Ero sivun ”BMW 3-sarja E21” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(→Yleistä) |
||
(34 välissä olevaa versiota 10 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{Malli| |
nimi = BMW 3-sarja E21| | nimi = BMW 3-sarja E21| | ||
kuva = [[Kuva:800px-Bmw e21 v sst.jpg|250px|BMW E21]]| | kuva = [[Kuva:800px-Bmw e21 v sst.jpg|250px|BMW E21]]| | ||
valmistaja = BMW| | valmistaja = BMW| | ||
− | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Länsi-Saksa}} Länsi-Saksa, Munich<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, Kuching (SMI)| |
valmistusaika = [[1975]]–[[1983]]| | valmistusaika = [[1975]]–[[1983]]| | ||
− | luokka = | | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
+ | suunnittelija = [[Paul Bracq]] (1972)| | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[R6]]| | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
+ | iskutilavuus = 1573–2316 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = 55–105 kW| | ||
+ | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
huippunopeus = 154–201 km/h| | huippunopeus = 154–201 km/h| | ||
− | kiihtyvyys = 8,3–14, | + | kiihtyvyys = 8,3–14,8 s (0–100 km/h)| |
− | + | päästöt = | | |
− | + | kulutus = 8,8–10,3 l/100 km (yhd.)| | |
− | + | hintaluokka = 21 000–38 600 € (1982)| | |
− | + | edeltäjä = [[BMW E10]] (BMW 2002)| | |
− | edeltäjä = [[BMW E10]]| | ||
seuraaja = [[BMW 3-sarja E30]]| | seuraaja = [[BMW 3-sarja E30]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
Rivi 21: | Rivi 25: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
+ | Uusi mallisarja esiteltiin Münchenissä heinäkuussa [[1975]], menestyksekkään [[BMW E10|2002]]-mallin seuraajaksi. Alkuun tarjolla oli kolme eri mallia: 316, 318 ja [[BMW 320 (E21)|320]]. Vuoden lopulla esiteltiin vielä 320i. Vuoden [[1977]] [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltiin uusi kuusisylinterinen 320. Samoin esiteltiin [[BMW 323i (E21)|2.3-litrainen 323i]]. Vuonna [[1981]] esiteltiin vielä malliston edullisin malli, 315, 1.6 litran moottorilla. Malli pysyi ulkoisesti lähes muuttumattomana 7 vuotta. Vuonna 1979 mallisarjaa uudistettiin jonkin verran, ainoa ulkoinen ero oli peilin paikan muutos. | ||
− | + | == Rekisteröinti == | |
+ | E21 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=380px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | !Vuosi!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983!!1984 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Määrä (kpl)'''||862||817||1270||1813||1767||1939 | ||
+ | |} | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
+ | [[Tiedosto:BMW-320.jpg|right|thumb|250px|BMW 320]] | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''315'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[BMW M98 -moottori|M98]]||1573 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5800 r/min||110 Nm @ 3200 r/min||[[1981]]–[[1983]] | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''316'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[BMW M41 -moottori|M41]]||1573 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||125 Nm @ 4000 r/min||[[1975]]–[[1980]] | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''316'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[BMW M10B18(M99) -moottori|M10B18 (M99)]]||1766 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5500 r/min||140 Nm @ 4000 r/min||[[1980]]–[[1981]] | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''318'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[BMW M42 -moottori|M42]]||1766 cm<sup>3</sup>||72 kW (98 hv) @ 5800 r/min||145 Nm @ 4000 r/min||[[1975]]–[[1980]] | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''318i'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[K-Jetronic]]||[[BMW M10B18 -moottori|M10B18]]||1766 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5800 r/min||145 Nm @ 4500 r/min||[[1980]]–[[1982]] | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''320'''/4||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[BMW M43/1 -moottori|M43/1]]||1990 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 5800 r/min||160 Nm @ 3700 r/min||[[1975]]–[[1979]] | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''320i'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[K-Jetronic]]||[[BMW M64 -moottori|M64]]||1990 cm<sup>3</sup>||90 kW (125 hv) @ 5800 r/min||172 Nm @ 4350 r/min||[[1975]]–[[1978]] | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''320'''/6||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[BMW M60/M20B20 -moottori|M60 / M20B20]]||1990 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 6000 r/min||160 Nm @ 4000 r/min||[[1977]]–[[1982]] | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''323i'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V [[K-Jetronic]]||[[BMW M60/M20B23 -moottori|M60 / M20B23]]||2316 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 5800 r/min||190 Nm @ 4500 r/min||[[1977]]–[[1982]] | ||
+ | |} | ||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | == Suorituskyky == |
− | !Malli | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
− | ! | + | !rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys<br>(0–100 km/h) |
− | ! | + | |- |
− | + | |Man.||Aut.||Man.||Aut. | |
− | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''315'''|| | + | |'''315'''||154||-||14,8||- |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''316'''|| | + | |'''316'''||163||158||12,5||14,7 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''316'''|| | + | |'''316'''||163||158||12,5||14,7 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''318'''|| | + | |'''318'''||163||158||12,5||14,7 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''318i'''|| | + | |'''318i'''||171||166||11,5||13,2 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''320'''|| | + | |'''320'''/4||172||?||?||? |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''320i'''|| | + | |'''320i'''||180||?||?||? |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''320 | + | |'''320'''/6||181||176||10,7||13,0 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''323i'''|| | + | |'''323i'''||190||185||9,5||11,7 |
|} | |} | ||
− | == | + | == Mitat == |
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Pituus'''||4355 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Leveys'''||1610 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Korkeus'''||1380 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Akseliväli]]'''||2563 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1366/1378 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Omamassa'''||1010–1135 kg | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Tavaratila'''||460 l | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Polttoainesäiliö'''||58 l | ||
+ | |} | ||
+ | == Aiheesta muualla == | ||
* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm?newsid=2050120.004&bmw=1.html/country/gcf Worldcarfans.com - Thirty Years of the BMW 3 Series] | * [http://www.worldcarfans.com/news.cfm?newsid=2050120.004&bmw=1.html/country/gcf Worldcarfans.com - Thirty Years of the BMW 3 Series] | ||
* [http://www.bmwe21.net/ BMWE21.net] | * [http://www.bmwe21.net/ BMWE21.net] | ||
− | {{ | + | == Lähteet == |
+ | {{EngWikipedia|BMW_3_Series_(E21)}} | ||
+ | |||
+ | {{Korjattava/laajennus}} | ||
[[Luokka:BMW|3-sarja E21]] | [[Luokka:BMW|3-sarja E21]] | ||
− | [[Luokka: | + | [[Luokka:Mallit|3-sarja E21]] |
Versio 5. joulukuuta 2018 kello 20.45
BMW 3-sarja E21 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Länsi-Saksa, Munich Malesia, Kuching (SMI) |
Valmistusaika | 1975–1983 |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | Paul Bracq (1972) |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, R6 |
Iskutilavuus | 1573–2316 cm3 |
Teho | 55–105 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 8,3–14,8 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 154–201 km/h |
Kulutus | 8,8–10,3 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 21 000–38 600 € (1982) |
Edeltäjä | BMW E10 (BMW 2002) |
Seuraaja | BMW 3-sarja E30 |
Saman luokan autoja |
BMW E21 on BMW 3-sarjan ensimmäinen sukupolvi, jota valmistettiin vuodesta 1975 vuoteen 1983.
Sisällysluettelo
Yleistä
Uusi mallisarja esiteltiin Münchenissä heinäkuussa 1975, menestyksekkään 2002-mallin seuraajaksi. Alkuun tarjolla oli kolme eri mallia: 316, 318 ja 320. Vuoden lopulla esiteltiin vielä 320i. Vuoden 1977 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin uusi kuusisylinterinen 320. Samoin esiteltiin 2.3-litrainen 323i. Vuonna 1981 esiteltiin vielä malliston edullisin malli, 315, 1.6 litran moottorilla. Malli pysyi ulkoisesti lähes muuttumattomana 7 vuotta. Vuonna 1979 mallisarjaa uudistettiin jonkin verran, ainoa ulkoinen ero oli peilin paikan muutos.
Rekisteröinti
E21 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 862 | 817 | 1270 | 1813 | 1767 | 1939 |
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
315 | R4 SOHC 8V | M98 | 1573 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5800 r/min | 110 Nm @ 3200 r/min | 1981–1983 |
316 | R4 SOHC 8V | M41 | 1573 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min | 125 Nm @ 4000 r/min | 1975–1980 |
316 | R4 SOHC 8V | M10B18 (M99) | 1766 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 140 Nm @ 4000 r/min | 1980–1981 |
318 | R4 SOHC 8V | M42 | 1766 cm3 | 72 kW (98 hv) @ 5800 r/min | 145 Nm @ 4000 r/min | 1975–1980 |
318i | R4 SOHC 8V K-Jetronic | M10B18 | 1766 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5800 r/min | 145 Nm @ 4500 r/min | 1980–1982 |
320/4 | R4 SOHC 8V | M43/1 | 1990 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 5800 r/min | 160 Nm @ 3700 r/min | 1975–1979 |
320i | R4 SOHC 8V K-Jetronic | M64 | 1990 cm3 | 90 kW (125 hv) @ 5800 r/min | 172 Nm @ 4350 r/min | 1975–1978 |
320/6 | R6 SOHC 12V | M60 / M20B20 | 1990 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 6000 r/min | 160 Nm @ 4000 r/min | 1977–1982 |
323i | R6 SOHC 12V K-Jetronic | M60 / M20B23 | 2316 cm3 | 105 kW (143 hv) @ 5800 r/min | 190 Nm @ 4500 r/min | 1977–1982 |
Suorituskyky
Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (0–100 km/h) | ||
---|---|---|---|---|
Man. | Aut. | Man. | Aut. | |
315 | 154 | - | 14,8 | - |
316 | 163 | 158 | 12,5 | 14,7 |
316 | 163 | 158 | 12,5 | 14,7 |
318 | 163 | 158 | 12,5 | 14,7 |
318i | 171 | 166 | 11,5 | 13,2 |
320/4 | 172 | ? | ? | ? |
320i | 180 | ? | ? | ? |
320/6 | 181 | 176 | 10,7 | 13,0 |
323i | 190 | 185 | 9,5 | 11,7 |
Mitat
Pituus | 4355 mm |
Leveys | 1610 mm |
Korkeus | 1380 mm |
Akseliväli | 2563 mm |
Raideleveys (e/t) | 1366/1378 mm |
Omamassa | 1010–1135 kg |
Tavaratila | 460 l |
Polttoainesäiliö | 58 l |
Aiheesta muualla
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_3_Series_(E21)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |