Toyota Avensis (T22) - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2025-01-19T08:59:28Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Vertailu 2002 */

2025-01-12T12:24:12Z

‎Vertailu 2002

Vaux: /* Vertailu 2002 */

2025-01-12T12:23:24Z

‎Vertailu 2002

Vaux (23. joulukuuta 2023 kello 11.29)

2023-12-23T11:29:44Z

Vaux: /* Farmarivertailu 1998 */

2022-12-27T18:13:30Z

‎Farmarivertailu 1998

Vaux: /* Farmarivertailu 1998 */

2022-12-27T15:17:18Z

‎Farmarivertailu 1998

Vaux: /* Farmarivertailu 1998 */

2022-12-27T15:12:05Z

‎Farmarivertailu 1998

Vaux: /* Farmarivertailu 1998 */

2022-12-27T15:11:16Z

‎Farmarivertailu 1998

Vaux: /* Farmarivertailu 1998 */

2022-12-27T15:08:16Z

‎Farmarivertailu 1998

Vaux: /* Farmarivertailu 1998 */

2022-12-27T14:34:01Z

‎Farmarivertailu 1998

← Vanhempi versio		Versio 19. tammikuuta 2025 kello 08.59
Rivi 57:		Rivi 57:

	Tekniikan Maailma 11/1999 mittasi Toyota Avensis 2,0:n (94 kW, 1295 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,7 sekuntia ja 0–120 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h.<ref>Tekniikan Maailma 11/1999</ref>		Tekniikan Maailma 11/1999 mittasi Toyota Avensis 2,0:n (94 kW, 1295 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,7 sekuntia ja 0–120 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h.<ref>Tekniikan Maailma 11/1999</ref>
		+
		+	== Talviautovertailu 2001 ==
		+	'''Toyota Avensis 2,0''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/2001 talvitestissä sijalle 13 (13./19). Ajonvakautus ei toimi erityisen hyvin (ei ole lähelläkään Audin tasoa), Avensis välillä karkaa hallinnasta. Ajonvakautus poiskytkettynä Avensis on yliohjautuva. <ref>Tekniikan Maailma 3/2001</ref>

	== Talviautovertailu 1998 ==		== Talviautovertailu 1998 ==

@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 -ovinen '''Toyota Avensis 1,8 VVT-i Linea Sol+''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/2002 6 auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Mazda6 (GG)|Mazda 6 1,8 Elegance DSC]], 2. [[Opel Vectra C|Opel Vectra 1,8 Comfort (90 kW)]], 3. [[Ford Mondeo III|Ford Mondeo 1,8 (92 kW) Trend Sedan]], 4. Toyota, 5. [[Renault Laguna II|Renault Laguna 1,8 16V Expression]] ja 6. [[Nissan Primera P12|Nissan Primera 1,8 Visia Sedan A/C]].
-Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (maantieajo 7/10, ääritilanteet 7/10, kaupunkiajo 9/10). Ohjaus toimii ryhmän huonoimmin (keskialueen tunto on epämääräinen), mikä heikentää suuntavakavuutta. Sisätilat ovat takana suhteellisen ahtaat (7/10). Kulutus on alhainen, vertailun pienin (10/10).
+Avensiksen ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (maantieajo 7/10, ääritilanteet 7/10, kaupunkiajo 9/10). Ohjaus toimii ryhmän huonoimmin (keskialueen tunto on epämääräinen), mikä heikentää suuntavakavuutta. Sisätilat ovat takana suhteellisen ahtaat (7/10). Kulutus on alhainen, vertailun pienin (10/10).
 Vakiovarusteita ovat ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, istuinlämmitys, radio/CD-soitin, ajotietokone sekä sähkösäätöiset ulkopeilit. Vakionopeussäädin kuitenkin puuttuu (vuoden 2001 mallista puuttuu ilmastointilaite <ref>Tekniikan Maailma 9/2001</ref>, 2002 mallissa se on).

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 == Vertailu 2002 ==
--ovinen '''Toyota Avensis 1,8 VVT-i Linea Sol+''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/2002 6 auton vertailussa neljänneksi (4./6). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (maantieajo 7/10, ääritilanteet 7/10, kaupunkiajo 9/10). Ohjaus toimii ryhmän huonoimmin (keskialueen tunto on epämääräinen), mikä heikentää suuntavakavuutta. Sisätilat ovat takana suhteellisen ahtaat (7/10). Kulutus on alhainen, vertailun pienin (10/10).
+-ovinen '''Toyota Avensis 1,8 VVT-i Linea Sol+''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/2002 6 auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Mazda6 (GG)|Mazda 6 1,8 Elegance DSC]], 2. [[Opel Vectra C|Opel Vectra 1,8 Comfort (90 kW)]], 3. [[Ford Mondeo III|Ford Mondeo 1,8 (92 kW) Trend Sedan]], 4. Toyota, 5. [[Renault Laguna II|Renault Laguna 1,8 16V Expression]] ja 6. [[Nissan Primera P12|Nissan Primera 1,8 Visia Sedan A/C]].
 Vakiovarusteita ovat ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, istuinlämmitys, radio/CD-soitin, ajotietokone sekä sähkösäätöiset ulkopeilit. Vakionopeussäädin kuitenkin puuttuu (vuoden 2001 mallista puuttuu ilmastointilaite <ref>Tekniikan Maailma 9/2001</ref>, 2002 mallissa se on).

