ZIS-110 - Muutoshistoria

Vaux: /* Packard 180:n jäljitelmä */

2025-08-01T17:03:08Z

‎Packard 180:n jäljitelmä

Vaux (1. elokuuta 2025 kello 17.01)

2025-08-01T17:01:53Z

Vaux (1. elokuuta 2025 kello 13.13)

2025-08-01T13:13:24Z

Vaux (1. elokuuta 2025 kello 13.03)

2025-08-01T13:03:56Z

Vaux (17. tammikuuta 2021 kello 11.39)

2021-01-17T11:39:26Z

Cilkkis (29. syyskuuta 2017 kello 04.38)

2017-09-29T04:38:04Z

Fuller (7. tammikuuta 2013 kello 11.23)

2013-01-07T11:23:05Z

Okkim (24. heinäkuuta 2006 kello 14.37)

2006-07-24T14:37:55Z

Miksunderi (24. heinäkuuta 2006 kello 07.59)

2006-07-24T07:59:15Z

Miksunderi (24. heinäkuuta 2006 kello 07.57)

2006-07-24T07:57:44Z

Uusi sivu

'''ZIS-110''' on [[Zavod Imeni Likhacheva|Zavod Imeni Likhachevan]] vuosina [[1945]] - [[1959]] valmistama [[limousiini]]. Autoa valmistettiin seitsemänpaikkaisena ja neliovisena [[limousiini]]na (ZIS-140(15)), viisiovisena ambulanssina (ZIS-110A), neliovisena avomallina (ZIS-140B(15)) ja sitä valmistettiin myös panssaroituna Neuvostoliiton ylimmän johdon käyttöön. ZIS-110 on kopio vuoden [[1938]] [[Packard]] 180:sta. Siinä on 140 hv kuusilitrainen, suora kahdeksansylinterinen moottori. ZIS-110:n huippunopeus on 140 km/h. Sen valmistusmäärä oli noin 2 080 kappaletta.

[[Nikita Hruštšov]] lahjoitti valtiovierailun yhteydessä syyskuussa [[1953]] silloiselle pääministeri Urho Kekkonen|Urho Kekkoselle ZIS-110:n, samanlainen auto lahjoitettiin myös presidentti Juho Kusti Paasikivi|Paasikivelle joulukuussa [[1955]], auto on nykyään näytteillä [[Vehoniemen automuseo]]ssa.

[[Luokka: ZIL]]

