Tuuletusruutu - Muutoshistoria

Vaux: /* Historia */

2024-03-02T09:51:46Z

‎Historia

Vaux (2. maaliskuuta 2024 kello 09.40)

2024-03-02T09:40:52Z

Vaux: /* Historia */

2023-12-16T17:51:01Z

‎Historia

Vaux: /* Historia */

2022-07-10T15:35:43Z

‎Historia

Vaux (10. heinäkuuta 2022 kello 15.19)

2022-07-10T15:19:40Z

Vaux: /* Historia */

2022-07-10T14:57:15Z

‎Historia

Vaux: /* Historia */

2020-08-07T17:31:47Z

‎Historia

Vaux: /* Historia */

2020-08-07T17:26:43Z

‎Historia

Vaux: /* Historia */

2020-08-07T17:22:36Z

‎Historia

Vaux: /* Historia */

2019-01-16T19:48:40Z

‎Historia

@@ Rivi 14: / Rivi 14: @@
 Vuosina 1967–1972 valmistettu keskikokoinen [[Vauxhall Victor FD|Vauxhall Victor 2000]] oli tiettävästi kokoluokkansa ensimmäinen englantilaisauto, jonka etuovista puuttuivat tuuletusikkunat (eli tuuletusruudut), jotka läpituuletusjärjestelmä teki tarpeettomiksi. Tuuletusruudut poistettiin [[Mercedes-Benz W114]]:stä vuosimallista 1973 alkaen <ref>Mobilisti 1/2022</ref>.
-Tuuletusruudut hävisivät henkilöautoista 1960-luvun lopulta alkaen ja 1970-luvun puolivälissä ne olivat jo harvinaisia. Tekniikan Maailman 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailussa ne olivat vain yhdessä autossa (Lada). Vielä 1969–1977 valmistetussa [[Škoda 110L]]:ssa oli tuuletusruudut, samoin vuoden 1977 [[Fiat 127]]:ssä ja [[BMW E114]]-mallisarjassa (1966–1977). Joissakin [[Ford Escort mk2|Ford Escortin toisen sukupolven]] autoissa oli tuuletusruudut.
+Tuuletusruudut hävisivät henkilöautoista 1960-luvun lopulta alkaen ja 1970-luvun puolivälissä ne olivat jo harvinaisia. Tekniikan Maailman 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailussa ne olivat vain yhdessä autossa (Lada). Vielä 1969–1977 valmistetussa [[Škoda 110L]]:ssa oli tuuletusruudut, samoin vuoden 1977 [[Fiat 127]]:ssä ja [[BMW E114]]-mallisarjassa (1966–1977). Joissakin [[Ford Escort mk2|Ford Escortin toisen sukupolven]] autoissa (1974&ndash;1981) oli tuuletusruudut.
 BMW:n 02-mallisarjan tuuletusruutu esitellään videolla <ref>''Die 02er-Reihe von BMW'', kohdassa 4:15-, https://www.youtube.com/watch?v=N_WEMssgcWE</ref>.

