Ero sivun ”BMW E114” versioiden välillä
(→Aiheesta muualla) |
(→Lähteet) |
||
(2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1966]]–[[1977]]| | valmistusaika = [[1966]]–[[1977]]| | ||
luokka = [[D-segmentti]]| | luokka = [[D-segmentti]]| | ||
− | kori = 2-ovinen [[sedan]]| | + | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>3-ovinen [[hatchback|Touring]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
− | huippunopeus = 155 | + | huippunopeus = 155–212 km/h| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
− | iskutilavuus = 1573 | + | iskutilavuus = 1573–1990 cm³| |
− | teho = 55 | + | teho = 55–125 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''BMW E114''' oli [[BMW]]:n pienempi kaksiovinen perusmallisarja, joka yhdessä Neue Klassin kanssa nosti [[BMW]]:n takaisin urheiluautojen valmistajaksi toisen maailmansodan jälkeen. Sarjan toinen nimi on '''BMW 02'''. Ensimmäinen malli oli [[BMW 1600]]. BMW:n Saksan tehtaan lisäksi mallia valmistettiin myös Portugalissa ja Uruguayssa. | '''BMW E114''' oli [[BMW]]:n pienempi kaksiovinen perusmallisarja, joka yhdessä Neue Klassin kanssa nosti [[BMW]]:n takaisin urheiluautojen valmistajaksi toisen maailmansodan jälkeen. Sarjan toinen nimi on '''BMW 02'''. Ensimmäinen malli oli [[BMW 1600]]. BMW:n Saksan tehtaan lisäksi mallia valmistettiin myös Portugalissa ja Uruguayssa. | ||
− | Moottorina oli nelisylinterinen M10-moottori, jota valmistettiin vuosina 1962 | + | Moottorina oli nelisylinterinen M10-moottori, jota valmistettiin vuosina 1962–1988, iskutilavuus vaihteli välillä 1499–1990 cm³. |
Vuonna 1968 esitelty [[BMW 2002]] on mallisarjan tärkein malli, koska sitä myytiin paljon ja se teki BMW:n tunnetuksi Atlantin takana. | Vuonna 1968 esitelty [[BMW 2002]] on mallisarjan tärkein malli, koska sitä myytiin paljon ja se teki BMW:n tunnetuksi Atlantin takana. | ||
− | [[BMW 2002 tii]] on E114-korin kuuluisa erikoismalli, mutta mallisarjan tehokkain on BMW 2002 turbo, jota valmistettiin vain vähän yli vuoden ajan 9/ | + | [[BMW 2002 tii]] on E114-korin kuuluisa erikoismalli, mutta mallisarjan tehokkain on BMW 2002 turbo, jota valmistettiin vain vähän yli vuoden ajan 9/1973–11/1974. Sen teho oli 125 kW (170 hv). 2002 turboa valmistettiin vain hopean ja valkoisen värisenä yhteensä 1672 yksilöä. |
− | E114-malleja valmistettiin vuosina [[1966]] | + | E114-malleja valmistettiin vuosina [[1966]]–1977. |
Vuonna 1975 mallisarja korvattiin uudella, lukuunottamatta uutta [[BMW 1502|1502-halpamallia]] (hinta Suomessa noin 25.300 € vuonna 1975, v. 2014 kerroin), jota valmistettiin vielä kaksi vuotta sen jälkeen kun korimalli oli korvattu uudemmalla [[BMW 3-sarja E21|300-mallisarjalla]]. | Vuonna 1975 mallisarja korvattiin uudella, lukuunottamatta uutta [[BMW 1502|1502-halpamallia]] (hinta Suomessa noin 25.300 € vuonna 1975, v. 2014 kerroin), jota valmistettiin vielä kaksi vuotta sen jälkeen kun korimalli oli korvattu uudemmalla [[BMW 3-sarja E21|300-mallisarjalla]]. | ||
Rivi 35: | Rivi 35: | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
− | * [[BMW 1502|1502]] (1975 | + | * [[BMW 1502|1502]] (1975–1977) |
− | * [[BMW 1600|1600]] ( | + | * [[BMW 1600|1600]] (1966–1975) |
− | * [[BMW 2002|2002]] (2-ovinen) ( | + | * [[BMW 2002|2002]] (2-ovinen) (1968–1975) (BMW E10) ja (BMW E20) |
− | * [[BMW 2002 tii|2002 tii]] ( | + | * [[BMW 2002 tii|2002 tii]] (1969–1975) |
* '''1600ti''' (M10) | * '''1600ti''' (M10) | ||
* '''1602''' (M10) | * '''1602''' (M10) | ||
Rivi 47: | Rivi 47: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
− | ! Malli !! | + | ! Malli !! Määrät (kpl) |
|- | |- | ||
− | | '''1502''' (01/ | + | | '''1502''' (01/1975–07/1977) || 71 564 |
|- | |- | ||
− | | '''1600 (-2)''' (04/ | + | | '''1600 (-2)''' (04/1966–02/1971) || 210 451 |
|- | |- | ||
− | | '''1602''' (02/ | + | | '''1602''' (02/1971–07/1975) || 56 351 |