@@ Rivi 8: / Rivi 8: @@
 -sylinterisen 6005 cm³ vesijäähdytteisen rivimoottorin suurin teho on 103 kW /3600 r/min (140 hv). Suurin vääntömomentti ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 90 × 188 mm. 3 vaihdetta, joista 2. ja 3. ovat synkronoituja. Takaveto.
 == Packard 180:n jäljitelmä ==
-ZIS-110 on Packard 180:n jäljitelmä. Yhdysvaltain joukot saivat Korean sodassa sotasaaliiksi ZIS-110:n, joka vietiin Yhdysvaltoihin. Packardin pääinsinööri William H. Graves vahvisti, että auto on jäljitelmä, ei varsinainen kopio. Ulkokuori ja kojelauta ovat samoja kuin Packardissa, mutta muuten autot poikkeavat toisistaan. Ajovalot sekä kaasutin ovat täysin samoja, eivät muut osat. <ref>Mobilisti 8/2017</ref>
+ZIS-110 on Packard 180:n jäljitelmä. Yhdysvaltain joukot saivat Korean sodassa sotasaaliiksi ZIS-110:n, joka vietiin Yhdysvaltoihin. Packardin pääinsinööri William H. Graves vahvisti, että auto on jäljitelmä, ei varsinainen kopio. Ulkokuori ja kojelauta ovat samanlaisia kuin Packardissa, mutta muuten autot poikkeavat toisistaan. Ajovalot sekä kaasutin ovat täysin samoja, eivät muut osat. <ref>Mobilisti 8/2017</ref>
 == Muuta ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''ZIS 110''' on [[ZIL|Zavod Imeni Likhachevan]] vuosina [[1945]]&ndash;[[1959]] valmistama [[limusiini]]. Autoa valmistettiin seitsemänpaikkaisena ja neliovisena [[limusiini]]na  (ZIS-140(15)), viisiovisena ambulanssina (ZIS-110A), neliovisena avomallina (ZIS-140B(15)) ja sitä valmistettiin myös panssaroituna Neuvostoliiton ylimmän johdon käyttöön.
-ZIS-110 on kopio tai jäljitelmä vuoden [[1938]] [[Packard]] 180:sta. Siinä on 140 hv (103 kW) kuusilitrainen, suora kahdeksansylinterinen moottori (R8). Bensiinin oktaanivaatimus ratkaistiin käyttämällä lentokoneiden 76-oktaanista bensiiniä. ZIS-110:n huippunopeus on 140 km/h. Sen valmistusmäärä oli noin 2 080 kappaletta.
+ZIS-110 on kopio tai jäljitelmä vuoden [[1938]] [[Packard]] 180:sta. Siinä on 140 hv (103 kW) kuusilitrainen, suora kahdeksansylinterinen moottori (R8). Bensiinin oktaanivaatimus ratkaistiin käyttämällä lentokoneiden 76-oktaanista bensiiniä. ZIS-110:n huippunopeus on 140 km/h. Valmistusmäärä on 2038 kappaletta (kaikki mallit).
 == Packard 180:n jäljitelmä ==
 ZIS-110 on Packard 180:n jäljitelmä. Yhdysvaltain joukot saivat Korean sodassa sotasaaliiksi ZIS-110:n, joka vietiin Yhdysvaltoihin. Packardin pääinsinööri William H. Graves vahvisti, että auto on jäljitelmä, ei varsinainen kopio. Ulkokuori ja kojelauta ovat samoja kuin Packardissa, mutta muuten autot poikkeavat toisistaan. Ajovalot sekä kaasutin ovat täysin samoja, eivät muut osat. <ref>Mobilisti 8/2017</ref>

