http://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Toyota_Tercel_AL2x
Toyota Tercel AL2x - Muutoshistoria
2026-04-22T13:12:50Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_AL2x&diff=235187&oldid=prev
Vaux (29. joulukuuta 2024 kello 12.53)
2024-12-29T12:53:27Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. joulukuuta 2024 kello 12.53</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Rivi 21:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 21:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Toyota Tercel AL3x]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Toyota Tercel AL3x]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Nissan Cherry]]<br>[[Opel Kadett]]}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Nissan Cherry]]<br>[[Opel Kadett]]}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel AL2x''<del class="diffchange diffchange-inline">' </del>oli vuonna [[1983]] markkinoille tullut täysin uudelleen suunniteltu Tercel, jota oli saatavana sekä 3- ja 5-ovisena hatchbackina että farmarina. Farmarista oli etuvetoisen lisäksi saatavilla myös [[Toyota Tercel 4WD|nelivetoinen versio]], joka on nykyään autosuunnistajien suosiossa. Toisen sukupolven Tercel oli viimeinen Suomen markkinoille tuotu Tercel. Sedania myytiin myös nimellä '''Toyota Corsa''', hatchbackia nimellä '''Toyota Corolla II''' ja farmaria nimellä '''Toyota Sprinter Carib'''.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''<ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Toyota Tercel<ins class="diffchange diffchange-inline">]]''' (''</ins>AL2x''<ins class="diffchange diffchange-inline">) </ins>oli vuonna [[1983]] markkinoille tullut täysin uudelleen suunniteltu Tercel, jota oli saatavana sekä 3- ja 5-ovisena hatchbackina että farmarina. Farmarista oli etuvetoisen lisäksi saatavilla myös [[Toyota Tercel 4WD|nelivetoinen versio]], joka on nykyään autosuunnistajien suosiossa. Toisen sukupolven Tercel oli viimeinen Suomen markkinoille tuotu Tercel. Sedania myytiin myös nimellä '''Toyota Corsa''', hatchbackia nimellä '''Toyota Corolla II''' ja farmaria nimellä '''Toyota Sprinter Carib'''.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Toyota-Tercel-1.3-XG-vm1984-takaa.jpg|thumb|left|250px|Toyota Tercel]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Toyota-Tercel-1.3-XG-vm1984-takaa.jpg|thumb|left|250px|Toyota Tercel]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_AL2x&diff=234456&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2024-12-15T19:55:56Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 15. joulukuuta 2024 kello 19.55</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Toyota-Tercel-1.3-XG-vm1984-takaa.jpg|thumb|left|250px|Toyota Tercel]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Toyota-Tercel-1.3-XG-vm1984-takaa.jpg|thumb|left|250px|Toyota Tercel]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). 3-ovinen Toyota Tercel DX maksoi Suomessa 58 180 markkaa (5-ovinen 59 640 mk). Tercelistä oli saatavana Suomessa vain viistoperämalli, ja vastaavaa Corollaa selvästi halvemmalla. Vain 1 moottorivaihtoehto, 48 kW. Lisävarusteena sai 5. vaihteen 2000 markalla.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 205|Peugeot 205 GR]], 2. [[Volkswagen Golf (19E)|Volkswagen Golf CL]], 3. [[Mitsubishi Colt mk3|Mitsubishi Colt GL]], 4-5. Toyota, 4-5. [[Honda Civic 3|Honda Civic DL]] ja 6. [[Ford Escort mk3|Ford Escort LX]]</ins>. 3-ovinen Toyota Tercel DX maksoi Suomessa 58 180 markkaa (5-ovinen 59 640 mk). Tercelistä oli saatavana Suomessa vain viistoperämalli, ja vastaavaa Corollaa selvästi halvemmalla. Vain 1 moottorivaihtoehto, 48 kW. Lisävarusteena sai 5. vaihteen 2000 markalla.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tercel jäi kärjestä kaikilla osa-alueilla 1-3 pistettä. Kulutus on ryhmän isoin (yhdessä Ford Escortin kanssa), mihin vaikuttaa auton nelivaihteisuus (vertailun autoista 4:ssä oli 5 vaihdetta, vain VW ja Toyota olivat 4-vaihteisia). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, tien epätasaisuudet vaikuttavat kulkuun (7/10). Jarrut ovat hyvät (14/15). Tercel ei ole mukava (7/10), kuljettajan istuimen selkänoja on huonosti muotoiltu.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tercel jäi kärjestä kaikilla osa-alueilla 1-3 pistettä. Kulutus on ryhmän isoin (yhdessä Ford Escortin kanssa), mihin vaikuttaa auton nelivaihteisuus (vertailun autoista 4:ssä oli 5 vaihdetta, vain VW ja Toyota olivat 4-vaihteisia). