Audi R8 (Typ 42)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 15. toukokuuta 2009 kello 15.52 – tehnyt 94.22.62.45 (keskustelu) (Yleistä)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Audi R8
Audi R8
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Saksa
Valmistusaika 2006
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V8, V10
Iskutilavuus 4163–5204 cm3
Teho 309–386 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 3,9–4,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 301–316 km/h
Kulutus 13,6–14,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 325–351 g/km
Hintaluokka 206.600–209.700 € (2008)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Aston Martin V8 Vantage
BMW M6
Porsche 911 (997)


Audi R8 on Audin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006 syksyllä esitelty urheiluauto, jossa on käytetty Audin ja Lamborghinin huipputekniikkaa. Kyseessä on Audin ensimmäinen keskimoottorinen urheiluauto. Myyntiin auto tuli syyskuussa 2006 ja ensimmäiset autot valmistuvat vuoden 2007 alussa. Toimitukset asiakkaille alkavat keväällä 2007. Valmistusmääräksi on arvioitu n. 5000 kpl.

Yleistä

Audi R8 2006 sisusta.jpg

Superauton konseptiversio Le Mans quattro esiteltiin keväällä 2003 Geneven autonäyttelyssä sekä syksyllä 2003 Frankfurtissa. Marraskuussa 2005 Audi ilmoitti virallisesti, että tuotantoversio esitellään ja sen nimi on R8. Auto on perinyt nimensä ja ideansa viisinkertaiselta Le Mans -voittajalta, Audi R8:lta.

Tuotantoversio on muodoiltaan hyvin paljon konseptiauton näköinen. Auton tekniikassa on yhtäläisyyksiä Lamborghini Gallardon kanssa ja tulee kilpailemaan markkinoilla mm. Aston Martin V8 Vantagen kanssa. Keskimoottorisille autoille tyypilliseen tapaan kuljettaja istuu varsin edessä suhteessa auton pituuteen. Auton etuosassa on Audille tyypillinen yksikehyksinen jäähdyttäjänsäleikkö ja takapäätä hallitsee kaksi suurta diffuusorin aukkoa. Takana on myös automaattisesti säätyvä spoileri.

Valmistus tulee tapahtumaan Neckarsulmin tehtaalla yhteistyössä Quattro GmbH:n kanssa ja se aloitetaan vuoden 2006 lopulla. Laadun säilyttämiseksi autoja ei tulla valmistamaan 15 kappaletta enempää päivässä. Hintaluokaltaan auton on tarkoitus sijoittua Lamborghini Gallardon alapuolelle.

Auto on ollut alusta alkaen hyvä myyntimenestys. Esimerkiksi Iso-Britannian 400 kappaleen kiintiö myytiin useita kuukausia ennen markkinoilletuloa loppuun ja jonotuslistallekin on otettu 50 asiakasta.

Audi r8 on kuitenkin vain proto-tyyppi auto joka ei tule suomen markkinoille. Miksi? Se ei läpäissyt kestävyys testiä. Audi r8 nimittäin hajosi palasiksi 50000km jälkeen, auton ajohallinta oli suoraan sanottuna PASKA. Suomessa autoa testannut Pekka Rantamäen mielestä auto oli ihan hirvittä kaareissa ja kiihtyvyys ei pitännyt paikkaansa tietojen mukaan joka Audi oli ilmoittannut. Pekka ilmoitti myös että vaikka Audilla on Lamborghinin osia autoa ei voi verrata mm. BMW ja Volvon kaltaisiin auto merkkeihin.

R8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008
Määrä (kpl) 3

Tekniikka

Auton painojakauma on 44/56. Vaihteistovaihtoehtoja on kaksi: 6-portainen manuaali tai Audi R-Tronic -vaihdelaatikko ratissa olevine säätimineen.

Auto on ensimmäinen sarjavalmisteinen auto, johon voi valita pelkästään LED-tekniikalla toimivat etuvalot (saatavana vuoden 2007 lopulla). Autossa on yhteensä 210 LED-valoa (ajovaloissa 24 ja jarruvaloissa 186). Samoin läpinäkyvän "konepellin" alla oleva moottori on valaistu ledeillä. Auton lisävarustelistalta voi valita myös led-valaistun sisustuksen.

Moottorit

4.2 V8 FSI

Ainoa moottorivaihtoehto oli valmistuksen alkaessa 420 hevosvoimainen RS4:ssa käytetty V8. Tällä moottorilla auton tehopainosuhde on vain 3,71 kg/hv. Moottorin vääntöalue on varsin laaja, 90 % väännöstä on tarjolla 3500–7600 r/min välisellä kierrosalueella. Rajoitin on asetettu 8200 kierrokseen minuutissa.

Vuoden 2009 Detroitin autonäyttelyssä esiteltiin 525 hevosvoimainen V10 (Audi S8 ja Lamborghini Gallardo). V10-mallin huippunopeus on 316 km/h. Autosta saattaa myös tulla turboahdettu malli, Audi RS8.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
4.2 FSI V8 BYH 4163 cm3 309 kW (420 hv) @ 7800 r/min 430 Nm @ 4500–6000 r/min
5.2 FSI V10 5204 cm3 386 kW (525 hv) @ 8000 r/min 530 Nm @ 6500 r/min

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys (s 0–100 km/h) Kulutus yhd. EU (l/100 km) Päästöt CO2 (g/km)
Man. R tronic Man. R tronic Man. R tronic Man. R tronic
4.2 FSI 301 301 4,6 4,6 14,6 13,6 349 325
5.2 FSI 316 316 3,9 3,9 14,7 13,7 351 327

Mitat

  • Pituus: 4431 mm
  • Leveys: 1904 mm
  • Korkeus: 1252 mm
  • Akseliväli: 2650 mm
  • Raideleveys (e/t): 1632/1593 mm
  • Tavaratila: 100 l
  • Renkaat (e/t): 235/40 R 18 ja 285/35 R 18
  • Omamassa: 1560–1640 kg
  • Polttoainesäiliö: 75 l

Ulkoiset linkit