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-'''ZIS 110''' on [[ZIL|Zavod Imeni Likhachevan]] vuosina [[1945]]&ndash;[[1959]] valmistama [[limusiini]]. Autoa valmistettiin seitsemänpaikkaisena ja neliovisena [[limusiini]]na  (ZIS-140(15)), viisiovisena ambulanssina (ZIS-110A), neliovisena avomallina (ZIS-140B(15)) ja sitä valmistettiin myös panssaroituna Neuvostoliiton ylimmän johdon käyttöön. ZIS-110 on kopio tai jäljitelmä vuoden [[1938]] [[Packard]] 180:sta. Siinä on 140 hv kuusilitrainen, suora kahdeksansylinterinen moottori. ZIS-110:n huippunopeus on 140 km/h. Sen valmistusmäärä oli noin 2 080 kappaletta.
+'''ZIS 110''' on [[ZIL|Zavod Imeni Likhachevan]] vuosina [[1945]]&ndash;[[1959]] valmistama [[limusiini]]. Autoa valmistettiin seitsemänpaikkaisena ja neliovisena [[limusiini]]na  (ZIS-140(15)), viisiovisena ambulanssina (ZIS-110A), neliovisena avomallina (ZIS-140B(15)) ja sitä valmistettiin myös panssaroituna Neuvostoliiton ylimmän johdon käyttöön.
 == Packard 180:n jäljitelmä ==
-ZIS-110 on Packard 180:n jäljitelmä. Yhdysvaltain joukot saivat Korean sodassa sotasaaliiksi ZIS-110:n, joka vietiin Yhdysvaltoihin. Packardin pääinsinööri William H. Graves vahvisti, että auto on jäljitelmä, ei varsinainen kopio. Ulkokuori ja kojelauta ovat samoja kuin Packardissa, mutta muuten autot poikkeavat toisistaan.
+ZIS-110 on Packard 180:n jäljitelmä. Yhdysvaltain joukot saivat Korean sodassa sotasaaliiksi ZIS-110:n, joka vietiin Yhdysvaltoihin. Packardin pääinsinööri William H. Graves vahvisti, että auto on jäljitelmä, ei varsinainen kopio. Ulkokuori ja kojelauta ovat samoja kuin Packardissa, mutta muuten autot poikkeavat toisistaan. Ajovalot sekä kaasutin ovat täysin samoja, eivät muut osat. <ref>Mobilisti 8/2017</ref>
 == Muuta ==
-Nikita Hruštšov lahjoitti valtiovierailun yhteydessä syyskuussa [[1953]] silloiselle pääministeri Urho Kekkoselle ZIS-110:n, samanlainen auto lahjoitettiin myös presidentti Juho Kusti Paasikivelle joulukuussa [[1955]], auto on nykyään näytteillä [[Vehoniemen automuseo]]ssa.
+Neuvostoliitto lahjoitti valtiovierailun yhteydessä syyskuussa [[1955]] silloiselle pääministeri Urho Kekkoselle ZIS-110:n. Samanlainen auto lahjoitettiin myös presidentti Juho Kusti Paasikivelle joulukuussa [[1955]], auto on nykyään näytteillä [[Vehoniemen automuseo]]ssa. Nämä olivat tehtaalla kunnostettuja (eivät uusia) ja vuosimallia 1948. <ref>Mobilisti 8/2017</ref>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-'''ZIS-110''' on [[ZIL|Zavod Imeni Likhachevan]] vuosina [[1945]]&ndash;[[1959]] valmistama [[limusiini]]. Autoa valmistettiin seitsemänpaikkaisena ja neliovisena [[limusiini]]na  (ZIS-140(15)), viisiovisena ambulanssina (ZIS-110A), neliovisena avomallina (ZIS-140B(15)) ja sitä valmistettiin myös panssaroituna Neuvostoliiton ylimmän johdon käyttöön. ZIS-110 on kopio tai jäljitelmä vuoden [[1938]] [[Packard]] 180:sta. Siinä on 140 hv kuusilitrainen, suora kahdeksansylinterinen moottori. ZIS-110:n huippunopeus on 140 km/h. Sen valmistusmäärä oli noin 2 080 kappaletta.
+'''ZIS 110''' on [[ZIL|Zavod Imeni Likhachevan]] vuosina [[1945]]&ndash;[[1959]] valmistama [[limusiini]]. Autoa valmistettiin seitsemänpaikkaisena ja neliovisena [[limusiini]]na  (ZIS-140(15)), viisiovisena ambulanssina (ZIS-110A), neliovisena avomallina (ZIS-140B(15)) ja sitä valmistettiin myös panssaroituna Neuvostoliiton ylimmän johdon käyttöön. ZIS-110 on kopio tai jäljitelmä vuoden [[1938]] [[Packard]] 180:sta. Siinä on 140 hv kuusilitrainen, suora kahdeksansylinterinen moottori. ZIS-110:n huippunopeus on 140 km/h. Sen valmistusmäärä oli noin 2 080 kappaletta.
-[[Nikita Hruštšov]] lahjoitti valtiovierailun yhteydessä syyskuussa [[1953]] silloiselle pääministeri Urho Kekkoselle ZIS-110:n, samanlainen auto lahjoitettiin myös presidentti Juho Kusti Paasikivelle joulukuussa [[1955]], auto on nykyään näytteillä Vehoniemen automuseossa.
+== Packard 180:n jäljitelmä ==
 {{Korjattava/kuvitus}}
-[[Luokka:ZIL|ZIS-110]][[Luokka:Mallit|ZIS-110]]
+[[Luokka:ZIL|ZIS-110]]