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 == Historia ==
 Vuoden 1940 neliovisessa Pontiac Torpedossa oli tuuletusruudut etu- ja takasivuikkunoissa. Tuuletusikkunat yleistyivät 1950-luvulla.
 Vuonna 1950 [[Chevrolet Suburban 4. sukupolvi|Chevrolet Suburbanin]] etuoviin tuli tuuletusikkunat. 1954 esitellyn [[Opel Kapitän 54|Opel Kapitänin]] etuovissa oli tuuletusluukku eli tuuletusruutu. 1959 esitellyssä [[Morris Oxford (1959)|Morris Oxfordissa]] tuuletusikkunat olivat myös takaovissa eli autossa oli yhteensä 4 tuuletusikkunaa. Vuonna 1959 [[Nash Metropolitan]] sai tuuletusikkunat. Vuonna 1960 [[Fiat 600]] sai etuoviin tuuletusikkunat.
@@ Rivi 14: / Rivi 14: @@
 Vuosina 1967–1972 valmistettu keskikokoinen [[Vauxhall Victor FD|Vauxhall Victor 2000]] oli tiettävästi kokoluokkansa ensimmäinen englantilaisauto, jonka etuovista puuttuivat tuuletusikkunat (eli tuuletusruudut), jotka läpituuletusjärjestelmä teki tarpeettomiksi. Tuuletusruudut poistettiin [[Mercedes-Benz W114]]:stä vuosimallista 1973 alkaen <ref>Mobilisti 1/2022</ref>.
-Tuuletusruudut hävisivät henkilöautoista 1960-luvun lopulta alkaen ja 1970-luvun puolivälissä ne olivat jo harvinaisia. Tekniikan Maailman 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailussa ne olivat vain yhdessä autossa (Lada). Vielä 1969–1977 valmistetussa [[Škoda 110L]]:ssa oli tuuletusruudut, samoin vuoden 1977 [[Fiat 127]]:ssä ja [[BMW E114]]-mallisarjassa (1966–1977). BMW:n 02-mallisarjan tuuletusruutu esitellään videolla <ref>''Die 02er-Reihe von BMW'', kohdassa 4:15-, https://www.youtube.com/watch?v=N_WEMssgcWE</ref>.
+Tuuletusruudut hävisivät henkilöautoista 1960-luvun lopulta alkaen ja 1970-luvun puolivälissä ne olivat jo harvinaisia. Tekniikan Maailman 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailussa ne olivat vain yhdessä autossa (Lada). Vielä 1969–1977 valmistetussa [[Škoda 110L]]:ssa oli tuuletusruudut, samoin vuoden 1977 [[Fiat 127]]:ssä ja [[BMW E114]]-mallisarjassa (1966–1977). Joissakin [[Ford Escort mk2|Ford Escortin toisen sukupolven]] autoissa oli tuuletusruudut.
 [[Kuva:Pontiac-Torpedo-4door-vm-1941.jpg|thumb|right|300px|Tuuletusruudut 1941 Pontiac Torpedossa]]
 [[Kuva:Mercedes-Benz-250-C-tuuletusruudut.jpg|thumb|right|300px|Tuuletusruudut Mercedes Benz 250 C:ssä]]
 -luvulla jotkut autonvalmistajat tarjosivat tuuletusruutuja lisävarusteeksi, esimerkiksi [[AMC Pacer]]iin &ndash; Pacerin vakiomallissa niitä ei ollut. Maastoautoissa tuuletusruudut olivat vielä 1984 [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajerossa]], [[Isuzu Trooper Turbo LS|Isuzu Trooperissa]] ja [[Range Rover Classic Turbodiesel|Range Roverissa]] <ref>Tekniikan Maailma 16/1984, s. 32 (autolisäsivut)</ref>. 1980-luvulla ilmastointilaitteiden yleistyessä etuovien tuuletusruudut katosivat lopullisesti uusista autoista edes lisävarusteena.

← Vanhempi versio		Versio 16. joulukuuta 2023 kello 17.51
Rivi 20:		Rivi 20:

	1970-luvulla jotkut autonvalmistajat tarjosivat tuuletusruutuja lisävarusteeksi, esimerkiksi [[AMC Pacer]]iin – Pacerin vakiomallissa niitä ei ollut. Maastoautoissa tuuletusruudut olivat vielä 1984 [[Mitsubishi Pajero mk1\|Mitsubishi Pajerossa]], [[Isuzu Trooper Turbo LS\|Isuzu Trooperissa]] ja [[Range Rover Classic Turbodiesel\|Range Roverissa]] <ref>Tekniikan Maailma 16/1984, s. 32 (autolisäsivut)</ref>. 1980-luvulla ilmastointilaitteiden yleistyessä etuovien tuuletusruudut katosivat lopullisesti uusista autoista edes lisävarusteena.		1970-luvulla jotkut autonvalmistajat tarjosivat tuuletusruutuja lisävarusteeksi, esimerkiksi [[AMC Pacer]]iin – Pacerin vakiomallissa niitä ei ollut. Maastoautoissa tuuletusruudut olivat vielä 1984 [[Mitsubishi Pajero mk1\|Mitsubishi Pajerossa]], [[Isuzu Trooper Turbo LS\|Isuzu Trooperissa]] ja [[Range Rover Classic Turbodiesel\|Range Roverissa]] <ref>Tekniikan Maailma 16/1984, s. 32 (autolisäsivut)</ref>. 1980-luvulla ilmastointilaitteiden yleistyessä etuovien tuuletusruudut katosivat lopullisesti uusista autoista edes lisävarusteena.
		+
		+	Pientä [[Fiat 126]]:tta valmistettiin Italiassa 1972–1980, mutta Puolassa vuoteen 2000: siinä oli tuuletusikkunat, jotka katosivat vasta 1994, syyskuussa 1994 esitellyssä mallissa niitä ei enää ollut. <ref>Tekniikan Maailma 16/1994, s. 4</ref>

