BMW M3

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 1. tammikuuta 2007 kello 16.27 – tehnyt Viken (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

BMW M3 on BMW Motorsportin valmistama BMW:n 3-sarjaan perustuva urheiluauto. Ensimmäinen M3-malli esiteltiin vuonna 1986 ja siitä lähtien sellainen on kuulunut kaikkien sukupolvien mallistoon. Näin ollen ainoastaan ensimmäinen E21-sukupolvi on ollut markkinoilla ilman tätä suorituskykyistä vaihtoehtoa.

M3 E30 (1986–)

BMW M3 E30

Ensimmäinen M3 esiteltiin BMW E30-mallisarjaan vuonna 1986. Siinä käytettiin 2,3-litraista, nelisylinteristä S14-moottoria. Katalysaattorilla varustettu ensimmäinen M3 oli teholtaan 143 kW (195 hv). Yksi syy tämän tehokkaan 2-ovisen mallin esittelyyn oli vastata Mercedes-Benzin asettamaan haasteeseen Touring Car -kilpasarjassa, kun se vuonna 1983 oli esitellyt tehokkaan 190 2.3-16:n. Kilpa-autoilutoiminnan vuoksi esiteltiin myös ns. Evolution-malleja. Sääntöjen vuoksi autoista piti valmistaa myös katukelpoisia luokittelumalleja. Ensimmäisissä, ilman katalysaattoria valmistetuissa Evolution-malleissa teholukemia oli kasvatettu 215 (158 kW) hevosvoimaan. Evo II oli teholtaan 220 hv ja viimein Evo III -mallissa (tunnetaan myös nimellä Sport Evo) moottorin iskutilavuus oli kasvanut 2,5-litraan ja huipputeho oli 175 kW (236 hv). Tehokkaamman moottorin lisäksi nämä autot oli perus-M3:sta kevyempiä ja niiden ajo-ominaisuuksia on parannettu entisestään. M3:n menestys erilaisissa kilpa-autoiluluokissa olikin suuri.

Ulkonäöltään M3 eroaa selkeästi normimallista. Huomattava ero on nähtävissä mm. lokasuojien osalta, jotka M3:ssa ovat selkeästi levennetyt ja muodoltaan laatikkomaiset. Tällä muutoksella mahdollistui normaalia leveämpi raideleveys ja leveämmät renkaat. Auton pyöräntuennassa käytettiin kolme kertaa niin suurta Caster-kulmaa kuin tavallisissa malleissa.

Perusmallisen M3:n valmistus lopetettiin vuonna 1991. Autosta valmistettiin myös 786 kappaleen sarja Cabriolet-mallia. Avomalli oli aikanaan maailman nopein nelipaikkainen avoauto.

M3 E36 (1993–)

BMW M3 E36 Coupé

Alkuperäisen M3:n seuraaja esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1992. E30 Coupé -malliin asennettiin nyt rivinelosen sijasta suora kuutonen. Kyseessä oli 3,0-litrainen S50B30, jonka maksimiteho oli 210 kW (285 hv).

Mallivuodeksi 1996 M3:een esiteltiin uusi, 3,2-litrainen moottori (S50B32, jonka myötä teholukemat kasvoivat 236 kW:iin (321 hv). Samalla malliin tuli myös 6-portainen vaihteisto ja M5:ssä käytetyt suuremmat jarrut. Vaihteistoksi pystyi valitsemaan myös BMW:n elektrohydraulisesti toimivan manuaalisen SMG-vaihteiston (Sequential Manual Gearbox). Tämä ainoastaan Euroopassa myyty 3,2-litrainen malli tunnetaan myös nimellä M3 Evolution (tai Evo). Yhdysvalloissa mallivuodesta 1995 lähtien myyty M3 oli aluksi varustettu heikkotehoisemmalla (176 kW) 3-litraisella moottorilla. Mallivuosina 1996–1999 moottorin tilavuus kasvoi 2,3 litraan, mutta huipputeho pysyi ennallaan.

Alkuperäisen Coupé-mallin rinnalle esiteltiin mallivuodeksi 1997 myös sedan-versio ja seuraavana vuonna myös avomalli. Sedanin valmistus lopetettiin jo vuonna 1998.

M3 E46 (2001–)

BMW M3 E46 Coupe (USA)

Kolmannen M3:n vuoro oli vuonna 2001. Moottorina oli uusi 3,2-litrainen S52B32, jonka huipputeho (252 kW) oli esittelyhetkellä korkein, joka oli koskaan nähty BMW:n valmistamassa ahtamattomassa moottorissa. Vaihteistovaihtoehdot olivat uudet: 6-vaihteinen manuaali tai kytkimetön SMG II -vaihteisto, jonka yhteydessä vaihdevalitsimet olivat F1-tyyliin ohjauspyörässä.

Vuoden 2003 kesäkuun ja joulukuun välillä BMW valmisti 1 400 kappaleen erän M3 CSL -erikoismallia. Lyhenne CSL tulee sanoista Coupe Sport, Lightweight. Moottoria oli viritetty entisestään ja teholukemat kasvoivat 360 hevosvoimaan. Varsinaista CSL-mallia ei koskaan viety Pohjois-Amerikkaan, mutta tiettyjä siitä lainattuja osia oli saatavissa siellä myytyyn M3-malliin lisävarusteina.

M3 E90 (2007–)

M3-mallisarjan uusin versio esitellään vuonna 2007. Aluksi esiteltäneen 2-ovinen Coupe-malli ja myöhemmin tulee myös 4-ovinen sedan ja Cabriolet. Mallissa tullaan käyttämään M3-mallien historiassa ensimmäistä kertaa V8-moottoria. Tilavuudeltaan moottori on 4,0-litraa ja tehoa on 415 hv. Vaihdelaatikko on 7-portainen SMG, mutta myös normaali 6-portainen manuaali on saatavilla.

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_M3-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.