Austin Cambridge

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 20. lokakuuta 2018 kello 19.31 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (Kehitys)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Austin Cambridge
Austin A55 Cambridge
Austin Cambridge
Valmistaja ja valmistusmaa British Motor Corporation,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19591969
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen farmari
2-ovinen pakettiauto
2-ovinen pickup
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori BMC B-sarjan R4
Iskutilavuus n. 1200–1600 cm3
Teho
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 15.900–24.100 € (1962)
Edeltäjä Austin A40 Somerset
Seuraaja Austin 1800
Saman luokan autoja


Austin Cambridge on nelipaikkainen, neliovinen sedan tyyppinen henkilöauto joka korvasi Austin mallistossa Austin A40 Somersetin. Mallistossa on kaksi erilaista korityyliä, A40, A50 ja aikaisemmat A55 mallit käyttävät perinteistä pyöreää tyyliä ja uudemmat A55 ja A60 mallit Farina -tyyliä. Yhteensä automallia valmistettiin 726 061 kappaletta.

Austin Cambridgen sisarmallit ovat Morris Oxford (1959), Wolseley 15/60, MG Magnette Mark III ja Riley 4/68. Niissä kaikissa on sama korimalli ja 1.5-litran moottori, mutta eri varustelu, maski, koristeet ja mallimerkintä. Nämä mallit muistuttavat hieman Peugeot 404:ää, mikä johtuu samasta suunnittelijasta: Pininfarina on muotoillut ne kaikki.

A55 mallin kasvojenkohotettua versiota myytiin Australiassa 2.4 -litran moottorilla varustettuna nimellä Austin Freeway

Tekniikka

  • A50 mallissa on Borg-Warnerin ylivaihde, myös puoliautomaattinen vaihteisto oli saatavilla mutta se ei ollut kovin suosittu.

Kehitys

Vuonna 1959 markkinoille tuli toisen sukupolven A55, joka oli käytännössä uudelleen nimetty Morris Oxford. Moottori oli sama 1.5 -litrainen B-moottori joka aiemmassa A55:ssäkin, mutta nyt SU-kaasuttimella varustettuna. Vuonna 1960 saataville tuli Countryman farmariversio.

Vuonna 1961 esiteltiin A60 -versio, jossa on uusi 1.6 -litrainen B-moottori, uudenlaisia muotoiluyksityiskohtia (sivu kromilistat ja pienemmät siivet), hieman pidempi akseliväli ja leveämpi raideleveys. Myöhemmin saataville tuli myös dieselkäyttöinen versio.

A60 Cambridge Diesel

Austin A60 Cambridge Diesel maksoi vuonna 1968 20700 markkaa (porrasperä, vertailun halvin dieselauto). A60-mallia oli tuotu Suomeen 1968 mennessä vain dieselinä 170 kpl. Tarjolla oli myös farmarimalli Austin A60 Countryman Diesel. A60-mallia oli valmistettu 1962 lähtien. 1968 Suomen markkinoilla oli vain 4 dieselautomallia, joista yksi oli Austin A60 (muut dieselmallit olivat Mercedes, Peugeot 404 ja Datsun 2200). Taksit menivät pääasiassa takseiksi, joista 1968 dieseleitä oli 41 % (kaikista henkilöautoista dieseleitä oli vain 2 %).

A60 Cambridgen istuimet ovat epämukavat. Näkyvyys autosta on hyvä. Tavaratila on iso. Hallintalaitteet ovat raskaskäyttöiset. Ykkösvaihde on synkronoimaton, vaihteita on neljä. A60 on meluisa auto, melua on 100 km/h nopeudessa 79 dB. Joutokäynnillä moottorin ääni on karkea. Ohjaus on nopea (3,0 kierrosta) ja tarkka. Suuntavakavuus on hyvä.

Tekniikan Maailma 13/1968 mittasi Austin A60 Cambridge Dieselin (30 kW, 83 Nm, 1489 cm³, 1121 kg) kiihtyvyydeksi 0-80 km/h 27,6 sekuntia ja 0-100 km/h noin 60 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 110 km/h, TM:n mittauksissa 108,2 km/h. Kiihtyvyys oli ryhmän selvästi heikoin. Kulutus on suhteellisen alhainen, noin 8-9,5 l/100 km. Heikko moottori kuitenkin pakottaa ajamaan kiihdytyksissä kaasu pohjassa, mikä lisää kulutusta.

TM:n mukaan teho 40 hv oli SAE-teho, myöhemmän lähteen mukaan nettoteho [1] (30 kW / 41 PS=hv / 40 hp (net) / 4000. Vääntö 83 Nm / 2000.

Mallit

  • A40 (1200 cm3) - valmistusmäärä 30 666 kpl. (1954 – 1957)
  • A50 (1498 cm3) - 50 hv - valmistusmäärä 114 867 kpl. (1954 – 1957)
  • A55 (1498 cm3) - 51 hv - valmistusmäärä 154 000 kpl. (1957 – 1958)
  • A55 Mk II (1498 cm3) - 55 hv - valmistusmäärä 150 000 kpl. (1959 – 1961)
  • A60 (n. 1600 cm3) (B) - valmistusmäärä 275 000 kpl. (1961 - 1969)

Rekisteröinti

Austin A55 Cambridgeä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1962
Määrä (kpl) 227

1962 määrästä (227) dieseleitä oli 48 kpl.