BMW 3-sarja

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 7. kesäkuuta 2019 kello 14.10 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW 3-sarja
Valmistaja ja valmistusmaa BMW AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Flag of Mexico.svg.png Meksiko
Flag of Egypt.svg.png Egypti
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 1975
Luokka Keskiluokka
Kori 2- ja 4-ovinen sedan
2-ovinen avoauto
3-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Moottori R3, R4, R6, V8
Iskutilavuus 1499 – 3999 cm3
Teho 55 – 309 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 4,8 – 18,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 154 – 250 km/h (raj.)
Hintaluokka
Edeltäjä BMW 02-sarja
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo 75
Audi 80/ A4
Ford Sierra
MB C-sarja ja 190E
Saab 900
VW Passat


BMW 3-sarja on saksalaisen Bayerische Motoren Werke AG:n vuodesta 1975 lähtien valmistama keskiluokan mallisarja. Ensimmäinen 3-sarjan malli tuli markkinoille kesäkuussa 1975 ja samalla se korvasi aiemman 02-sarjan. 3-sarja perustui aluksi myös tekniikaltaan 02-sarjan jatkokehiteltyyn voimalinjaan

3-sarja on koko valmistushistoriansa ajan ollut merkin suosituin mallisarja. Toukokuussa 1981 valmistuslinjalta rullasi miljoonas 3-sarjan yksilö ja helmikuussa 2012 markkiinoille tuotiin sarjan kuudes sukupolvi.

1. sukupolvi, E21 (1975 – 1983)[muokkaa]

800px-Bmw e21 v sst.jpg

Pääartikkeli: BMW 3-sarja E21

Ensimmäisen sukupolven 3-sarjalaisen valmistus alkoi toukokuussa 1975 ja ensiesittely tapahtui saman vuoden kesällä. Korivaihtoehtona oli aluksi 2-ovinen sedan, mutta vuonna 1978 esiteltiin myös Cabriolet-malli. Moottorit olivat pääosin rivinelosia kahta tehokkainta rivikuutosta lukuunottamatta. Malli pysyi ulkoisesti lähes muuttumattomana 7 vuotta. Vuonna 1979 mallisarjaa uudistettiin jonkin verran, ainoa ulkoinen ero oli peilin paikan muutos. Markkinoilta E21 poistui periaatteessa vuonna 1983, joskin edullisinta 315-mallia sai vuoteen 1985 asti.

2. sukupolvi, E30 (1982 – 1994)[muokkaa]

Bmw318i 89 small.jpg

Pääartikkeli: BMW 3-sarja E30

Seuraavan sukupolven myynti alkoi vuonna 1984. Uusina moottorivaihtoehtoina esiteltiin mm. 2,5-litraiset moottorit. Vuonna 1986 esiteltiin tehokas M3-malli ja vuonna 1988 myös nelivetomalli sekä Touring-farmarimalli. Vaikka seuraava sukupolvi esiteltiinkin vuonna 1990, jatkui Touringin valmistus aina vuoteen 1994 asti.

3. sukupolvi, E36 (1990 – 2000)[muokkaa]

800px-Bmw3coupfront.jpg

Pääartikkeli: BMW 3-sarja E36

E36-sarjan kaksiovinen sedan, joka oli mitoiltaan identtinen neliovisen sedan-mallin kanssa, korvattiin maaliskuussa 1992 matalammalla ja leveämmällä Coupé-mallilla. Vuoden 1993 huhtikuussa mallistoon lisättiin uusi avomallinen Cabrio ja tammikuussa 1995 kombiversio Touring.

4. sukupolvi, E46 (1998 – 2007)[muokkaa]

BMW E46.jpg

Pääartikkeli: BMW 3-sarja E46

E46-malli tuotiin markkinoille vuoden 1998 huhtikuun lopulla, BMW:lle tyypilliseen tapaan aluksi sedan-versiona. Mallin voimanlähteinä toimivat uudistetut, kuusisylinterinen M52TU- ja nelisylinterinen M43TU -bensiinimoottorit. Vuonna 2001 E46-sarjan 320d-mallin yhteydessä markkinoille tuotu M47-dieselmoottorin uusi kehitysversio, M47TU, oli valmistajansa ensimmäinen polttoaineen yhteispaineruiskutuksella varustettu dieselmoottori.

5. sukupolvi, E90 (2005 – 2013)[muokkaa]

800px-BMW Series3 black l.jpg

Pääartikkeli: BMW 3-sarja E90

Viidennen sukupolven tuotanto alkoi toukokuussa 2005. Syksyllä esiteltiin myös Touring-malli E91. Tuotannossa on myös coupe (E92) ja syksyllä 2007 esitelty M3, joka on edellisestä sukupolvesta poiketen saatavilla myös 4-ovisen sedanina. Facelift/LCI -mallisto esiteltiin syksyllä 2008. Keväällä 2008 esitellään myös Cabriolet.

6. sukupolvi, F30 (2012 – 2019)[muokkaa]

BMW 320d Luxury Line (F30) – Frontansicht.jpg

Pääartikkeli: BMW 3-sarja F30

Ensimmäisenä mallina markkinoille tuotiin neliovinen sedan F30, helmikuussa 2012. Touring (F31) tuli myyntiin saman vuoden elokuussa. Coupé ja Cabriolet on nostettu valmistajan hierarkiassa astetta korkeammalle ja ne muodostavat oman 4-sarjansa. Omasta mallisarjastaan huolimatta 4-sarjan mallit on numeroitu 3-sarjan mukaisesti: kaksiovinen Coupé (F32), kovakattoinen Cabriolet (F33), neliovinen Gran Coupé (F36). Vastaavasti Coupé- ja Cabrio-mallien M-sarjan tehoversiot muodostavat nyt oman M4-malliston kun taas sedan on M3-malli.

7. sukupolvi, G20 (2019 –)[muokkaa]

BMW G20.jpg

Pääartikkeli: BMW 3-sarja G20

BMW:n 3-sarjan seitsemäs sukupolvi esiteltiin yleisölle lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Uusi malli on 76 millimetriä aiempaa pidempi ja 16 milliä leveämpi. Akseliväli on kasvanut aiemmasta 41 millimetriä ja raideleveydet peräti 43 mm edessä ja 21 milliä takana. Painoa on saatu pudotettua, varusteista riippuen, noin 55 kiloa.[1]

Lähteet[muokkaa]

  1. Lauri Ahtiainen: Kun itsevarmuus katoaa: uusi BMW 3-sarja saa muistelemaan menneitä – Moottori, 2. lokakuu 2018. Viitattu: 7. kesäkuu 2019.
BMW logo.jpg BMW-mallisto Euroopassa
Tuotannossa olevat mallit

1-sarja | 2-sarja | 3-sarja | 4-sarja | 5-sarja | 6-sarja | 7-sarja | 8-sarja | i3 | M3 | M4 | M5 | M6 | X1 | X3 | X4 | X5 | X6 | Z4

Mallit vuoteen 1941

AM-4 | 3/15 PS | 3/20 PS | 303 | 309 | 315, 315/1 | 319, 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 332 | 335 | 337 | F76, F79 | Wartburg

Mallit vuodesta 1951

501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | Isetta | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | 5-sarjan GT | 6-sarja (E24, E63/E64) | M1 (E26)

Konseptiautot

K1 | K4 | 331/531 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive | Z9 GT