Ero sivun ”BMW E114” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Lähteet)
 
(21 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
'''BMW E114''' oli [[BMW]]:n perusmallisarja, joka yhdessä Neue Klassin kanssa nosti [[BMW]]:n takaisin urheiluautojen valmistajaksi toisen maailmansodan jälkeen. E114:n edeltäjä on pikkuauto [[BMW 700]]. BMW:n Saksan tehtaan lisäksi mallia valmistettiin myös Portugalissa ja Uruguayssa.
+
{{mallisarja|
 +
nimi = BMW E114<br>BMW 02|
 +
kuva = [[Kuva:BMW-1600-sivusta.jpg|250px|BMW 1602]]|
 +
valmistaja = BMW|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
 +
valmistusaika = [[1966]]&ndash;[[1977]]|
 +
luokka = [[D-segmentti]]|
 +
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>3-ovinen [[hatchback|Touring]]|
 +
moottori = [[R4]]|
 +
huippunopeus = 155&ndash;212 km/h|
 +
kiihtyvyys = |
 +
iskutilavuus = 1573&ndash;1990 cm³|
 +
teho = 55&ndash;125 kW|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = [[BMW 700]]|
 +
seuraaja = [[BMW 3-sarja E21]]|
 +
samaaluokkaa = }}
  
Moottorina oli nelisylinterinen M10-moottori, jota valmistettiin vuosina 1962-1988, iskutilavuus vaihteli välillä 1499-1990 cm³.
+
'''BMW E114''' oli [[BMW]]:n pienempi kaksiovinen perusmallisarja, joka yhdessä Neue Klassin kanssa nosti [[BMW]]:n takaisin urheiluautojen valmistajaksi toisen maailmansodan jälkeen. Sarjan toinen nimi on '''BMW 02'''. Ensimmäinen malli oli [[BMW 1600]]. BMW:n Saksan tehtaan lisäksi mallia valmistettiin myös Portugalissa ja Uruguayssa.
  
E114-malleja valmistettiin vuosina [[1962]]–1977. Ensimmäinen malli oli neliovinen BMW 1500, joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1961. Moottori oli myös kokonaan uusi.
+
Moottorina oli nelisylinterinen M10-moottori, jota valmistettiin vuosina 1962&ndash;1988, iskutilavuus vaihteli välillä 1499&ndash;1990 cm³.
  
Vuonna 1975 mallisarja korvattiin uudella, lukuunottamatta uutta [[BMW 1502|1502-halpamallia]] (hinta Suomessa noin 25.300 € vuonna 1975, v. 2014 kerroin), jota valmistettiin vielä kaksi vuotta sen jälkeen kun korimalli oli korvattu uudemmalla.
+
Vuonna 1968 esitelty [[BMW 2002]] on mallisarjan tärkein malli, koska sitä myytiin paljon ja se teki BMW:n tunnetuksi Atlantin takana.
  
 +
[[BMW 2002 tii]] on  E114-korin kuuluisa erikoismalli, mutta mallisarjan tehokkain on BMW 2002 turbo, jota valmistettiin vain vähän yli vuoden ajan 9/1973&ndash;11/1974. Sen teho oli 125 kW (170 hv). 2002 turboa valmistettiin vain hopean ja valkoisen värisenä yhteensä 1672 yksilöä.
 +
 +
E114-malleja valmistettiin vuosina [[1966]]&ndash;1977.
 +
 +
Vuonna 1975 mallisarja korvattiin uudella, lukuunottamatta uutta [[BMW 1502|1502-halpamallia]] (hinta Suomessa noin 25.300 € vuonna 1975, v. 2014 kerroin), jota valmistettiin vielä kaksi vuotta sen jälkeen kun korimalli oli korvattu uudemmalla [[BMW 3-sarja E21|300-mallisarjalla]].
 +
 +
[[Tiedosto:BMW-1602.jpg|right|thumb|300px|BMW 1600]]
 
== Mallit ==
 
== Mallit ==
  
* [[BMW 1502|1502]] (1975-1977)
+
* [[BMW 1502|1502]] (1975&ndash;1977)
* [[BMW 1600|1600]] (1966–1975)
+
* [[BMW 1600|1600]] (1966&ndash;1975)
* [[BMW 2002 tii|2002 tii‎]] (1969–1975)
+
* [[BMW 2002|2002]] (2-ovinen) (1968&ndash;1975) (BMW E10) ja (BMW E20)
*'''1600ti''' (M10)
+
* [[BMW 2002 tii|2002 tii‎]] (1969&ndash;1975)
*'''1602''' (M10)
+
* '''1600ti''' (M10)
*'''1802''' (M10)
+
* '''1602''' (M10)
 +
* '''1802''' (M10) 1975
 +
* 2002 turbo
  
