Ero sivun ”12-bokseri” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
 
(14 välissä olevaa versiota 11 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
'''12-bokseri''' on 12-sylinterinen [[bokser]]moottori.
+
'''12-bokseri''' on 12-sylinterinen [[bokserimoottori]]. Vuonna 1976 esitellyn [[Ferrari 512 BB]]:n voimanlähteenä ei ole nimestään huolimatta aito bokseri-12, kuten ei myöskään [[Porsche]] 917 -kilpa-auton 5,7-litrainen vaan kummatkin ovat tarkalleen ottaen 180° V12-moottoreita. Ero bokserin ja 180° V-moottorin välillä on kampiakselissa.
 +
[[Motori Moderni]]n [[Subaru]]:lle [[Coloni]]-tallia varten kehittämä 3,5-litrainen moottori on boxer-12, jota myöhemmin käytettiin [[Jiotta Caspita]]-urheiluauton prototyypissä.
  
[[Luokka: Moottorityypit]]
+
 
 +
{{Moottorityyppi}}
 +
 
 +
[[Luokka: Moottorit]]

Nykyinen versio 5. toukokuuta 2014 kello 20.40

12-bokseri on 12-sylinterinen bokserimoottori. Vuonna 1976 esitellyn Ferrari 512 BB:n voimanlähteenä ei ole nimestään huolimatta aito bokseri-12, kuten ei myöskään Porsche 917 -kilpa-auton 5,7-litrainen vaan kummatkin ovat tarkalleen ottaen 180° V12-moottoreita. Ero bokserin ja 180° V-moottorin välillä on kampiakselissa. Motori Modernin Subaru:lle Coloni-tallia varten kehittämä 3,5-litrainen moottori on boxer-12, jota myöhemmin käytettiin Jiotta Caspita-urheiluauton prototyypissä.


Polttomoottorityypit
Rivi 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
V 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Bokseri 2, 4, 6, 8, 12, 16
W 8, 12, 16, 18, 32
Muut rivimoottorit H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Muut Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori