Alfa Romeo 147

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 14. marraskuuta 2008 kello 17.18 – tehnyt Harald (keskustelu | muokkaukset) (Yleistä)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Alfa Romeo 147
Alfa Romeo 147
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo,
Italia
Valmistusaika 2000
Luokka alempi keskiluokka
(C-segmentti)
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1598–3179 cm3
Teho 74–184 kW
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 6,3–11,3 (0-100 km/h)
Huippunopeus 185–246 km/h
Kulutus 8,1–8,9 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 26.600–32.600 € (2007)
Edeltäjä Alfa Romeo 145/146
Seuraaja Alfa Romeo 149
Saman luokan autoja Audi A3
BMW 1-sarja
Ford Focus
Honda Civic
Volkswagen Golf
Volvo C30


Alfa Romeo 147 esiteltiin vuonna 2000 ja korvasi 145/146-mallit. Samana vuonna Alfa 147 voitti The European Car of the Year -tittelin.

Yleistä

Auton on muotoillut Walter da Silva viimeisenä työnään ennen lähtöä Alfalta. Auton ilmanvastuskerroin on 0,32. 147 perustuu muokattuun 156:n koriin.

Auton myyntiluvut eivät ole ollut aivan valmistajan toivomalla tasolla eikä mallivuodelle 2005 tehty pieni kasvojenkohotuskaan auttanut asiaa. Autoa on myyty n. 500 000 kpl vuodesta 2000 alkaean. Autolle odotellaankin jo seuraajaa. Mallimerkintä on todennäköisesti 149 ja markkinoille sitä odotellaan vuonna 2009.

147-mallin valmistus aloitetaan myös Kiinassa. Kesällä 2007 kiinalainen Chery Automobile ja Fiat SpA tekivät sopimuksen, jonka mukaan vuonna 2009 aloitetaan ensin 156-mallin valmistus ja tämän jälkeen myös 147:n valmistus.

Tekniikka

Autoa saa kahdella 1598-kuutioisella moottorilla (105 hv ja 120 hv), pienempitehoisesta puuttuu muuttuva imuventtiilien ajoitus. 2-litran moottori on teholtaan 150 hv. Saatavana on myös 1.9 JTD diesel. Mallisarjan huipulla on GTA-versio 3,2 litran V6-moottorilla. Vaihteistoina on manuaali tai selespeed-nappivaihteisto (2,0 ja GTA). GTA-malli on esitelty vuonna 2002.

Pariisin autonäyttely syksyllä 2004 toi faceliftin: uusi maski, etu- ja takavalot sekä sisustan parannuksia. Uudistetut mallit tulivat myyntiin tammikuussa 2005. Tekniikkapuolella parannettiin jousitusta ja samoin päivänvalon näki tehokkaampi dieselmoottori.

Auto tulee saamaan viimeisen faceliftin mallivuodelle 2007 ja se esitellään syyskuussa Pariisin autonäyttelyssä, muutoksia tulee ainakin maskiin, sisustaan ja varusteluun. Autosta esiteltiin Pariisissa myös Q2-versio (1.9 JTDm). Se käyttää edessä Torsenin mekaanista itsestään lukittuvaa tasauspyörästöä (limited slip differential), jolla saadaan parannettua etuvetoisen auton ajo-ominaisuuksia.

Mallit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 TS R4 1598 cm3 77 kW (105 hv) @ 5600 r/min 140 Nm @ 4200 r/min
1.6 TS R4 1598 cm3 88 kW (120 hv) @ 6200 r/min 146 Nm @ 4200 r/min
2.0 TS 16V R4 1970 cm3 110 kW (150 hv) @ 6300 r/min 181 Nm @ 3800 r/min
3.2 GTA V6 3179 cm3 184 kW (250 hv) @ 6200 r/min 300 Nm @ 4800 r/min
1.9 JTD 8V R4 1910 cm3 74 kW (100 hv) @ 4000 r/min 275 Nm @ 2000 r/min
1.9 JTD 8V R4 1910 cm3 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min 275 Nm @ 2000 r/min
1.9 JTD 8V M-Jet R4 1910 cm3 88 kW (120 hv) @ 4000 r/min 280 Nm @ 2000 r/min
1.9 JTD 16V M-Jet R4 1910 cm3 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min 305 Nm @ 2000 r/min

Tekniset tiedot

  • Pituus: 4170 mm
  • Leveys: 1729 mm
  • Korkeus: 1442 mm
  • Akseliväli: 2546 mm
  • Raideleveys e: 1518 mm (1,6) / 1509 mm (2,0) / 1516 mm (GTA)
  • Raideleveys t: 1502 mm (1,6) / 1494 mm (2,0) / 1504 mm (GTA)
  • Omamassa: 1265–1385 kg
  • Tavaratila: 280 l

Kolariturvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 3.png 21 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 17 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Palkintoja ym.