Ero sivun ”Alfa Romeo 4C” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Tiedosto:Alfa Romeo 4C etuvasen.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Alfa Romeo 4C etuvasen.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Alfa Romeo|
 
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = <br>Italia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
 
valmistusaika = [[2013]]&ndash;|
 
valmistusaika = [[2013]]&ndash;|
 
luokka = [[Urheiluauto]]|
 
luokka = [[Urheiluauto]]|
 
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
 
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
iskutilavuus = 1750 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1750 cm<sup>3</sup>|

Versio 16. tammikuuta 2017 kello 19.36

Alfa Romeo 4C
Alfa Romeo 4C etuvasen.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 2013
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1750 cm3
Teho 150 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys alle 5,0 s (0–100 kmh)
Huippunopeus yli 250 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka n. 50.000 €
Edeltäjä Alfa Romeo 33 Stradale
Seuraaja
Saman luokan autoja Lotus Exige


Alfa Romeo 4C on italialaisen Alfa Romeo Automobiles S.p.A:n valmistama urheiluauto.

Yleistä

4C-muotoilututkielma esiteltiin ensimmäisen kerran malliskuussa 2011 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Vailla tekniikkaa ollut näyttelykappale oli italialaisen designstudio Vercarmodel Saron suunnittelema ja valmistama, tosin projektin toimeksiantajana toimi Alfa Romeon designkeskus Centro Stile Alfa Romeo. Lokakuussa 2012 ensimmäinen liikennekelpoinen prototyyppi bongattiin Torinon liikenteestä ja malliin oli jo tuolloin tehty sarjatuotantoon tähtääviä muutoksia; mm. sivuilmanottoaukkoon integroidut ovenkahvat olivat vaihtuneet perinteisemmän mallisiin. Maaliskuussa 2013 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä Alfa Romeo esitteli sarjatuotantoon valmiin 4C:n. Suurin näkyvä muutos vuoden 2011 muotoilututkielmaan olivat auton ajovaloyksiköt, jotka olivat vaihtuneet radikaalimman muotoilun omaaviksi. Ensimmäiset viisi Launch Edition -sarjatuotantomallia luovutettiin tilaajilleen lokakuussa 2013, Pohjois-Italian Piemontessa, pienessä Baloccon kunnassa sijaitsevalla Circuito di Balocco -koeajoradalla pidetyssä tilaisuudessa. Autot valmistetaan käsityönä Maseratin Modenassa sijaitsevalla tehtaalla. Mallin nimessä on haettu yhtymäkohtia Alfa Romeo 8C Competizione -malliin samoin kuin valmistajan perinteikkäisiin Alfa Romeo 6C- ja 8C-malleihin. Näiden yhteydessä otettiin ensimmäistä kertaa käyttöön mallimerkintä, joka kuvaa moottorin sylinterien määrää. Mallinimen kirjain C tulee italian sanasta cilindri, joka siis tarkoittaa sylinteriä. Mallinimi 4C kuvaa Alfa Romeon valmistamaa autoa, joka on varustettu nelisylinterisellä moottorilla.

Tekniikka

Kori ja alusta

4C:n korikaukalo.

Korin ja alustan sydämen muodostaa hiilikuidusta valmistettu kaukalo, johon alumiiniset etu- ja taka-apuruko kiinnittyvät. Kaukalon paino on ainoastaan 65 kg. Korin ulommat osat ovat komposiittimateriaalia.

Pyöräntuentana 4C:ssä on edessä päällekkäiset komiotukivarret ja takana MacPherson-pyöräntuenta. Painonjakauma on 38% etu- ja 62% taka-akselille. Eturenkaiden koko on vakiona edessä 205/45 R17 ja takana 235/40 R18, valinnaisena vaihtoehtona on eteen 205/40 R18 ja taakse 235/35 R19. Jarruina kaikilla neljällä pyörällä on Brembon jäähdytetyt levyjarrut, edessä halkaisijaltaan 305 mm ja takana 292 mm. Painonsäästösyistä 4C:n varustukseen ei kuulu ohjaustehostinta.

