Audi e-tron (GE)
Audi e-tron | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG, Belgia, Bryssel [1] |
Valmistusaika | 2018 – |
Luokka | Keskiluokka |
Kori | 5-ovinen SUV |
Suunnittelija | Marc Lichte [2] |
Pohjalevy | VW MLB [3] |
Moottori | 2 sähkömoottoria |
Iskutilavuus | |
Teho | 265 – 300 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | 5,7 – 6,6 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 200 km/h |
Kulutus | 22,6–26,2 kWh/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Audi e-tron
E-tron on saksalaisen Audin vuodesta 2018 lähtien valmistama, täyssähköinen ja korkealuokkainen katumaasturi. Malli esiteltiin yleisölle lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.
E-tron on valmistajansa ensimmäinen täysin sähkövoimainen SUV. Kokonsa puolesta malli sijoittuu Q5:n ja Q7:n väliin.
Sisällysluettelo
Yleistä
Audi e-tronin vakiovarustelu sisältää mm. LED-ajovalot, korkearesoluutioiset kosketusnäytöt, virtuaalisen mittariston, MMI Navigointi Plus -järjestelmän, mukautuvan ilmajousituksen, progressiivisen ohjauksen, vakionopeudensäätimen nopeudenrajoittimella, Audi active lane assist -aktiivisen kaistaltapoistumisvaroittimen, Pre sense basic ja -city -järjestelmät, akustisen ja optisen pysäköintijärjestelmän eteen ja taakse, nopeusrajoitustunnistimen, Audi connect Safety & Service ja Audi connect e-tron -palvelut sekä 11 kW:n Compact-latauslaitteen (Schuko- ja voimavirtakaapeleilla) ja Mode 3 -latauskaapelin julkisia latausasemia varten. Sähköinen quattro-nelivetojärjestelmä takaa pidon huonoissakin ajo-olosuhteissa. Lisäksi e-tron on aina varustettu myös vetokoukkuvalmiudella.
Audi e-tron on tilattavissa myös Advanced-varustelutasolla, joka tuo mukanaan design-elementtejä, kuten kontrastiväriset pyöränkaaret ja helmat sekä etupuskurin alaosa ja takadiffuusori ovat matta-hopeaa.
Lisävarusteena saatavilla on esimerkiksi metalli-, erikois- ja Audi exclusive -ulkovärejä, urheiluistuimet, ilmastoidut ja hierontatoiminnolla varustetut etuistuimet, useita somistelistavaihtoehtoja, sisätilojen design-paketteja, Audi Smartphone Interface -liitäntä, Matrix LED -ajovalot dynaamisilla takavilkuilla, 705 W -tehoinen Bang & Olufsen Premium 3D Sound System -äänentoistojärjestelmä, adaptiiviset tuulilasinpyyhkijät integroiduilla lasipesimillä sekä toinen AC-latauspistoke etumatkustajan puolelle. Yksi e-tronin kohokohdista on lisävarusteena saatavat virtuaaliset ulkopeilit.
Audi e-tronin sisätilat voidaan esilämmittää ja -viilentää, minkä lisäksi Audi e-tron -malliin on lisävarusteena saatavilla Comfort-varustepaketti, joka sisältää mm. peruutuskameratoiminnon ja e-tronin ilmastointiin vaikuttavia toimintoja, kuten 4-alue ilmastoinnin ja mukavuus esi-ilmastoinnin, jonka avulla myös peruutuspeilit, takalasi, istuimet ja lisävarusteena saatava ohjauspyörän lämmitys voidaan aktivoida ennen liikkeelle lähtöä.
Saatavilla on myös kattava valikoima kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuten Park assist -pysäköintiavustin, 360 -kameratoiminto akustiseen ja optiseen pysäköintijärjestelmään, Night vision -pimeännäköavustin ja Head-up Display -tuulilasinäyttö. Tarjolla on myös kaupunki- ja maantieajoa avustavat Teknologia-paketit ”City” ja”Tour”.[4]
Tekniset tiedot
e-tron 55 quattro | |
---|---|
Myynnissä | 9/2018– |
Moottori | 2 x vaihtovirta-oikosulkumoottori |
Teho | 265 kW Boost-tilassa 300 kW |
Vääntö | 561 Nm Boost-tilass 664 Nm |
Vetotapa | Neliveto |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 6,6 s Boost-tilassa 5,7 s |
Huippunopeus | 200 km/h |
Akkukapasiteetti | 95 kWh |
Energiankulutus | 22,6–26,2 kWh/100 km |
Toimintasäde | n. 417 km |
Latausajat | |
2-vaihevirta 230 V, 16 A (0–100 %) | 13 h |
11 kW (0–100 %) | 8,5 h |
22 kW (0–100 %) | 4,5 h |
50 kW (5–80 %) | 84 min |
150 kW (5–80 %) | n. 30 min |
Mitat ja massat
Malli | e-tron 55 quattro |
---|---|
Pituus | 4901 mm |
Leveys peilien kera / ilman |
2043 mm / 1935 mm |
Korkeus | 1629 mm |
Akseliväli | 2928 mm |
Raideleveys edessä / takana | 1655 mm / 1652 mm |
Malli | e-tron 55 quattro |
---|---|
Omapaino | 2565 kg |
Kokonaispaino | 3130 kg |
Sallittu kattokuorma / vetoaisapaino | 75 kg / 80 kg |
Sallittu perävaunupaino, ilman jarruja |
750 kg |
Sallittu perävaunupaino, jarruilla (nousu 12%) |
1800 kg |
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ Sähköisen hauska ajaa – uusi Audi e-tron – Audi Finland, 20. syyskuu 2018. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
- ↑ Marc Lichte - Biography – Audi MediaCenter, 7. marraskuu 2017. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
- ↑ Pentti J. Rönkkö: Ensikoeajossa Audi e-tron quattro: Kuiskaavan hiljainen ja ylellinen täyssähköauto – Iltalehti, 17. joulukuu 2018. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
- ↑ Audin ensimmäinen täyssähköauto e-tron nyt myynnissä – Audi Finland, 25. tammikuu 2019. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
Audi-mallien aikajana 2010–2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Pieni auto | A1 (8X) | A1 (GB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S1 (8X) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | A3 (8P) | A3 (8V) | A3 (8Y) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S3 (8P) | S3 (8V) | S3 (8Y) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS3 (8PA) | RS3 (8VA) | RS3 (8YA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | A4 (B8) | A4 (B9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S4 (B8) | S4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS4 (B8) | RS4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 allroad quattro (B8) | A4 allroad quattro (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A5 (8T) | A5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S5 (8T) | S5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS5 (8T) | RS5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | A6 (C7) | A6 (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S6 (C7) | S6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS6 (C7) | RS6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A6 allroad quattro (C6) | A6 allroad quattro (C7) | A6 allroad quattro (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A7 (C7) | A7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S7 (C7) | S7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS7 (C7) | RS7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | A8 (D4) | A8 (D5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S8 (D4) | S8 (D5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé / Roadster | TT (8J) | TT (8S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TTS (8J) | TTS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TT RS (8J) | TT RS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | R8 (typ 42) | R8 (4S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Q2 (GA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SQ2 (GA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q3 (8U) | Q3 (F3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Audi Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q5 (8R) | Q5 (FY) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
e-tron (GE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q7 (4L) | Q7 (4M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SQ7 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q8 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SQ8 (4M) |