Ero sivun ”Audi S4” versioiden välillä
(→5. sukupolvi, B8/typ 8K (2009 – 2015)) |
|||
Rivi 58: | Rivi 58: | ||
[[Tiedosto:Audi S4 Avant (B9).jpg|left|200px]] | [[Tiedosto:Audi S4 Avant (B9).jpg|left|200px]] | ||
{{Pääartikkeli|Audi S4 (B9)}} | {{Pääartikkeli|Audi S4 (B9)}} | ||
+ | |||
+ | Kuudennen sukupolven S4 Sedan esiteltiin yleisölle syyskuussa 2015 pidetyssä [[IAA|Frankfurtin autonäyttelyssä]] ja Avant kevään 2016 [[Salon International de l'Auto|Geneven näyttelyssä]]. Mallienn voimanlähteenä toimi edelleen 3-litrainen bensiini-V6, mutta nyt turboahdetttuna. Voimanvälityksessä oli siirrytty [[kaksoiskytkinvaihteisto]]n käytöstä [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Tiptronic]]-[[Automaattivaihteisto|momentinmuunninautomaattiin]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Arttu Toivonen| Osoite = https://www.is.fi/autot/art-2000000993285.html| Nimeke = Frankfurt 2015: Audi S4:n yllätys| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Ilta-Sanomat| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.9.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.12.2019}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/audi-finland/r/audilla-urheilullinen-ja-maastokykyinen-kattaus-genevessa,c9927480| Nimeke = Audilla urheilullinen ja maastokykyinen kattaus Genevessä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.3.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.12.2019}}</ref> Kasvojenkohotus oli vuorossa syksyllä 2019, toisin kuin A4-sarjalla, joka sai sen jo vuotta aiemmin. Tässä yhteydessä Euroopassa myytävien S-nelosten keulalle vaihtui 3-litrainen, turboahdettu V6-dieselmoottori.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Lauri Ahtiainen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-audi-s4-avant-vaihtoi-euroopassa-dieseliin-eika-syytta/| Nimeke = Koeajo: Audi S4 Avant vaihtoi Euroopassa dieseliin, eikä syyttä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.7.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.12.2019}}</ref> | ||
{{clear}} | {{clear}} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
<references/> | <references/> | ||
+ | |||
+ | {{Audi}} | ||
[[Luokka:Audi|S4]] | [[Luokka:Audi|S4]] | ||
[[Luokka:Mallit|S4]] | [[Luokka:Mallit|S4]] |
Versio 26. joulukuuta 2019 kello 21.44
Audi S4 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG, Saksa |
Valmistusaika | 1991 – 1994 1997 – |
Luokka | Keskiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen avoauto |
Moottori | R5, V6, V8 |
Iskutilavuus | 2200 – 4200 cm3 |
Teho | 169 – 260 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Audi S2 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | BMW M3 |
S4 on Audi A4:ään perustuva suorituskykyinen malli. Autoa on valmistettu 4-ovisen sedanin ja 5-ovisen Avantin lisäksi 2-ovisena Cabriolet-avoautona. Vetotapa on aina ollut quattro-neliveto.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi, C4/typ 4A (1992 – 1994)
Pääartikkeli: Audi urS4
Kesäkuuhun 1994 asti Audi 100 C4:n suorituskykyinen variantti kantoi tunnusta "S4". Tämän jälkeen tunnus katosi hetkellisesti käytöstä, koska Audin mallinimien uudistuksen seurauksena Audi 100:sta tuli A6 ja mallin suorituskykyinen versio oli nimeltään luonnollisesti S6. Audi S4 C4 oli tarjolla 4-ovisena sedanina sekä farmarikorisena Avantina. Moottorivaihtoehtoja oli kaksi, 169 kW:n (230 hv) 2,2-litrainen turboahdettu R5 ja 206 kW:n (280 hv) 4,2-litrainen V8.
2. sukupolvi, B5/typ 8D (1998 – 2001)
Pääartikkeli: Audi S4 B5
B5-sukupolven S4 esiteltiin korvamaan Audin mallistossa S2-malli. B5:n tuotanto alkoi vuoden 1998 lopulla ja jatkui vuoden 2001 lopulle. Viimeisimmät B5-mallin S4:t ovat kuitenkin vuosimallia 2002. Vuonna 1999 A4-mallistolle toteutettiin "kasvojenkohotus", joka sisälsi teknisiä parannuksia sekä vähäisiä ulkoisia muutoksia. Facelift-mallin S4:n tunnistaa esimerkiksi ajovaloumpioista, jotka ovat yhtenäiset. Alkusarjan S4:ssa keulassa on erikseen umpiot ajovaloille ja vilkulle.
