Suzuki SJ 410 - Muutoshistoria

Vaux (27. maaliskuuta 2020 kello 15.11)

2020-03-27T15:11:35Z

2019-09-28T19:01:31Z

‎Kori

2019-07-10T13:09:06Z

‎Mittaukset

2019-07-10T13:05:55Z

‎Tekniikka

2019-07-05T19:02:18Z

‎Katso myös

2019-05-02T16:59:54Z

‎Ajo-ominaisuudet

2018-11-25T17:02:24Z

2018-09-17T19:26:12Z

2018-09-15T11:43:10Z

‎Rekisteröinti

2018-09-10T19:38:31Z

‎Kori

← Vanhempi versio		Versio 27. maaliskuuta 2020 kello 15.11
Rivi 1:		Rivi 1:
		+	[[Tiedosto:Suzuki Jimny SJ30.JPG\|right\|350px]]
	'''Suzuki SJ 410''' on pieni maastoauto, jota valmistettiin 1980-luvulla. Se oli [[Suzuki Jimny 2\|Suzuki Jimnyn toisen sukupolven]] mallinimi.		'''Suzuki SJ 410''' on pieni maastoauto, jota valmistettiin 1980-luvulla. Se oli [[Suzuki Jimny 2\|Suzuki Jimnyn toisen sukupolven]] mallinimi.

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 == Kori ==
-Sisätilat ovat ahtaat ja takaistuin on liian ahdas aikuiselle. Auto rekisteröitiin 2+2:lle. Vain oikea etuistuin kaatuu eteen. Takaistuin on kiinni siipiruuveilla ja irtoaa helposti. Ilmanvaihto on heikohko. Etutilat ovat muuten riittävät, mutta auto on hyvin kapea ja ajajan vasen käsi on ovessa kiinni. Rikastimen merkkivalo puuttuu. Rikastinta vaaditaan käynnistykseen kesälläkin. Vaihteensiirto toimii kevyesti, vaihdevipu on kytketty suoraan vaihteistoon ilman välivipuja.
+Sisätilat ovat ahtaat ja takaistuin on liian ahdas aikuiselle. Auto rekisteröitiin 2+2:lle. Vain oikea etuistuin kaatuu eteen. Takaistuin on kiinni siipiruuveilla ja irtoaa helposti. Ilmanvaihto on heikohko, läpivirtaustuuletus puuttuu <ref>Tekniikan Maailma 14/1983, s. 7</ref>. Etutilat ovat muuten riittävät, mutta auto on hyvin kapea ja ajajan vasen käsi on ovessa kiinni. Rikastimen merkkivalo puuttuu. Rikastinta vaaditaan käynnistykseen kesälläkin. Vaihteensiirto toimii kevyesti, vaihdevipu on kytketty suoraan vaihteistoon ilman välivipuja.
 Jousituksena on edessä ja takana jäykkä akseli lehtijousin.

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 == Mittaukset ==
 [[Tekniikan Maailma]] 6/1985 mittasi Suzuki SJ 410:n (33 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 6,2 sekuntia, 0-80 km/h 16,4 sekuntia ja 0-100 km/h 31,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 115 km/h.
 Kulutus vaihtelee 7-11 litran välillä /100 km. Kulutus on korkeahko, tasaisen 90 km/h ECE-kulutus on 9,1 l/100 km, kaupunkiajossa 10,5 l/100 km. Neliveto lisää kulutusta, mutta myös parantaa kiihtyvyyttä.
-Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa 78 dB edessä ja 80 dB takana.
+Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa 78 dB edessä ja 80 dB takana (AMS: 100 km/h nopeudessa 81 dB).
 == Suomessa ==

@@ Rivi 14: / Rivi 14: @@
 [[Suzuki]] SJ 410:ssä on 1,0- (33 kW) tai 1,3-litran (47 kW) moottori. Tekniikka on sama kuin [[Suzuki Jimny]]:ssä.
-[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 970 cm³. Sylinterin mitat ovat 65,5 × 72,0 mm. Suurin teho on 33 kW /5500 r/min ja suurin vääntömomentti 73,5 Nm /3000 r/min. Moottori on sitkeä.
+[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 970 cm³. Sylinterin mitat ovat 65,5 × 72,0 mm. Suurin teho on 33 kW /5500 r/min ja suurin vääntömomentti 73,5 Nm /3000 r/min (AMS: 71 Nm /3250 r/min). Moottori on sitkeä.
 Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Lisäksi alennusvaihteisto. Suzuki SJ 410 on yleensä takavetoinen, neliveto on kytkettävä. Tasauspyörästön lukkoja ei ole saatavissa.

@@ Rivi 54: / Rivi 54: @@
 == Katso myös ==
-* [[Suzuki Samurai]]
+* Loppuvuonna 1985 mallinimeksi vaihtui [[Suzuki Samurai]]
 == Lähteet ==

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 == Ajo-ominaisuudet ==
-Suzuki SJ 410 sopii hyvin maastoajoon ja se yhtä maastokelpoinen kuin isommatkin maasturit. Auton kapeus ja isot pyörät helpottavat maastoajoa. Valmistajan mukaan SJ 410 sietää jopa 43° sivuttaiskallistusta. Painopiste on matalalla.
+Suzuki SJ 410 sopii hyvin maastoajoon ja se on yhtä maastokelpoinen kuin isommatkin maasturit. Auton kapeus ja isot pyörät helpottavat maastoajoa. Valmistajan mukaan SJ 410 sietää jopa 43° sivuttaiskallistusta. Painopiste on matalalla.
 Ajo-ominaisuudet eivät ole kovin hyvät. Lyhyestä akselivälistä ja epätarkasta ohjauksesta johtuen suuntavakavuus on huono. Ohjaus on myös hidas ja paikoin raskaskin. Jousitus on epämukava. Auto nyökkii maantieajossa. Kuopissa auto pomppii tasajalkaa. Talviajossa pitää ajaa nelivedolla vakauden vuoksi.

← Vanhempi versio		Versio 25. marraskuuta 2018 kello 17.02
Rivi 1:		Rivi 1:
−	'''Suzuki SJ 410''' on pieni maastoauto, jota valmistettiin 1980-luvulla.	+	'''Suzuki SJ 410''' on pieni maastoauto, jota valmistettiin 1980-luvulla. Se oli [[Suzuki Jimny 2\|Suzuki Jimnyn toisen sukupolven]] mallinimi.

	== Kori ==		== Kori ==

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 == Rekisteröinti ==
 Suzuki SJ 410:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987
+!Vuosi!!1982!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||1048||250||472||181||160
+|'''Määrä (kpl)'''||299||1048||250||472||181||160
 |}