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, tien epätasaisuudet vaikuttavat kulkuun (7/10). Jarrut ovat hyvät (14/15). Tercel ei ole mukava (7/10), kuljettajan istuimen selkänoja on huonosti muotoiltu.</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_AL2x&diff=234455&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2024-12-15T19:50:59Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 15. joulukuuta 2024 kello 19.50</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Toyota-Tercel-1.3-XG-vm1984-takaa.jpg|thumb|left|250px|Toyota Tercel]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Toyota-Tercel-1.3-XG-vm1984-takaa.jpg|thumb|left|250px|Toyota Tercel]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). 3-ovinen Toyota Tercel DX maksoi 58 180 markkaa (5-ovinen 59 640 mk).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). 3-ovinen Toyota Tercel DX maksoi <ins class="diffchange diffchange-inline">Suomessa </ins>58 180 markkaa (5-ovinen 59 640 mk)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Tercelistä oli saatavana Suomessa vain viistoperämalli, ja vastaavaa Corollaa selvästi halvemmalla. Vain 1 moottorivaihtoehto, 48 kW. Lisävarusteena sai 5. vaihteen 2000 markalla</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tercel jäi kärjestä kaikilla osa-alueilla 1-3 pistettä. Kulutus on ryhmän isoin (yhdessä Ford Escortin kanssa), mihin vaikuttaa auton nelivaihteisuus (vertailun autoista 4:ssä oli 5 vaihdetta, vain VW ja Toyota olivat 4-vaihteisia). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, tien epätasaisuudet vaikuttavat kulkuun (7/10). Jarrut ovat hyvät (14/15). Tercel ei ole <del class="diffchange diffchange-inline">kovin </del>mukava (7/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tercel jäi kärjestä kaikilla osa-alueilla 1-3 pistettä. Kulutus on ryhmän isoin (yhdessä Ford Escortin kanssa), mihin vaikuttaa auton nelivaihteisuus (vertailun autoista 4:ssä oli 5 vaihdetta, vain VW ja Toyota olivat 4-vaihteisia). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, tien epätasaisuudet vaikuttavat kulkuun (7/10). Jarrut ovat hyvät (14/15). Tercel ei ole mukava (7/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">, kuljettajan istuimen selkänoja on huonosti muotoiltu</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 10/1984 mittasi Toyota Tercel DX:n (48 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 10/1984</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 10/1984 mittasi Toyota Tercel DX:n (48 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 10/1984</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_AL2x&diff=234454&oldid=prev
Vaux (15. joulukuuta 2024 kello 19.28)
2024-12-15T19:28:16Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 15. joulukuuta 2024 kello 19.28</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l22" >Rivi 22:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 22:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Nissan Cherry]]<br>[[Opel Kadett]]}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Nissan Cherry]]<br>[[Opel Kadett]]}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel AL2x''' oli vuonna [[1983]] markkinoille tullut täysin uudelleen suunniteltu Tercel, jota oli saatavana sekä 3- ja 5-ovisena hatchbackina että farmarina. Farmarista oli etuvetoisen lisäksi saatavilla myös [[Toyota Tercel 4WD|nelivetoinen versio]], joka on nykyään autosuunnistajien suosiossa. Toisen sukupolven Tercel oli viimeinen Suomen markkinoille tuotu Tercel. Sedania myytiin myös nimellä '''Toyota Corsa''', hatchbackia nimellä '''Toyota Corolla II''' ja farmaria nimellä '''Toyota Sprinter Carib'''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel AL2x''' oli vuonna [[1983]] markkinoille tullut täysin uudelleen suunniteltu Tercel, jota oli saatavana sekä 3- ja 5-ovisena hatchbackina että farmarina. Farmarista oli etuvetoisen lisäksi saatavilla myös [[Toyota Tercel 4WD|nelivetoinen versio]], joka on nykyään autosuunnistajien suosiossa. Toisen sukupolven Tercel oli viimeinen Suomen markkinoille tuotu Tercel. Sedania myytiin myös nimellä '''Toyota Corsa''', hatchbackia nimellä '''Toyota Corolla II''' ja farmaria nimellä '''Toyota Sprinter Carib'''.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Kuva:Toyota-Tercel-1.3-XG-vm1984-takaa.jpg|thumb|left|250px|Toyota Tercel]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). 3-ovinen Toyota Tercel DX maksoi 58 180 markkaa (5-ovinen 59 640 mk).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). 3-ovinen Toyota Tercel DX maksoi 58 180 markkaa (5-ovinen 59 640 mk).</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_AL2x&diff=234450&oldid=prev
