BMW 1-sarja E87

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 8. tammikuuta 2008 kello 16.27 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW 1-sarja E81/E82/E87
BMW E87
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Saksa
Valmistusaika 2004
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 1596–2996 cm3
Teho 85–225 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 5,3–10,9 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 200–250 km/h
Kulutus 4,5–9,2 l/100 km
CO2-päästöt 119–220 g/km
Hintaluokka 25.900–55.700 € (2008)
Edeltäjä 3-sarja E46 Compact
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo 147
Audi A3
Ford Focus mk2
Volkswagen Golf mk5
Volvo C30


BMW 1-sarjan E87-korimalli esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2004. 1-sarjan mallimerkintä oli BMW:lle kokonaan uusi, vaikka auto periaatteessa onkin seuraaja BMW 3-sarjan 3-oviselle Compact-mallille.

Yleistä

Autoa valmistetaan kahtena korimallina, 3- ja 5-ovisena pystyperänä. Aluksi ainoa vaihtoehto oli 5-ovinen versio, mutta vuoden 2007 kasvojenkohotuksen yhteydessä tarjolla tuli myös 3-ovinen malli. Syksyllä 2007 mallisto laajentui Frankfurtin autonäyttelyssä esitellyllä 2-ovisella Coupe-mallilla ja tammikuussa 2008 esitellään Detroitissa 2-ovinen avomalli. Muista tuotannossa olevista BMW-malleista poiketen 1-sarja ei ole ollut lainkaan tarjolla Pohjois-Amerikan markkinoilla. Vuonna 2008 aiotaan vienti sinnekin kuitenkin aloittaa.

BMW:n on tarkoitus esitellä myös mm. VW Golf R32:n kilpailijaksi nykyistä 130i-mallia noin 50 hv tehokkaammalla moottorilla varustettu huippumalli. Luonnollinen valinta nimeksi olisi M1, mutta silloin malli olisi samanniminen kuin merkin 1970-luvulla valmistama M1-superauto. Huippumallin nimeksi tuleekin todennäköisesti 135ti. Moottori on vuonna 2006 3-sarjan coupe-mallissa esitelty 3-litrainen turboahdettu kone.

Facelift 2007

BMW esitteli Geneven autonäyttelyssä keväällä 2007 uuden 1-sarjalaisen, joka tuli myyntiin saman keväänä. Samalla mallisto laajeni myös 3-ovisella vaihtoehdolla (E81). Auton keulassa on entistä suurempi jäädyttäjänsäleikkö ja samoin etuspoilerin ilmanottoaukkoja on suurennettu. Ajovaloumpiot ovat entisen kokoiset, mutta niiden väritys on hieman tummentunut. Takapuskuri on muotoiltu uudelleen ja sen ansiosta auto näyttää aikaisempaa matalammalta ja leveämmältä. Myös valojärjestystä takana on hieman muutettu, mutta umpiot pysyivät ennallaan.

Teknisiä uutuuksia ovat mm. jarrutusenergian talteenotto -järjestelmä (iGR - Brake Energy Regeneration), käynnistys- ja pysäytysautomatiikka (Automatic Start-Stop Function), vaihtamisopastin sekä sähköinen ohjaustehostin. Manuaalivaihteistolla varustetut mallit (pl. 130i) sammuttavat moottorin automaattisesti kun auto on paikallaan, vaihde vaihdetaan vapaalle ja kytkin vapautetaan. Moottori myös käynnistyy automaattisesti kytkinpoljinta painamalla. Automatiikka ei kuitenkaan toimi ennen kuin moottori on lämmennyt tarpeeksi eikä silloin, kun ulkolämpötila on alle 3 astetta. Aikaisempaa kevyemmin rullaavilla renkailla ja mittariston vaihtovalolla pyritään saamaan polttoainekustannuksia pienemmiksi. Myös moottorivalikoimaan tuli muutoksia. 1,8- ja 2,0-litraisiin bensiinimoottoreihin lisättiin suorasuihkutus ja niiden huipputeho kasvoi, polttoaineenkulutuksen kuitenkin pienentyessä noin 20 %:lla. Kolmas mallivuodelle 2008 esitelty moottori oli 123d. Muuttuvageometristä turboahdinta käyttävän dieselmoottorin huipputeho on 150 kW ja sen yhdistetyksi EU-kulutukseksi ilmoitetaan vain 5,2 l/100 km. Moottori on myös ensimmäinen kokonaan alumiinista valmistettu voimanlähde, jonka huipputeho ylittää 100 hv:n rajan.

