Audi RS6 C7
Audi RS6 C7 (Typ 4G) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | quattro GmbH, Audi Sport GmbH Saksa, Neckarsulm [1] |
Valmistusaika | 2013 – 2018 |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 5-ovinen Avant |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | VW Group C7 |
Moottori | V8 DOHC |
Iskutilavuus | 3993 cm3 |
Teho | 412–525 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | 3,7–3,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 250–320 km/h (raj.) |
Kulutus | 9,6–9,8 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | 223–229 g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Audi RS6 C6 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Audi A6 C7 Audi S6 C7 |
Pääartikkeli: Audi RS6
Kolmannen sukupolven RS6 esiteltiin joulukuussa 2012. Kesällä 2013 myyntiin tullut malli on saatavana ainoastaan "Avant"-versiona.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Mallin voimanlähteenä toimiva, kahdella turboahtimella varustettu 4,0-litrainen TFSI-moottori kehittää tehoa 412 kW (560 hv DIN), suurimman vääntömomentin ollessa 700 Nm. Näillä arvoilla RS6:n kiihtyvyys 0-100 km/h on 3,9 sekuntia. Auton huippunopeus on rajoitettu 250 km/h:iin mutta lisäämällä valinnaisena varusteena saatavan Dynamic- tai Dynamic Plus -alustapaketin huippunopeutta voidaan nostaa vastaavasti 280- tai 305 km/h:iin. Tehtaan ilmoituksen mukaan polttoaineen keskikulutus on 9,8 l/100 km. Polttoaineenkulutusta alentavina tekijöinä mallissa on otettu käyttöön mm. start-stop -automatiikka ja sylintereiden lepuutusjärjestelmä. Vaihteistona RS6 Avant käyttää ZF:n 8-portaista Tiptronic®-automaattia. Audi RS6 on myös ensimmäinen RS-malli, jossa on ilmajousitus. Jos auton haluaa perinteisillä kierrejousilla, se varuste täytyy ruksata lisävarustelistalta. Malli tuli myyntiin Euroopan markkina-alueella kesällä 2013.
RS6 Performance[muokkaa]
Audi RS6 Avant Performance julkistettiin lokakuussa 2015.[2] Mallin voimanlähteenä on sama kahdella turboahtimella varustettu V8 kuin vakio-RS6:ssa. Moottorinohjausyksikön karttojen muutoksilla moottorin suurin teho on nostettu 445 kW:iin (605 hv) ja suurin vääntö 750 Nm:iin.
Mallin huippunopeudeksi on rajoitettu 250 km/h, Dynamic Plus -paketilla 305 km/h. Kiihdytys 0-100 km/h vie 3,7 sekuntia ja 0-200 km/h 12.1 sekuntia. Paremmista suoritusarvoista huolimatta mallin polttoaineenkulutus ja CO2-päästöt ovat vakio-RS6:n tasolla.[3]
Nogaro Edition[muokkaa]
Pellin alla murisee RS 6:n Performance-versiosta tuttu nelilitrainen tuplaturbokasi, josta irtoaa 605 hevosvoiman teho ja 750 newtonin huippuvääntö. Iso farkku pinkaisee näillä voimavaroilla vain 3,7 sekunnissa nollasta sataan, ja huippunopeus on rajoitettu elektronisesti 305 km/h:n lukemaan.
Tässä ei ollut kuitenkaan vielä kaikki, koska lisähintaan tarjolla on vielä ripeämpikin malli. Nogaro Editionia saa nimittäin suoraan tehtaalta myös Audin hovituunaaja ABT Sportslinen kehittämällä virityssarjalla, joka nostaa tehot peräti 705 heppaan. Vääntöä on siunaantunut muhkeat 880 newtonmetriä, ja huippuja riittää 320 km/h:n verran. Nogaro Editionia valmistetaan vain 150 kappaleen erä, ja Saksan hinnat alkavat reilusta 124 000 eurosta [4].
Tekniikka[muokkaa]
4.0 TFSI V8-moottori on asennettuna eteen pituussuuntaisesti ja voimanvälityksestä pitää huolta 8-portainen ZF Tiptronic® -automaatti jatkuvalla quattro-nelivedolla varustettuna.