Vaux (15. joulukuuta 2024 kello 19.14)
2024-12-15T19:14:53Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 15. joulukuuta 2024 kello 19.14</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{malli|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{malli|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>nimi = Toyota Tercel<br>Toyota Corolla II<br>Toyota Corsa<br>Toyota Sprinter Carib|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>nimi = Toyota Tercel<br>Toyota Corolla II<br>Toyota Corsa<br>Toyota Sprinter Carib|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kuva = [[Kuva:Tercel <del class="diffchange diffchange-inline">AL2x</del>.jpg|250px|Toyota Tercel]]|</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kuva = [[Kuva:<ins class="diffchange diffchange-inline">Toyota-</ins>Tercel<ins class="diffchange diffchange-inline">-vm1983</ins>.jpg|250px|Toyota Tercel]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>valmistaja = Toyota|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>valmistaja = Toyota|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_AL2x&diff=199598&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2020-08-09T19:21:01Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. elokuuta 2020 kello 19.21</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). Tercel jäi kärjestä kaikilla osa-alueilla 1-3 pistettä. Kulutus on ryhmän isoin (yhdessä Ford Escortin kanssa), mihin vaikuttaa auton nelivaihteisuus (vertailun autoista 4:ssä oli 5 vaihdetta, vain VW ja Toyota olivat 4-vaihteisia). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, tien epätasaisuudet vaikuttavat kulkuun (7/10). Jarrut ovat hyvät (14/15). Tercel ei ole kovin mukava (7/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). <ins class="diffchange diffchange-inline">3-ovinen Toyota Tercel DX maksoi 58 180 markkaa (5-ovinen 59 640 mk).</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tercel jäi kärjestä kaikilla osa-alueilla 1-3 pistettä. Kulutus on ryhmän isoin (yhdessä Ford Escortin kanssa), mihin vaikuttaa auton nelivaihteisuus (vertailun autoista 4:ssä oli 5 vaihdetta, vain VW ja Toyota olivat 4-vaihteisia). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, tien epätasaisuudet vaikuttavat kulkuun (7/10). Jarrut ovat hyvät (14/15). Tercel ei ole kovin mukava (7/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 10/1984 mittasi Toyota Tercel DX:n (48 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 10/1984</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 10/1984 mittasi Toyota Tercel DX:n (48 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 10/1984</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_AL2x&diff=199597&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2020-08-09T19:17:28Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. elokuuta 2020 kello 19.17</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6<ins class="diffchange diffchange-inline">). Tercel jäi kärjestä kaikilla osa-alueilla 1-3 pistettä. Kulutus on ryhmän isoin (yhdessä Ford Escortin kanssa), mihin vaikuttaa auton nelivaihteisuus (vertailun autoista 4:ssä oli 5 vaihdetta, vain VW ja Toyota olivat 4-vaihteisia). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, tien epätasaisuudet vaikuttavat kulkuun (7/10). Jarrut ovat hyvät (14/15). Tercel ei ole kovin mukava (7/10</ins>).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 10/1984 mittasi Toyota Tercel DX:n (48 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 10/1984</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 10/1984 mittasi Toyota Tercel DX:n (48 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 10/1984</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_AL2x&diff=199587&oldid=prev
Vaux (9. elokuuta 2020 kello 17.41)