|- | |- | ||
− | | '''1600 ti''' (09/ | + | | '''1600 ti''' (09/1967–11/1968) || 8 670 |
|- | |- | ||
− | | '''1802''' (02/ | + | | '''1802''' (02/1971–07/1975) || 83 351 |
|- | |- | ||
− | | '''2002''' (02/ | + | | '''2002''' (02/1968–07/1975) || 336 907 |
|- | |- | ||
− | | '''2002 Automatic''' (02/ | + | | '''2002 Automatic''' (02/1968–07/1975) || 36 663 |
|- | |- | ||
− | | '''2002 ti''' (06/ | + | | '''2002 ti''' (06/1968–04/1972) || 16 448 |
|- | |- | ||
− | | '''2002 tii''' (05/ | + | | '''2002 tii''' (05/1971–07/1975) || 38 703 |
|- | |- | ||
− | | '''2002 turbo''' (09/ | + | | '''2002 turbo''' (09/1973–11/1974) || 1 672 |
+ | |- | ||
+ | | '''Baur Cabriolet''' (1967–1975) || 4 210 | ||
|} | |} | ||
Rivi 77: | Rivi 79: | ||
* https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_02 | * https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_02 | ||
− | [[Luokka: BMW|E114]] | + | == Lähteet == |
− | [[Luokka: Mallit|E114]] | + | {{EngWikipedia|BMW_02_Series}} |
+ | <references/> | ||
+ | |||
+ | [[Luokka:BMW|E114]] | ||
+ | [[Luokka:Mallit|E114]] |
Nykyinen versio 14. tammikuuta 2021 kello 08.31
BMW E114 BMW 02 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
Valmistusaika | 1966–1977 |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto 3-ovinen Touring |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1573–1990 cm³ |
Teho | 55–125 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 155–212 km/h |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | BMW 700 |
Seuraaja | BMW 3-sarja E21 |
Saman luokan autoja |
BMW E114 oli BMW:n pienempi kaksiovinen perusmallisarja, joka yhdessä Neue Klassin kanssa nosti BMW:n takaisin urheiluautojen valmistajaksi toisen maailmansodan jälkeen. Sarjan toinen nimi on BMW 02. Ensimmäinen malli oli BMW 1600. BMW:n Saksan tehtaan lisäksi mallia valmistettiin myös Portugalissa ja Uruguayssa.
Moottorina oli nelisylinterinen M10-moottori, jota valmistettiin vuosina 1962–1988, iskutilavuus vaihteli välillä 1499–1990 cm³.
Vuonna 1968 esitelty BMW 2002 on mallisarjan tärkein malli, koska sitä myytiin paljon ja se teki BMW:n tunnetuksi Atlantin takana.
BMW 2002 tii on E114-korin kuuluisa erikoismalli, mutta mallisarjan tehokkain on BMW 2002 turbo, jota valmistettiin vain vähän yli vuoden ajan 9/1973–11/1974. Sen teho oli 125 kW (170 hv). 2002 turboa valmistettiin vain hopean ja valkoisen värisenä yhteensä 1672 yksilöä.
E114-malleja valmistettiin vuosina 1966–1977.
Vuonna 1975 mallisarja korvattiin uudella, lukuunottamatta uutta 1502-halpamallia (hinta Suomessa noin 25.300 € vuonna 1975, v. 2014 kerroin), jota valmistettiin vielä kaksi vuotta sen jälkeen kun korimalli oli korvattu uudemmalla 300-mallisarjalla.
Sisällysluettelo
Mallit[muokkaa]
- 1502 (1975–1977)
- 1600 (1966–1975)
- 2002 (2-ovinen) (1968–1975) (BMW E10) ja (BMW E20)
- 2002 tii (1969–1975)
- 1600ti (M10)
- 1602 (M10)
- 1802 (M10) 1975
- 2002 turbo
Valmistusmäärät[muokkaa]
Malli | Määrät (kpl) |
---|---|
1502 (01/1975–07/1977) | 71 564 |
1600 (-2) (04/1966–02/1971) | 210 451 |
1602 (02/1971–07/1975) | 56 351 |
1600 ti (09/1967–11/1968) | 8 670 |
1802 (02/1971–07/1975) | 83 351 |
2002 (02/1968–07/1975) | 336 907 |
2002 Automatic (02/1968–07/1975) | 36 663 |
2002 ti (06/1968–04/1972) | 16 448 |
2002 tii (05/1971–07/1975) | 38 703 |
2002 turbo (09/1973–11/1974) | 1 672 |
Baur Cabriolet (1967–1975) | 4 210 |
Muuta[muokkaa]
E114 (eli 02)-mallisarja perustuu BMW Neue Klasse-mallistoon, mutta sen kori on pienempi ja ovia on vain kaksi Neue Klassen neljän sijasta.
Aiheesta muualla[muokkaa]
- http://www.bmwclub.fi/index.php/tietoa/39-bmw-tietoutta/bmw-korimallit/korimalli/27-bmw-e114
- https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_02
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_02_Series-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.