Tekniset tiedot[muokkaa]
Malli | Avant | Avant Performance | Nogaro Edition | Nogaro Edition ABT |
---|---|---|---|---|
Valmistusaika: | 02 / 2013 – | 10 / 2015 – | ||
Moottorityyppi: | V8-Ottomoottori | |||
Polttoainejärjestelmä: | FSI-suorasuihkutus | |||
Ahdin: | Bi-Turbo | |||
Iskutilavuus: | 3993 cm3 | |||
Sylinterit / Venttiilit: | 8 / 32 | |||
Suurin teho: | 412 kW (560 hv DIN) @ 5700–6600 r/min | 445 kW (605 hv DIN) @ 6100–6800 r/min | 525 kW (705 hv) @ 6500 r/min [5] | |
Suurin vääntömomentti: | 700 Nm @ 1750–5500 r/min | 750 Nm @ 1750–6000 r/min | 880 Nm @ 3000 r/min [5] | |
Vetotapa, vakio: | quattro-neliveto | |||
Vaihteisto, vakio: | 8-portainen Tiptronic® | |||
Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 3,9 s | 3,7 s | 3,4 s [5] | |
Huippunopeus: | 250 km/h (rajoitettu) 280 km/h (rajoitettu) Dynamic 305 km/h (rajoitettu) Dynamic Plus |
305 km/h (rajoitettu) | 320 km/h | |
Polttoaineenkulutus (yhdistetty): | 9,6 l/100 km, 95E | 9,8 l/100 km, 95E | ||
CO2-päästöt, (yhdistetty): | 223 g/km | 229 g/km | ||
EU-päästöluokitus: | Euro 5 | Euro 6 |
Mitat[muokkaa]
Malli | Avant | Avant Performance | Nogaro Edition | Nogaro Edition ABT |
---|---|---|---|---|
Pituus | 4979 mm | |||
Leveys | 1936 mm | |||
Korkeus | 1461 mm | |||
Akseliväli | 2915 mm | |||
Tyhjäpaino | 2010 kg | 2025 kg | 1950 kg [5] | |
Kantavuus | 540 kg | 555 kg |
Aiheesta muualla[muokkaa]
http://www.youtube.com/results?search_query=Audi%20RS6%202013&sm=3 Audi RS6 -videoita
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Audi_RS_6-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Audi.fi - RS6 selailtava esite
- is.fi - Tältä näyttää uusi Audi RS6 - ja näin se liikahtaa!
- ↑ Neckarsulm > Audi production worldwide > Audi Group production – Audi AG, Viitattu: 6. toukokuu 2018.
- ↑ Lawrence Allan: Audi RS6 Avant and RS7 Performance editions unveiled with 597bhp – Auto Express, 22. lokakuu 2015. Viitattu: 7. toukokuu 2018.
- ↑ Jari Saarentaus: Koeajo: Ukkosen jumala – Audi RS 6 Performance – Moottori, 14. lokakuu 2017. Viitattu: 7. toukokuu 2018.
- ↑ Nykyinen Audi RS 6 jää tyylillä eläkkeelle - Turo Leppänen, Jokamies, jokamies.fi, 3. helmikuuta 2018
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 Abt RS6+ 4.0 TFSI 705 Avant, 2017 auta5p.eu/lang/en/katalog 26.7.2017
Audi-mallien aikajana 2010–2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Pieni auto | A1 (8X) | A1 (GB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S1 (8X) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | A3 (8P) | A3 (8V) | A3 (8Y) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S3 (8P) | S3 (8V) | S3 (8Y) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS3 (8PA) | RS3 (8VA) | RS3 (8YA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | A4 (B8) | A4 (B9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S4 (B8) | S4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS4 (B8) | RS4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 allroad quattro (B8) | A4 allroad quattro (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A5 (8T) | A5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S5 (8T) | S5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS5 (8T) | RS5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | A6 (C7) | A6 (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S6 (C7) | S6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS6 (C7) | RS6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A6 allroad quattro (C6) | A6 allroad quattro (C7) | A6 allroad quattro (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A7 (C7) | A7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S7 (C7) | S7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS7 (C7) | RS7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | A8 (D4) | A8 (D5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S8 (D4) | S8 (D5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé / Roadster | TT (8J) | TT (8S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TTS (8J) | TTS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TT RS (8J) | TT RS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | R8 (typ 42) | R8 (4S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Q2 (GA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SQ2 (GA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q3 (8U) | Q3 (F3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Audi Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q5 (8R) | Q5 (FY) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
e-tron (GE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q7 (4L) | Q7 (4M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SQ7 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q8 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SQ8 (4M) |