Ero sivun ”Alustasarja” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Katso myös)
(Alustasarjatuotemerkkejä)
 
(32 välissä olevaa versiota 20 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 5: Rivi 5:
  
 
== Alustan jäykkyys ==
 
== Alustan jäykkyys ==
 
 
Alusta on liian jäykkä silloin, kun [[rengas]] ei seuraa tiessä olevia epätasaisuuksia, vaan pomppii niiden yli. Tällöin ajoneuvo menettää pitoa tiehen ja ajamisesta tulee epävarmaa. Liian "löysä" alusta tekee mutkien ajamisesta epämukavaa. Oikein suunniteltu alustasarja parantaa ajotuntoa lisäten turvallisuutta sekä ajomukavuutta.
 
Alusta on liian jäykkä silloin, kun [[rengas]] ei seuraa tiessä olevia epätasaisuuksia, vaan pomppii niiden yli. Tällöin ajoneuvo menettää pitoa tiehen ja ajamisesta tulee epävarmaa. Liian "löysä" alusta tekee mutkien ajamisesta epämukavaa. Oikein suunniteltu alustasarja parantaa ajotuntoa lisäten turvallisuutta sekä ajomukavuutta.
 
Eri alustavalmistajat valmistavat tuotteitaan eri periaattein, osa suunnataan enimmäkseen nuorisolle tarjoten erittäin jäykän lopputuloksen, ja osa suunnitellaan turvallisuutta ja mukavuutta silmällä pitäen.
 
Eri alustavalmistajat valmistavat tuotteitaan eri periaattein, osa suunnataan enimmäkseen nuorisolle tarjoten erittäin jäykän lopputuloksen, ja osa suunnitellaan turvallisuutta ja mukavuutta silmällä pitäen.
  
 
== Lainsäädäntö ==
 
== Lainsäädäntö ==
 
 
===  Auton korkeuden muuttaminen ===
 
===  Auton korkeuden muuttaminen ===
 
 
Ilman erityislupaa saadaan auton korkeutta muuttaa henkilöautoissa enintään 51 mm ja maastohenkilöautossa (M1G) ja maastopakettiautossa (N1G) 77 mm.  
 
Ilman erityislupaa saadaan auton korkeutta muuttaa henkilöautoissa enintään 51 mm ja maastohenkilöautossa (M1G) ja maastopakettiautossa (N1G) 77 mm.  
  
Rivi 22: Rivi 19:
  
 
== Alustasarjatuotemerkkejä ==
 
== Alustasarjatuotemerkkejä ==
 
 
* [http://www.apexsuspension.com/gb/index.php Apex]
 
* [http://www.apexsuspension.com/gb/index.php Apex]
* [http://www.bilstein.de/cms_website/english/Home/ Bilstein]
+
* [http://www.bilstein.fi Bilstein]
 
* [http://www.eibach.com/ Eibach]
 
* [http://www.eibach.com/ Eibach]
 
* [http://www.fk-automotive.de/websale7/?shopid=fk-automotive&subshopid=English FK Automotive]
 
* [http://www.fk-automotive.de/websale7/?shopid=fk-automotive&subshopid=English FK Automotive]
Rivi 41: Rivi 37:
 
* [http://www.weitec-suspensions.co.uk/uk/index_uk.htm Weitec]
 
* [http://www.weitec-suspensions.co.uk/uk/index_uk.htm Weitec]
  
Vx3GFh  <a href="http://evgufroumpuf.com/">evgufroumpuf</a>, [url=http://hoqaorwulmtn.com/]hoqaorwulmtn[/url], [link=http://vbkhjourdkgd.com/]vbkhjourdkgd[/link], http://mqqhpyuoocqz.com/
+
== Katso myös ==
 +
* [[Jousitus]]
 +
 
 +
[[Luokka:Alustan rakentaminen]]
 +
[[Luokka:Pyöräntuenta]]
 +
[[Luokka:Laki]]

Nykyinen versio 15. kesäkuuta 2017 kello 13.22

Golf mk2 kaarteessa
KW Variante 2 kynäjousisarja

Alustasarjalla tarkoitetaan jousituksen osien kokonaisuutta, jonka avulla auton jousituksen ominaisuudet muutetaan halutuiksi. Yleensä sarja sisältää jouset ja iskunvaimentimet, joskus jopa kynäjouset. Autoa voidaan esim. madaltaa, jotta saataisiin aikaan parempi ulkonäkö tai ajokäytös. Tässä yhteydessä puhutaan madallussarjasta. Alustasarjat ovat käytännössä aina hiukan jämäkämmät kuin vakioalustat. Yleensä tämä parantaa auton käyttäytymistä mutkissa, mutta tekee jousituksesta hiukan kovemman ja epämukavamman.

Alustan jäykkyys[muokkaa]

Alusta on liian jäykkä silloin, kun rengas ei seuraa tiessä olevia epätasaisuuksia, vaan pomppii niiden yli. Tällöin ajoneuvo menettää pitoa tiehen ja ajamisesta tulee epävarmaa. Liian "löysä" alusta tekee mutkien ajamisesta epämukavaa. Oikein suunniteltu alustasarja parantaa ajotuntoa lisäten turvallisuutta sekä ajomukavuutta. Eri alustavalmistajat valmistavat tuotteitaan eri periaattein, osa suunnataan enimmäkseen nuorisolle tarjoten erittäin jäykän lopputuloksen, ja osa suunnitellaan turvallisuutta ja mukavuutta silmällä pitäen.

Lainsäädäntö[muokkaa]

Auton korkeuden muuttaminen[muokkaa]

Ilman erityislupaa saadaan auton korkeutta muuttaa henkilöautoissa enintään 51 mm ja maastohenkilöautossa (M1G) ja maastopakettiautossa (N1G) 77 mm.

Auton madalluksen jälkeen on maavaran auton ollessa kuormaamaton oltava ainakin niin suuri, että yhden akseliston joustovaran loppuessa tai toisen puolen renkaiden tyhjentyessä mikään alustan osa ei osu maahan. Maavaran on kuitenkin oltava vähintään 80 mm.

Katsastuksessa voidaan vaatia TÜV- tai muu hyväksyntä osien soveltuvuudesta ko. ajoneuvoon.

Ks. lisää Liikenneministeriön päätös auton rakenteen muuttamisesta (Finlex) (huom. muutokset 779/1998 ja 1256/2002).

Alustasarjatuotemerkkejä[muokkaa]

Katso myös[muokkaa]