Ero sivun ”AGA” versioiden välillä
(→Mallit) |
|||
Rivi 15: | Rivi 15: | ||
*'''[[Typ A]]''' 1919 | *'''[[Typ A]]''' 1919 | ||
− | *'''Typ C''' 1921 | + | *'''[[Typ C]]''' 1921 |
− | *'''6/16 PS''' | + | *'''[[6/16 PS]]''' |
− | *'''6/ | + | *'''[[6/30 PS]]''' |
[[Luokka:AGA]] | [[Luokka:AGA]] | ||
− | |||
− | |||
== '''Historiaa''' == | == '''Historiaa''' == | ||
Ensimmäinen malli oli Type A nelisylintereisellä 1420 cc moottorilla. Paremmin myynyt Type C tuli myyntiin vuonna 1921 samalla moottorilla mutta moottori antoi enemmän hevosia ja sitä käytettiin myös taksina. Hugo Stinnesin kuoleman jälkeen 1924, AGA ja sen sisaryhtiö [[Dinos]] , minkä AGA oli ostanut 1925 suurentaaksen menekkiään, ja [[Rabag]] joka valmisti Bugatteja lisenssillä, meni vaikeuksiin. 6-sylintereisen mallin suunnittelut ei ikinä päässyt tuotantoon. Vuonna 1926 , tuotanto lopetettiin ja vuoteen 1929 mennessä oli tehty 8000 autoa. | Ensimmäinen malli oli Type A nelisylintereisellä 1420 cc moottorilla. Paremmin myynyt Type C tuli myyntiin vuonna 1921 samalla moottorilla mutta moottori antoi enemmän hevosia ja sitä käytettiin myös taksina. Hugo Stinnesin kuoleman jälkeen 1924, AGA ja sen sisaryhtiö [[Dinos]] , minkä AGA oli ostanut 1925 suurentaaksen menekkiään, ja [[Rabag]] joka valmisti Bugatteja lisenssillä, meni vaikeuksiin. 6-sylintereisen mallin suunnittelut ei ikinä päässyt tuotantoon. Vuonna 1926 , tuotanto lopetettiin ja vuoteen 1929 mennessä oli tehty 8000 autoa. |
Versio 2. huhtikuuta 2009 kello 15.29
AGA | |
---|---|
Yrityksen perustusmaa ja paikka | Saksa, {{{perustuspaikka}}} |
Tuotannon aloitus | 1919 |
Autokonserni | |
Vuotuinen valmistusmäärä | |
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
Suomen maahantuoja | |
Suosituin malli |
AGA oli saksalainen autonvalmistaja, nimi oli lyhennetty nimestä Aktiengesellschaft für Automobilbau. AGA kuului Stinnes-ryhmään. AGA-yhtiö perustettiin Berliiniin vuonna 1919, ja autoja valmistettiin vuoteen 1928 saakka, vaikka itse asiassa yhtiö meni nurin jo 1926. AGA:a valmisti myös ruotsalainen Thulinverken lisenssillä vuodet 1920-1924. AGA valmisti 1000 autoa vuodessa.
Mallit
Historiaa
Ensimmäinen malli oli Type A nelisylintereisellä 1420 cc moottorilla. Paremmin myynyt Type C tuli myyntiin vuonna 1921 samalla moottorilla mutta moottori antoi enemmän hevosia ja sitä käytettiin myös taksina. Hugo Stinnesin kuoleman jälkeen 1924, AGA ja sen sisaryhtiö Dinos , minkä AGA oli ostanut 1925 suurentaaksen menekkiään, ja Rabag joka valmisti Bugatteja lisenssillä, meni vaikeuksiin. 6-sylintereisen mallin suunnittelut ei ikinä päässyt tuotantoon. Vuonna 1926 , tuotanto lopetettiin ja vuoteen 1929 mennessä oli tehty 8000 autoa.