Alpina RLE
Versio hetkellä 22. helmikuuta 2017 kello 20.14 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Alpina RLE | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Alpina Burkard Bovensiepen, Saksa, Baijeri, Buchloe |
Valmistusaika | 1990 – 1991 |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | Roadster |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R6 |
Iskutilavuus | 2693 cm3 |
Teho | 149 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 7,1 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 228 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 116.000 DM |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Alpina Roadster S |
Saman luokan autoja |
RLE on saksalaisen Alpinan tekemä versio BMW Z1:stä. Mallinimi RLE on akronyymi sanoista Roadster Limited Edition ja nimensä mukaisesti sitä valmistettiinkin vain hyvin rajoitettu määrä, 66 kappaletta.
Sisällysluettelo
Yleistä
Valmistuneista autoista puolet vietiin Japaniin ja 33 autoa jäi Eurooppaan. Alpinan modifiointeihin kuuluivat moottorin muutosten lisäksi urheilupakoputkisto, uudet jouset edessä, 17-tuumaiset Alpina-vanteet sekä Alpina-tunnukset vaihdekepin nupissa sekä ohjauspyörässä. Ohjauspyörän tunnukseen oli merkitty auton kronologinen numero.[1]
Tekniikka
RLE:n voimanlähteenä toimii BMW:n 2,5-litraisesta, kuusisylinterisestä M20B25-rivimoottorista muokattu Alpina C2/6.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
2.7 | R6 | Alpina C2/6 | 2693 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 261 Nm @ 4900 r/min |