Ero sivun ”Audi F103” versioiden välillä
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{mallisarja| | {{mallisarja| | ||
nimi = Audi F103| | nimi = Audi F103| | ||
− | kuva = [[Kuva | + | kuva = [[Kuva:Audi 60 1972.JPG|250 px]]| |
valmistaja = Audi| | valmistaja = Audi| | ||
valmistusmaa = <br>Saksa| | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
Rivi 43: | Rivi 43: | ||
|'''Audi Super 90 Variant'''||[[R4]]||||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| | |'''Audi Super 90 Variant'''||[[R4]]||||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| | ||
|} | |} | ||
− | + | [[Tiedosto:Audi 75 Variant.jpg|left|thumb|250px|Audi 75 Variant]] | |
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
Rivi 64: | Rivi 64: | ||
|'''Audi Super 90 Variant'''||?||? | |'''Audi Super 90 Variant'''||?||? | ||
|} | |} | ||
− | |||
==Malliversiot== | ==Malliversiot== | ||
+ | |||
*Audi (72), 1965–1969 | *Audi (72), 1965–1969 | ||
*Audi 60, 1968–1972 | *Audi 60, 1968–1972 |
Versio 19. kesäkuuta 2013 kello 08.47
Audi F103 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
Valmistusaika | 1965–1972 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 3-ovinen farmari |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1496–1761 cm3 |
Teho | 40–64 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 12,2–18 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 138–163 km/h |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | DKW F102 |
Seuraaja | Audi 80 B1 |
Saman luokan autoja |
Audi F103 -sarja oli ensimmäinen toisen maailmansodan jälkeinen Audi-mallisto, jota rakennettiin vuodesta 1965 vuoteen 1972. Daimler Benz oli ostanut enemmistön Auto Unionista vuonna 1958. Vuonna 1963 DKW F102:sen myynti tuli melko mahdottomaksi tehtäväksi. Uusi Auto Union F103 Daimler Benzin rivinelosella esiteltiin yleisölle vuonna 1965 ja nimettiin Audiksi. Aluksi sarjan autoja myytiin pelkästään Audi-nimellä, myöhemmin perään liitettiin hevosvoimamäärästä tuleva numerosarja. Moottorit oli kehitetty yhteistyössä Daimler Benzin kanssa. Autojen korit perustuivat DKW F102-malliin, mutta suurempaa moottoria varten keulaa piti laajentaa, perää ja keulaa mutoiltiin myös hiukan eri tavalla. Malliston valmistus loppui vuonna 1972, kun esiteltiin Audi 80 B1.
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
Audi 60 | R4 | 1496 cm3 | 40 kW (55 hv) @ ? r/min | 113 Nm @ 3000 r/min | 1965–1972 | |
Audi 60 vientimalli | R4 | 1496 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5000 r/min | 113 Nm @ 3000 r/min | 1965–1972 | |
Audi 72 | R4 | 1696 cm3 | 53 kW (72 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1965–1967 | |
Audi 75 | R4 | 1696 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 127 Nm @ 3000 r/min | 1966–1972 | |
Audi 80 | R4 | 1696 cm3 | 59 kW (80 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1966–1967 | |
Audi Variant | R4 | 1696 cm3 | 53 kW (72 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
Audi Super 90 | R4 | 1761 cm3 | 64 kW (87 hv) @ 5200 r/min | 147 Nm @ 3000 r/min | 1966–1972 | |
Audi Super 90 Variant | R4 | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Suorituskyky
Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) |
---|---|---|
Audi 72 | 148 | 14,8 |
Audi 60 | 138 | 18,0 |
Audi 60 vientimalli | 138 | 18,0 |
Audi 75 | 150 | 14,5 |
Audi 80 | 152 | 14,0 |
Audi Variant | ? | ? |
Audi Super 90 | 163 | 12,2 |
Audi Super 90 Variant | ? | ? |
Malliversiot
- Audi (72), 1965–1969
- Audi 60, 1968–1972
- Audi 75, 1969–1972
- Audi 80, 1966–1969
- Audi Super 90, 1966–1972
- Audi Variant, 1966
- Audi 80 Variant, 1966–1968
- Audi 60 Variant, 1968–1972
- Audi 75 Variant, 1968–1972
- Audi Super 90 Variant, 1969–1972