Ero sivun ”BMW E114” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Aiheesta muualla)
(Lähteet)
 
(2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[1966]]–[[1977]]|
 
valmistusaika = [[1966]]–[[1977]]|
 
luokka = [[D-segmentti]]|
 
luokka = [[D-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]]|
+
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>3-ovinen [[hatchback|Touring]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 155-212 km/h|
+
huippunopeus = 155&ndash;212 km/h|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1573-1990 cm³|
+
iskutilavuus = 1573&ndash;1990 cm³|
teho = 55-125 kW|
+
teho = 55&ndash;125 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
Rivi 22: Rivi 22:
 
'''BMW E114''' oli [[BMW]]:n pienempi kaksiovinen perusmallisarja, joka yhdessä Neue Klassin kanssa nosti [[BMW]]:n takaisin urheiluautojen valmistajaksi toisen maailmansodan jälkeen. Sarjan toinen nimi on '''BMW 02'''. Ensimmäinen malli oli [[BMW 1600]]. BMW:n Saksan tehtaan lisäksi mallia valmistettiin myös Portugalissa ja Uruguayssa.
 
'''BMW E114''' oli [[BMW]]:n pienempi kaksiovinen perusmallisarja, joka yhdessä Neue Klassin kanssa nosti [[BMW]]:n takaisin urheiluautojen valmistajaksi toisen maailmansodan jälkeen. Sarjan toinen nimi on '''BMW 02'''. Ensimmäinen malli oli [[BMW 1600]]. BMW:n Saksan tehtaan lisäksi mallia valmistettiin myös Portugalissa ja Uruguayssa.
  
Moottorina oli nelisylinterinen M10-moottori, jota valmistettiin vuosina 1962-1988, iskutilavuus vaihteli välillä 1499-1990 cm³.
+
Moottorina oli nelisylinterinen M10-moottori, jota valmistettiin vuosina 1962&ndash;1988, iskutilavuus vaihteli välillä 1499&ndash;1990 cm³.
  
 
Vuonna 1968 esitelty [[BMW 2002]] on mallisarjan tärkein malli, koska sitä myytiin paljon ja se teki BMW:n tunnetuksi Atlantin takana.
 
Vuonna 1968 esitelty [[BMW 2002]] on mallisarjan tärkein malli, koska sitä myytiin paljon ja se teki BMW:n tunnetuksi Atlantin takana.
  
[[BMW 2002 tii]] on  E114-korin kuuluisa erikoismalli, mutta mallisarjan tehokkain on BMW 2002 turbo, jota valmistettiin vain vähän yli vuoden ajan 9/1973–11/1974. Sen teho oli 125 kW (170 hv). 2002 turboa valmistettiin vain hopean ja valkoisen värisenä yhteensä 1672 yksilöä.
+
[[BMW 2002 tii]] on  E114-korin kuuluisa erikoismalli, mutta mallisarjan tehokkain on BMW 2002 turbo, jota valmistettiin vain vähän yli vuoden ajan 9/1973&ndash;11/1974. Sen teho oli 125 kW (170 hv). 2002 turboa valmistettiin vain hopean ja valkoisen värisenä yhteensä 1672 yksilöä.
  
E114-malleja valmistettiin vuosina [[1966]]–1977.
+
E114-malleja valmistettiin vuosina [[1966]]&ndash;1977.
  
 
Vuonna 1975 mallisarja korvattiin uudella, lukuunottamatta uutta [[BMW 1502|1502-halpamallia]] (hinta Suomessa noin 25.300 € vuonna 1975, v. 2014 kerroin), jota valmistettiin vielä kaksi vuotta sen jälkeen kun korimalli oli korvattu uudemmalla [[BMW 3-sarja E21|300-mallisarjalla]].
 
Vuonna 1975 mallisarja korvattiin uudella, lukuunottamatta uutta [[BMW 1502|1502-halpamallia]] (hinta Suomessa noin 25.300 € vuonna 1975, v. 2014 kerroin), jota valmistettiin vielä kaksi vuotta sen jälkeen kun korimalli oli korvattu uudemmalla [[BMW 3-sarja E21|300-mallisarjalla]].
Rivi 35: Rivi 35:
 
== Mallit ==
 
== Mallit ==
  
* [[BMW 1502|1502]] (1975-1977)
+
* [[BMW 1502|1502]] (1975&ndash;1977)
* [[BMW 1600|1600]] (1966–1975)
+
* [[BMW 1600|1600]] (1966&ndash;1975)
* [[BMW 2002|2002]] (2-ovinen) (1968–1975) (BMW E10) ja (BMW E20)
+
* [[BMW 2002|2002]] (2-ovinen) (1968&ndash;1975) (BMW E10) ja (BMW E20)
* [[BMW 2002 tii|2002 tii‎]] (1969–1975)
+
* [[BMW 2002 tii|2002 tii‎]] (1969&ndash;1975)
 
* '''1600ti''' (M10)
 
* '''1600ti''' (M10)
 
* '''1602''' (M10)
 
