Ero sivun ”Alvis Speed 20” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{Malli|
 +
nimi = Alvis Speed 20|
 +
kuva = |
 +
valmistaja = Alvis Cars |
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Englanti, Coventry |
 +
valmistusaika = [[1932]]–[[1936]]|
 +
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
 +
kori = [[Sedan|Sports saloon]]<br>[[Avoauto|Drop head coupé]]<br>[[Coupé|Fixed head coupé]]<br>[[Tourer|2 / 4-seat tourer]] |
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 +
moottori = [[R6]] |
 +
iskutilavuus = 2500 - 2800 cm<sup>3</sup> |
 +
teho = |
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]] |
 +
huippunopeus = |
 +
kiihtyvyys = |
 +
kulutus = |
 +
päästöt = |
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = |
 +
seuraaja = [[Alvis Speed 25]]|
 +
samaaluokkaa = }}
 +
'''Alvis Speed 20''' on brittiläisen [[Alvis|Alvis Car and Engineering Companyn]] loppuvuodesta 1931 vuoteen 1937 valmistama voimakkaiden ja urheilullisten autojen mallisarja.
  
'''Alvis Speed 20''' on [[Alvis|Alviksen]] neliovinen avomalli.
+
Lokakuussa 1935 Speed 20 -sarjaa täydennettiin 3,5-litraisella mallilla, jota myytiin ''Speed 20 SD'' -mallin rinnalla, nimellä ''3½-litre SA''. Speed 20:n pudottua pois Alvisin ohjelmasta, 3,5-litrainen malli sai lyhyempiakselivälisen alustan ja nimen ''Speed 25 SB''.
  
== Tekniset tiedot ==
+
== Speed 20 SA ==
 +
Speed 20:n kuusisylinterinen rivimoottori oli jatkokehitetty edeltäneen [[Alvis Silver Eagle|Silver Eagle]] -mallin voimanlähteestä. Kolmella [[SU-kaasutin|SU HV4]] -kaasuttimella varustettu moottori tuotti tehoa 87 hevosvoimaa.<ref>[http://www.conceptcarz.com/vehicle/z12485/Alvis-Speed-20.aspx 1932 Alvis Speed 20 - conceptcarz.com]</ref> Alvis oli vuonna 1925 ottanut käyttöön konstruktion, jossa moottori, kytkin ja neliportainen vaihteisto oli yhtenä yksikkönä kiinnitetty joustavien kumikartioiden avulla runkoon ja tämä rakenne oli käytössä edelleen. Alusta oli täysin uusi, aiempaa matalampi ja varustettu keskusvoitelujärjestelmällä. Edessä ja takana oli puoli-elliptiset lehtijouset, mekaaniset 14-tuumaiset rumpujarrut olivat itsetehostavaa tyyppiä.
  
* Moottori: 2511 cm<sup>3</sup>, 6-syl.  
+
Alvis ei valmistanut koreja itse, vaan käytti ulkopuolisia korittajia. Myyntiluettelon vakiokoreja olivat mm. [[Charlesworth Bodies]] -yhtiön neliovinen sports saloon sekä [[Cross & Ellis]]in nelipaikkainen sports coupé ja neliovinen tourer, mutta Alvis myi myös pelkkiä alustoja, jotka koritettiin ostajan toiveiden mukaisesti esim. [[Vanden Plas]]in toimesta.
* Teho: 87 hv
+
 
* Kiihtyvyys 0-96 km/h: 22 sek
+
SA-versioita valmistui n. 400 kappaletta.
* Huippunopeus: 143 km/h
+
 
* Valmistettu: 1165 kpl
+
<gallery widths=200>
{{korjattava/kuvitus}}
+
Tiedosto:Alvis Speed 20 2-seater 1932.jpg|2-seat sports tourer 1932
[[Luokka:Alvis]]
+
Tiedosto:Alvis Speed 20 SA 4-door Sports Tourer 1932.jpg|4-door sports tourer 1932
 +
Tiedosto:Alvis Speed 20 SA 2-door 4-seat sports tourer 1933.jpg|2-door 4-seat sports tourer 1933
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975''. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6, S. 35–40.
 +
* Michael Sedgwick, Mark Gillies: ''A–Z of Cars of the 1930s''. Bay View Books, 1993, ISBN 978-1-870979-38-2
 +
<references/>
 +
 
 +
[[Luokka:Alvis|Speed 20]]
 
[[Luokka:Mallit|Speed 20]]
 
[[Luokka:Mallit|Speed 20]]

Versio 19. maaliskuuta 2017 kello 22.16

Alvis Speed 20
Valmistaja ja valmistusmaa Alvis Cars,
Flag of the United Kingdom.svg.png Englanti, Coventry
Valmistusaika 19321936
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori Sports saloon
Drop head coupé
Fixed head coupé
2 / 4-seat tourer
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 2500 - 2800 cm3
Teho
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Alvis Speed 25
Saman luokan autoja

Alvis Speed 20 on brittiläisen Alvis Car and Engineering Companyn loppuvuodesta 1931 vuoteen 1937 valmistama voimakkaiden ja urheilullisten autojen mallisarja.

Lokakuussa 1935 Speed 20 -sarjaa täydennettiin 3,5-litraisella mallilla, jota myytiin Speed 20 SD -mallin rinnalla, nimellä 3½-litre SA. Speed 20:n pudottua pois Alvisin ohjelmasta, 3,5-litrainen malli sai lyhyempiakselivälisen alustan ja nimen Speed 25 SB.

Speed 20 SA

Speed 20:n kuusisylinterinen rivimoottori oli jatkokehitetty edeltäneen Silver Eagle -mallin voimanlähteestä. Kolmella SU HV4 -kaasuttimella varustettu moottori tuotti tehoa 87 hevosvoimaa.[1] Alvis oli vuonna 1925 ottanut käyttöön konstruktion, jossa moottori, kytkin ja neliportainen vaihteisto oli yhtenä yksikkönä kiinnitetty joustavien kumikartioiden avulla runkoon ja tämä rakenne oli käytössä edelleen. Alusta oli täysin uusi, aiempaa matalampi ja varustettu keskusvoitelujärjestelmällä. Edessä ja takana oli puoli-elliptiset lehtijouset, mekaaniset 14-tuumaiset rumpujarrut olivat itsetehostavaa tyyppiä.

Alvis ei valmistanut koreja itse, vaan käytti ulkopuolisia korittajia. Myyntiluettelon vakiokoreja olivat mm. Charlesworth Bodies -yhtiön neliovinen sports saloon sekä Cross & Ellisin nelipaikkainen sports coupé ja neliovinen tourer, mutta Alvis myi myös pelkkiä alustoja, jotka koritettiin ostajan toiveiden mukaisesti esim. Vanden Plasin toimesta.

SA-versioita valmistui n. 400 kappaletta.

Lähteet

  • David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6, S. 35–40.
  • Michael Sedgwick, Mark Gillies: A–Z of Cars of the 1930s. Bay View Books, 1993, ISBN 978-1-870979-38-2