuussa 2022, mutta virallinen esittely tapahtui huhtikuussa 2023 Shanghain autonäyttelyssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Denis Bobylev| Osoite = https://carnewschina.com/2022/11/17/smart-3-unveiled-in-china-with-428-hp-and-4wd/| Nimeke = Smart #3 Unveiled In China With 428 hp And 4WD| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = carnewschina| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.11.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref><ref name="Smart #3">{{Verkkoviite | Tekijä = Stefan Leichsenring| Osoite = https://insideevs.de/news/684560/smart3-europapremiere-iaa2023-munchen/| Nimeke = Smart #3: Auch als Pro mit kleiner Batterie zu haben (Update)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = insideevs.de| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 24.11.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref>
+'''Smart #3''' on Smartin vuodesta 2023 valmistama täyssähköinen pienikokoinen coupé-tyyppinen crossover malli. Kuten pienempi [[Smart 1|Smart #1]], myös #3 on kehitetty [[Mercedes-Benz]]in ja [[Geely]]n yhteishankkeena. Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkaisi alustavat tiedot autosta marraskuussa 2022, mutta virallinen esittely tapahtui huhtikuussa 2023 [[Shanghain autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Denis Bobylev| Osoite = https://carnewschina.com/2022/11/17/smart-3-unveiled-in-china-with-428-hp-and-4wd/| Nimeke = Smart #3 Unveiled In China With 428 hp And 4WD| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = carnewschina| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.11.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref><ref name="Smart #3">{{Verkkoviite | Tekijä = Stefan Leichsenring| Osoite = https://insideevs.de/news/684560/smart3-europapremiere-iaa2023-munchen/| Nimeke = Smart #3: Auch als Pro mit kleiner Batterie zu haben (Update)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = insideevs.de| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 24.11.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref>
 == Yleistä ==
-Smart #3 perustuu Geelyn kehittämälle täysin uudelle [[Geely SEA -pohjalevy|SEA -pohjalevylle]], joka on tehty alusta alkaen sähköautoja varten. Takavetoisissa malleissa on yksi sähkömoottori taka-akselilla, joka tuottaa 200 kW (272 hv). Pulse -varustelutason kanssa tulee neliveto, jossa on sähkömoottori sekä edessä että takana, joiden tuottama yhteisteho on 265 kW (360 hv). Tehokkaimmassa [[Brabus]] -versiossa on myös neliveto, mutta yhteensä 315 kW (428 hv) tehoa. Akkukokoja on tarjolla kaksi: 49 ja 66 kWh, joista pienin on ainoastaan edullisimmassa mallissa. Suurempien akkujen myötä autoa voi ladata nopeammin 22 kW teholla vaihtovirralla ja jopa 150 kW teholla tasavirralla.<ref name="Smart #3"/><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Robert Koistinen| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/13a-2024/iso-koeajo-smart-3-pro-smart-on-kasvanut-isoksi/| Nimeke = ISO KOEAJO: SMART #3 PRO+ - Smart on kasvanut aikuiseksi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.7.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.7.2024}}</ref>
+Smart #3 perustuu Geelyn kehittämälle täysin uudelle [[Geely SEA -pohjalevy|SEA -pohjalevylle]], joka on tehty alusta alkaen sähköautoja varten. Tuotekehitys ja valmistus tapahtuu Kiinassa, mutta auto on muotoiltu Saksassa.
 == Varustelu ==