Ero sivun ”Alpine A310” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Mitat)
(Mitat)
 
(ei mitään eroa)

Nykyinen versio 1. huhtikuuta 2020 kello 19.03

Alpine A310
Alpine A310 V6
Valmistaja ja valmistusmaa Alpine,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 19711984
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1605–2664 cm3
Teho 70–142 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 7,6–10,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 211–225 km/h
Kulutus 7,4–16,6 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Alpine A110
Seuraaja Renault Alpine GTA
Saman luokan autoja Lotus Esprit
Mazda RX-7


Alpine 310 oli viimeinen Alpinen valmistama urheiluauto, ennen kuin Renault osti Alpinen ja merkki muuttui Renault Alpineksi. Alpine Renault A 310 esiteltiin 11.–21.3.1971 avoinna olleessa Geneven autonäyttelyssä [1]. Erikoisuutena A 310:ssä on kuusi etuvaloa, jotka täyttävät koko keulan (1976– neljä etuvaloa).

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1976 Robert Opron muotoili auton uudelleen, ja tilalle vaihdettiin PRV V6 -moottori, joka myöskin sai kaksi tuplakurkkuista kaasutinta. Vaihteisto oli nelivaihteinen manuaali. Uudistetussa autossa vanteet kiinnitettiin vain kolmella mutterilla, siinä on keulassa vain neljä valoa ja spoleri. Perässä on alareunassa kumispoleri.

Vuonna 1981 viisivaihteinen vaihdelaatikko tuli vakiovarusteeksi (sen oli saanut jo vuodesta 1980 lähtien). Pyöränripustus lainattiin Renault R5 turbosta, vanteet kiinnitettiin taas neljällä pultilla ja levyjarrut olivat uudenmalliset jäähdytetyt. Koriin tuli uudet integroidut puskurit, eli koko korin alaosa pyöränaukosta lähtien on puskuria.

Vuonna 1983 esiteltiin Centre Alpinen johtajan Bernard Pierangelin ideoima A310 GT, jonka moottori on viritetty ja varustettu kolmella kaksikurkkuisella pystyimukaasuttimella.

Moottorit[muokkaa]

Autossa oli aluksi taakse sijoitettu kahdella kaksikurkkuisella kaasuttimella varustettu 1,6-litrainen nelisylinterinen rivimoottori, jonka huipputeho on 125 hv (92 kW), moottori on peräisin Renault R16 TS:stä.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.6 R4 OHV A2L 1605 cm3 91 kW (124 hv) @ 6000 r/min 1971–1973
1.6 R4 OHV A3L 1605 cm3 93 kW (127 hv) @ 6450 r/min 1974–1976
1.7 R4 OHV A6M 1647 cm3 70 kW (95 hv) @ 6000 r/min 1976
2.7 V6 OHC PRV 2664 cm3 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min 1977–1985
2.7 V6 OHC PRV 2664 cm3 142 kW (193 hv) @ 6000 r/min 1982–1985

Vaihteita on viisi.

Suomessa[muokkaa]

Suomessa A310-mallia on rekisterissä vain 3 kappaletta.

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4180 mm
  • Leveys: 1640 mm (1971 malli 1620 mm)
  • Korkeus: 1150 mm
  • Akseliväli: 2270 mm
  • Omamassa: 825 kg (1971 malli) – 980 kg
  • Polttoainesäiliö: 62 l

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alpine_A310-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tuulilasi 4/1971