Ero sivun ”Audi A6 allroad quattro” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[1999]]–|
 
valmistusaika = [[1999]]–|
 
luokka = |
 
luokka = |
kori = 5-ovinen [[farmari]]|
+
kori = 5-ovinen [[Farmari]]|
 
moottori = [[V6]], [[V8]]|
 
moottori = [[V6]], [[V8]]|
 
huippunopeus = 205–250 km/h|
 
huippunopeus = 205–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,3–9,6 s (0-100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 6,3–9,6 s (0–100 km/h)|
 
iskutilavuus = 2496&ndash;4163 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 2496&ndash;4163 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 163&ndash;350 hv|
 
teho = 163&ndash;350 hv|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
voimanvälitys = [[neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 71.900&ndash;112.500 € (2008)|
+
hintaluokka = 72.100&ndash;113.700 € (2009)|
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |

Versio 23. joulukuuta 2009 kello 18.36

Audi Allroad quattro
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Saksa
Valmistusaika 1999
Luokka
Kori 5-ovinen Farmari
Moottori V6, V8
Iskutilavuus 2496–4163 cm3
Teho 163–350 hv
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 6,3–9,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 205–250 km/h
Hintaluokka 72.100–113.700 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Audi Allroad quattro on A6 Avantin maastoversio. Normaaliversiosta se eroaa ulkonäöltään mm. korkean maavaran ja erilaisten puskurien osalta. Lisäksi kaikissa Allroadeissa on mallinimen mukaisesti jatkuva neliveto.

Yleistä

Audi esitteli Allroadin konseptiversion Detroitissa vuonna 1998. Se sai yleisöltä hyvän vastaanoton ja kaksi vuotta myöhemmin esiteltiin jo tuotantomalli. Mallia on valmistettu kahden eri A6-sukupolven aikana. Autossa on pyritty yhdistämään maastoauton etenemiskyky urheilullisiin ajo-ominaisuuksiin.

Allroad quattro C5 (1999–2005)

Audi Allroad quattro C5

Pääartikkeli: Audi Allroad quattro C5

Ensimmäisen sukupolven malli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2000. Myyntiin auto tuli Euroopassa saman vuoden toukokuussa. Viiden vuoden aikana sitä myytiin lähes 90.000 kappaletta. Autossa on nelitasoinen ilmajousitus, joka automaattisesti säätää auton maavaraa maaston ja ajonopeuden mukaan. Maavara vaihtelee näin ollen 142 ja 208 mm:n välillä. Maavaraa voi myös säätää keskikonsolista.

Moottorit

Esittelyhetkellä moottorivaihtoehtoina oli 2,7-litrainen biturbolla varustettu V6 sekä 2,5-litrainen 180 hevosvoimainen TDI-moottori. Myöhemmin valikoima laajeni.

  • 2.5 V6 TDI, AKE/BAU, 2496 cm3, 132 kW (180 hv) @4000 r/min, 370 Nm @1500–2500 r/min (1999–)
  • 2.5 V6 TDI, BCZ, 2496 cm3, 120 kW (163 hv) @4000 r/min, 310 Nm @1400 r/min
  • 2.7 T, V6, ARE/BES/APB, 2671 cm3, 184 kW (250 hv) @5800 r/min, 350 Nm @1800–4500 r/min (1999–)
  • 4.2 V8, BAS, 4163 cm3, 220 kW (300 hv) @6200 r/min, 380 Nm @2700 r/min (20032005)

A6 Allroad quattro C6 (2006–)

Pääartikkeli: Audi A6 Allroad quattro C6

Toisen sukupolven malli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2006. Virallisesti sitä nimitetään A6 Allroad quattroksi. Vaikka C6-pohjalevylle rakennettu malli on koriltaan suuri auto, 124 mm pidempi ja 10 mm leveämpi kuin edeltäjänsä, on siitä kuitenkin pyritty tekemään selvästi pienempi kuin Q7:sta.

Moottorit

Heti alkuun on tarjolla viisi erilaista pitkittäin asennettua moottoria. Kaikki ovat 90-asteisia V-moottoreita, kolme V6-, yksi V8-tyyppinen.

  • 2.7 V6 TDI, BPP, 2698 cm3, 132 kW (180 hv) @3300–4250 r/min, 380 Nm @1400–3300 r/min
  • 3.0 V6 TDI, ASB, 2967 cm3, 171 kW (233 hv) @4000 r/min, 450 Nm @1400 r/min
  • 3.2 V6 FSI, AUK, 3123 cm3, 188 kW (255 hv) @6500 r/min, 330 Nm @3250 r/min
  • 4.2 V8 FSI, BVJ, 4163 cm3, 257 kW (350 hv) @6800 r/min, 440 Nm @3500 r/min