Coupe

Heinäkuussa 2007 BMW julkaisi ensimmäiset viralliset tiedot 2-ovisesta Coupe-mallista. Auto tulee myyntiin keväällä 2008 ja on tarjolla aluksi kahdella eli moottorivaihtoehdolla: 128i ja 135i. Ensimmäinen on 3-litrainen, 230 hevosvoimainen rivikuutonen ja jälkimmäinen tuplaturbolla varustettu 3-litrainen, 300 hevosvoimainen, rivikuutonen. 135i:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/h ilmoitetaan 5,3 s. Auton sivuprofiilin muodostuu pitkästä akselivälistä, lyhyestä etu- ja takaylityksestä sekä takaluukun päällä olevasta spoilerista. Ovet ovat pitkät ja ja niiden ikkunoissa ei ole lainkaan kehyksiä. 135i:n vakiovarustukseen kuuluu vakiona M-aerodynamiikkapaketti.

Cabriolet

Tammikuussa 2008 järjestettävässä Detroitin autonäyttelyssä esitellään 1-sarjan Cabriolet-avomalli. Monesta nykyautosta poiketen autossa ei ole kovaa kattoa, vaan perinteinen kangaskatto. Tällä halutaan erottua isommasta 3-sarjan Coupe-Cabrio-avomallista. Moottoreina käytetään todennäköisesti 1-sarjan umpikorisista malleista tuttuja koneita. Suomen markkinoilla Cabriolet esitellään huhtikuussa 2008.

Moottorit

Malli Vuosimalli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
116i 2005– R4 N45B16 1596 cm3 85 kW (116 hv) @ 6000 r/min 150 Nm @ 4300 r/min
116i R4 1599 cm3 90 kW (122 hv) @ 6000 r/min 160 Nm @ 4240 r/min
118i 2005–2007 R4 N42B20B 1995 cm3 95 kW (129 hv) @ 5750 r/min 180 Nm @ 3250 r/min
118i 2008– R4 N40B20 1995 cm3 105 kW (143 hv) @ 6000 r/min 190 Nm @ 4250 r/min
120i 2005–2007 R4 N42B20A 1995 cm3 110 kW (150 hv) @ 6200 r/min 200 Nm @ 3600 r/min
120i 2008– R4 N46B20 1995 cm3 125 kW (170 hv) @ 6700 r/min 210 Nm @ 4250 r/min
128i Coupe 2008– R6 ? kW (230 hv)
130i R6 N52B30 2996 cm3 195 kW (265 hv) @ 6600 r/min 315 Nm @ 2750 r/min
135i Coupe 2008– R6 2979 cm3 225 kW (306 hv) @ 5800 r/min 400 Nm @ 1300 r/min
118d R4 M47N20 1995 cm3 90 kW (122 hv) @ 4000 r/min 280 Nm @ 2000 r/min
118d R4 M47 1995 cm3 105 kW (143 hv) @ 4000 r/min 300 Nm @ 2000 r/min
120d R4 M47N20 1995 cm3 120 kW (163 hv) @ 4000 r/min 340 Nm @ 2000 r/min
120d R4 M47 1995 cm3 130 kW (177 hv) @ 4000 r/min 300 Nm @ 1750 r/min
123d 2008– R4 M47 1995 cm3 150 kW (204 hv) @ 4400 r/min 400 Nm @ 2000 r/min

Mitat

Malli Hatchback 2005–2007 Hatchback 2008– Coupe 2008– Cabriolet 2008–
Pituus 4239 mm 4227 mm 4360 mm
Leveys
(ilman peilejä)
1748 mm 1751 mm 1748 mm
Korkeus 1421 mm 1430 mm 1408 mm
Akseliväli 2660 mm
Raideleveys (e/t) 1484/1497 mm 1470/1497 mm
Omamassa 1320–1485 kg 1320–1460 kg
Tavaratila 330–? l 330–1150 l 370 l
Polttoainesäiliö 53 l

Ulkoiset linkit