3. sukupolvi, B6/typ 8E, 8H (2003 – 2004)
Pääartikkeli: Audi S4 B6
B6-sukupolven S4 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuoden 2002 lopulla. Cabriolet-versio esiteltiin Frankfurtissa syyskuussa 2003.
4. sukupolvi, B7/typ 8E, 8H (2005 – 2009)
Pääartikkeli: Audi S4 B7
Uuden A4-malliston esittelyn jälkeen vuonna 2005 esiteltiin myös B6-mallista tutulla 4,2-litraisella V8-moottorilla varustettu S4. Moottori tuottaa 344 hevosvoimaa. Tekniikaltaan B7-mallin S4 vastaa pitkälti B6-mallin autoa. Jousitusta ja nelivedon toimintaa on kuitenkin muutettu. Ulkonäkö muuttui muun mallisarjan mukaisesti.
5. sukupolvi, B8/typ 8K (2009 – 2015)
Pääartikkeli: Audi S4 B8
Viidennen sukupolven S4 esiteltiin yleisölle, Sedan- ja Avant-korimalleina, lokakuussa 2008 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. S4:n voimanlähteenä on 3-litrainen, mekaanisesti ahdettu bensiini-V6.[1] Kasvojenkohotus oli vuorossa kalenterivuoden 2011 lopussa, samanaikaisesti A4:n kanssa, ja uudistuneet mallit tulivat myyntiin seuraavan vuoden alussa.[2]
6. sukupolvi, B9/typ 8W (2016 –)
Pääartikkeli: Audi S4 (B9)
Kuudennen sukupolven S4 Sedan esiteltiin yleisölle syyskuussa 2015 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä ja Avant kevään 2016 Geneven näyttelyssä. Mallienn voimanlähteenä toimi edelleen 3-litrainen bensiini-V6, mutta nyt turboahdetttuna. Voimanvälityksessä oli siirrytty kaksoiskytkinvaihteiston käytöstä Tiptronic-momentinmuunninautomaattiin.[3][4] Kasvojenkohotus oli vuorossa syksyllä 2019, toisin kuin A4-sarjalla, joka sai sen jo vuotta aiemmin. Tässä yhteydessä Euroopassa myytävien S-nelosten keulalle vaihtui 3-litrainen, turboahdettu V6-dieselmoottori.[5]
Lähteet
- ↑ Christian A.: 2009 Audi S4 Avant makes its debut – 4WheeelsNews, 14. syyskuu 2008. Viitattu: 26. joulukuu 2019.
- ↑ Tältä näyttävät uudistuneet Audi A4, S4 ja A4 Allroad – Autouutiset, 27. lokakuu 2011. Viitattu: 26. joulukuu 2019.
- ↑ Arttu Toivonen: Frankfurt 2015: Audi S4:n yllätys – Ilta-Sanomat, 16. syyskuu 2015. Viitattu: 26. joulukuu 2019.
- ↑ Audilla urheilullinen ja maastokykyinen kattaus Genevessä – Audi Finland, Lehdistötiedote, 1. maaliskuu 2016. Viitattu: 26. joulukuu 2019.
- ↑ Lauri Ahtiainen: Koeajo: Audi S4 Avant vaihtoi Euroopassa dieseliin, eikä syyttä – Moottori, 28. heinäkuu 2019. Viitattu: 26. joulukuu 2019.
Volkswagen-konserni
|
||
---|---|---|
Volkswagen | Audi | Seat | Škoda | Bentley | Bugatti | Lamborghini
|
||
Nykyiset mallisarjat:
A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q5 | Q7 | Q8 | R8 | S1 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ5 | SQ7 | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | TT | TTS | TTRS | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro | ||
Valmistuksesta poistuneet mallisarjat:
Audi Typ C | Audi Typ SS | Audi Typ 920 | F103 | 50 | 80 | 90 | 100 | 200 | A2 | V8 | Coupé | quattro | Sport quattro | S2 | Cabriolet | RS2 | RSQ3 | ||
Konseptiautot: |