Ero sivun ”BMW M 635 CSi” versioiden välillä
(→Kiihtyvyys) |
|||
Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
− | huippunopeus = 255 km/ | + | huippunopeus = 255 km/h| |
− | kiihtyvyys = 6,4 s (0–100 km/ | + | kiihtyvyys = 6,4 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 3453 cm³| | iskutilavuus = 3453 cm³| | ||
teho = 210 kW| | teho = 210 kW| |
Versio 13. heinäkuuta 2019 kello 21.22
BMW M 635 CSi | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
Valmistusaika | 1983–1989 |
Luokka | Suuri auto |
Kori | 2-ovinen coupé |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R6 |
Iskutilavuus | 3453 cm³ |
Teho | 210 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 6,4 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 255 km/h |
Kulutus | 12,7 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 203.000 € (1984, v. 2014 kerroin) |
Edeltäjä | BMW E9 |
Seuraaja | BMW 8-sarja E31 |
Saman luokan autoja | Jaguar XJS Maserati Biturbo |
BMW M 635 CSi on vuosina 1983–1989 valmistettu 6-sarjan huippumalli. Autossa on M1-mallin tehokas moottori. M tulee sanasta Motorsport. Mallinimi kirjoitetaan myös M635 CSi.
Sisällysluettelo
Kori
M 635 CSi -mallissa nahkaverhoilu on vakiovaruste. Coupe-korinen malli rekisteröitiin Suomessa neljälle. Äänieristys on tehokas ja auto on todella hiljainen.
Konepelti on saranoitu etureunastaan. Auto painaa 1500 kiloa.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Kaarreajossa BMW on erittäin vakaa, mutta ajettaessa kaarteeseen liian lujaa BMW:nkin saa takapyöräluistoon, joka kuitenkin on hallittavissa. Jousitus ei ole liian kova, vaan auto on myös mukava matka-auto.
Ohjaustehostin säätyy nopeuden mukaan. Ohjaustunto on hyvä.
ABS-jarrut ovat vakiovaruste.
Tekniikka
BMW M 635 CSi:n moottori on nelitahtinen 6-sylinterinen 3453 cm³ rivimoottori. Suurin teho 210 kW /6500 (DIN, 286 hv). Suurin vääntömomentti 340 Nm /4500. Puristussuhde on 10,5 : 1.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Kiihtyvyys
BMW M 635 CSi kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/h 6,4 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 255 km/h.
Auto motor und sport 1/1984 mittasi BMW M 635 CSi:n (210 kW, 1508 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 4,9 sekuntia, 0–100 km/h 6,4 sekuntia, 0–120 km/h 8,7 sekuntia, 0–140 km/h 11,3 sekuntia, 0–160 km/h 14,4 sekuntia, 0–180 km/h 18,6 sekuntia ja 0–200 km/h 24,3 sekuntia. Huippunopeus on 248 km/h. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 72 dB, 160 km/h nopeudessa 77 dB ja 200 km/h nopeudessa 81 dB.
Valmistusmäärät
M635 CSi-mallia valmistettiin kaikkiaan 5835 yksilöä. Näistä oikealta ohjattavia (RHD) oli 3283 kappaletta eli yli puolet. Yhdysvaltoihin vietyjä malleja tehtiin 1767 kappaletta.
Hinta Suomessa
BMW M 635 CSi maksoi Suomessa vuonna 1984 585.000 markkaa eli 203.054 euroa (v. 2014, kerroin 0,3471).
Lähteet
- Tekniikan Maailma 13/1984, sivut 96-99
- http://www.bmwclub.fi/index.php/tietoa/39-bmw-korimallit/korimalli/44-bmw-e24