@@ Rivi 18: / Rivi 18: @@
 voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 hintaluokka = 23.700&ndash;34.080 € (2002)|
-edeltäjä = [[Toyota Carina E]]|
+edeltäjä = [[Toyota Carina xT210]]|
 seuraaja = [[Toyota Avensis (T25)]]|
 samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]] / [[Citroën C5|C5]]<br>[[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo]]<br>[[Mazda 626]]<br>[[Mitsubishi Carisma]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Opel Vectra B|Opel Vectra]]<br>[[Peugeot 406]]<br>[[Saab 9-3]]<br>[[Subaru Impreza]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]<br>[[Volvo S40]]}}

@@ Rivi 68: / Rivi 68: @@
 Tekniikan Maailma 13/1998 mittasi Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagonin (81 kW, 1290 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h.
-Kulutus on kiitettävän pieni (10/10), ryhmän pienin. <ref>Tekniikan Maailma 13/1998</ref>
+Kulutus on kiitettävän pieni (10/10), ryhmän pienin: maantieajossa 6,4&ndash;6,6 l/100 km, kaupunkiajossa 7,9&ndash;8,9 l/100 km (ilman kuormaa / kuormattuna), kaikki ovat ryhmän pienimpiä kulutuslukuja.. <ref>Tekniikan Maailma 13/1998</ref>
 == Varustelu ==

@@ Rivi 61: / Rivi 61: @@
 == Farmarivertailu 1998 ==
 [[Kuva:Toyota-Avensis-Kombi-takaa.jpg|thumb|250px|right|Avensis farmari]]
-'''Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagon''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1998 7 farmariauton vertailussa kuudenneksi (6./7).  Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 1,8i CLX STW]], 2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1,8i 16V Style Voyage]], 3. [[Peugeot 406|Peugeot 406 SR 1,8 Grand Wagon]], 4. [[Mazda 626 (GF)|Mazda 626 1,8 STW GLX]], 5. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1,8i 16V SX Break]], 6. Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagon ja 7. [[Nissan Primera P11|Nissan Primera Wagon 1,6 SLX]].
+'''Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagon''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1998 7 farmariauton vertailussa kuudenneksi (6./7).  Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 1,8i CLX STW]], 2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1,8i 16V Style Voyage]], 3. [[Peugeot 406|Peugeot 406 SR 1,8 Grand Wagon]], 4. [[Mazda 626 (GF)|Mazda 626 1,8 STW GLX]], 5. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1,8i 16V SX Break]], 6. Toyota Avensis ja 7. [[Nissan Primera P11|Nissan Primera Wagon 1,6 SLX]].
 Keskuslukitus on vakiovaruste (kauko-ohjauksella), samoin sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Takaistuimella on 3 pääntukea. Melutaso on alhainen (9/10).

@@ Rivi 65: / Rivi 65: @@
 Keskuslukitus on vakiovaruste (kauko-ohjauksella), samoin sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Takaistuimella on 3 pääntukea. Melutaso on alhainen (9/10).
-Toyotan ajo-ominaisuudet ovat heikohkot ja ryhmän huonoimmat (4 x 7/10 maantieajo, kaupunkiajo, ääritilanteet, ajettavuus kuormattuna). Jousitus on tarpeettoman pehmeä eikä se kanna kunnolla täyttä kuormaa, vaan pohjaa isoissa heitoissa. Urat, tuuli ja kuopat heikentävät suuntavakavuutta. Ohjaustunto on turhan ohut. Auto kallistelee liikaa väistöissä, josta seuraa helposti luisto.
+Toyotan ajo-ominaisuudet ovat heikohkot ja ryhmän huonoimmat (4 x 7/10 maantieajo, kaupunkiajo, ääritilanteet, ajettavuus kuormattuna). Jousitus on mukava, mutta tarpeettoman pehmeä eikä se kanna kunnolla täyttä kuormaa, vaan pohjaa isoissa heitoissa. Urat, tuuli ja kuopat heikentävät suuntavakavuutta. Ohjaustunto on turhan ohut. Auto kallistelee liikaa väistöissä, josta seuraa helposti luisto.
 Tekniikan Maailma 13/1998 mittasi Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagonin (81 kW, 1290 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h.