Ero sivun ”AGA” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Otsikkoteksti)
(Otsikkoteksti)
Rivi 25: Rivi 25:
 
== '''Historiaa''' ==
 
== '''Historiaa''' ==
 
Ensimmäinen malli oli Type A nelisylintereisellä 1420 cc moottorilla. Paremmin myynyt Type C tuli myyntiin vuonna 1921 samalla moottorilla mutta moottori antoi enemmän hevosia ja sitä käytettiin myös taksina. Hugo Stinnesin kuoleman jälkeen 1924, AGA ja sen sisaryhtiö [[Dinos]] , minkä AGA oli ostanut 1925 suurentaaksen menekkiään, ja [[Rabag]] joka valmisti Bugatteja lisenssillä, meni vaikeuksiin. 6-sylintereisen mallin suunnittelut ei ikinä päässyt tuotantoon. Vuonna 1926 , tuotanto lopetettiin ja vuoteen 1929 mennessä oli tehty 8000 autoa.
 
Ensimmäinen malli oli Type A nelisylintereisellä 1420 cc moottorilla. Paremmin myynyt Type C tuli myyntiin vuonna 1921 samalla moottorilla mutta moottori antoi enemmän hevosia ja sitä käytettiin myös taksina. Hugo Stinnesin kuoleman jälkeen 1924, AGA ja sen sisaryhtiö [[Dinos]] , minkä AGA oli ostanut 1925 suurentaaksen menekkiään, ja [[Rabag]] joka valmisti Bugatteja lisenssillä, meni vaikeuksiin. 6-sylintereisen mallin suunnittelut ei ikinä päässyt tuotantoon. Vuonna 1926 , tuotanto lopetettiin ja vuoteen 1929 mennessä oli tehty 8000 autoa.
 
== Otsikkoteksti ==
 
 
 
  
 
== Otsikkoteksti ==
 
== Otsikkoteksti ==

Versio 2. huhtikuuta 2009 kello 16.25

AGA
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of Germany.svg.png Saksa, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus 1919
Autokonserni
Vuotuinen valmistusmäärä
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa
Suomen maahantuoja
Suosituin malli


AGA oli saksalainen autonvalmistaja, nimi oli lyhennetty nimestä Aktiengesellschaft für Automobilbau. AGA kuului Stinnes-ryhmään. AGA-yhtiö perustettiin Berliiniin vuonna 1919, ja autoja valmistettiin vuoteen 1928 saakka, vaikka itse asiassa yhtiö meni nurin jo 1926. AGA:a valmisti myös ruotsalainen Thulinverken lisenssillä vuodet 1920-1924. AGA valmisti 1000 autoa vuodessa.

Mallit

  • Typ A 1919
  • Typ C 1921
  • 6/16 PS
  • 6/30PS


Historiaa

Ensimmäinen malli oli Type A nelisylintereisellä 1420 cc moottorilla. Paremmin myynyt Type C tuli myyntiin vuonna 1921 samalla moottorilla mutta moottori antoi enemmän hevosia ja sitä käytettiin myös taksina. Hugo Stinnesin kuoleman jälkeen 1924, AGA ja sen sisaryhtiö Dinos , minkä AGA oli ostanut 1925 suurentaaksen menekkiään, ja Rabag joka valmisti Bugatteja lisenssillä, meni vaikeuksiin. 6-sylintereisen mallin suunnittelut ei ikinä päässyt tuotantoon. Vuonna 1926 , tuotanto lopetettiin ja vuoteen 1929 mennessä oli tehty 8000 autoa.

Otsikkoteksti