Alpina B12
Alpina B12 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Alpina, Saksa |
Valmistusaika | 1996– |
Luokka | E-segmentti |
Kori | 4-ovinen Sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | V12 |
Iskutilavuus | 5646–5980 cm3 |
Teho | 287–321 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 5,9–6,4 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 280–291 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Alpina B12 E32 |
Seuraaja | Alpina B7 E65 |
Saman luokan autoja |
Alpina B12 on Alpinan virittämä versio E38-korin BMW 7-sarjasta. Vuonna 1996 esiteltiin 5,7-litrainen versio B12:sta, ja vuonna 1999 esiteltiin 6-litrainen versio.
Yleistä[muokkaa]
Uudemman mallin kiihdytys 0–100 km/h kestää vain 5,9 sekuntia edeltäjän 6,4:n verrattuna, mikä on yhä nykyäänkin erittäin hyvä suoritus yli 2 tonnin painoiselta autolta, lisäksi B12 kykenee koostaan ja massastaan huolimatta myös urheilulliseen ajoon. Todellisuudessa auto on kuitenkin suunniteltu lähinnä taittamaan matkoja suurta matkanopeutta ylläpitäen mukavuudesta tinkimättä. B12:n tyypillisenä leikkikenttänä voidaankin pitää Saksan rajattomien nopeuksien moottoriteitä.
20" vanteet ovat Alpinan perinteiset 20-puolaiset erikoisvanteet. Rengaskoko edessä on 245/40ZR20 ja takana 275/35ZR20.
Ainoana vaihteistona toimii ZF:n valmistama viisivaihteinen automaatti, jossa on Switch-Tronic -ominaisuus, jolloin vaihteita vaihdetaan ohjauspyörässä olevista painikkeista.
Moottori[muokkaa]
Alkuperäisessä 5,7-litraisessa V12:ssa teholukema oli 385 hv, kyseistä moottoria löytyy E38 B12 lisäksi BMW E31 korimallin B12:sta. 1999 esiteltyä B12-mallia varten moottoria kasvatettiin 6 litraan , huipputeho nousi jopa 430 hevosvoimaan ja vääntöä on parhaimmillaan 600 Nm. Tärkeää on se, että jo 1700 minuuttikierroksilla saavutettiin 500 Nm vääntö.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
5.7 | V12 | 5646 cm3 | 287 kW (385 hv) @ 5200 r/min | 560 Nm @ 4100 r/min | |
6.0 | V12 | 5980 cm3 | 321 kW (430 hv) @ 5400 r/min | 600 Nm @ 4200 r/min |