BMW M70 -moottori

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW M70 -moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty BMW 7-sarja E32
BMW 7-sarja E38
BMW 8-sarja E31
Käyttöaika 19881996
Tyyppi V12
Sylinterimitat Syl. halkaisija: 84,0 mm
Iskunpituus: 75,0 mm
Iskutilavuus 4988 cm3
Venttiilien lukumäärä 24 kpl
Puristussuhde 8,8:1
Teho 220 kW
Vääntömomentti 450 Nm
Materiaali sylinterikansi alumiinia, lohko Alusil-alumiiniseosta
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Bosch DME 1.2
Öljytilavuus 7,5 litraa
Sytytysjärjestys 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10

Bmw oli pitkän ollut kiinnostunut V12-tyyppisestä moottorista konstruktiona sen erittäin tasaisen ja värinättömän käynnin. Moottoriprojekti aloitettiin vuonna 1982. Suunnittelun pohjaksi otettiin kaksi Bmw:n aikaisempaa M20 -kutosmoottoria, joista kumpikin muodosti yhden sylinteririvin.

Moottorin kooksi tuli 5,0 litraa ja kone painoi alumiinisesta lohkostaan huolimatta 240 kiloa. Moottori antoi mukavat 300 hevosvoimaa ja iso seiskasarjan bemari kulki niiden turvin erinomaisesti.

Vuonna 1994 Bmw esitteli uuden seiskasarjan (E38) yhteydessä M70-moottorista kehitellyn M73-moottorin, jonka iskutilavuus oli kasvatettu 5,4 litraan. Teho oli noussut 26 hevosvoimalla ja vääntöä oli 450 sijaan nyt 490 Nm. Myös polttoainejärjestelmää oli muutettu. Polttoainejärjestelmää muokattiin myös uudelleen vuonna 1999, mutta teho ja vääntö pysyivät muuttumattomina.

Tekniset tiedot

  • Tyhjäkäynti: 700 r/min
  • Suurin sallittu kierrosluku: 6000 r/min
  • Puristuspaine: 10-12 bar
  • Venttiilien koot
    • Imuventtiili: 42mm
    • Pakoventtiili: 35mm
  • Venttiilinvälykset: itsestään säätyvät
  • Öljynpaine: 4 bar
  • Polttoaine: 91-okt RON


Wankel-1.jpeg Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.