Ero sivun ”Avanti Avanti II mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(6 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | '''Avanti II''' :n toinen sukupolvi tuli myyntiin vuonna [[2001]], kun Tom Kellogg hankki mallin oikeudet itselleen. Kellogg on yksi alkuperäisen Raymond Loewyn johtaman työryhmän jäsenistä, joka suunnitteli [[Studebaker Avanti]]n. | + | {{malli| |
+ | nimi = Avanti II| | ||
+ | kuva = | | ||
+ | valmistaja = Avanti| | ||
+ | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| | ||
+ | valmistusaika = [[2001]]–| | ||
+ | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
+ | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
+ | moottori = [[V6]], [[V8]]| | ||
+ | huippunopeus = | | ||
+ | kiihtyvyys = | | ||
+ | iskutilavuus = n.4000–5665 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = 210–320 hv| | ||
+ | päästöt = | | ||
+ | kulutus = | | ||
+ | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
+ | hintaluokka = | | ||
+ | edeltäjä = [[Avanti Avanti II]]| | ||
+ | seuraaja = | | ||
+ | samaaluokkaa = [[Chevrolet Camaro]]<br>[[Pontiac Firebird]]}} | ||
+ | |||
+ | '''Avanti II''':n toinen sukupolvi tuli myyntiin vuonna [[2001]], kun Tom Kellogg hankki mallin oikeudet itselleen. Kellogg on yksi alkuperäisen Raymond Loewyn johtaman työryhmän jäsenistä, joka suunnitteli [[Studebaker Avanti]]n. | ||
Tämä Avanti malli perustuu GM:n F-sarjan alustaan (sama jota käyttävät mm. [[Chevrolet Camaro]] ja [[Pontiac Firebird]]). | Tämä Avanti malli perustuu GM:n F-sarjan alustaan (sama jota käyttävät mm. [[Chevrolet Camaro]] ja [[Pontiac Firebird]]). | ||
Rivi 5: | Rivi 26: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
− | *4.0 SOHC 12V V6 - 210 hv @ 5250 | + | *4.0 SOHC 12V V6 - 210 hv @ 5250 r/min |
− | *4.6 OHV 24V V8 - 300 hv @ 5750 | + | *4.6 OHV 24V V8 - 300 hv @ 5750 r/min |
− | + | *5.7 OHV 24V V8 - 320 hv | |
− | [[Luokka: Avanti]] | + | {{Korjattava/kuvitus}} |
− | [[Luokka: Mallit|Avanti II mk2]] | + | [[Luokka:Avanti|Avanti II mk2]] |
+ | [[Luokka:Mallit|Avanti II mk2]] |
Nykyinen versio 26. syyskuuta 2017 kello 12.43
Avanti II | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Avanti, Yhdysvallat |
Valmistusaika | 2001– |
Luokka | urheiluauto |
Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | V6, V8 |
Iskutilavuus | n.4000–5665 cm3 |
Teho | 210–320 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Avanti Avanti II |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Chevrolet Camaro Pontiac Firebird |
Avanti II:n toinen sukupolvi tuli myyntiin vuonna 2001, kun Tom Kellogg hankki mallin oikeudet itselleen. Kellogg on yksi alkuperäisen Raymond Loewyn johtaman työryhmän jäsenistä, joka suunnitteli Studebaker Avantin.
Tämä Avanti malli perustuu GM:n F-sarjan alustaan (sama jota käyttävät mm. Chevrolet Camaro ja Pontiac Firebird).
Moottori[muokkaa]
- 4.0 SOHC 12V V6 - 210 hv @ 5250 r/min
- 4.6 OHV 24V V8 - 300 hv @ 5750 r/min
- 5.7 OHV 24V V8 - 320 hv
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |