BMW 326
BMW 326 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Bayrische Motoren Werke, Saksa |
Valmistusaika | 1936–1941 1946 |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan 2- ja 4-ovinen avoauto |
Suunnittelija | Fritz Fiedler Alfred Böning Peter Schimanowski |
Pohjalevy | |
Moottori | R6 |
Iskutilavuus | 1971 cm3 |
Teho | 37 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 115 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | BMW 319 |
Seuraaja | BMW 340 BMW 501 |
Saman luokan autoja |
BMW 326 on sedan malli, joka on BMW:n ensimmäinen linjakkaasti muotoiltu automalli. Fritz Fiedler ja Alfred Böning aloittivat auton suunnittelun vuonna 1934 ja valmistunut automalli esiteltiin Berliinin autonäyttelyssä 1936. 326 oli bemarin ensimmäinen neliovinen saloon ja Peter Schimanowskin muotoilu antoi sille modernin ulkoasun. Yhteensä autoa valmistettiin 15 936 kappaletta. Auton pohjalta tehtiin coupé -malli BMW 327 ja roadster BMW 328.
Sisällysluettelo
Tekniikka
BMW:n aiemmista malleista tuttua etujousitusta muunneltiin sopivammaksi, poikittainen lehtijousi siirrettiin ylemmäs ja taka-akselille tuli vääntösauvajouset. Ensimmäisenä BMW-mallina 326:ssa on vakiona joka renkaassa hydrauliset rumpujarrut ja hammaspyöräohjaus.
Moottorit
Vaihteistona on nelivaihteinen osittain synkronoitu manuaalivaihteisto.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 | R6 OHV | M78 | 1971 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 3750 r/min | 2x Solex |
Mitat
- Pituus: 4600 mm
- Leveys: 1600 mm
- Korkeus: 1540 mm
- Akseliväli: 2870 mm
- Omamassa: 1100 kg
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_326-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.