	Takaikkunat saattoivat olla myöhemmin vähän sivulta aukenevia, jos takaikkunan kohdalla ei ollut ovea, esimerkiksi kaksiovisissa autoissa. Tällöin avattavan ikkunan lukitussalpa oli sisällä.		Takaikkunat saattoivat olla myöhemmin vähän sivulta aukenevia, jos takaikkunan kohdalla ei ollut ovea, esimerkiksi kaksiovisissa autoissa. Tällöin avattavan ikkunan lukitussalpa oli sisällä.

@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 Esimerkiksi 1960-luvulla valmistetuissa [[Glas 1700]]:ssa, [[Simca 1500]]:ssa ja [[Mercedes-Benz 250S]]:ssa oli tuuletusruudut, mutta niitä arvosteltiin lehdistössä ja niitä ei pidetty enää hyvinä. Simca 1500:n tuuletusruutuja ei voinut edes lukita. Myös [[Volkswagen Typ 3#Koeajo_1965|Volkswagen 1500S:n]] tuuletusruutujen ongelmana oli lukituksen puuttuminen säpistä. VW:ista kuten monista muista 1960-luvun autoista puuttui ilman poistoventtiili, joten ilma vaihtui heikosti sisätiloissa.
-Vuosina 1967–1972 valmistettu keskikokoinen [[Vauxhall Victor FD|Vauxhall Victor 2000]] oli tiettävästi kokoluokkansa ensimmäinen englantilaisauto, jonka etuovista puuttuivat tuuletusikkunat (eli tuuletusruudut), jotka läpituuletusjärjestelmä teki tarpeettomiksi. Tuuletusruudut poistettiin [[Mercedes-Benz W114]]:stä vuosimallista 1973 alkaen.
+Vuosina 1967–1972 valmistettu keskikokoinen [[Vauxhall Victor FD|Vauxhall Victor 2000]] oli tiettävästi kokoluokkansa ensimmäinen englantilaisauto, jonka etuovista puuttuivat tuuletusikkunat (eli tuuletusruudut), jotka läpituuletusjärjestelmä teki tarpeettomiksi. Tuuletusruudut poistettiin [[Mercedes-Benz W114]]:stä vuosimallista 1973 alkaen <ref>Mobilisti 1/2022</ref>.
 Tuuletusruudut hävisivät henkilöautoista 1960-luvun lopulta alkaen ja 1970-luvun puolivälissä ne olivat jo harvinaisia. Tekniikan Maailman 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailussa ne olivat vain yhdessä autossa (Lada). Vielä 1969–1977 valmistetussa [[Škoda 110L]]:ssa oli tuuletusruudut, samoin vuoden 1977 [[Fiat 127]]:ssä ja [[BMW E114]]-mallisarjassa (1966–1977). BMW:n 02-mallisarjan tuuletusruutu esitellään videolla <ref>''Die 02er-Reihe von BMW'', kohdassa 4:15-, https://www.youtube.com/watch?v=N_WEMssgcWE</ref>.

@@ Rivi 15: / Rivi 15: @@
 Tuuletusruudut hävisivät henkilöautoista 1960-luvun lopulta alkaen ja 1970-luvun puolivälissä ne olivat jo harvinaisia. Tekniikan Maailman 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailussa ne olivat vain yhdessä autossa (Lada). Vielä 1969–1977 valmistetussa [[Škoda 110L]]:ssa oli tuuletusruudut, samoin vuoden 1977 [[Fiat 127]]:ssä ja [[BMW E114]]-mallisarjassa (1966–1977). BMW:n 02-mallisarjan tuuletusruutu esitellään videolla <ref>''Die 02er-Reihe von BMW'', kohdassa 4:15-, https://www.youtube.com/watch?v=N_WEMssgcWE</ref>.
 -luvulla jotkut autonvalmistajat tarjosivat tuuletusruutuja lisävarusteeksi, esimerkiksi [[AMC Pacer]]iin &ndash; Pacerin vakiomallissa niitä ei ollut. Maastoautoissa tuuletusruudut olivat vielä 1984 [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajerossa]], [[Isuzu Trooper Turbo LS|Isuzu Trooperissa]] ja [[Range Rover Classic Turbodiesel|Range Roverissa]] <ref>Tekniikan Maailma 16/1984, s. 32 (autolisäsivut)</ref>. 1980-luvulla ilmastointilaitteiden yleistyessä etuovien tuuletusruudut katosivat lopullisesti uusista autoista edes lisävarusteena.
 Takaikkunat saattoivat olla myöhemmin vähän sivulta aukenevia, jos takaikkunan kohdalla ei ollut ovea, esimerkiksi kaksiovisissa autoissa. Tällöin avattavan ikkunan lukitussalpa oli sisällä.
 == Muuta ==

@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 Tuuletusruudut hävisivät henkilöautoista 1960-luvun lopulta alkaen ja 1970-luvun puolivälissä ne olivat jo harvinaisia. Tekniikan Maailman 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailussa ne olivat vain yhdessä autossa (Lada). Vielä 1969–1977 valmistetussa [[Škoda 110L]]:ssa oli tuuletusruudut, samoin vuoden 1977 [[Fiat 127]]:ssä ja [[BMW E114]]-mallisarjassa (1966–1977). BMW:n 02-mallisarjan tuuletusruutu esitellään videolla <ref>''Die 02er-Reihe von BMW'', kohdassa 4:15-, https://www.youtube.com/watch?v=N_WEMssgcWE</ref>.
--luvulla jotkut autonvalmistajat tarjosivat tuuletusruutuja lisävarusteeksi, esimerkiksi [[AMC Pacer]]iin &ndash; Pacerin vakiomallissa niitä ei ollut. Maastoautoissa tuuletusruudut olivat vielä 1984 Mitsubishi Pajerossa, Isuzu Trooperissa ja Range Roverissa <ref>Tekniikan Maailma 16/1984, s. 32 (autolisäsivut)</ref>. 1980-luvulla ilmastointilaitteiden yleistyessä etuovien tuuletusruudut katosivat lopullisesti uusista autoista edes lisävarusteena.
+-luvulla jotkut autonvalmistajat tarjosivat tuuletusruutuja lisävarusteeksi, esimerkiksi [[AMC Pacer]]iin &ndash; Pacerin vakiomallissa niitä ei ollut. Maastoautoissa tuuletusruudut olivat vielä 1984 [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajerossa]], [[Isuzu Trooper Turbo LS|Isuzu Trooperissa]] ja [[Range Rover Classic|Range Roverissa]] <ref>Tekniikan Maailma 16/1984, s. 32 (autolisäsivut)</ref>. 1980-luvulla ilmastointilaitteiden yleistyessä etuovien tuuletusruudut katosivat lopullisesti uusista autoista edes lisävarusteena.
 Takaikkunat saattoivat olla myöhemmin vähän sivulta aukenevia, jos takaikkunan kohdalla ei ollut ovea, esimerkiksi kaksiovisissa autoissa. Tällöin avattavan ikkunan lukitussalpa oli sisällä.