[[Tiedosto:BMW1500FrontSeit.JPG|left|thumb|250px|1963 BMW 1500]]
+
=== Valmistusmäärät ===
[[Tiedosto:BMW 1500 sedan at Volkswagen Autostadt in Wolfsburg.JPG|center|thumb|250px|1963 BMW 1500]]
+
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! Malli !! Määrät (kpl)
 +
|-
 +
| '''1502''' (01/1975&ndash;07/1977) || 71 564
 +
|-
 +
| '''1600 (-2)''' (04/1966&ndash;02/1971) || 210 451
 +
|-
 +
| '''1602''' (02/1971&ndash;07/1975) || 56 351
 +
|-
 +
| '''1600 ti''' (09/1967&ndash;11/1968) || 8 670
 +
|-
 +
| '''1802''' (02/1971&ndash;07/1975) || 83 351
 +
|-
 +
| '''2002''' (02/1968&ndash;07/1975) || 336 907
 +
|-
 +
| '''2002 Automatic''' (02/1968&ndash;07/1975) || 36 663
 +
|-
 +
| '''2002 ti''' (06/1968&ndash;04/1972) || 16 448
 +
|-
 +
| '''2002 tii''' (05/1971&ndash;07/1975) || 38 703
 +
|-
 +
| '''2002 turbo''' (09/1973&ndash;11/1974) || 1 672
 +
|-
 +
| '''Baur Cabriolet''' (1967&ndash;1975) || 4 210
 +
|}
  
 +
== Muuta ==
 +
E114 (eli 02)-mallisarja perustuu [[BMW Neue Klasse]]-mallistoon, mutta sen kori on pienempi ja ovia on vain kaksi Neue Klassen neljän sijasta.
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
* https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_New_Class
+
* http://www.bmwclub.fi/index.php/tietoa/39-bmw-tietoutta/bmw-korimallit/korimalli/27-bmw-e114
* https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_Neue_Klasse
+
* https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_02
  
{{tynkä}}
+
== Lähteet ==
 +
{{EngWikipedia|BMW_02_Series}}
 +
<references/>
  
[[Luokka: BMW|E114]]
+
[[Luokka:BMW|E114]]
[[Luokka: Mallit|E114]]
+
[[Luokka:Mallit|E114]]

Nykyinen versio 14. tammikuuta 2021 kello 08.31

BMW E114
BMW 02
BMW 1602
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19661977
Luokka D-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen avoauto
3-ovinen Touring
Moottori R4
Iskutilavuus 1573–1990 cm³
Teho 55–125 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 155–212 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä BMW 700
Seuraaja BMW 3-sarja E21
Saman luokan autoja


BMW E114 oli BMW:n pienempi kaksiovinen perusmallisarja, joka yhdessä Neue Klassin kanssa nosti BMW:n takaisin urheiluautojen valmistajaksi toisen maailmansodan jälkeen. Sarjan toinen nimi on BMW 02. Ensimmäinen malli oli BMW 1600. BMW:n Saksan tehtaan lisäksi mallia valmistettiin myös Portugalissa ja Uruguayssa.

Moottorina oli nelisylinterinen M10-moottori, jota valmistettiin vuosina 1962–1988, iskutilavuus vaihteli välillä 1499–1990 cm³.

Vuonna 1968 esitelty BMW 2002 on mallisarjan tärkein malli, koska sitä myytiin paljon ja se teki BMW:n tunnetuksi Atlantin takana.

BMW 2002 tii on E114-korin kuuluisa erikoismalli, mutta mallisarjan tehokkain on BMW 2002 turbo, jota valmistettiin vain vähän yli vuoden ajan 9/1973–11/1974. Sen teho oli 125 kW (170 hv). 2002 turboa valmistettiin vain hopean ja valkoisen värisenä yhteensä 1672 yksilöä.

E114-malleja valmistettiin vuosina 1966–1977.

Vuonna 1975 mallisarja korvattiin uudella, lukuunottamatta uutta 1502-halpamallia (hinta Suomessa noin 25.300 € vuonna 1975, v. 2014 kerroin), jota valmistettiin vielä kaksi vuotta sen jälkeen kun korimalli oli korvattu uudemmalla 300-mallisarjalla.

BMW 1600

Mallit[muokkaa]

  • 1502 (1975–1977)
  • 1600 (1966–1975)
  • 2002 (2-ovinen) (1968–1975) (BMW E10) ja (BMW E20)
  • 2002 tii‎ (1969–1975)
  • 1600ti (M10)
  • 1602 (M10)
  • 1802 (M10) 1975
  • 2002 turbo

Valmistusmäärät[muokkaa]

Malli Määrät (kpl)
1502 (01/1975–07/1977) 71 564
1600 (-2) (04/1966–02/1971) 210 451
1602 (02/1971–07/1975) 56 351
1600 ti (09/1967–11/1968) 8 670
1802 (02/1971–07/1975) 83 351
2002 (02/1968–07/1975) 336 907
2002 Automatic (02/1968–07/1975) 36 663
2002 ti (06/1968–04/1972) 16 448
2002 tii (05/1971–07/1975) 38 703
2002 turbo (09/1973–11/1974) 1 672
Baur Cabriolet (1967–1975) 4 210

Muuta[muokkaa]

E114 (eli 02)-mallisarja perustuu BMW Neue Klasse-mallistoon, mutta sen kori on pienempi ja ovia on vain kaksi Neue Klassen neljän sijasta.

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_02_Series-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.