BMW 7-sarja G11
BMW 7-sarja G11 BMW 7-sarja G12 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa, Dingolfing Intia, Chennai Indonesia, Jakarta (Gaya Motors) Malesia, Kulim (Inokom) |
Valmistusaika | 2015– |
Luokka | Suuri auto |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | Nader Faghihzadeh |
Pohjalevy | Cluster Architecture (CLAR) |
Moottori | R4, R6, V8, V12 |
Iskutilavuus | 1998–6592 cm³ |
Teho | 190–448 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 6,3–3,7 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 250 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | 7-sarja F01 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Mercedes-Benz S |
BMW 7-sarja G11 on BMW 7-sarjan kuudennen sukupolven malli. BMW G11:n valmistus alkoi kesäkuussa 2015. G11 on tehtaan koodi mallisarjalle. Pidennetyn L-mallin tunnus on G12.
Mallit ovat bensiinimoottoriset 730i, 730Li, 740i, 740Li, 750i, 750Li ja M760Li, bensiini- ja sähkömoottoriset 740e ja 740Le (hybridit) sekä dieselmoottoriset 730d, 730Ld, 740d xDrive, 740Ld xDrive, 750d xDrive ja 750Ld xDrive. Mallimerkinnän iso L tarkoittaa pidennettyä mallia.
Kaikkien dieselmallien iskutilavuus on sama 2993 cm³ (R6), teholukemat ovat mallista riippuen 195 kW (730d), 235 kW (740d) ja 294 kW (750d).
Huippumalli M760Li:ssä on V12-moottori (448 kW, 800 Nm, 6592 cm³), pidennetty kori ja neliveto. Kaikkien mallien huippunopeus on sama 250 km/h, mutta M760Li:hin saa lisävarusteena (M Driver's Package) 305 km/h huippunopeuden, ilman sitä huippunopeus on 250 km/h. Kiihtyvyys 0–100 km/h 3,7 sekuntia.
Sisällysluettelo
730d
Auto motor und sport 4/2016 mittasi BMW 730d:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,1 sekuntia, 0–100 km/h 5,9 sekuntia, 0–120 km/h 8,1 sekuntia, 0–140 km/h 11,0 sekuntia, 0–160 km/h 14,6 sekuntia, 0–180 km/h 19,2 sekuntia ja 0–200 km/h 25,0 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.
R6-dieselmoottorin iskutilavuus on 2993 cm³, teho 195 kW /4000 r/min (265 hv) ja suurin vääntömomentti 620 Nm / 2000 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Takavetoinen BMW 730d painaa 1864 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB, 160 km/h nopeudessa 72 dB ja 180 km/h nopeudessa 75 dB.
740i
Auto motor und sport 21/2017 mittasi BMW 740i:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,7 sekuntia, 0–100 km/h 5,3 sekuntia, 0–120 km/h 7,2 sekuntia, 0–140 km/h 9,5 sekuntia, 0–160 km/h 12,3 sekuntia, 0–180 km/h 15,8 sekuntia ja 0–200 km/h 20,0 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.
R6-ottomoottorin iskutilavuus on 2998 cm³, teho 240 kW /5000 r/min (326 hv) ja suurin vääntömomentti 450 Nm / 1380 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Takavetoinen BMW 740i painaa 1872 kiloa.
Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 180 km/h nopeudessa 72 dB. Kulutus oli keskimäärin 11,0 l/100 km (AMS).
M760Li
Auto motor und sport 15/2017 mittasi BMW M760Li:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 3,7 sekuntia, 0–130 km/h 5,6 sekuntia, 0–160 km/h 8,0 sekuntia ja 0–200 km/h 12,3 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h. Lisävarusteena saa M Driver's Package-paketin, johon kuuluu 305 km/h huippunopeus.
V12-moottorin iskutilavuus on 6592 cm³, 2 turboahdinta, teho 448 kW /5500 r/min (610 hv) ja suurin vääntömomentti 800 Nm / 1550 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. BMW M760Li (xDrive) on aina nelivetoinen.
Alpina B7 Bi-Turbo
BMW:n hovivirittäjä Alpina tekee autosta muunnosta, jossa 4,4-litraisesta tupla-turbo-V8:sta on saatu 608 hv (447 kW) ja 800 Nm. Virityspaja Alpinan malli on nelivetoinen, mutta sen saa myös takavetoisena. Alpina ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 3,7 sekuntia. Alusta säädetään riittävän pehmeäksi. Sisustus on erilainen kuin vakiomalleissa. Ilmajousitus madaltaa auton maavaraa 20 mm urheiluasetuksessa tai yli 230 km/h nopeuksissa. Mahdollista on myös maavaran 20 mm korotus huonoja teitä varten. [1]
Kori
Takatilat ovat riittävän isot edustusautoluokkaan (G11). Kuitenkin pitkille takamatkustajille pääntila voi käydä ahtaaksi. Takaistuimet ovat selvästi korkeammalla kuin etuistuimet. Takaistuimia voi säätää, mutta kuljettajan takana olevan polvitila voi käydä ahtaaksi tietyissä istuimen asennoissa. Keulan maski on ilmanvastuksen pienentämiseksi avautuva ja sulkeutuva. [2]
Ajo-ominaisuudet
Ohjaustuntuma on edellisestä mallista parantunut. Alustan asetuksella comfort jousitus toimii mukavasti. Kuitenkin moottoritienopeuksilla tuntuu pientä nypytystä, muuten alusta toimii hyvin maantiellä. Mutkaisella tiellä on hyvä käyttää alustan sport-asetusta, joka on hieman tukevampi, mutta ei epämukava. [3]
Rekisteröinti
BMW 7-sarjaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2017 |
---|---|
Määrä (kpl) | 44 |
Lähteet
- Auto motor und sport 4/2016
- Auto motor und sport 15/2017
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_7_Series_(G11)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_G11-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- alpina-automobiles.com - BMW ALPINA B7 BITURBO
- ↑ https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/veljekset-kuin-ilvekset-m760li-ja-b7-biturbo/
- ↑ Tuulilasi 16/2015
- ↑ Tuulilasi 16/2015