Ero sivun ”Audi A5 (8T)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 15: Rivi 15:
 
kulutus = 6,0–12,4 l/100 km (yhd. EU)|
 
kulutus = 6,0–12,4 l/100 km (yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 45.900–68.200 € (2008)|
+
hintaluokka = 45.900–101.700 € (2008)|
 
edeltäjä = [[Audi Coupe]]|
 
edeltäjä = [[Audi Coupe]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |

Versio 3. joulukuuta 2008 kello 15.11

Audi A5
Audi A5 3.0 TDI
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Saksa
Valmistusaika 2007
Luokka ylempi keskiluokka
Kori 2-ovinen Coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus 1798–4163 cm3
Teho 125–260 kW
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 5,1–8,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 225–250 km/h
Kulutus 6,0–12,4 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 154–298 g/km
Hintaluokka 45.900–101.700 € (2008)
Edeltäjä Audi Coupe
Seuraaja
Saman luokan autoja
Audi S5

Audi A5 Coupe on Audin 2+2-paikkainen automalli, joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuoden 2007 maaliskuussa. Samanaikaisesti esiteltiin myös V8-moottorilla varustettu S5-malli. Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2008 esitellään kangaskattoinen A5 Cabrio, joka korvaa Audin mallistossa A4 Cabrion.

Yleistä

Myyntiin auto tuli ensiesittelynsä aikaan maaliskuussa 2007 ja ensimmäiset autot asiakkaille saapuvat kesäkuussa. Myös Suomeen ensimmäiset autot (S5 ja 3.0 TDI) saapuvat kesäkuussa. Tuotanto tapahtuu Saksassa, Ingolstadtin tehtaalla. Koodinimellä AU 474/475 kehityksessä ollut malli perustuu Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2003 esiteltyyn Nuvolari-konseptimalliin sekä nykyiseen A4-malliin. Mm. voimansiirto on pitkälti samanlainen. Alusta on Audin uusi B8-pohjalevy, joka esiintyy ensimmäisen kerran nimenomaan A5:ssa. Myöhemmin sitä tullaan käyttämään myös uudessa A4:ssa ja Q5:ssa. Autoa valmistetaan sekä etuvetoisena että quattrona. Vaihteisto on joko 6-portainen manuaali tai automaatti.

Suunnitelmissa on myös esitellä myöhemmin tehokas RS5-malli. Huhujen mukaan A5:sta esitellään myös ns. Sportback-malli, jossa on A4:sta isompi matkustamo, korkeampi katto ja viistoperä. Tämä uusi malli sijoittuisi A4- ja A6-mallistojen väliin.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.8 TFSI R4 1798 cm3 125 kW (170 hv) @ 4800–6200 r/min 250 Nm @ 1500–4800 r/min
2.0 TFSI R4 1984 cm3 132 kW (180 hv) @ 4000–6000 r/min 320 Nm @ 1500–3900 r/min
2.0 TFSI R4 1984 cm3 155 kW (211 hv) @ 4300–6000 r/min 350 Nm @ 1500–4200 r/min
3.2 FSI V6 3197 cm3 195 kW (265 hv) @ 6500 r/min 330 Nm @ 3000–5000 r/min
4.2 FSI S5 V8 4163 cm3 260 kW (354 hv) @ 7000 r/min 440 Nm @ 3500 r/min
2.7 TDI V6 2698 cm3 140 kW (190 hv) @ 3500–4000 r/min 400 Nm @ 1400–3250 r/min
3.0 TDI V6 2967 cm3 176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min 500 Nm @ 1500–3000 r/min

1,8-litrainen moottori on saatavilla syksyllä 2007.

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys s
(0–100 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
Päästöt CO2
(g/km)
man aut man aut man aut man aut
1.8 TFSI 228 - 8,4 - 7,1 -
2.0 TFSI (132 kW) 236 226 7,8 8,1 6,6 7,1 154 167
2.0 TFSI (155 kW) 250 240 6,9 6,9 6,6 7,1 154 167
2.0 TFSI quattro (155 kW) 246 - 6,5 - 7,4 - 172 -
3.2 V6 FSI 250 - 6,1 - 9,2 - -
3.2 V6 FSI Multitronic - 250 - 6,6 - 8,4 - 199
3.2 V6 FSI Tiptronic - 250 - 6,4 - 9,3 -
3.2 V6 FSI quattro 250 250 6,1 6,4 8,9 9,0 213 215
4.2 V8 FSI S5 250 250 5,1 5,4 12,1 10,8 288 256
2.7 V6 TDI 239 232 7,9 7,6 6,0 6,4 159 167
3.0 V6 TDI quattro 250 250 5,9 6,1 6,6 6,9 173 182

Mitat

TT-malliin verrattuna A5 on koriltaan selvästi pidempi, lähes A6:n mittainen. Markkinoilla malli tulee olemaan hieman mm. BMW 3-sarjan Coupea ja Mercedes-Benz CLK:ta suurempi. Se sijoittuu näin ollen markkinoilla uuteen luokkaan.

  • Pituus: 4625 mm
  • Leveys: 1854 mm
  • Korkeus: 1372 mm
  • Akseliväli: 2751 mm
  • Raideleveys (e/t): 1590/1577 mm
  • Tavaratila: 455 l
  • Polttoainesäiliö: 64 l

Linkkejä