2020-08-09T17:41:02Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. elokuuta 2020 kello 17.41</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l22" >Rivi 22:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 22:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Nissan Cherry]]<br>[[Opel Kadett]]}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Nissan Cherry]]<br>[[Opel Kadett]]}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel AL2x''' oli vuonna [[1983]] markkinoille tullut täysin uudelleen suunniteltu Tercel, jota oli saatavana sekä 3- ja 5-ovisena hatchbackina että farmarina. Farmarista oli etuvetoisen lisäksi saatavilla myös [[Toyota Tercel 4WD|nelivetoinen versio]], joka on nykyään autosuunnistajien suosiossa. Toisen sukupolven Tercel oli viimeinen Suomen markkinoille tuotu Tercel. Sedania myytiin myös nimellä '''Toyota Corsa''', hatchbackia nimellä '''Toyota Corolla II''' ja farmaria nimellä '''Toyota Sprinter Carib'''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Toyota Tercel AL2x''' oli vuonna [[1983]] markkinoille tullut täysin uudelleen suunniteltu Tercel, jota oli saatavana sekä 3- ja 5-ovisena hatchbackina että farmarina. Farmarista oli etuvetoisen lisäksi saatavilla myös [[Toyota Tercel 4WD|nelivetoinen versio]], joka on nykyään autosuunnistajien suosiossa. Toisen sukupolven Tercel oli viimeinen Suomen markkinoille tuotu Tercel. Sedania myytiin myös nimellä '''Toyota Corsa''', hatchbackia nimellä '''Toyota Corolla II''' ja farmaria nimellä '''Toyota Sprinter Carib'''.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Vertailu 1984 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Toyota Tercel DX''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6).</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tekniikan Maailma]] 10/1984 mittasi Toyota Tercel DX:n (48 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 10/1984</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_AL2x&diff=193733&oldid=prev
Vaux: /* Mittaukset */
2020-01-05T17:57:33Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Mittaukset</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 5. tammikuuta 2020 kello 17.57</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39" >Rivi 39:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 39:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mittaukset ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mittaukset ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 9/1982 mittasi 5-ovisen Toyota Tercel DX:n (48 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 25,2 sekuntia. Huippunopeus on 146,5 km/h. <ref>Tuulilasi <del class="diffchange diffchange-inline">6</del>/1982</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 9/1982 mittasi 5-ovisen Toyota Tercel DX:n (48 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 25,2 sekuntia. Huippunopeus on 146,5 km/h. <ref>Tuulilasi <ins class="diffchange diffchange-inline">9</ins>/1982</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Varustelu ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Varustelu ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_AL2x&diff=193732&oldid=prev
Vaux: /* Varustelu */
2020-01-05T17:57:00Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Varustelu</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 5. tammikuuta 2020 kello 17.57</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l37" >Rivi 37:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 37:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nelivetotercel oli rakennettu Toyotan muiden mallien osista. Etuakseli, moottori ja etuvetojärjestelmä oli vanhasta Tercelistä ja taka-akseli Corollasta.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nelivetotercel oli rakennettu Toyotan muiden mallien osista. Etuakseli, moottori ja etuvetojärjestelmä oli vanhasta Tercelistä ja taka-akseli Corollasta.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Mittaukset ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tuulilasi 9/1982 mittasi 5-ovisen Toyota Tercel DX:n (48 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 25,2 sekuntia. Huippunopeus on 146,5 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1982</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Varustelu ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Varustelu ==</div></td></tr>
</table>
Vaux