← Vanhempi versio		Versio 17. tammikuuta 2021 kello 11.39
Rivi 1:		Rivi 1:
−	'''ZIS-110''' on [[ZIL\|Zavod Imeni Likhachevan]] vuosina [[1945]]–[[1959]] valmistama [[limusiini]]. Autoa valmistettiin seitsemänpaikkaisena ja neliovisena [[limusiini]]na (ZIS-140(15)), viisiovisena ambulanssina (ZIS-110A), neliovisena avomallina (ZIS-140B(15)) ja sitä valmistettiin myös panssaroituna Neuvostoliiton ylimmän johdon käyttöön. ZIS-110 on kopio vuoden [[1938]] [[Packard]] 180:sta. Siinä on 140 hv kuusilitrainen, suora kahdeksansylinterinen moottori. ZIS-110:n huippunopeus on 140 km/h. Sen valmistusmäärä oli noin 2 080 kappaletta.	+	'''ZIS-110''' on [[ZIL\|Zavod Imeni Likhachevan]] vuosina [[1945]]–[[1959]] valmistama [[limusiini]]. Autoa valmistettiin seitsemänpaikkaisena ja neliovisena [[limusiini]]na (ZIS-140(15)), viisiovisena ambulanssina (ZIS-110A), neliovisena avomallina (ZIS-140B(15)) ja sitä valmistettiin myös panssaroituna Neuvostoliiton ylimmän johdon käyttöön. ZIS-110 on kopio tai jäljitelmä vuoden [[1938]] [[Packard]] 180:sta. Siinä on 140 hv kuusilitrainen, suora kahdeksansylinterinen moottori. ZIS-110:n huippunopeus on 140 km/h. Sen valmistusmäärä oli noin 2 080 kappaletta.

	[[Nikita Hruštšov]] lahjoitti valtiovierailun yhteydessä syyskuussa [[1953]] silloiselle pääministeri Urho Kekkoselle ZIS-110:n, samanlainen auto lahjoitettiin myös presidentti Juho Kusti Paasikivelle joulukuussa [[1955]], auto on nykyään näytteillä Vehoniemen automuseossa.		[[Nikita Hruštšov]] lahjoitti valtiovierailun yhteydessä syyskuussa [[1953]] silloiselle pääministeri Urho Kekkoselle ZIS-110:n, samanlainen auto lahjoitettiin myös presidentti Juho Kusti Paasikivelle joulukuussa [[1955]], auto on nykyään näytteillä Vehoniemen automuseossa.

← Vanhempi versio		Versio 29. syyskuuta 2017 kello 04.38
Rivi 1:		Rivi 1:
−	'''ZIS-110''' on [[ZIL\|Zavod Imeni Likhachevan]] vuosina [[1945]] - [[1959]] valmistama [[limusiini]]. Autoa valmistettiin seitsemänpaikkaisena ja neliovisena [[limusiini]]na (ZIS-140(15)), viisiovisena ambulanssina (ZIS-110A), neliovisena avomallina (ZIS-140B(15)) ja sitä valmistettiin myös panssaroituna Neuvostoliiton ylimmän johdon käyttöön. ZIS-110 on kopio vuoden [[1938]] [[Packard]] 180:sta. Siinä on 140 hv kuusilitrainen, suora kahdeksansylinterinen moottori. ZIS-110:n huippunopeus on 140 km/h. Sen valmistusmäärä oli noin 2 080 kappaletta.	+	'''ZIS-110''' on [[ZIL\|Zavod Imeni Likhachevan]] vuosina [[1945]]–[[1959]] valmistama [[limusiini]]. Autoa valmistettiin seitsemänpaikkaisena ja neliovisena [[limusiini]]na (ZIS-140(15)), viisiovisena ambulanssina (ZIS-110A), neliovisena avomallina (ZIS-140B(15)) ja sitä valmistettiin myös panssaroituna Neuvostoliiton ylimmän johdon käyttöön. ZIS-110 on kopio vuoden [[1938]] [[Packard]] 180:sta. Siinä on 140 hv kuusilitrainen, suora kahdeksansylinterinen moottori. ZIS-110:n huippunopeus on 140 km/h. Sen valmistusmäärä oli noin 2 080 kappaletta.

