Ero sivun ”Alfa Romeo 166” versioiden välillä
p (→Yleistä) |
|||
Rivi 28: | Rivi 28: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
− | Mallin on muotoillut Walter da Silva. | + | Mallin on muotoillut [[Walter da Silva]]. |
== Kehitys == | == Kehitys == |
Versio 14. marraskuuta 2008 kello 17.18
Alfa Romeo 166 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
Valmistusaika | 1998–2007 |
Luokka | Suuri auto |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4, R5, V6 |
Iskutilavuus | 1970–3179 cm3 |
Teho | 114–177 kW |
Voimanvälitys | etuveto |
Kiihtyvyys | 7,4–9,8 s (0-100 km/h |
Huippunopeus | 210–245 km/h |
Kulutus | 9,7–13 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 43.900–49.990 € (2005) |
Edeltäjä | Alfa Romeo 164 |
Seuraaja | Alfa Romeo 169 |
Saman luokan autoja | Audi A6 Chrysler 300M Jaguar S-Type Mercedes-Benz W210 Peugeot 607 Saab 9-5 Volvo S80 |
Alfa Romeo 166 esiteltiin vuonna 1998 malliston huipulle ja se korvasi 164-mallin.
166-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1999 - 58 kpl
Sisällysluettelo
Yleistä
Mallin on muotoillut Walter da Silva.
Kehitys
Vuonna 2000 autoon esiteltiin uudet Euro3-normin mukaiset moottorit ja tehot tippuivat hiukan. Samalla auton navigointijärjestelmä uusiutui, ns. G2- vaihtui G3-versioon.
Vuonna 2003 malliin tehtiin facelift, jolloin keula sai uudet muodot. Myös koria, sisustaa ja moottoreita uudistettiin. Suurempi 3,2-litrainen moottori tuli myös vaihtoehdoksi ja dieseleiden tehot kasvoivat. Alunperin optiona olleet xenon-valot vaihtuivat nyt Bi-Xenon valoiksi. Automaatti vaihtui myös 5-vaihteiseksi. Auton valmistus päättyi vuoden 2007 kesällä.
Teknikka
2,0- ja 2,5-litraiset mallit ovat varustettuja 5-vaihteisella manuaalilla ja 3,0-litrainen malli 6-vaihteisella manuaalilla. 2,5- ja 3,0-litraisiin saa myös ZF:n valmistetta olevan Tiptronic tyyppisen 4-vaihteisen automaatin (Sportronic). Uusin automaatti on 5-vaihteinen
Moottorit
1. sukupolvi (1998–2000):
- 2.0 16V TS, 1970 cm3 R4, 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min, 187 Nm @ 2800 r/min (Euro2)
- 2.0 Turbo 1996 cm3, 150 kW (204 hv) (Italian veromalli)
- 2.5 V6 24V, 2492 cm3 V6, 140 kW (190 hv) @ 6200, 222 Nm @ 5000 r/min (Euro2)
- 3.0 V6 24V, 2959 cm3 V6, 166 kW (226 hv) @ 6200, 275 Nm @ 5000 r/min (Euro2)
- 2.4 JTD, 2387 cm3 R5 Diesel, 100 kW (136 hv)
2. sukupolvi (2000–2003):
- 2.0 16V TS, 1970 cm3 R4,110 kW (150 hv), 181 Nm (Euro3)
- 2.0 Turbo 1996 cm3, 150 kW (204 hv) (Italian veromalli)
- 2.5 V6 24V, 2492 cm3 V6, 138 kW (188 hv) @ 6300 r/min, 221 Nm @ 5000 r/min (Euro3)
- 3.0 V6 24V, 2959 cm3 V6, 162 kW (220 hv) @ 6300 r/min, 265 Nm @ 5000 r/min (Euro3)
- 2.4 JTD, 2387 cm3 R5 Diesel, 103/110 kW (140/150 hv) (riippuen mallivuodesta)
3. sukupolvi (Facelift 2003):
- 2.0 16V TS, 1970 cm3 R4, 110 kW (150 hv)
- 2.5 V6 24V, 2492 cm3 V6, 138 kW (188 hv) @ 6300 r/min, 221 Nm @ 5000 r/min
- 3.0 V6 24V, 2959 cm3 V6, 162 kW (220 hv) @ 6300 r/min, 265 Nm @ 5000 r/min
- 3.2 V6 24V, 3179 cm3 V6, 177 kW (240 hv) @6200 r/min, 289 Nm @4800 r/min
- 2.4 20V JTD, 2387 cm3 R5 Diesel, 110 kW (150 hv)
- 2.4 JTD 20V M-Jet 2387 cm3 R5 Diesel, 129 kW (175 hv)
- 2.4 JTD 20V M-Jet 2387 cm3 R5 Diesel, 136 kW (185 hv)
Mitat
- Pituus: 4720 mm
- Leveys: 1815 mm
- Korkeus: 1416 mm
- Akseliväli: 2700 mm
- Raideleveys (e/t): 1545/1532 mm
- Kääntöympyrä: 12,40 m (vas. puskurista)
- Ohjauspyörän kierrokset: 2,3
- Omamassa: 1420–1625 kg
- Tavaratila: 490 l
- Polttoainesäiliö: 72 l
Varustelu
Varusteluvaihtoehtoja on neljä: Impression, Progression, Distinctive sekä madallettu TI-versio, jossa on mm. 18" pyörät ja musta nahkasisusta.