* '''1602''' (M10)
Rivi 47: Rivi 47:
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
! Malli !! Valmistettu
+
! Malli !! Määrät (kpl)
 
|-
 
|-
| '''1502''' (01/1975–07/1977) || 71 564
+
| '''1502''' (01/1975&ndash;07/1977) || 71 564
 
|-
 
|-
| '''1600 (-2)''' (04/1966–02/1971) || 210 451
+
| '''1600 (-2)''' (04/1966&ndash;02/1971) || 210 451
 
|-
 
|-
| '''1602''' (02/1971–07/1975) || 56 351
+
| '''1602''' (02/1971&ndash;07/1975) || 56 351
 
|-
 
|-
| '''1600 ti''' (09/1967–11/1968) || 8 670
+
| '''1600 ti''' (09/1967&ndash;11/1968) || 8 670
 
|-
 
|-
| '''1802''' (02/1971–07/1975) || 83 351
+
| '''1802''' (02/1971&ndash;07/1975) || 83 351
 
|-
 
|-
| '''2002''' (02/1968–07/1975) || 336 907
+
| '''2002''' (02/1968&ndash;07/1975) || 336 907
 
|-
 
|-
| '''2002 Automatic''' (02/1968–07/1975) || 36 663
+
| '''2002 Automatic''' (02/1968&ndash;07/1975) || 36 663
 
|-
 
|-
| '''2002 ti''' (06/1968–04/1972) || 16 448
+
| '''2002 ti''' (06/1968&ndash;04/1972) || 16 448
 
|-
 
|-
| '''2002 tii''' (05/1971–07/1975) || 38 703
+
| '''2002 tii''' (05/1971&ndash;07/1975) || 38 703
 
|-
 
|-
| '''2002 turbo''' (09/1973–11/1974) || 1 672
+
| '''2002 turbo''' (09/1973&ndash;11/1974) || 1 672
 +
|-
 +
| '''Baur Cabriolet''' (1967&ndash;1975) || 4 210
 
|}
 
|}
  
Rivi 77: Rivi 79:
 
* https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_02
 
* https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_02
  
[[Luokka: BMW|E114]]
+
== Lähteet ==
[[Luokka: Mallit|E114]]
+
{{EngWikipedia|BMW_02_Series}}
 +
<references/>
 +
 
 +
[[Luokka:BMW|E114]]
 +
[[Luokka:Mallit|E114]]

Nykyinen versio 14. tammikuuta 2021 kello 08.31

BMW E114
BMW 02
BMW 1602
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19661977
Luokka D-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen avoauto
3-ovinen Touring
Moottori R4
Iskutilavuus 1573–1990 cm³
Teho 55–125 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 155–212 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä BMW 700
Seuraaja BMW 3-sarja E21
Saman luokan autoja


BMW E114 oli BMW:n pienempi kaksiovinen perusmallisarja, joka yhdessä Neue Klassin kanssa nosti BMW:n takaisin urheiluautojen valmistajaksi toisen maailmansodan jälkeen. Sarjan toinen nimi on BMW 02. Ensimmäinen malli oli BMW 1600. BMW:n Saksan tehtaan lisäksi mallia valmistettiin myös Portugalissa ja Uruguayssa.

Moottorina oli nelisylinterinen M10-moottori, jota valmistettiin vuosina 1962–1988, iskutilavuus vaihteli välillä 1499–1990 cm³.

Vuonna 1968 esitelty BMW 2002 on mallisarjan tärkein malli, koska sitä myytiin paljon ja se teki BMW:n tunnetuksi Atlantin takana.

BMW 2002 tii on E114-korin kuuluisa erikoismalli, mutta mallisarjan tehokkain on BMW 2002 turbo, jota valmistettiin vain vähän yli vuoden ajan 9/1973–11/1974. Sen teho oli 125 kW (170 hv). 2002 turboa valmistettiin vain hopean ja valkoisen värisenä yhteensä 1672 yksilöä.

E114-malleja valmistettiin vuosina 1966–1977.

Vuonna 1975 mallisarja korvattiin uudella, lukuunottamatta uutta 1502-halpamallia (hinta Suomessa noin 25.300 € vuonna 1975, v. 2014 kerroin), jota valmistettiin vielä kaksi vuotta sen jälkeen kun korimalli oli korvattu uudemmalla 300-mallisarjalla.

BMW 1600

Mallit[muokkaa]

  • 1502 (1975–1977)
  • 1600 (1966–1975)
  • 2002 (2-ovinen) (1968–1975) (BMW E10) ja (BMW E20)
  • 2002 tii‎ (1969–1975)
  • 1600ti (M10)
  • 1602 (M10)
  • 1802 (M10) 1975
  • 2002 turbo

Valmistusmäärät[muokkaa]

Malli Määrät (kpl)
1502 (01/1975–07/1977) 71 564
1600 (-2) (04/1966–02/1971) 210 451
1602 (02/1971–07/1975) 56 351
1600 ti (09/1967–11/1968) 8 670
1802 (02/1971–07/1975) 83 351
2002 (02/1968–07/1975) 336 907
2002 Automatic (02/1968–07/1975) 36 663
2002 ti (06/1968–04/1972) 16 448
2002 tii (05/1971–07/1975) 38 703
2002 turbo (09/1973–11/1974) 1 672
Baur Cabriolet (1967–1975) 4 210

Muuta[muokkaa]

E114 (eli 02)-mallisarja perustuu BMW Neue Klasse-mallistoon, mutta sen kori on pienempi ja ovia on vain kaksi Neue Klassen neljän sijasta.

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_02_Series-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.