Voimalinja

4C:n voimanlähteenä on uusi, täys-alumiininen, 1,75-litrainen nelisylinterinen turboahdettu rivimoottori, jonka suurin teho on 180 kW (240 hv) @ 6000 r/min. Auton polttoaineenkulutus on 6,8 l/100 km ja CO2-päästöt 157 g/km. Kiihdytys 0 - 100 km/h vie aikaa 4,5 sekuntia ja auton huippunopeus on 258 km/h. Moottorin näennäisen pienestä tehosta huolimatta auton varsin vaikuttava suorituskyky syntyy nimenomaan sen keveyden kautta, 4C:n tyhjäpaino on 1020 kg ja teho-painosuhde on 0,33 hv/kg.

Vaihteistona 4C:ssä on 6-portainen Alfa TCT -kaksoiskytkinvaihteisto, jonka toimintaa voidaan hoitaa ohjauspyörän takana olevilla siivekeillä. Lisäksi auton varusteisiin kuuluu dynaaminen ohjausjärjestelmä DNA, joka tarkkailee ja ohjaa moottorin, jarrujen, kaasupolkimen vasteen, jousituksen ja vaihteiston yhteistoimintaa.

Mitat

  • Pituus: 3989 mm
  • Leveys: 1864 mm
  • Korkeus: 1183 mm
  • Akseliväli: 2380 mm
  • Tyhjäpaino: 1020 kg
  • Painojakauma: 40/60

Palkinnot

Playboy lehti on valinnut 4C:n vuoden autoksi 2015 ”Urheiluautot ja avoautot”-luokassa. Hiilikuiturunkoinen keskimoottorikaunotar saa Playboyn autotoimittaja William K. Gockin melkein runolliselle tuulelle. Gock nimittäin kuvailee 4C:ta seuraavasti: Se upea italialainen vaihto-oppilas, johon oli rakastunut lukiossa ei ole tulossa enää takaisin, mutta tyrmäävän kaunis Alfa Romeo 4C on taas täällä.

Aiheesta muualla

Alfa Romeo 4C -videoita

Lähteet

Genf 2011: Alfa Romeo 4C Concept - Si, possiamo!. Süddeutsche Zeitung. 1. März 2011.
Alfa Romeo – 4C Concept. Vercarmodel Saro.
Alfa Romeo 4C - La versione definitiva su strada. Quattroruote. 17. Oktober 2012.
Holger Appel: Alfa Romeo 4C. Geheimnisvolle Versuchung. FAZ, 24. Februar 2013
The first European Alfa Romeo 4C 'Launch Edition' units are delivered at Balocco. Fiat S.p.A.. 31. Oktober 2013
Handgemachter Marken-Definierer. Stern, 13. Juni 2013
"Alfa Romeo 4C - The technical sheet". socialnetwall.alfaromeo.com.
All specifications of the Alfa Romeo 4C [1]

AlfaRomeo.png Alfa Romeo-nimellä valmistetut automallit

Tuotannossa olevat:
4C | Giulia | Giulietta | MiTo | Stelvio

Tuotannosta poistuneet (II maailmansodan jälkeen):
6C | 1900 | Matta | Giulietta | 2000 | 2600 | Giulia | 1750/2000 | Montreal | Alfasud | Alfetta | Sprint | Romeo | AR6 | AR8 | Giulietta "Nuova" | Alfa 6 | GTV | Arna | 33 | 75 | 90 | 145 | 146 | 147 | 155 | 156 | 159 | 164 | 166 | SZ | RZ | GT | Brera | Spider | 8C Competizione

Tuotannosta poistuneet (ennen II maailmansotaa):
Merkillä Alfa Romeo: 15-20 HP | 20-30 HP | 20-30 ES Sport | 40-60 HP | G1 | RL/RM | 6C | 8C

Merkillä A.L.F.A.: 12 HP | 15 HP | 15-20 HP | 20-30 HP | 24 HP | 40-60 HP

Kilpa- ja urheiluautot:
P1/P2/P3 | Bimotore | 12C | Tipo C | Tipo 308 | Tipo 312 | Tipo 316 | Tipo 512 | Tipo 158 | Tipo 159 (Alfetta) | Disco Volante | Giulia TZ | GTA | Tipo 33

Kuorma- ja pakettiautot:
Mille

AlfaRomeo.png Alfa Romeo -mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto MiTo (ZAR 955)
Kompaktiluokka Giulietta (940)
Keskiluokka 159 (939) Giulia (952)
SUV Stelvio (949)
Coupé GT
Brera
Spider Spider
Urheiluauto 4C (960)
4C Spider