	[[Nikita Hruštšov]] lahjoitti valtiovierailun yhteydessä syyskuussa [[1953]] silloiselle pääministeri Urho Kekkoselle ZIS-110:n, samanlainen auto lahjoitettiin myös presidentti Juho Kusti Paasikivelle joulukuussa [[1955]], auto on nykyään näytteillä Vehoniemen automuseossa.		[[Nikita Hruštšov]] lahjoitti valtiovierailun yhteydessä syyskuussa [[1953]] silloiselle pääministeri Urho Kekkoselle ZIS-110:n, samanlainen auto lahjoitettiin myös presidentti Juho Kusti Paasikivelle joulukuussa [[1955]], auto on nykyään näytteillä Vehoniemen automuseossa.

← Vanhempi versio		Versio 7. tammikuuta 2013 kello 11.23
Rivi 2:		Rivi 2:

	[[Nikita Hruštšov]] lahjoitti valtiovierailun yhteydessä syyskuussa [[1953]] silloiselle pääministeri Urho Kekkoselle ZIS-110:n, samanlainen auto lahjoitettiin myös presidentti Juho Kusti Paasikivelle joulukuussa [[1955]], auto on nykyään näytteillä Vehoniemen automuseossa.		[[Nikita Hruštšov]] lahjoitti valtiovierailun yhteydessä syyskuussa [[1953]] silloiselle pääministeri Urho Kekkoselle ZIS-110:n, samanlainen auto lahjoitettiin myös presidentti Juho Kusti Paasikivelle joulukuussa [[1955]], auto on nykyään näytteillä Vehoniemen automuseossa.
		+
		+	{{Korjattava/kuvitus}}

	[[Luokka:ZIL\|ZIS-110]][[Luokka:Mallit\|ZIS-110]]		[[Luokka:ZIL\|ZIS-110]][[Luokka:Mallit\|ZIS-110]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-'''ZIS-110''' on [[ZIL|Zavod Imeni Likhachevan]] vuosina [[1945]] - [[1959]] valmistama [[limousiini]]. Autoa valmistettiin seitsemänpaikkaisena ja neliovisena [[limousiini]]na  (ZIS-140(15)), viisiovisena ambulanssina (ZIS-110A), neliovisena avomallina (ZIS-140B(15)) ja sitä valmistettiin myös panssaroituna Neuvostoliiton ylimmän johdon käyttöön. ZIS-110 on kopio vuoden [[1938]] [[Packard]] 180:sta. Siinä on 140 hv kuusilitrainen, suora kahdeksansylinterinen moottori. ZIS-110:n huippunopeus on 140 km/h. Sen valmistusmäärä oli noin 2 080 kappaletta.
+'''ZIS-110''' on [[ZIL|Zavod Imeni Likhachevan]] vuosina [[1945]] - [[1959]] valmistama [[limusiini]]. Autoa valmistettiin seitsemänpaikkaisena ja neliovisena [[limusiini]]na  (ZIS-140(15)), viisiovisena ambulanssina (ZIS-110A), neliovisena avomallina (ZIS-140B(15)) ja sitä valmistettiin myös panssaroituna Neuvostoliiton ylimmän johdon käyttöön. ZIS-110 on kopio vuoden [[1938]] [[Packard]] 180:sta. Siinä on 140 hv kuusilitrainen, suora kahdeksansylinterinen moottori. ZIS-110:n huippunopeus on 140 km/h. Sen valmistusmäärä oli noin 2 080 kappaletta.
-[[Nikita Hruštšov]] lahjoitti valtiovierailun yhteydessä syyskuussa [[1953]] silloiselle pääministeri Urho Kekkonen|Urho Kekkoselle ZIS-110:n, samanlainen auto lahjoitettiin myös presidentti Juho Kusti Paasikivi|Paasikivelle joulukuussa [[1955]], auto on nykyään näytteillä [[Vehoniemen automuseo]]ssa.
+[[Nikita Hruštšov]] lahjoitti valtiovierailun yhteydessä syyskuussa [[1953]] silloiselle pääministeri Urho Kekkoselle ZIS-110:n, samanlainen auto lahjoitettiin myös presidentti Juho Kusti Paasikivelle joulukuussa [[1955]], auto on nykyään näytteillä Vehoniemen automuseossa.
-[[Luokka: ZIL]]
+[[Luokka:ZIL|ZIS-110]][[Luokka:Mallit|ZIS-110]]